882 977 33 - 021 
gaspco@yahoo.com 
خیابان امیرکبیر، پاساژ کاشانی 
قطعات موتوری KMC J7
دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC J7
دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC J7
کد فنی : 1006100GH200
یکی از مشخصات فنی مهم دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC J7 طراحی مهندسی شده برای کمترین ارتعاش و نویز است. به همین دلیل دنده به گونه ای تولید می شود که تماس بین دندانه ها نرم و یکنواخت باشد، تا لرزش های اضافی ایجاد نگردد. این مزیت باعث می شود عملکرد موتور در سطوح مختلف دور موتور آرام تر و بی صدا تر باشد. علاوه بر این، کاهش ارتعاش باعث می شود فشار اضافی بر سایر اجزای زمانبندی موتور وارد نشود، که به دوام کلی سیستم کمک می کند. دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC J7 دارای ابعاد دقیق و هم ترازی کامل با محور میل سوپاپ و چرخ دنده های دیگر می باشد، که یکی از مشخصات فنی کلیدی آن است.
دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC J7
دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC J7
کد فنی : 1006200GH200
دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC J7 از نظر مشخصات فنی دارای سازگاری کامل با سیستم روغن کاری موتور است. طراحی مسیرهای داخلی و سطح تماس این دنده به گونه ای انجام می شود که روغن موتور به راحتی به نقاط حساس برسد. این ویژگی باعث می شود اصطکاک کاهش یابد و دمای کاری قطعه در محدوده استاندارد باقی بماند. روغن کاری مناسب نقش مهمی در حفظ عملکرد سیستم VVT دارد، زیرا این سیستم به دقت و واکنش سریع وابسته است. از دیگر مشخصات فنی قابل توجه دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC J7 می توان به ابعاد استاندارد و وزن مهندسی شده آن اشاره کرد. وزن این دنده به گونه ای طراحی می شود که کمترین اینرسی را ایجاد کند و فشار اضافی به میل سوپاپ وارد نشود.
کندانسور AF کی ام سی KMC J7
کندانسور AF کی ام سی KMC J7
کد محصول : ۸۱۰۵۱۰۰U73C0
کندانسور AF کی ام سی KMC J7 در سامانه تهویه مطبوع به کار می رود که وظیفه اصلی آن، تبدیل گاز مبرد داغ و پرفشار خروجی از کمپرسور به مایع خنک شده را بر عهده دارد. این قطعه در جلوی رادیاتور موتور و در مسیر جریان هوای عبوری از جلو خودرو نصب می شود تا بیشترین تبادل حرارتی را داشته باشد. کندانسور AF کی ام سی KMC J7 از لوله های آلومینیومی با فین های ظریف موج دار ساخته شده که باعث افزایش سطح تماس هوا با مبرد و در نتیجه بهبود راندمان حرارتی می شود. ساختار آن به گونه ای طراحی شده است که در برابر فشار بالا، ارتعاشات و تغییرات دمایی مقاومت کافی داشته باشد و در عین حال وزن کلی سیستم تهویه را افزایش ندهد. وجود پره های آلومینیومی با پوشش ضدخوردگی، کارایی کندانسور را در شرایط آب و هوایی مختلف پایدار نگه می دارد.
کمپرسور کولر کی ام سی KMC J7
کمپرسور کولر کی ام سی KMC J7
کد محصول : ۸۱۰۳۰۱۰U2401
کمپرسور کولر کی ام سی KMC J7 وظیفه فشرده سازی و گردش گاز مبرد را بر عهده دارد. این قطعه با طراحی دقیق و هماهنگ با موتور توربوشارژ J7، عملکردی روان و کم صدا دارد و در شرایط مختلف آب وهوایی، سرمایش یکنواخت و قابل اتکایی را فراهم می کند. بدنه کمپرسور کولر کی ام سی KMC J7 از آلیاژ آلومینیوم سبک و مقاوم ساخته شده که علاوه بر کاهش وزن کلی خودرو، به دفع مؤثر حرارت نیز کمک می کند. درون آن، پیستون ها و سوپاپ هایی با تلورانس بسیار پایین تعبیه شده اند که در دورهای بالا نیز از نشت گاز جلوگیری کرده و راندمان حرارتی را حفظ می کنند. طراحی دقیق اجزای داخلی کمپرسور باعث می شود گاز مبرد با فشار مناسب و بدون نوسان در مدار گردش کند، که نتیجه اش سرمایش سریع و پایدار در کابین است، حتی در روزهای گرم تابستان.
