882 977 33 - 021 
gaspco@yahoo.com 
خیابان امیرکبیر، پاساژ کاشانی 
لوازم یدکی کی ام سی T8
واشر کارتل کی ام سی KMC T8
واشر کارتل کی ام سی KMC T8
واشر کارتل کی ام سی KMC T8 آخرین سد محافظتی میان روغن موتور و محیط بیرون است و نقش مهمی در حفظ آب بندی مجموعه کارتل ایفا می کند. کوچک ترین نقص در این قطعه می تواند به نشتی روغن، کاهش روانکاری و در نهایت افزایش استهلاک موتور منجر شود. واشر کارتل کی ام سی KMC T8 با استفاده از متریال مقاوم در برابر حرارت، فشار و تماس مداوم با روغن موتور تولید شده تا در شرایط کاری مختلف، آب بندی مطمئن و پایداری ایجاد کند. طراحی دقیق این قطعه باعث می شود سطح اتصال کارتل و بلوک موتور به صورت یکنواخت آب بندی شود و احتمال نشتی به حداقل برسد. استفاده از واشر کارتل کی ام سی KMC T8 هنگام سرویس اساسی موتور یا تعویض کارتل، از بروز هزینه های ناشی از افت روغن و آلودگی قطعات جلوگیری می کند. اگر به دنبال حفظ سلامت موتور، عملکرد پایدار سیستم روغن کاری و افزایش عمر مفید پیشرانه هستید، انتخاب یک واشر استاندارد و با کیفیت، تصمیمی هوشمندانه برای نگهداری اصولی خودرو خواهد بود.
منیفولد هوا کی ام سی KMC T8
منیفولد هوا کی ام سی KMC T8
منیفولد هوا کی ام سی KMC T8 یکی از قطعات مهم سیستم ورودی موتور است که وظیفه هدایت و توزیع یکنواخت هوای مورد نیاز به سیلندرها را بر عهده دارد. عملکرد صحیح این قطعه نقش مهمی در کیفیت احتراق، راندمان موتور و پاسخ مناسب خودرو به شتاب گیری ایفا می کند. منیفولد هوا کی ام سی KMC T8 با طراحی مهندسی شده و مسیرهای دقیق عبور هوا تولید شده تا جریان هوا بدون افت محسوس به هر سیلندر منتقل شود. استفاده از مواد اولیه مقاوم در برابر حرارت و تغییرات دمایی، دوام این قطعه را در استفاده طولانی مدت افزایش می دهد. طراحی استاندارد آن نیز نصب آسان و هماهنگی کامل با موتور خودرو را فراهم می کند. استفاده از منیفولد هوا کی ام سی KMC T8 به حفظ عملکرد استاندارد موتور، توزیع مناسب هوا، کاهش اختلال در سیستم مکش و افزایش پایداری عملکرد خودرو در شرایط مختلف رانندگی کمک می کند.
منیفولد دود کی ام سی KMC T8
منیفولد دود کی ام سی KMC T8
منیفولد دود کی ام سی KMC T8 یکی از قطعات اصلی سیستم خروج دود موتور است که وظیفه جمع آوری و هدایت گازهای حاصل از احتراق به سمت اگزوز را بر عهده دارد. تخلیه صحیح این گازها باعث کاهش فشار داخل سیلندرها و حفظ راندمان موتور می شود. منیفولد دود کی ام سی KMC T8 با استفاده از آلیاژ مقاوم در برابر حرارت بسیار بالا تولید شده و توان تحمل تغییرات شدید دمایی را در شرایط کاری مختلف دارد. طراحی دقیق مسیرهای خروجی نیز موجب عبور روان گازهای اگزوز و کاهش مقاومت در مسیر تخلیه می شود. این قطعه با ابعاد استاندارد، نصب دقیق و سازگاری کامل با موتور خودرو را فراهم می کند. استفاده از منیفولد دود کی ام سی KMC T8 هنگام تعمیر موتور یا جایگزینی قطعه آسیب دیده، به حفظ عملکرد استاندارد سیستم اگزوز، کاهش احتمال نشتی دود و افزایش دوام مجموعه موتور کمک می کند و گزینه ای مناسب برای تعمیرات تخصصی خودرو به شمار می رود.
کارتل روغن کی ام سی KMC T8
20,000,000 تومانکارتل روغن کی ام سی KMC T8
کارتل روغن کی ام سی KMC T8 یکی از قطعات اصلی سیستم روغن کاری موتور است که علاوه بر نگهداری روغن، نقش مهمی در خنک شدن نسبی روغن و محافظت از بخش پایینی موتور ایفا می کند. سلامت این قطعه برای عملکرد صحیح سیستم روانکاری اهمیت زیادی دارد. کارتل روغن کی ام سی KMC T8 با استفاده از متریال مقاوم و طراحی استاندارد تولید شده تا در برابر فشار، ضربه و تغییرات دمایی مقاومت مناسبی داشته باشد. ابعاد دقیق و محل نصب استاندارد این محصول، آب بندی مناسب و نصب بدون مشکل را فراهم می کند. استفاده از کارتل روغن کی ام سی KMC T8 هنگام تعمیر یا تعویض قطعه آسیب دیده، به حفظ حجم مناسب روغن، جلوگیری از نشتی، افزایش طول عمر موتور و عملکرد مطمئن سیستم روغن کاری کمک می کند و انتخابی مناسب برای تعمیرات اصولی خودرو محسوب می شود.
