882 977 33 - 021 
gaspco@yahoo.com 
خیابان امیرکبیر، پاساژ کاشانی 
لوازم یدکی جک J4
سنسور سرعت ABS جلو راست جک JAC J4
سنسور سرعت ABS جلو راست جک JAC J4
- کد فنی : 3550200U8510
- سنجش دقیق و لحظه ای : ارسال بدون وقفه داده های سرعت به سیستم ترمز
- بدنه پلیمری مستحکم : مقاومت بالا در برابر حرارت دیسک و لرزش
- کابل شیلد دار ضد نویز : تضمین سلامت سیگنال های ارسالی به ECU
- مقاومت محیطی عالی : ضد آب، ضد گرد و غبار و ضد خوردگی
- نصب فابریک و آسان : انطباق کامل با پورت ها و نگهدارنده های جک J4
بدنه سنسور سرعت ABS جلو راست جک JAC J4 از نوع هال افکت بوده و از پلیمر صنعتی مقاوم در برابر حرارت و لرزش ساخته شده است، به طوری که در مجاورت دیسک ترمز دچار آسیب نمی شود، به علاوه کابل سنسور سرعت ABS جلو راست جک JAC J4 دارای روکش محافظ چندلایه و شیلد پارازیت گیر است که از تداخل فرکانس های رادیویی در ارسال داده ها جلوگیری میکند، همچنین دقت بالای سنسور سرعت ABS جلو راست جک JAC J4 در تشخیص کوچکترین تغییرات سرعت، باعث میشود سیستم ABS و کنترل کشش خودرو با حداکثر توان عمل کرده و پایداری هندلینگ در پیچ ها و مسیرهای لغزنده حفظ گردد، از طرفی بسیار مقاوم در برابر سایش است و عمر طولانی دارد.
سنسور سرعت ABS جلو چپ جک JAC J4
سنسور سرعت ABS جلو چپ جک JAC J4
- کد فنی : 3550100U8510
- سنجش دقیق و لحظه ای : ارسال سریع داده های سرعت به ECU
- مقاومت حرارتی بالا : پایداری عملکرد در دمای بالای سیستم ترمز
- بدنه ضد آب و گرد و غبار : دوام طولانی در شرایط محیطی سخت
- کابل شیلد دار باکیفیت : جلوگیری از نویز و اختلال در سیگنال
- نصب فابریک و مطمئن : انطباق کامل با سیستم سیم کشی و ترمز J4
سنسور سرعت ABS جلو چپ جک JAC J4 از نوع هال افکت است و بدنه آن از پلاستیک فشرده و عایق ساخته شده؛ بنابراین در برابر حرارت بالای دیسک ترمز و رطوبت کاملاً مقاوم است، همچنین کابل ارتباطی سنسور سرعت ABS جلو چپ جک JAC J4 از جنس پلیمر درجه یک بوده و دارای شیلد محافظ جهت جلوگیری از نویزهای الکترومغناطیسی است و سوکت های آن با دقت بالا جهت اتصال پایدار طراحی شده اند، از طرفی عملکرد دقیق سنسور سرعت ABS جلو چپ جک JAC J4 مانع از قفل شدن چرخ در ترمزگیری های شدید شده و با حفظ پایداری خودرو ایمنی سرنشینان را در جاده های لغزنده و پیچ های تند تضمین می کند.
براکت سپر عقب راست جک JAC J4
براکت سپر عقب راست جک JAC J4
- کد فنی : 2804304U8510
- متریال پلیمری مرغوب : استحکام عالی در برابر ضربه و فشار
- حفظ پایداری سپر : جلوگیری از شل شدن و افتادگی در دراز مدت
- تراز دقیق بدنه : ایجاد فاصله کاملاً یکنواخت بین سپر و گلگیر
- مقاومت اقلیمی : پایداری کیفیت در برابر رطوبت و تغییرات دما
- طراحی فابریک : نصب سریع و آسان بر روی نقاط اتصال بدنه
براکت سپر عقب راست جک JAC J4 از پلیمر صنعتی مقاوم ABS با چگالی بالا ساخته شده است؛ بنابراین توانایی تحمل وزن سپر و مقاومت در برابر لرزش های مداوم در سرعت های بالا را دارد، همچنین طراحی دقیق براکت سپر عقب راست جک JAC J4 انطباق کامل خطوط درز بین سپر و گلگیر عقب را تضمین کرده و از افتادگی یا دفرمه شدن سپر در طول زمان جلوگیری مینماید، به علاوه براکت سپر عقب راست جک JAC J4 در برابر تنش های محیطی گرمای شدید تابستان و سرمای زمستان بسیار مقاوم است و دچار ترک خوردگی و دفرمه شدن نمیشود، از طرفی محل قرارگیری خارها و پیچ های آن کاملاً مطابق با استانداردهای فابریک جک طراحی شده تا نصب آن بدون لقی و با پایداری کامل انجام شود.