لوله خروج آب رادیاتور کی ام سی KMC T8
لوله خروج آب رادیاتور کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۱۳۰۳۲۰۰P3140
لوله خروج آب رادیاتور کی ام سی KMC T8 از جنس لاستیک مقاوم به حرارت و فشار ساخته شده، طوری طراحی شده تا در برابر شرایط سخت و دمای بالای موتور مقاومت کند و از نشتی مایع خنک کننده جلوگیری کند. عملکرد دقیق این قطعه به این صورت است که پس از گرم شدن مایع خنک کننده در اطراف بلوک سیلندر و سرسیلندر، این مایع از طریق این شلنگ به رادیاتور منتقل می شود تا در آنجا توسط جریان هوا، خنک شود. وجود هرگونه ترک خوردگی، پارگی یا ضعف در این شلنگ می تواند منجر به نشتی و در نتیجه کاهش سطح مایع خنک کننده و افزایش دمای موتور شود که در نهایت به آسیب های جدی و پرهزینه به موتور منجر خواهد شد. جنس باکیفیت و ساختار چندلایه لوله خروج آب رادیاتور کی ام سی KMC T8 آن را از محصولات مشابه متمایز می کند.
سینی فن خنک کننده کی ام سی KMC J7
سینی فن خنک کننده کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۲۸۰۳۵۰۰U73C0
سینی فن خنک کننده کی ام سی KMC J7 فن خنک کننده را در جایگاه صحیح و با استحکام بالا نگه می دارد و در عین حال، با هدایت دقیق جریان هوا، کارایی سیستم را به حداکثر می رساند. ساختار این قطعه شامل یک قاب اصلی و بخش هایی برای نصب فن ها، رادیاتور و کندانسور است که تمامی این اجزا را در یک مجموعهٔ منسجم و کارآمد قرار می دهد. سینی فن خنک کننده کی ام سی KMC J7 از پلاستیک فشرده و مقاوم ساخته شده که علاوه بر وزن سبک، دارای دوام و انعطام پذیری مناسبی است. این ویژگی باعث می شود که قطعه در برابر تغییرات دمایی شدید و فشارهای مکانیکی مقاومت بالایی داشته باشد. با عملکرد صحیح این سینی و فن ها، دمای موتور همواره در محدودهٔ ایده آل باقی می ماند که این امر از آسیب دیدن واشر سرسیلندر، ترک خوردن بلوک سیلندر، و کاهش راندمان پیشرانه جلوگیری می کند.
رادیاتور آب کی ام سی KMC J7
رادیاتور آب کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۱۳۰۱۰۴۰U73C0
طراحی رادیاتور آب کی ام سی KMC J7 و شبکههای تبرید منظم باعث بهبود جریان هوا از بین صفحات تبرید میشود و بهرهوری خنککنندگی افزایش مییابد. همچنین، استفاده از جنسهای مقاوم در برابر خوردگی مانند آلیاژهای فلزی با کیفیت بالا، از ایجاد زنگ زدگی و خوردگی در طول زمان جلوگیری کرده و دوام طولانیمدت رادیاتور را تضمین میکند. این انعطاف در انتخاب مواد اولیه منجر به کاهش هزینههای نگهداری و افزایش عمر مفید سیستم خنککنندگی خودرو میشود. از دیگر نکات مهم در رادیاتور آب کی ام سی KMC J7، بهینه بودن عملکرد سیستم تبرید در شرایط مختلف آب و هوایی است. در دماهای بالا، سرعت جریان هوا و عملکرد فنهای تعبیه شده همراه با طراحی بازده انتقال حرارت، کمک میکند تا دمای موتور حتی در دمای محیط بسیار بالا کنترل شود.
دسته موتور عقب کی ام سی KMC J7
دسته موتور عقب کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۱۰۰۱۶۰۰S5500
آلیاژهای به کار رفته در تولید دسته موتور عقب کی ام سی KMC J7 علاوه بر کاهش وزن کلی خودرو، به افزایش دوام و مقاومت در برابر تغییرات ناگهانی دما و فشارهای وارده در طول رانندگی کمک شایانی میکنند. فرآیند تولید این قطعه با بهرهگیری از تکنیکهای پیشرفته مانند ماشینکاری CNC و جوشکاری دقیق انجام میشود که این باعث میشود تا قطعه با دقت بالا و ابعاد استاندارد تولید شده و توانایی تحمل نیروهای بالا را داشته باشد. از دیگر نکات قابل توجه در طراحی دسته موتور عقب کی ام سی KMC J7 تاثیر مستقیم آن بر بهبود راندمان و عملکرد موتور است. با کاهش انتقال مستقیم ارتعاشات ناشی از عملیات احتراقی و عملکرد موتور به بدنه خودرو، ساختار داخلی کابین راننده تحت تأثیر قرار نگرفته و راحتی و آسایش در رانندگی افزایش یافته است.
دسته موتور جلو راست کی ام سی KMC J7
دسته موتور جلو راست کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۱۰۰۱۸۰۰U73C0
دسته موتور جلو راست کی ام سی KMC J7 به گونهای طراحی شده که بتواند وزن و نیروهای موتور توربوشارژ این خودرو را تحمل کند. این خودرو، که جزء کراساوورهای متوسط بازار ایران است، نیازمند دسته موتوری مقاوم، با کیفیت و دوام بالا میباشد. چرا که موتورهای توربوشارژ در مقایسه با موتورهای تنفس طبیعی، لرزش و تکانهای بیشتری تولید میکنند و بنابراین اهمیت کیفیت دسته موتور دوچندان میشود. تعویض دسته موتور جلو راست کی ام سی KMC J7 نسبتاً ساده است اما نیاز به ابزار مخصوص و رعایت نکات ایمنی دارد. ابتدا باید وزن موتور توسط جک یا پایه مخصوص نگه داشته شود تا فشار از روی دسته موتور برداشته شود. سپس پیچهای اتصال قدیمی باز شده و دسته موتور خراب جدا میشود.