فنر سوپاپ کی ام سی KMC T8
9,000,000 تومانفنر سوپاپ کی ام سی KMC T8
فنر سوپاپ کی ام سی KMC T8 یکی از قطعات دقیق و حیاتی مجموعه سرسیلندر است که وظیفه بازگرداندن سوپاپ به جایگاه اصلی خود پس از هر بار باز و بسته شدن را بر عهده دارد. عملکرد صحیح این قطعه تاثیر مستقیمی بر زمان بندی سوپاپ ها، کیفیت احتراق و راندمان موتور دارد. فنر سوپاپ کی ام سی KMC T8 با استفاده از فولاد آلیاژی مقاوم و عملیات حرارتی استاندارد تولید شده تا در برابر تنش های مداوم، فشار بالا و دمای زیاد موتور دوام مناسبی داشته باشد. طراحی دقیق این محصول باعث می شود نیروی لازم برای بسته شدن کامل سوپاپ تامین شود و از ایجاد اختلال در عملکرد موتور جلوگیری گردد. استفاده از فنر سوپاپ کی ام سی KMC T8 هنگام تعمیرات اساسی موتور، عملکرد دقیق مجموعه سوپاپ ها را حفظ کرده، استهلاک قطعات مرتبط را کاهش می دهد و به افزایش طول عمر پیشرانه و کارکرد روان خودرو کمک می کند.
صافی اویل پمپ کی ام سی KMC T8
صافی اویل پمپ کی ام سی KMC T8
صافی اویل پمپ کی ام سی KMC T8 یکی از حیاتی ترین قطعات برای حفظ سلامت موتور خودروی شما محسوب می شود. این قطعه وظیفه دارد ذرات ریز و ناخالصی های موجود در روغن موتور را قبل از ورود به مسیرهای حساس موتور جذب کند. ویژگی اصلی این صافی استفاده از متریال بسیار مقاوم و شبکه ای با تراکم استاندارد است که مانع از ورود آلودگی به اویل پمپ می شود. استفاده از این قطعه باعث جلوگیری از گرفتگی مجاری روغن و کاهش اصطکاک بین قطعات داخلی موتور می شود. مزیت اصلی خرید این محصول، افزایش طول عمر موتور و جلوگیری از هزینههای سنگین تعمیرات سیستم روان کاری است. اگر به دنبال حفظ کارایی موتور T8 خود هستید، تعویض به موقع صافی اویل پمپ از بهترین تصمیم ها خواهد بود. این محصول با دقت بالا تولید شده و کاملا با استانداردهای فنی خودروی شما مطابقت دارد.
سنسور فشار روغن کی ام سی KMC T8
سنسور فشار روغن کی ام سی KMC T8
سنسور فشار روغن کی ام سی KMC T8 یکی از مهم ترین تجهیزات نظارتی در سیستم الکترونیکی موتور خودروی شما است. وظیفه اصلی این سنسور، پایش مداوم فشار روغن در مسیرهای روان کاری و ارسال اطلاعات دقیق به داشبورد خودرو می باشد. ویژگی اصلی این سنسور، حساسیت بالا و سرعت پاسخ دهی بسیار زیاد به تغییرات فشار است. کاربرد آن در تشخیص سریع کمبود روغن یا نقص در پمپ روغن جهت جلوگیری از آسیب های جبران ناپذیر به موتور می باشد. مزیت اصلی استفاده از این سنسور استاندارد، دقت در نمایش وضعیت سلامت موتور و جلوگیری از سوختن موتور در اثر کمبود روغن است. این محصول با کیفیت الکترونیکی بالا تولید شده تا در برابر نوسانات الکتریکی مقاوم باشد.
درپوش سوپاپ کی ام سی KMC T8
30,000,000 توماندرپوش سوپاپ کی ام سی KMC T8
درپوش سوپاپ کی ام سی KMC T8 قطعه ای بسیار مهم در قسمت بالای موتور است که وظیفه پوشاندن و محافظت از مجموعه سوپاپ ها را بر عهده دارد. این قطعه مانع از نشت روغن به قسمت های بیرونی موتور و همچنین از ورود گرد و غبار به درون سیلندرها می شود. ویژگی اصلی این درپوش، استفاده از متریال مقاوم در برابر حرارت بسیار بالا و آب بندی عالی است. کاربرد آن در حفظ فشار روغن در قسمت بالای موتور و جلوگیری از نشتی روغن از ناحیه سوپاپ ها می باشد. مزیت استفاده از این درپوش باکیفیت، جلوگیری از کثیف شدن موتور و محافظت از سیستم احتراق در برابر آلودگی است. با انتخاب این محصول، شما از سلامت عملکرد سوپاپ ها و جلوگیری از هدر رفت روغن مطمئن خواهید بود. این قطعه کاملا با استانداردهای موتور T8 مطابقت دارد.