براکت سپر عقب چپ جک JAC J4
براکت سپر عقب چپ جک JAC J4
- کد فنی : 2804303U8510
- تولید از پلیمر فشرده : مقاومت بالا در برابر ضربه و شکستگی
- حفظ تراز بدنه : ایجاد فاصله یکنواخت بین سپر و گلگیر
- مقاومت محیطی عالی : ثبات کیفیت در برابر گرما، سرما و رطوبت
- نصب فابریک و سریع : انطباق دقیق محل پیچ ها و خارهای اتصال
- خاصیت ضربه گیری : جلوگیری از انتقال ارتعاشات سپر به بدنه خودرو
براکت سپر عقب چپ جک JAC J4 از پلیمر فشرده صنعتی با کیفیت بالای ABS ساخته شده است؛ بنابراین مقاومت فوق العاده ای در برابر ضربات سطحی، لرزش های مداوم جاده و تغییرات دمایی محیطی دارد، همچنین طراحی مهندسی براکت سپر عقب چپ جک JAC J4 به گونه ای است که خطوط درز بین سپر و گلگیر عقب را کاملاً یکنواخت نگه می دارد و از افتادگی یا شل شدن سپر در طول زمان جلوگیری می کند، به علاوه جایگاه خارها و محل پیچ های براکت سپر عقب چپ جک JAC J4 دقیقاً مطابق با استانداردهای کارخانه ای طراحی شده که نصب سریع، پایدار و بدون نیاز به دستکاری در بدنه خودرو را تضمین می نماید.
واتر پمپ جک JAC J4
واتر پمپ جک JAC J4
کد محصول : 1041100GG010
واتر پمپ جک JAC J4 وظیفه گردش مداوم مایع خنک کننده میان موتور و رادیاتور را بر عهده دارد. عملکرد صحیح این قطعه باعث می شود دمای موتور در بازه استاندارد باقی بماند و از افزایش حرارت بیش از حد جلوگیری شود. در خودروی جک J4 هماهنگی دقیق میان واتر پمپ، ترموستات و رادیاتور نقش مهمی در پایداری عملکرد موتور دارد و کوچک ترین اختلال در این چرخه می تواند موجب بالا رفتن دما و کاهش بازدهی شود. ساختار واتر پمپ جک JAC J4 شامل پروانه داخلی، شفت، بلبرینگ های مقاوم و پوسته ای از جنس آلیاژ مستحکم است که در برابر فشار و دمای بالا دوام مناسبی دارد. با چرخش تسمه تایم، نیروی لازم به واتر پمپ منتقل می شود و پروانه داخلی با ایجاد جریان پیوسته، ضدیخ و آب را در مسیرهای خنک کننده به حرکت درمی آورد.
میل لنگ کامل جک JAC J4
میل لنگ کامل جک JAC J4
کد محصول : 1005030GH010
میل لنگ کامل جک JAC J4 وظیفه تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون ها به حرکت دورانی یکنواخت را بر عهده دارد. این قطعه با دقت بالا ماشین کاری می شود تا بتواند نیرو را بدون لرزش و با کمترین اتلاف انرژی منتقل کند. ساختار آن از فولاد سخت کاری شده تشکیل شده تا در برابر فشارهای لحظه ای، حرارت بالا و سایش مداوم مقاوم بماند. قرارگیری یاتاقان ها، محل ژورنال ها و کانال های روغن رسانی به گونه ای تنظیم شده که جریان روان روغن در سرعت های مختلف موتور حفظ شود.
این موضوع باعث می شود اصطکاک در نقاط تماس کاهش یافته و دوام مجموعه افزایش پیدا کند. میل لنگ کامل جک JAC J4 با شاتون ها، پیستون ها و یاتاقان ها در یک هم راستایی استاندارد کار می کند و از ایجاد لقی یا فشار غیرعادی روی قطعات جلوگیری می نماید. سطح ژورنال ها صیقل کاری شده تا روغن میان میل لنگ و یاتاقان به شکل پایدار باقی بماند و در استارت سرد، رانندگی شهری و کارکرد طولانی در دورهای بالا، از خراشیدگی و سایش زودرس جلوگیری شود.
لولای چپ درب موتور جک JAC J4
لولای چپ درب موتور جک JAC J4
کد محصول : 8406100U8510
لولای چپ درب موتور جک JAC J4 یکی از قطعات فلزی مهم در بخش جلوی خودرو است که وظیفه اصلی آن نگه داری و حرکت روان درب موتور هنگام باز و بسته شدن است. این قطعه با طراحی دقیق و ساختار مستحکم خود طوری ساخته شده که بتواند وزن درب موتور را به خوبی تحمل کند و در برابر فشارهای روزمره، لرزش های ناشی از حرکت خودرو و تغییرات دمایی مقاومت بالایی داشته باشد. استفاده از لولای باکیفیت باعث می شود درب موتور بدون ایجاد صداهای اضافی یا گیرکردگی عمل کند و تجربه بهتری هنگام سرویس یا بازدیدهای دوره ای برای مالک خودرو ایجاد شود. لولای چپ درب موتور جک JAC J4 از فولاد یا آلیاژهای مقاوم ساخته می شود که فرآیند ساخت آن شامل شکل دهی دقیق، جوش کاری استاندارد و پوشش دهی ضدزنگ است. همین ویژگی ها موجب می شود این قطعه در برابر رطوبت، گردوغبار و شرایط جوی مختلف دوام قابل توجهی داشته باشد.
