882 977 33 - 021 
gaspco@yahoo.com 
خیابان امیرکبیر، پاساژ کاشانی 
لوازم یدکی کی ام سی T8
واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8 MT
واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8 MT
کد فنی: 1003222GD190
واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8 MT در خط مقدم تحمل بالاترین دماها در موتور دو لیتری توربو این پیکاپ قرار دارد، جایی که گازهای اگزوز با دمایی فراتر از هفتصد درجه سانتی گراد به سمت توربوشارژر هدایت می شوند. این واشر از ساختار چند لایه استیل ضد زنگ فنری با برجستگی های فرم داده شده الاستیک تولید شده است که می تواند انبساط و انقباض شدید منیفولد چدنی را جذب کرده و آب بندی صد در صدی را حفظ کند. لایه های سطحی با روکش های گرافیتی و مواد نانومتری پوشانده شده اند تا در برابر تنش های برشی و گازهای اسیدی داغ دچار سوختگی، دوده زدن و نشت گاز نشوند. هر گونه نشتی از این واشر منجر به افت شدید بوست توربوشارژر، افت شتاب خودرو، استشمام بوی دود در کابین و ایجاد صدای سوت ناهنجار در زیر کاپوت می شود.
لولای درب موتور راست کی ام سی KMC T8 MT
لولای درب موتور راست کی ام سی KMC T8 MT
کد فنی: 8406200P3010
استحکام کاپوت سنگین یک پیکاپ آفرودی نیازمند تکیه گاهی فولادی و تسلیم ناپذیر است و لولای درب موتور راست کی ام سی KMC T8 MT بر اساس همین نیاز مهندسی شده است. این لولا از ورق فولاد کربنی تقویت شده با تکنولوژی پرس گرم فورج ساخته شده و مقاومت کششی و خمشی خیره کننده ای در برابر ضربات سنگین، تکان های مسیرهای ناهموار کوهستانی و دست اندازها دارد. پین های چرخشی لولا با متریال ضد سایش و بوش های مقاوم تجهیز شده اند تا حرکت باز و بسته شدن کاپوت بدون کوچک ترین لقی، صدای جیرجیر و گیرپاژ انجام پذیرد. علاوه بر این، پوشش رنگ الکترواستاتیک کوره ای آن از زنگ زدگی در آب و هوای مرطوب جلوگیری می کند.
لولای درب موتور چپ کی ام سی KMC T8 MT
لولای درب موتور چپ کی ام سی KMC T8 MT
کد فنی: 8406100P3010
لولای درب موتور چپ کی ام سی KMC T8 MT با ضخامت بالای ورق فولادی سازه ای و جوشکاری مکانیزه بدون عیب ساخته شده است تا تنش های ارتعاشی و شوک های ناشی از تکان های شدید بیراهه نوردی را بدون تغییر زاویه جذب کند. بوش های داخلی مقاوم به کار رفته در آن تضمین می کنند که مکانیزم اهرمی بدون ذره ای افتادگی و گیر کردن تا سال ها به نرمی کار کند. رنگ آمیزی عمیق ضد خوردگی نیز لولا را در مقابل گل، رطوبت و نمک جاده محافظت می کند تا سیستم تعلیق و بازوی نگهدارنده کاپوت هرگز ضعیف نشود. فروشگاه ما اصالت فیزیکی و مقاومت ساختاری این قطعه حیاتی را به شکل کامل ضمانت می کند؛ پس برای رهایی از افتادگی کاپوت و لذت بردن از خریدی با دوام، هم اکنون سفارشتان را نهایی فرمایید.
قفل درب جلو راست کی ام سی KMC T8
قفل درب جلو راست کی ام سی KMC T8
کد فنی: 6105210U8510
پمپ و قفل درب جلو سمت شاگرد KMC T8 به صورت اختصاصی برای شرایط سخت و ارتعاشات آفرودی طراحی شده است. این مجموعه شامل موتور الکتریکی دو قطب با گشتاور بالا، چرخ دنده های تقویت شده تفلونی و میکروسوئیچ تشخیص باز بودن درب است که هماهنگی صد درصدی با یونیت ایموبلایزر و ریموت فابریک دارد. ساختار محفظه آب بندی شده این قطعه، مانع از نفوذ گل، آب و گرد و غبار به مدار الکترونیکی داخلی می شود. فروشگاه ما این قفل فابریک را با تطابق کامل سوکت و بالاترین سطح کیفی عرضه می کند؛ فرصت را از دست ندهید و برای تجربه یک سیستم قفل مرکزی بی نقص، همین امروز سفارش خود را ثبت کنید.