ترموستات کی ام سی KMC T8
20,000,000 تومانترموستات کی ام سی KMC T8
ترموستات کی ام سی KMC T8 یکی از قطعات مهم سیستم خنک کننده موتور است که در تنظیم دمای کاری خودرو نقش دارد. این قطعه با کنترل جریان مایع خنک کننده، به رسیدن موتور به دمای مناسب و حفظ عملکرد پایدار کمک می کند. ترموستات مناسب می تواند از نوسان دما جلوگیری کند و در کارکرد بهتر موتور تاثیر داشته باشد. این محصول برای KMC T8 طراحی شده و در صورت خرابی یا اختلال در عملکرد قطعه قبلی، انتخابی کاربردی برای تعویض است. استفاده از ترموستات استاندارد می تواند به حفظ سلامت موتور، کاهش فشار اضافی و بهبود شرایط رانندگی کمک کند.
پیچ سر سیلندر کی ام سی KMC T8
3,000,000 تومانپیچ سر سیلندر کی ام سی KMC T8
پیچ سر سیلندر کی ام سی KMC T8 از قطعات فنی و بسیار مهم در موتور خودرو است که در اتصال مطمئن سر سیلندر به بلوک موتور نقش دارد. این قطعه باید از نظر کیفیت و دقت ساخت در سطح مناسبی باشد تا بتواند فشار و حرارت بالای موتور را تحمل کند. پیچ سر سیلندر مناسب، به آب بندی بهتر و عملکرد پایدارتر موتور کمک می کند و در زمان تعمیرات اساسی موتور اهمیت زیادی دارد. انتخاب پیچ استاندارد و متناسب، یکی از موارد مهم برای حفظ سلامت فنی خودرو است. این قطعه برای تعمیرکاران و مالکان خودرو که به کیفیت و دقت اهمیت می دهند، گزینه ای کاربردی و ضروری محسوب می شود.
هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T8
هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T8
کد محصول : 5513100P3010
هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T8 وظیفه کمک به گردش هوا در بخش عقب خودرو را بر عهده دارد. این قطعه در قسمت گلگیر یا ستون عقب سمت چپ نصب می شود و طراحی آن به گونه ای انجام شده که با خطوط بدنه KMC T8 هماهنگ باشد. شکل ظاهری هواکش به صورت شبکه ای یا شیار دار است تا عبور جریان هوا به شکل مناسب انجام شود و در عین حال ظاهر اسپرت و هماهنگی با استایل کلی خودرو حفظ شود. هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T8 از پلاستیک فشرده و مقاوم در برابر شرایط محیطی ساخته می شود تا در برابر تابش مستقیم آفتاب، تغییرات دمایی و رطوبت دچار تغییر شکل یا رنگ پریدگی نشود. این نوع متریال به دلیل وزن سبک و استحکام مناسب در بسیاری از قطعات بیرونی خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین سطح قطعه با پرداختی طراحی شده که در برابر خط و خش های سطحی تا حد زیادی مقاوم باشد و ظاهر خودرو را برای مدت طولانی حفظ کند.
مجموعه یاتاقان ثابت و متحرک کی ام سی KMC T8
مجموعه یاتاقان ثابت و متحرک کی ام سی KMC T8
کد محصول : 1004024GD190
مجموعه یاتاقان ثابت و متحرک کی ام سی KMC T8 وظیفه ایجاد سطحی روان برای حرکت قطعات دوار را بر عهده دارد. این مجموعه در بخش پایینی موتور و در محل اتصال میل لنگ و شاتون ها قرار می گیرد و نقش مهمی در کاهش اصطکاک میان قطعات فلزی متحرک ایفا می کند. عملکرد صحیح مجموعه یاتاقان ثابت و متحرک کی ام سی KMC T8 باعث می شود میل لنگ در حین چرخش، حرکت نرم و پایدار داشته باشد و نیرو به صورت یکنواخت در کل سیستم انتقال پیدا کند. یاتاقان ثابت در جایگاه اصلی میل لنگ داخل بلوک سیلندر نصب می شود و وظیفه نگهداری و هدایت میل لنگ را بر عهده دارد. این قطعه با ایجاد یک لایه بسیار نازک از روغن میان سطح خود و میل لنگ، از تماس مستقیم فلز با فلز جلوگیری می کند. در مقابل، یاتاقان متحرک در محل اتصال شاتون به میل لنگ قرار می گیرد و با حرکت رفت وبرگشتی پیستون ها هماهنگ است.
پمپ هیدرولیک فرمان کی ام سی KMC T8
پمپ هیدرولیک فرمان کی ام سی KMC T8
کد فنی : 3406700U2010
پمپ هیدرولیک فرمان کی ام سی KMC T8 یک جزء محوری در سیستم فرمان هیدرولیکی خودرو است. وظیفه اصلی پمپ هیدرولیک فرمان کی ام سی KMC T8، تولید فشار روغن هیدرولیک است که نیروی مورد نیاز برای چرخاندن آسانتر فرمان توسط راننده را فراهم می کند. پمپ هیدرولیک فرمان کی ام سی KMC T8 توسط یک تسمه از موتور اصلی خودرو نیرو دریافت کرده و به طور مداوم روغن را در مدار فرمان به گردش در می آورد تا در هنگام نیاز، فشار کافی برای کمک به راننده ایجاد شود. تعمیر یا تعویض پمپ هیدرولیک فرمان در KMC T8 باید توسط متخصص انجام شود.