دسته موتور چپ کی ام سی KMC J7
دسته موتور چپ کی ام سی KMC J7
- تهیه شده از مواد با درجه ممتاز
- پشتیبانی پایدار
- دوام و طول عمر طولانی
- فابریک و اورجینال
- دارای گارانتی معتبر شرکتی
دسته موتور چپ کی ام سی KMC J7 از جنس فلز و لاستیک با استحکام بالا و مقاوم در برابر سایش ساخته شده، به طوری که دوام طولانی را تضمین میکند، همچنین دارای روکش ضدزنگ است و پوششی از الکترواستاتیک دارد؛ بنابراین در برابر سایش و خوردگی مقاومت زیادی دارد. محل سوراخ های پیچ در دسته موتور چپ کی ام سی KMC J7 از قبل مشخص شده است؛ بنابراین نصب راحتی دارد، به علاوه درزگیرهای لاستیکی در دسته موتور چپ کی ام سی KMC J7، پشتیبانی پایدار از موتور را فراهم می کند و به طور مؤثر، لرزش و سروصدا را کاهش میدهد.
سیلندر موتور کی ام سی KMC J7
سیلندر موتور کی ام سی KMC J7
سیلندر موتور کی ام سی KMC J7 دارای پایداری مقاوم و دوام کافی برای تحمل دمای بالا و محیط فشار بالا و لرزش زیاد موتور است، به علاوه به منظور جلوگیری از نشت روغن، سیلندر موتور کی ام سی KMC J7 به خوبی آب بندی و درزگیری شده است. سیلندر موتور کی ام سی KMC J7 برای خنک شدن موتور و جلوگیری از گرمای بیش از حد نیاز اتلاف حرارت خوبی دارد؛ بنابراین از آلومینیوم درجه یک و بادوام ساخته شده است و دوام و طول عمر زیادی دارد، به علاوه سیلندر موتور کی ام سی KMC J7 کاملاً مطابق با نمونه اصلی و فابریک است؛ بنابراین از کارایی آن مطمئن باشید.
زنجیر اویل پمپ کی ام سی KMC J7
زنجیر اویل پمپ کی ام سی KMC J7
زنجیر اویل پمپ کی ام سی KMC J7 از آلیاژ آهن باکیفیت بالا ساخته شده است تا عملکرد و دوام پایدار را تضمین کند، دارای استحکام بالا و مقاوم در برابر زنگ زدگی است، به علاوه زنجیر اویل پمپ کی ام سی KMC J7 می تواند تأمین طبیعی روغن را به تمام قسمت های موتور تضمین کند تا از عملکرد طبیعی موتور اطمینان حاصل شود. هنگامی که زنجیر اویل پمپ کی ام سی KMC J7 آسیب دیده یا شل می شود، عرضه ناکافی روغن باعث عدم کارایی موتور می شود و استفاده از این قطعه می تواند بازده سوخت را بهبود بخشد.
توربو شارژ کی ام سی KMC J7
توربو شارژ کی ام سی KMC J7
توربو شارژ کی ام سی KMC J7 قدرت موتور را افزایش می دهد و باعث بهبود بهره وری مصرف سوخت می شود، به کاهش سایش موتور کمک می کند، به علاوه این توربو شارژ کی ام سی KMC J7 قادر به تولید ۴۵۰ اسب بخار است، از مواد عالی و باکیفیت ساخته شده است و شتاب قوی تری را ایجاد می کند. توربو شارژ کی ام سی KMC J7 ما از مواد باکیفیت بالا با مقاومت سایشی خوب ساخته شده است که مقاومت زیادی در برابر دمای بالا دارد و همچنین در برابر خوردگی بادوام است و حداکثر استحکام و عمر طولانی را تضمین می کند.
اویل پمپ کی ام سی KMC J7
اویل پمپ کی ام سی KMC J7
اویل پمپ کی ام سی KMC J7 با استفاده از مواد درجه یک و بادوام ساخته شده است که بادقت برای استحکام و دوام آنها انتخاب شده است و کیفیت و عملکرد عالی را تضمین می کند، به علاوه اویل پمپ کی ام سی KMC J7 مقدار ثابتی روغن تحت فشار را به موتور می رساند و موتور را روان نگه می دارد. استفاده از مواد باکیفیت بالا در ساخت اویل پمپ کی ام سی KMC J7 دوام و عمر طولانی تر را بهبود می بخشد و تجربه رانندگی بهتری را فراهم می کند، به عبارتی اویل پمپ کی ام سی KMC J7 فشار روغن مناسب را برای موتور ایجاد می کند، قطعات موتور را روغن کاری می کند و از آسیب قطعات ناشی از کمبود روغن جلوگیری می کند.