پمپ بنزین جک JAC J4
پمپ بنزین جک JAC J4
کد فنی : 1106010U8510XZ
ابعاد فیزیکی و نوع اتصال الکتریکی از مشخصات نصب پمپ بنزین جک JAC J4 هستند. پمپ باید به گونه ای طراحی شود که دقیقاً در محفظه نگهدارنده درون باک جک J5 جای گیرد و اتصالات الکتریکی آن استاندارد باشند تا از اتصال نادرست و آسیب دیدن پمپ یا سیستم برقی خودرو جلوگیری شود. این مشخصات تضمین می کند که پمپ بنزین جک JAC J4 کاملاً با سیستم سوخت رسانی خودرو یکپارچه شده و عملکرد نرم و مطمئنی را ارائه خواهد داد. جنس محفظه پمپ و مواد داخلی آن باید کاملاً با بنزین سازگار باشند تا دچار خوردگی یا نشت نشوند. بدنه پمپ معمولاً از پلاستیک مهندسی مقاوم در برابر حلال ها ساخته می شود. همچنین، پمپ بنزین جک JAC J4 مجهز به صافی است که وظیفه دارد ذرات درشت موجود در باک را قبل از ورود به مکانیسم پمپ، مسدود نماید و عمر مفید آن را افزایش دهد.
بغل یاتاقان جک JAC J4
بغل یاتاقان جک JAC J4
کد فنی : 1002021GG010
جنس بغل یاتاقان جک JAC J4 از آلیاژهای کامپوزیتی پیشرفته است. لایه زیرین، که به عنوان بستر اصلی مقاومت در برابر بار عمل می کند، از ترکیباتی مانند مس یا آلومینیوم با افزودنیهای تقویتی ساخته می شود که استحکام کششی و ظرفیت تحمل فشار را افزایش می دهد. علاوه بر این، طراحی شیارهای توزیع روغن بر روی سطح داخلی بغل یاتاقان جک JAC J4 یک پارامتر کلیدی است. این شیارها به گونه ای تعبیه می شوند که روغن با فشار مناسب به تمام نقاط حیاتی سطح تماس هدایت شود و از ایجاد نقاط داغ و شکستن لایه روغن جلوگیری گردد.
لولای راست درب موتور جک JAC J4
لولای راست درب موتور جک JAC J4
کد محصول : 8406200U8510
لولای راست درب موتور جک JAC J4 از فولاد نورد شده با گرید بالا ساخته شده است تا بتواند وزن قابل توجه کاپوت و فشارهای ناشی از باز و بسته شدن مکرر را تحمل کند. این قطعه شامل دو بازوی مفصلی، یک پین مرکزی فولادی و بوش های خود روانکار است که اصطکاک را به حداقل می رسانند. لولای راست درب موتور جک JAC J4 در برابر تنش های کششی و خمشی ناشی از باد در سرعت های بالا، ثبات ساختاری خود را حفظ کرده و دچار تغییر شکل نمی شود. لولای راست با همکاری لولای سمت چپ، تراز عمودی و افقی درب موتور را حفظ می کند. این هماهنگی باعث می شود که قفل کاپوت دقیقاً در جای خود بنشیند و از لرزش یا نفوذ صدا به داخل کابین در حین حرکت جلوگیری شود. در واقع، این قطعه وظیفه تبدیل حرکت دورانی به جابه جایی خطی کنترل شده را بر عهده دارد.
گلگیر جلو چپ جک JAC J4
گلگیر جلو چپ جک JAC J4
کد محصول : 8403102U8510
گلگیر جلو چپ جک JAC J4 از ورق های فولادی با ضخامت استاندارد ساخته شده که به روش پرس سرد شکل گرفته اند. این قطعه به گونه ای طراحی شده که با انحنای چراغ جلو، خطوط روی درب راننده و لبه کاپوت کاملاً هم تراز باشد. استفاده از آسترهای ضد زنگ در فرآیند تولید باعث می شود که این بخش از بدنه در برابر رطوبت و عوامل محیطی مقاومت بالایی داشته باشد. وظیفه اصلی گلگیر جلو چپ جک JAC J4، ایجاد یک محفظه ایزوله برای چرخ و متعلقات سیستم تعلیق است. در هنگام حرکت، لاستیک ها حجم زیادی از سنگ ریزه، گل و لای و آب جاده را به اطراف پرتاب می کنند؛ گلگیر جلو چپ مانع از برخورد مستقیم این ذرات به بدنه اصلی، رنگ درب راننده و حتی مجموعه چراغ ها می شود.