پمپ کلاچ بالا کی ام سی KMC T8
پمپ کلاچ بالا کی ام سی KMC T8
کد فنی : 1608010P3040AF
پمپ کلاچ بالا کی ام سی KMC T8 یک قطعه کلیدی در سیستم فعال سازی مکانیکی کلاچ است که وظیفه تبدیل نیروی فشاری پای راننده به فشار هیدرولیک را بر عهده دارد. مشخصات فنی اصلی پمپ کلاچ بالا کی ام سی KMC T8 شامل قطر داخلی سیلندر آن است. این قطر، که بین سه چهارم اینچ تا یک و یک هشتم اینچ متغیر است، مستقیماً بر میزان جابجایی روغن و در نتیجه، نیروی مورد نیاز برای فشردن پدال کلاچ تأثیر می گذارد. قطر بزرگتر به معنای فشار بیشتر در سیستم است، اما به همان نسبت، نیروی بیشتری از پای راننده می طلبد.
پمپ بنزین کی ام سی KMC T8
پمپ بنزین کی ام سی KMC T8
کد فنی : 1106010P3040
پمپ بنزین کی ام سی KMC T8 یک قطعه الکتریکی غوطهور در باک سوخت است که وظیفه دارد بنزین را با فشار و دبی مناسب به انژکتورها برساند. مشخصات فنی حیاتی پمپ بنزین کی ام سی KMC T8 شامل فشار عملیاتی (Operating Pressure) است که برای سیستمهای انژکتوری مدرن در محدوده 3 تا 5 بار (40 تا 70 PSI) تنظیم شده است. این فشار باید ثابت و پایدار باشد تا سیستم سوخت رسانی به درستی کار کند و موتور دچار افت قدرت نگردد. پارامتر فنی دوم، نرخ جریان یا دبی است که نشان دهنده حداکثر حجمی از بنزین است که پمپ بنزین کی ام سی KMC T8 در واحد زمان ( لیتر در ساعت یا لیتر در دقیقه) می تواند جابجا کند.
بغل یاتاقان کی ام سی KMC T8
بغل یاتاقان کی ام سی KMC T8
کد فنی : 1002017GA
جنس بغل یاتاقان کی ام سی KMC T8 یکی از مهمترین پارامترهای فنی آن است. ضریب اصطکاک و ظرفیت جذب روغن نیز از ویژگی های مهم در مشخصات فنی یاتاقان محسوب می شوند. ساختار سطح یاتاقان دارای شیارها و سوراخ هایی برای توزیع یکنواخت روغن هیدرو دینامیک در سراسر سطح تماس است. جنس بغل یاتاقان کی ام سی KMC T8 به گونه ای طراحی می شود که تحت شرایط مختلف بار، از پاشش روغن کافی اطمینان حاصل کرده و از تشکیل نقاط داغ که منجر به ذوب شدن لایه نرم می شوند، ممانعت ورزند. برای سفارش و خرید با ما در تماس باشید.
واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8
واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8
کد محصول : 1003223GD190
واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8 در شرایطی کار می کند که دما و فشار بسیار بالاست و به طور مستقیم با گازهای داغ حاصل از احتراق در تماس است. اگر این آب بندی به درستی انجام نشود، نشتی دود، افت راندمان موتور، افزایش صدا و حتی آسیب به قطعات اطراف اتفاق می افتد. واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8 از آلیاژهای مقاوم به حرارت، ساخته می شود تا بتواند تغییرات شدید دما و انبساط و انقباض مداوم موتور را تحمل کند. طراحی دقیق سوراخ ها و لبه ها باعث می شود واشر به طور کامل با منیفولد و سرسیلندر هم خوانی داشته باشد و فشار پیچ ها به صورت یکنواخت توزیع شود. این یکنواختی فشار مانع تاب برداشتن، سوختن یا ترک خوردگی واشر در طول زمان می شود. کاربرد اصلی واشر منیفولد دود KMC T8 جلوگیری از خروج گازهای احتراق از محل اتصال و هدایت صحیح آن ها به سیستم اگزوز است. با انجام درست این وظیفه، موتور می تواند تخلیه دود را با کمترین مقاومت انجام دهد که نتیجه آن بهبود تنفس موتور، کاهش مصرف سوخت و عملکرد نرم تر پیشرانه است.
هواکش عقب راست کی ام سی KMC T8
هواکش عقب راست کی ام سی KMC T8
کد محصول : 5513200P3010
هواکش عقب راست کی ام سی KMC T8 یکی از اجزای کاربردی سیستم تهویه و گردش هوا در کابین و بخش عقب خودرو است که نقش مهمی در حفظ تعادل فشار هوا و افزایش کیفیت تهویه داخلی ایفا می کند. هواکش عقب راست کمک می کند هوای کهنه و محبوس شده در کابین به نرمی از خودرو خارج شود و در نتیجه، جریان هوای تازه به شکل مؤثرتری در فضای داخلی برقرار بماند. هواکش عقب راست کی ام سی KMC T8 بیشتر در زمان بسته بودن درها و شیشه ها اهمیت خود را نشان می دهد. هنگام روشن بودن سیستم تهویه یا کولر، این قطعه باعث تخلیه هوای اضافی و جلوگیری از افزایش فشار داخلی کابین می شود. همچنین در شرایطی مانند رانندگی طولانی یا استفاده مداوم از خودرو، به کاهش رطوبت و بوی نامطبوع داخل کابین کمک قابل توجهی می کند.
میل لنگ کی ام سی KMC T8
میل لنگ کی ام سی KMC T8
کد محصول : 1005300GD190
میل لنگ کی ام سی KMC T8 وظیفه تبدیل حرکت خطی پیستون ها به حرکت دورانی را بر عهده دارد و به طور مستقیم در تولید و انتقال توان موتور نقش ایفا می کند. این قطعه در هماهنگی کامل با شاتون ها، یاتاقان ها و فلایویل کار می کند. میل لنگ کی ام سی KMC T8 در برابر تنش های پیچشی، ضربه های مداوم احتراق و سایش طولانی مدت مقاومت بالایی دارد. اجزای اصلی آن شامل لنگ ها، ژورنال های ثابت و متحرک، وزنه های تعادل و محل اتصال فلایویل است که همگی با دقت ابعادی بالا طراحی شده اند. این دقت در ساخت، نقش مهمی در کاهش اصطکاک، بهبود روانکاری یاتاقان ها و افزایش عمر کلی موتور دارد. این قطعه با کاهش لرزش و تنش های ناخواسته، به افزایش عمر شاتون ها، یاتاقان ها و حتی پیستون ها کمک می کند و در نهایت هزینه های نگهداری خودرو را کاهش می دهد.
مخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC T8
مخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC T8
کد محصول : 5207100P3010
مخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC T8 با ظرفیت متناسب، وظیفه ذخیره سازی مایع شوینده و ارسال آن با فشار دقیق به سمت نازل ها را بر عهده دارد تا شفافیت شیشه جلو در کسری از ثانیه بازیابی شود. مجموعه مخزن شیشه شوی از پلیمر فشرده و مقاوم در برابر خورندگی ساخته شده است تا در مواجهه با ضدیخ ها و شوینده های شیمیایی دچار ترک یا پوسیدگی نشود. اجزای اصلیمخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC T8 شامل خودِ بدنه مخزن، درب آب بند برای جلوگیری از ورود گرد و غبار، واشرها و لوله های انتقال، و مهم تر از همه، موتور (پمپ) الکتریکی کوچک اما قدرتمندی است که در قسمت زیرین یا جانبی مخزن نصب می شود. طراحی بدنه به گونه ای است که با فرم بدنه و فضای موتور خودرو همخوانی کامل داشته باشد و از هدررفت فضا جلوگیری کند، در حالی که دسترسی به دهانه ورودی آن برای شارژ مجدد بسیار آسان در نظر گرفته شده است.
سنسور رادار عقب کی ام سی KMC T8
سنسور رادار عقب کی ام سی KMC T8
کد فنی : 3603200U7313
سنسور رادار عقب کی ام سی KMC T8 از یک ماژول پردازش الکترونیکی، فرستنده و گیرنده امواج، قاب مقاوم و کانکتور چند پین تشکیل شده است. این اجزا دقیقاً همان عناصر شناختهشدهای هستند که باعث میشوند سنسور توانایی تشخیص اجسام کوچک و بزرگ را داشته باشد. طراحی ماژول به گونهای است که سیگنالها را با سرعت بالا تحلیل کرده و اطلاعات را به سیستم هشدار دهنده صوتی و تصویری منتقل میکند. همان ویژگی استاندارد IP67، مقاومت بدنه را در برابر کارواش، باران شدید و پاشش گل تضمین میکند. کانکتور ضدآب و کابلهای شیلددار سنسور رادار عقب کی ام سی KMC T8 مانع ایجاد نویز در فرکانس کاری سنسور میشوند.
سنسور دمای آب کی ام سی KMC T8
سنسور دمای آب کی ام سی KMC T8
کد فنی : 1026604GAAAF
از نظر ساختاری، سنسور دمای آب کی ام سی KMC T8 دارای یک المنت حساس حرارتی NTC است؛ این عنصر با کاهش مقاومت الکتریکی نسبت به افزایش دما، دادههای دقیق را برای ECU ارسال میکند. وجود بدنه برنجی یا استیل مقاوم در برابر خوردگی، رزوه استاندارد برای نصب روی هوزینگ آب، و سوکت قفلدار از ویژگیهای اصلی و همیشگی این سنسور است. همین ساختار مقاوم باعث میشود عملکرد سنسور دمای آب کی ام سی KMC T8 در برابر فشار مایع خنککننده، لرزش موتور و تغییرات ناگهانی دما ثابت باقی بماند. المنت NTC، سیمپیچ مقاوم، و پایه اتصال مستحکم همگی کمک میکنند سنسور دمای آب در محیط داغ موتور عملکرد دقیق داشته باشد.
لوله خروج آب کی ام سی KMC T8
لوله خروج آب کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۱۰۲۷۱۴۰GD190
لوله خروج آب کی ام سی KMC T8 با استفاده از آلیاژ مقاوم در برابر حرارت و خوردگی ساخته شده و وظیفه انتقال و هدایت آب یا مایع خنک کننده از موتور به بخش های مربوطه را بر عهده دارد. ساختار داخلی لوله به گونه ای طراحی شده که جریان سیال را بدون افت فشار محسوس عبور می دهد و در عین حال از نشتی، ترک خوردگی یا تغییر شکل در اثر دمای بالا جلوگیری می کند. اتصالات لوله نیز با دقت بالا ماشین کاری شده اند تا در محل نصب، آب بندی کامل و عملکرد پایدار داشته باشد. دوام بالا، مقاومت در برابر رسوب و انبساط حرارتی، و ماندگاری عملکردی در شرایط کاری سخت از ویژگی های برجسته لوله خروج آب کی ام سی KMC T8 شمار می آید.