کندانسور کامل جک JAC J4
کندانسور کامل جک JAC J4
کد محصول : 8105100U8510
کندانسور کامل جک JAC J4 از ردیف های متراکم لوله های آلومینیومی و پره های بسیار ظریف (Fin) ساخته شده تا سطح تماس با جریان هوای عبوری به حداکثر برسد. طراحی فشرده و جای گیری دقیق آن در جلوی خودرو باعث می شود که بیشترین بهره وری را از جریان باد جاده ای و چرخش فن ها داشته باشد و گرمای جذب شده از کابین را به محیط بیرون دفع کند. عملکرد کندانسور کامل جک JAC J4 به زبان ساده، تبدیل گاز داغ به مایع خنک است. وقتی شما دکمه کولر جک J4 را فشار می دهید، گاز مبرد توسط کمپرسور فشرده شده و با دمای بالا وارد لوله های کندانسور می شود. در حین عبور از پیچ و خم های این قطعه، هوای تازه که از لای پره ها عبور می کند، دمای گاز را به شدت کاهش می دهد. این کاهش دما باعث می شود مبرد از حالت گاز به حالت مایع تغییر حالت دهد.
دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC J4
دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC J4
کد فنی : 1006100GG010
یکی از مشخصات دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC J4 وزن مهندسی شده و متعادل برای کاهش بار موتور و افزایش بازدهی است. وزن مناسب دنده باعث می شود نیروهای اینرسی کم تر شوند و موتور بتواند با انرژی کمتری زمانبندی سوپاپ ها را مدیریت کند. این مزیت منجر به بهبود بازدهی عملکرد موتور، کاهش مصرف سوخت و سهولت در پاسخ گویی به تغییرات دور موتور می گردد. یکی دیگر از مهم ترین مشخصات فنی دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC J4 طراحی برای بهره وری و کاهش آلایندگی می باشد. عملکرد دقیق این دنده در سیستم زمانبندی متغیر باعث می شود احتراق در بهترین زمان انجام گیرد و سوخت به صورت کامل مصرف شود. این مزیت نه تنها باعث افزایش بازدهی موتور می شود، بلکه میزان گازهای آلاینده خروجی از اگزوز را کاهش می دهد.
براکت سپر جلو راست جک JAC J4
براکت سپر جلو راست جک JAC J4
کد فنی : 2803206U8510
براکت سپر جلو راست جک JAC J4 دارای مقاومت مناسب در برابر لرزش و شوک های دینامیکی نیز می باشد که از دیگر مشخصات فنی مهم آن به شمار می رود. این قطعه باید در طول حرکت خودرو، برخوردهای جزیی، عبور از ناهمواری ها و ضربات معمولی عملکرد خود را حفظ نماید. طراحی مهندسی براکت سپر جلو راست جک JAC J4 به گونه ای است که نیروی وارد بر بدنه را جذب کرده و از انتقال ضربه مستقیم به سپر و قطعات حساس جلوگیری می کند. این مزیت باعث می شود خودرو در مسیرهای ناهموار عملکرد پایداری داشته باشد و لرزش های ناشی از حرکت به حداقل کاهش یابد.
سنسور دمای آب جک JAC J4
سنسور دمای آب جک JAC J4
کد فنی : 1026604GAA
سنسور دمای آب جک JAC J4 از یک المنت حساس NTC تشکیل شده است که با تغییر دما، مقاومت الکتریکی آن کاهش مییابد و همین تغییر به ECU گزارش میشود. وجود بدنه برنجی یا استیل، رزوه محکم برای نصب روی هوزینگ آب و یک سوکت قفلدار ضدآب از ویژگیهای اساسی این قطعه محسوب میشود. المنت NTC وظیفه دارد دما را با بیشترین دقت ممکن ثبت کند و این رفتار دقیق در تمام سنسورهای JAC یک ویژگی مشترک است. از نظر عملکرد، سنسور دمای آب جک JAC J4 با اندازهگیری لحظهای دما به ECU این امکان را میدهد که زمان پاشش سوخت، زمان جرقه، دور فن رادیاتور و حالت سرد یا گرم بودن موتور را تنظیم کند.
واشر درب سوپاپ جک JAC J4 AT
واشر درب سوپاپ جک JAC J4 AT
کد محصول : ۱۰۱۴۱۰۳GG010
واشر درب سوپاپ جک JAC J4 AT رابط آب بندی میان درب سوپاپ و سرسیلندر است. نقش اصلی آن، ایجاد یک سطح کاملاً صاف و نفوذناپذیر برای جلوگیری از نشت روغن موتور در اثر پاشش شدید و همچنین ممانعت از ورود آلودگی ها، گرد و غبار یا رطوبت به داخل مکانیزم حساس سوپاپ ها است. با توجه به دمای بالا، لرزش های دائمی موتور و تنش های فشاری، کیفیت و دوام این واشر مستقیماً بر روی عملکرد روان و طول عمر روغن موتور و در نهایت سلامت کلی پیشرانه تأثیرگذار است. هرگونه نقص یا فرسودگی در این واشر می تواند به کاهش سطح روغن، آلودگی محیط موتور و حتی در بلندمدت به آسیب های جدی تر منجر شود. واشر درب سوپاپ جک JAC J4 AT یک قطعه مصرفی است و با گذشت زمان و قرارگیری مداوم در معرض حرارت شدید موتور، انعطاف پذیری و خاصیت آب بندی خود را از دست می دهد.