کمک فنر جلو کامل کی ام سی KMC T8
کمک فنر جلو کامل کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۲۹۰۵۱۰۰P3010
کمک فنر جلو کامل کی ام سی KMC T8 یک واحد یکپارچه از سیستم تعلیق خودرو است که طراحی آن بر اساس جذب و دفع انرژی ضربه ای بهینه شده است. این مجموعه شامل یک استوانه هیدرولیکی مرکزی، پیستون داخلی با دریچه های تنظیم جریان روغن، فنر لول مارپیچی، و بوش های ضد اصطکاک است. پیستون هیدرولیکی، با حرکت در داخل سیلندر روغن، نیروی ضربه ای ناشی از ناهمواری جاده را به تدریج جذب کرده و آن را به انرژی گرمایی قابل کنترل تبدیل می کند. فنر لول مارپیچی با ضریب سختی مشخص، بارهای عمودی را تحمل کرده و در حفظ ارتفاع و تعادل خودرو نقش اساسی دارد، در حالی که بوش های لاستیکی و پوشش محافظ سیلندر، اصطکاک و سایش را به حداقل رسانده و عمر مفید کمک فنر جلو کامل کی ام سی KMC T8 را افزایش می دهند.
گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8
گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۸۴۰۳۲۰۲P306A
گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8 از ورق فولادی فرم پذیر با پوشش ضدزنگ تولید شده و به گونه ای طراحی شده که در برابر ضربات ناشی از پرتاب سنگ ریزه، برخورد با اجسام خارجی و فشارهای ناشی از حرکت در مسیرهای ناهموار مقاومت بالایی داشته باشد. انحنای دقیق و زاویه گذاری مهندسی شده آن نه تنها به هدایت جریان هوا در اطراف چرخ کمک می کند، بلکه مانع از تجمع گل و لای در ناحیه چرخ جلو می شود. گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8 به وسیله شلگیر پوشانده می شود. شلگیر، از جنس لاستیک تقویت شده ساخته می شود، به صورت داخلی و در امتداد قوس چرخ نصب می گردد و مستقیماً زیر گلگیر قرار می گیرد. این قطعه نقش محافظ ثانویه را ایفا می کند؛ یعنی در حالی که گلگیر وظیفه اصلی در دفع ضربات و حفظ فرم بدنه را دارد، شلگیر از پاشش گل، آب، سنگ ریزه و مواد خورنده به داخل محفظه چرخ و اجزای حساس مانند کمک فنر، ترمز و اتصالات جلوگیری می کند.
گلگیر جلو چپ کی ام سی KMC T8
گلگیر جلو چپ کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۸۴۰۳۱۰۲P306A
گلگیر جلو چپ کی ام سی KMC T8 وظیفه محافظت از بخش های جلو و محفظه موتور را در برابر گل، سنگ ریزه و ضربات جاده بر عهده دارد. متریال به کاررفته در گلگیر از ورق فلزی با پوشش ضدزنگ یا ترکیب فولاد سبک با رنگ الکترواستاتیک است که مقاومت بالایی در برابر خوردگی، خط و خش و تغییرات دما فراهم می کند. گلگیر جلو چپ کی ام سی KMC T8 دارای نقاط اتصال تقویتی در لبه های زیرین و بخش داخلی است تا بتواند به خوبی با براکت ها و پیچ های فابریک متصل شود. ضخامت ورق و نوع خم کاری آن به گونه ای انتخاب شده که هم وزن کلی خودرو افزایش پیدا نکند و هم در تصادفات جزئی از انتقال ضربه به شاسی جلوگیری شود.
واشر سر سیلندر کی ام سی KMC T8
واشر سر سیلندر کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۱۰۰۲۲۱۰GD190
واشر سر سیلندر کی ام سی KMC T8 نقش کلیدی در آب بندی بین بلوک سیلندر و سرسیلندر ایفا می کند. این قطعه با ایجاد یک سد محکم، از نشت مایعات حیاتی موتور مانند روغن، آب و گازهای احتراق به خارج از محفظه های مربوطه جلوگیری می کند. عملکرد دقیق و بی نقص واشر سرسیلندر برای حفظ فشار مناسب در سیلندرها و جلوگیری از مخلوط شدن روغن و آب ضروری است. این واشر با تحمل دما و فشار بسیار بالا، از آسیب های جدی به موتور مانند جوش آوردن یا قاطی کردن آب و روغن پیشگیری می کند. واشر سر سیلندر کی ام سی KMC T8 به کاهش مصرف سوخت و افزایش قدرت موتور کمک می کند، زیرا با آب بندی کامل، از اتلاف انرژی ناشی از نشت گازهای احتراق جلوگیری می شود. این واشر از چندین لایه فلزی، آزبست و مواد کامپوزیتی تشکیل شده است تا بتواند فشار و دمای بسیار بالای ناشی از احتراق را تحمل کند.