سرسیلندر جک JAC J4
سرسیلندر جک JAC J4
کد فنی: ۱۰۰۳۱۰۰GH050B1
استفاده از آلیاژهای مقاوم و فناوریهای نوین در ساخت سرسیلندر جک JAC J4، تضمین میکند که حتی در شرایط عملکرد شدید و دماهای بالا، سطح قطعه دارای سختی کافی برای مقابله با فرسایش ناشی از اصطکاک با سایر اجزا باشد. همچنین، طراحی دقیق و مدرن سرسیلندر جک JAC J4 باعث میشود که زمان نگهداری و سرویس قطعه به حداقل برسد و هزینههای تعمیرات در طول عمر مفید موتور کاهش یابد. این امر در کنار بهبود عملکرد سیستم خنک کاری، باعث ارتقای کلی راندمان و امنیت موتور میشود. بنابراین، توجه به جزئیات طراحی، انتخاب مواد مناسب و بهرهمندی از فناوریهای پیشرفته در ساخت سر سیلندر، نمونه بارزی از تعهد سازندگان به ارائه محصولی با کیفیت، مقاوم و پایدار در برابر چالشهای محیطی و عملکردی محسوب میشود.
دیاق سپر عقب جک JAC J4
دیاق سپر عقب جک JAC J4
کد فنی: ۲۸۰۴۲۰۰U8510
یکی از ویژگیهای برجسته دیاق سپر عقب جک JAC J4، استفاده از مواد سبک ولی مقاوم است. به کمک ترکیبات مدرن و بهینه، از جمله آلیاژهای فلزی پیشرفته، امکان کاهش وزن کل خودرو بدون از دست دادن مقاومت مکانیکی فراهم شده است. کاهش وزن به نوبه خود باعث بهبود مصرف سوخت، پاسخدهی سریعتر سیستم تعلیق و بهبود کنترل خودرو در چرخشهای تند میشود. از طرف دیگر، مقاومت بالا در برابر ضربههای ناگهانی و تغییرات محیطی، تضمین میکند که در شرایط جادهای دشوار همچون ناهمواری سطح جاده یا تصادفات جزئی، دیاق سپر عقب جک JAC J4 آسیب قابل توجهی ندیده و کارایی خود را حفظ کند.
دسته موتور چپ جک JAC J4
دسته موتور چپ جک JAC J4
کد فنی: ۱۰۰۱۷۰۰U8520
استفاده از دسته موتور چپ جک JAC J4 نه تنها موجب افزایش کارایی سیستم موتوری میشود، بلکه به حفظ ارزش افزوده خودرو در بازارهای رقابتی نیز کمک شایانی میکند. طراحی مدرن و کارآمد این قطعه، همراه با کنترلهای سختگیرانه کیفیت و بهکارگیری فناوریهای نوین در فرایند تولید، تضمینی است برای ارائه عملکردی پایدار و ماندگار حتی در شرایط رانندگی سخت و محیطهای چالشبرانگیز. دسته موتور چپ جک JAC J4 علاوه بر ویژگیهای فنی، نقش مهمی در بهبود ثبات و کاهش لرزشهای ناخواسته در زمان عملکرد دارد. استفاده از فناوریهای پیشرفته در تولید باعث افزایش عمر مفید آن و کاهش نیاز به تعمیرات مکرر میشود.
دسته موتور عقب جک JAC J4
دسته موتور عقب جک JAC J4
کد فنی: ۱۰۰۱۶۰۰U8520
در تولید دسته موتور عقب جک JAC J4 تستهای متعدد و آزمایشهای میدانی انجام شده بر روی این قطعه، نشان از کیفیت ساخت بالا و تضمین عمر بهرهبرداری طولانی در شرایط مختلف آب و هوایی دارد. میتوان گفت که دسته موتور عقب جک JAC J4 نمونهای از بالاترین استانداردهای مهندسی و طراحی مدرن در صنعت خودروسازی است. این قطعه با بهرهگیری از فناوریهای پیشرفته، مواد با کیفیت و طراحی بهینه، نقش مهمی در تضمین ایمنی، کاهش لرزش و بهبود راندمان موتور ایفا میکند. طراحی دقیق و سازگار با نیازهای روز خودروهای مدرن، جزء ارکان اساسی موفقیت کی ام سی در ارائه یک محصول بینظیر در بازار خودرو محسوب میشود.