واتر پمپ برقی کی ام سی KMC T8
واتر پمپ برقی کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۱۰۲۷۱۰۲GD190
واتر پمپ برقی کی ام سی KMC T8 با موتور الکتریکی خود، جریان سیال خنک کننده را به صورت مستقل و دقیق کنترل می کند، برخلاف مدل های مکانیکی که مستقیماً به سرعت موتور وابسته هستند. این استقلال عملکردی به معنای بهینه سازی مداوم دمای موتور در هر شرایط رانندگی است. بدنه این واتر پمپ مقاومت بالایی در برابر خوردگی و تغییرات دمایی دارد. پروانه داخلی نیز عملکردی یکنواخت و بدون لرزش دارد. این طراحی هوشمندانه، نه تنها طول عمر پمپ را افزایش می دهد، بلکه با حذف تسمه و پولی، از بار اضافی بر روی موتور می کاهد و به کاهش مصرف سوخت و افزایش راندمان کلی خودرو کمک می کند. واتر پمپ برقی کی ام سی KMC T8 زمان گرم شدن موتور را در هنگام استارت سرد کاهش می دهد و از افزایش ناگهانی دما در ترافیک های سنگین یا شرایط پرفشار جلوگیری می کند.
میل موجگیر چپ کی ام سی KMC T8
میل موجگیر چپ کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۲۹۰۶۰۲۰P3010
میل موجگیر چپ کی ام سی KMC T8 با اتصال به طبق ها و بدنه خودرو، نیروی وارد شده به یک چرخ را در هنگام عبور از دست انداز یا پیچ، به چرخ دیگر منتقل می کند تا از کج شدن بیش از حد بدنه (غلتیدن) جلوگیری شود. این عملکرد دقیق باعث می شود که خودرو در پیچ ها ثبات بیشتری داشته باشد، فرمان پذیری آن بهبود یابد و سرنشینان تجربه رانندگی راحت تر و ایمن تری را داشته باشند. در واقع، میل موجگیر با توزیع متعادل وزن و فشار، به حفظ تعادل خودرو کمک کرده و از واژگونی احتمالی آن در شرایط رانندگی پرفشار جلوگیری می کند. میل موجگیر چپ کی ام سی KMC T8 از فولاد با آلیاژهای خاص ساخته می شود که ضمن داشتن مقاومت کششی و فشاری بالا، انعطاف پذیری لازم برای جذب و انتقال ضربات را نیز داشته باشد.
میل تعادل جلو کی ام سی KMC T8
میل تعادل جلو کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۲۹۰۶۰۱۰P3010
میل تعادل جلو کی ام سی KMC T8 از فولاد مقاوم ساخته شده، به صورت عرضی در جلوی خودرو و بین دو طبق پایین نصب می گردد. وظیفه اصلی میل تعادل، توزیع نیروی وارد شده به چرخ ها در هنگام پیچیدن یا عبور از ناهمواری ها است. هنگامی که خودرو در یک پیچ به یک سمت متمایل می شود، میل تعادل با انتقال بخشی از وزن خودرو به چرخ سمت مقابل، از کج شدن بیش از حد بدنه (غلطش) جلوگیری می کند. میل تعادل جلو کی ام سی KMC T8 با کاهش غلطش بدنه در پیچ های تند، هندلینگ خودرو به شکل چشمگیری افزایش می یابد و راننده می تواند با اطمینان بیشتری رانندگی کند. این قطعه به ویژه در سرعت های بالا و در مسیرهای پر پیچ و خم اهمیت پیدا می کند. علاوه بر این، میل تعادل با توزیع یکنواخت فشار روی چرخ ها، به کاهش فرسایش ناهمگون لاستیک ها کمک کرده و عمر مفید آن ها را افزایش می دهد.
مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8
مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۴۱۱۶۱۰۰P306A
مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8 برای کمک به دید بهتر راننده در شرایط جوی نامناسب همچون مه، باران شدید، یا گرد و غبار طراحی شده است. پروژکتور جلو راست، نوری متمرکز به سمت گوشه سمت شاگرد می تاباند تا دید کناری جاده و علائم در آن ناحیه افزایش یابد. مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8 از لحاظ طراحی داخلی شامل یک عدسی محدب برای متمرکز کردن نور، رفلکتور (آینه بازتابی) جهت توزیع نور در زاویه خاص، و یک لامپ است. ساختار بدنه پروژکتور از پلاستیک مقاوم در برابر حرارت و ضد آب است. این ویژگی به آن اجازه می دهد در شرایط جوی سخت همچون رطوبت بالا، باران، یا برف عملکرد بدون نقصی داشته باشد. نوع شیشه جلوی پروژکتور نیز از پلی کربنات ضدخش ساخته شده است تا در برابر ضربه های سطحی مثل برخورد سنگ ریزه ها مقاوم باشد.
لوله خروج آب رادیاتور کی ام سی KMC T8
لوله خروج آب رادیاتور کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۱۳۰۳۲۰۰P3140
لوله خروج آب رادیاتور کی ام سی KMC T8 از جنس لاستیک مقاوم به حرارت و فشار ساخته شده، طوری طراحی شده تا در برابر شرایط سخت و دمای بالای موتور مقاومت کند و از نشتی مایع خنک کننده جلوگیری کند. عملکرد دقیق این قطعه به این صورت است که پس از گرم شدن مایع خنک کننده در اطراف بلوک سیلندر و سرسیلندر، این مایع از طریق این شلنگ به رادیاتور منتقل می شود تا در آنجا توسط جریان هوا، خنک شود. وجود هرگونه ترک خوردگی، پارگی یا ضعف در این شلنگ می تواند منجر به نشتی و در نتیجه کاهش سطح مایع خنک کننده و افزایش دمای موتور شود که در نهایت به آسیب های جدی و پرهزینه به موتور منجر خواهد شد. جنس باکیفیت و ساختار چندلایه لوله خروج آب رادیاتور کی ام سی KMC T8 آن را از محصولات مشابه متمایز می کند.