دسته موتور جلو راست جک JAC J4
دسته موتور جلو راست جک JAC J4
کد فنی: ۱۰۰۱۸۰۰U2210
هنگامی که موتور در حال کار است، نیروها و گشتاورهای زیادی ایجاد میشود که میتواند سبب لرزش و حرکت موتور به جلو و عقب یا به طرفین شود. دسته موتور جلو راست جک JAC J4 با مهار نیروهای ایجاد شده در اثر عملکرد موتور، به پایداری و عملکرد بهتر خودرو کمک میکند. این قطعه با استفاده از تکنولوژیهای پیشرفته در طراحی خود، قادر است تا اثرات منفی لرزشها را به حداقل برساند و از انتقال ارتعاشات بیش از حد به بدنه خودرو جلوگیری کند. استفاده از مواد مقاوم در برابر حرارت و فشار مکانیکی در ساخت دسته موتور جلو، تضمین میکند که این قطعه در شرایط رانندگی دشوار مانند فشارهای شدید و تغییرات ناگهانی دما نیز عملکرد مطلوب خود را حفظ کند. علاوه بر این، طراحی دقیق این قطعه نقش مهمی در جلوگیری از برخورد مکرر قطعات مختلف موتور با یکدیگر دارد که میتواند موجب آسیبهای جدی به سیستمهای مهم خودرو شود.
دسته موتور جلو جک JAC J4
دسته موتور جلو جک JAC J4
- تهیه شده از مواد مرغوب
- مقاوم در برابر خوردگی و سایش
- دوام طولانی مدت
- فابریک و اورجینال
- دارای گارانتی معتبر
- مناسب خودروی JAC J4 مدل AT، MT
دسته موتور جلو جک JAC J4 از آلیاژ آلومینیوم و لاستیک باکیفیت بالا ساخته شده که مقاوم در برابر سایش و بادوام است، به علاوه به راحتی تغییر شکل نمیکند و یا نمیشکند، همچنین روکش فنولیک دارد؛ بنابراین در برابر حرارت و گرما مقاومت زیادی دارد. دسته موتور جلو جک JAC J4 دارای قسمت توپی شکل از جنس لاستیک نیتریل است که منجر به کاهش صدا و ارتعاشات می شود و از لرزش جلوگیری میکند. دسته موتور جلو جک JAC J4 دارای براکت فلزی است که محل سوراخ پیچ در آن مشخص و همچنین همراه با پیچ و مهره های لازم برای اتصال، ارائه می شود.
طبق راست جک JAC J4
طبق راست جک JAC J4
طبق راست جک JAC J4 وظیفه اتصال شاسی خودرو به سیستم تعلیق خودرو را برعهده دارد. طبق دارای دو بازو در دو سمت خود است که دو بوش در دو سر دارد. یک بوش طبق را به سیستم تعلیق و بوش دیگر طبق را به شاسی خودرو متصل می نماید. طبق از آلیاژهای فولادی محکمی ساخته می شود و از استحکام بالایی برخوردار می باشد. طبق راست جک JAC J4 نیروهایی که از سوی جاده به چرخ ها وارد می شوند، مهار می نماید و سبب انسجام اجزاء مختلف خودرو می گردد. در صورتی که طبق دچار آسیب شود، لرزش هایی در چرخ ها حس می شود.
سگدست جلو چپ جک JAC J4
سگدست جلو چپ جک JAC J4
سگدست جلو چپ جک JAC J4 در بالای چرخ جلو چپ نصب می شود و برای کاهش نیرو و فشار ناشی از وزن اتاقک بر روی چرخ خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. سگدست قطعه ای تمام فلزی است که به تعدیل نیروهای وارد شده از سوی اتاقک و بدنه خودرو به چرخ و یا نیروهای وارد شده از سوی زمین به بدنه خودرو کمک کرده و آن ها را به تعادل می رساند. سگدست جلو چپ جک JAC J4 اجازه حرکتی آزادانه به دور محور نصب شده در چرخ را می دهد. این قطعه نسبت به خوردگی مقاومت بالایی دارد.
جعبه فرمان جک JAC J4
جعبه فرمان جک JAC J4
- ساخت باکیفیت بالا
- ارائه فرمان نرم و واکنش پذیر
- بادوام و طول عمر طولانی
- فابریک و اورجینال
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
جعبه فرمان جک JAC J4 یکی از لوازم یدکی پر اهمیت برای هدایت خودرو می باشد که از اجزاء مختلفی تشکیل شده است که هر کدام از این اجزاء در عملکرد آن نقشی تعیین کننده دارند. جعبه فرمان، غربیلک فرمان را به سیستم تعلیق خودرو متصل می نماید و گشتاور دست انسان بر روی غربیلک را دریافت نموده و آن را چند برابر می نماید و به چرخ ها منتقل می نماید. جعبه فرمان جک JAC J4 حرکت دورانی فرمان را تبدیل به حرکتی خطی نموده و به سیستم تعلیق انتقال می دهد. این قطعه از استحکام بسیار بالایی برخوردار می باشد و به هدایت خودرو کمک می کند.
جعبه فرمان جک JAC J4 از بدنه آلیاژ آلومینیومی و فولادی ساخته شده، به طوری که در برابر ضربه و حرارت بسیار مقاوم است و روکش ضدزنگ دارد و همچنین آببندیهای لاستیکی دو طرف جعبه فرمان جک JAC J4، حرکت نرم فرمان را تضمین میکند. طول، قطر خارجی و اندازه پینیون در جعبه فرمان جک JAC J4 تناسب کامل با نمونه اصلی دارد، به طوری که طراحی دقیق آن، باعث عملکرد خوب و راندمان کاری بالاتر شده است، به علاوه حتماً بعد از نصب، انتهای جعبه فرمان جک JAC J4 را روغن کاری کنید و قبل از سفت کردن آن، مطمئن شوید که فرمان و لاستیکهای شما در حالت مستقیم قرار دارند.