کاسه نمد سوپاپ کی ام سی KMC T8
کاسه نمد سوپاپ کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۱۰۰۳۴۰۱GD190
کاسه نمد سوپاپ کی ام سی KMC T8 وظیفه آب بندی دقیق و جلوگیری از نشت روغن از اطراف ساقه سوپاپ را بر عهده دارد. این قطعه، با ایجاد یک سد محکم، تضمین می کند که روغن موتور فقط به بخش های مورد نیاز برای روانکاری برسد و از ورود آن به محفظه احتراق و در نتیجه سوختن آن جلوگیری می کند. عملکرد دقیق این قطعه، علاوه بر حفظ سطح مناسب روغن و کاهش مصرف آن، به جلوگیری از تشکیل دوده و رسوب در سرسیلندر کمک کرده و در نهایت، راندمان و طول عمر موتور را افزایش می دهد. کاسه نمد سوپاپ کی ام سی KMC T8 در برابر دما و فشار بالای موتور مقاومت بالایی دارد و برای مدت طولانی، عملکردی بی نقص را ارائه می دهد. جنس این کاسه نمد از متریال با کیفیت و مقاوم در برابر حرارت و مواد شیمیایی است.
فن رادیاتور کی ام سی KMC T8
فن رادیاتور کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۱۳۰۸۰۱۰P3040
فن رادیاتور کی ام سی KMC T8 با چرخش پره های خود، هوا را از میان پره های رادیاتور عبور داده و گرمای جذب شده از مایع خنک کننده را به بیرون هدایت می کند. عملکرد این قطعه بر اساس دمای موتور کنترل می شود؛ زمانی که دمای مایع خنک کننده به حد مشخصی برسد، سنسور دما به ECU (واحد کنترل الکترونیکی) سیگنال می دهد و فن به صورت خودکار فعال می شود. جنس پره ها و قاب فن رادیاتور کی ام سی KMC T8 از پلاستیک مقاوم و فشرده ای ساخته شده است که علاوه بر سبکی، در برابر حرارت بالا و ضربه های احتمالی نیز مقاومت خوبی از خود نشان می دهد. طراحی آیرودینامیک پره ها نیز به گونه ای است که حداکثر حجم هوا را با کمترین مصرف انرژی و صدای تولیدی جابه جا کند.
فلایویل کی ام سی KMC T8
فلایویل کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۱۰۰۵۲۰۰GD190
فلایویل کی ام سی KMC T8 از فولاد یا چدن ساخته می شود، نقش کلیدی در یکنواخت کردن حرکت میل لنگ و ذخیره انرژی جنبشی دارد. در زمان هایی که پیستون های موتور در حال انفجار هستند و گشتاور تولید می شود، فلایویل این انرژی را جذب کرده و زمانی که گشتاور کاهش می یابد، آن را آزاد می کند تا حرکت میل لنگ پایدار و پیوسته بماند. این عملکرد باعث کاهش لرزش ها و نوسانات موتور شده و رانندگی را نرم تر و دلپذیرتر می سازد. علاوه بر این، فلایویل سطحی برای تماس با دیسک و صفحه کلاچ فراهم می کند که در زمان تعویض دنده، امکان انتقال گشتاور از موتور به گیربکس را فراهم می آورد. فلایویل کی ام سی KMC T8 در برابر تنش های حرارتی و مکانیکی بالا مقاومت می کند و طول عمر بالایی دارد. این قطعه یک واسطه کلیدی در هماهنگی بین موتور و گیربکس است و در هنگام روشن شدن خودرو، دندانه های تعبیه شده بر روی محیط فلایویل با دندانه های استارت درگیر شده و به چرخش موتور کمک می کنند.
طبق کامل جلو بالا چپ کی ام سی KMC T8
طبق کامل جلو بالا چپ کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۲۹۰۴۵۰۰P3010
طبق کامل جلو بالا چپ کی ام سی KMC T8 وظیفه اتصال چرخ به شاسی را بر عهده دارد. این قطعه، که گاهی با نام جناغی نیز شناخته می شود، با طراحی دقیق خود به حفظ پایداری خودرو، جذب ارتعاشات جاده و کنترل مناسب فرمان کمک شایانی می کند. طبقطبق کامل جلو بالا چپ کی ام سی KMC T8 از یک بازوی مستحکم، بوش های لاستیکی و یک سیبک تشکیل شده است. این سه بخش به صورت هماهنگ با یکدیگر کار می کنند تا حرکت عمودی چرخ را در واکنش به ناهمواری ها امکان پذیر سازند، در حالی که حرکت افقی و جانبی آن را محدود می کنند. بوش ها به عنوان جاذب ضربه عمل کرده و از انتقال لرزش های جاده به کابین جلوگیری می کنند، و سیبک نیز به چرخش روان چرخ ها و فرمان پذیری دقیق کمک می نماید. عملکرد صحیح این قطعه برای رانندگی ایمن و راحت، به ویژه در سرعت های بالا و هنگام عبور از پیچ ها، کاملاً ضروری است.