گلگیر جلو راست جک JAC J4
گلگیر جلو راست جک JAC J4
گلگیر جلو راست جک JAC J4 یکی از قطعات اسکلت بدنه خودرو می باشد که به استقامت و استحکام آن کمک می نماید. این قطعه در عین اینکه وزن مناسبی دارد و سنگین نیست، در برابر ضربه و برخوردها تا حدود مناسبی مقاوم می باشد. گل و لای زمین یا خرده سنگ ها در زمان رانندگی به خصوص در سرعت های بالا ذراتی را به اطراف پراکنده می کند که برخورد آن ها با سرعت بالا با اجزاء داخلی می تواند منجر به سوراخ شدن اجزاء داخلی یا آسیب دیدن آن ها گردد که گلگیر سدی بر مسیر این اجسام می باشد.
گلگیر جلو چپ جک JAC J4
گلگیر جلو چپ جک JAC J4
گلگیر جلو چپ جک JAC J4 جزوی از بدنه خودرو در سوی راننده می باشد که به صورت بی رنگ به فروش می رسد و سپس هماهنگ با خودروی شخص رنگ می شود. گلگیر وظیفه محافظت از سیستم های داخلی خودرو را در برابر پرتاب اشیاء خارجی بر عهده دارد که در طول رانندگی و حرکت چرخ ها به اطراف پراکنده می شوند. گلگیر جلو چپ جک JAC J4 دارای ساختاری و فرمی مشابه سایر اجزاء بدنه دارد و استحکام بالایی در برابر ضربه ها و سوانح دارد. این محصول را با قیمتی مقرون صرفه می توانید از این مرکز تهیه نمائید.
رینگ موتور جک JAC J4
رینگ موتور جک JAC J4
رینگ موتور جک JAC J4 با ضخامت ها و فرم های خاص برای آب بندی به کار می روند تا مانع خروج سوخت و هوای فشرده شوند. این قطعه که در بین پیستون و سیلندر قرار می گیرد درزهای موجود در این فضا را پوشش می دهد تا عمل احتراق به بهترین صورت انجام گیرد. رینگ موتور جک JAC J4 به دلیل ارتباط پیوسته با گرما، سوخت و مواردی از این دست دارای ساختاری بسیار قدرتمند می باشد. آلیاژ های به کار رفته در این محصول در دمای بالا و تماس با مواد خورنده یا گازها و بخارات دچار فرسایش یا تغییر نمی شوند.
میل لنگ جک JAC J4
میل لنگ جک JAC J4
میل لنگ جک JAC J4 در پایین موتور قرار می گیرد و از طریق میله های اتصال که به پین های میل لنگ در نقاطی که به شکل زیگ زاگ از خط مرکزی میل لنگ منحرف شده اند، به پایه پیستون ها متصل می شود که این تنظیم چیزی است که حرکت عمودی پیستون ها را قادر می سازد تا میل لنگ جک JAC J4 را بچرخاند و انرژی دورانی ایجاد کند. البته در حالی که میل لنگ مسئول ایجاد این انرژی چرخشی است، وظایف دیگری را انجام می دهد، در انتهای میل لنگ جک JAC J4 روبروی فلایویل یک قرقره وجود دارد که تسمه محرک به آن وصل شده است. این تسمه محرک حرکت میل لنگ را تغذیه می کند و حرکت میل لنگ نیز مستقیماً با ورودی سوخت و هوا به سیلندرها از طریق اتصال آن به میل بادامک از طریق تسمه تایم مرتبط است .
کوئل جک JAC J4
کوئل جک JAC J4
کوئل جک JAC J4 با سیم پیچ بر اساس اصل ترانسفورماتور کار می کند، زیرا یک ولتاژ را به ولتاژ دیگری تبدیل می کند که بالاتر است. این کار را با استفاده از دو سیم مجزا که به دور یکدیگر حلقه شده اند و هر دو در اطراف یک هسته آهنی مرکزی حلقه شده اند، انجام می دهد، که همگی در یک بدنه عایق قرار دارند و این مهم است زیرا تعداد سیم پیچ ها (تصور کنید آنها الیاف هستند) است که سطح ولتاژی را که سیم می تواند تحمل کند را تعیین می کند. با این حال، در لحظه ای که جریان توسط توزیع کننده یا در سیستم های احتراق مدرن تر، واحد کنترل الکترونیکی کوئل جک JAC J4 قطع می شود، میدان مغناطیسی فرو می ریزد و ولتاژ بالاتری را در سیم ثانویه ایجاد یا القا می کند که به سمت شمع می رود.
کمک فنر عقب راست جک JAC J4
کمک فنر عقب راست جک JAC J4
کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J4 برای حفظ ارتفاع خودرو طراحی شده است و این کمک ها را میتوان در صورت نیاز، تا ۱۵۰ PSI، باد یا خالی کرد تا ارتفاع سواری در هنگام زیر بار با وزن اضافی حفظ شود. همچنین نه تنها برای راحتی سواری، کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J4 نیز برای کنترل ایمن وسیله نقلیه شما ضروری هستند بلکه با حفظ بارهای عمودی روی لاستیک ها، ضربه ها به اطمینان از تماس پایدار لاستیک با جاده کمک می کند. کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J4 همچنین با ایجاد مقاومت در برابر پرش، غلتیدن و تاب خوردن وسیله نقلیه و همچنین شیرجه رفتن ترمز و شتاب به حفظ تعادل سواری کمک می کنند.
کمک فنر عقب چپ جک JAC J4
کمک فنر عقب چپ جک JAC J4
کمک فنر جلو چپ و راست جک JAC J4 یک میله پیستون کرومی فوقالعاده است که از خوردگی جلوگیری می کند و سطح سایش سازگار تری را فراهم می کند. کاسه نمد پیستون هنگام سایش تنظیم می شود تا مهر و موم محکم بین پیستون کمک فنر جلو چپ و راست جک JAC J4 و لوله فشار حفظ شود و این امر مسیرهای نشتی را برای عمر طولانی تر، سازگارتر و محصول به حداقل می رساند. همچنین اورینگ فشار ثابتی را به لوله داخلی وارد می کند و شیر را کمتر در معرض آلودگی، سایش و خستگی قرار می دهد که منجر به عمر طولانی تر می شود.
کمک فنر جلو راست جک JAC J4
کمک فنر جلو راست جک JAC J4
کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J4 برای حفظ ارتفاع خودرو طراحی شده است و این کمک ها را میتوان در صورت نیاز، تا ۱۵۰ PSI، باد یا خالی کرد تا ارتفاع سواری در هنگام زیر بار با وزن اضافی حفظ شود. همچنین نه تنها برای راحتی سواری، کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J4 نیز برای کنترل ایمن وسیله نقلیه شما ضروری هستند بلکه با حفظ بارهای عمودی روی لاستیک ها، ضربه ها به اطمینان از تماس پایدار لاستیک با جاده کمک می کند. کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J4 همچنین با ایجاد مقاومت در برابر پرش، غلتیدن و تاب خوردن وسیله نقلیه و همچنین شیرجه رفتن ترمز و شتاب به حفظ تعادل سواری کمک می کنند.
کمک فنر جلو چپ جک JAC J4
کمک فنر جلو چپ جک JAC J4
کمک فنر جلو چپ و راست جک JAC J4 یک میله پیستون کرومی فوقالعاده است که از خوردگی جلوگیری می کند و سطح سایش سازگار تری را فراهم می کند. کاسه نمد پیستون هنگام سایش تنظیم می شود تا مهر و موم محکم بین پیستون کمک فنر جلو چپ و راست جک JAC J4 و لوله فشار حفظ شود و این امر مسیرهای نشتی را برای عمر طولانی تر، سازگارتر و محصول به حداقل می رساند. همچنین اورینگ فشار ثابتی را به لوله داخلی وارد می کند و شیر را کمتر در معرض آلودگی، سایش و خستگی قرار می دهد که منجر به عمر طولانی تر می شود.
رادیاتور کولر جک JAC J4
رادیاتور کولر جک JAC J4
رادیاتور کولر جک JAC J4 با عبور مداوم مایع خنک کننده از کانال های موجود در بلوک موتور کار می کند و مایع خنک کننده که توسط یک پمپ آب هدایت می شود، از طریق بلوک سیلندر رانده می شود. با عبور محلول از این کانال ها، گرما را از موتور جذب می کند. با خروج از موتور، این مایع گرم شده وارد رادیاتور می شود و در آنجا با جریان هوای ورودی از رادیاتور کولر جک JAC J4 خنک می شود. سیال با عبور از رادیاتور خنک می شود و دوباره به موتور باز می گردد تا گرمای بیشتری از موتور گرفته و آن را با خود حمل کند.
چراغ خطر عقب راست جک JAC J4
چراغ خطر عقب راست جک JAC J4
استفاده از چراغ خطر عقب راست جک JAC J4 به شکلی است که اگر فقط در صورتی که در بزرگراه یا مسیر دوگانه بدون محدودیت هستید و مانعی در جلو وجود دارد که باید به رانندگان پشت سر هشدار داده شود، هنگام حرکت باید از چراغ های خطر خود استفاده کنید. با این حال، چراغ خطر عقب راست جک JAC J4 فقط باید برای مدت زمانی استفاده شوند که به اندازه کافی طولانی باشد تا هشدار توسط سایر رانندگان متوجه شود و این بدان معناست که هنگام یدک کشی نباید از چراغ خطر عقب راست جک JAC J4 استفاده کنید، مگر اینکه در یک بزرگراه یا مسیر دوگانه بدون محدودیت هستید و لازم است به سایر رانندگان در مورد چیزی هشدار دهید.