قفل درب جلو چپ کی ام سی KMC T8
قفل درب جلو چپ کی ام سی KMC T8
کد فنی: 6105110U8510
قفل درب جلو چپ کی ام سی KMC T8 مجهز به سیستم سوییچ مرکزی پنج پین با کنتاکت های تقویت شده جهت ارسال دستور قفل و باز به رله های دوبل و سایر درب ها است. بدنه پلی کربنات فشرده، هسته فلزی ضد ضربه و آب بندی کامل کابل های انتقال نیرو، بالاترین سطح ایمنی را در برابر نفوذ رطوبت و سرقت فراهم می سازد. زمان پاسخ دهی سریع این قفل به کلید یدک مکانیکی و فرمان های ریموت، کارایی خودرو را در شرایط سخت آب و هوایی تضمین می نماید. اگر مکانیزم قفل سمت راننده کند عمل می کند، فورا با خرید این قطعه فابریک از ما، ایمنی خودرو را به سطح استاندارد کارخانه بازگردانید.
فنر ساعتی کی ام سی KMC T8
فنر ساعتی کی ام سی KMC T8
کد فنی: 3774200U1532A
فنر ساعتی کی ام سی KMC T8 یک نوار فلت چند لایه با هادی های مس الکترولیتی با انعطاف پذیری بی نهایت بالا است که درون یک محفظه دوار ضد گرد و غبار قرار دارد. این قطعه وظیفه برقراری ارتباط مداوم بدون قطعی میان کلیدهای کروز کنترل، مدیا، بوق و به ویژه چاشنی ایربگ راننده را هنگام چرخش فرمان بر عهده دارد. استفاده از کانکتورهای با روکش طلا مقاومت اهمی مدار کیسه هوا را در حد استاندارد نگه می دارد تا از روشن شدن چراغ خطای ایربگ جلوگیری شود. سلامت این قطعه به طور مستقیم با ایمنی جان شما گره خورده است؛ با خرید این قطعه اصلی از فروشگاه ما، ایمنی و راحتی کنترل ادوات فرمان را برای خودروی خود تثبیت کنید.
سنسور موقعیت میل لنگ کی ام سی KMC T8
سنسور موقعیت میل لنگ کی ام سی KMC T8
کد فنی: 1026602GD052
سنسور موقعیت میل لنگ کی ام سی KMC T8 از نوع اثر هال با دقت اندازه گیری فوق العاده بالا است که موقعیت دقیق دندانه های فلایویل و سرعت چرخش میل لنگ موتور توربوشارژ HFC4DB2-1D را به واحد کنترل الکترونیکیECU مخابره می نماید. هسته مغناطیسی نئودیمیوم به کار رفته در این سنسور، سیگنال مربعی دیجیتال بدون نویز تولید می کند تا زمان بندی پاشش انژکتورها و آوانس جرقه زنی در بوست های بالای توربو با دقت میکروثانیه تنظیم شود. پوسته ضد حرارت از جنس پلیمر تقویت شده PPS تحمل گرمایی قطعه را تا بالای ۱۵۰ درجه سانتی گراد تضمین کرده و مانع از خطای موقعیت در کارکردهای سنگین آفرود می شود. همین حالا این قطعه تست شده را از فروشگاه ما تهیه کنید تا بازدهی پیشرانه خودرویتان در بالاترین سطح ممکن حفظ شود.
جاپایی سپر عقب راست کی ام سی KMC T8
جاپایی سپر عقب راست کی ام سی KMC T8
کد فنی : 2804106P306A
جاپایی سپر عقب راست کی ام سی KMC T8 قطعه ای کاربردی برای محافظت و استفاده راحت تر از سپر هنگام دسترسی به قسمت بار است. این قطعه روی سپر عقب سمت راست نصب می شود و سطحی مقاوم ایجاد می کند تا هنگام بالا رفتن یا تکیه دادن پا، سپر کمتر خط و خش بگیرد و رنگ آسیب نبیند. از نظر فنی، جنس جاپایی سپر عقب راست کی ام سی KMC T8 پلاستیک تقویت شده یا روکش ضد لغزش است که باید در برابر سایش، ضربه و تغییرات دمایی دوام داشته باشد و در باران لیز نشود. دقت فرم دهی و محل نصب باعث می شود قطعه روی سپر کاملا بنشیند و بعد از نصب لق نزند یا صدای اضافه ایجاد نکند.
توری اویل پمپ کی ام سی KMC T8
توری اویل پمپ کی ام سی KMC T8
کد فنی : 1010410GD240
توری اویل پمپ کی ام سی KMC T8 صافی مکش پمپ روغن است که در داخل کارتل قرار می گیرد و از ورود ذرات درشت، لجن روغن و براده های فلزی به پمپ جلوگیری می کند. در خودرویی مثل T8 که ممکن است در کاربری سنگین تر و جاده های خاکی هم استفاده شود، سلامت این توری اهمیت دو چندان دارد. از نظر فنی، توری باید از فلز ضد زنگ با مش بندی دقیق ساخته شود تا هم دبی روغن را حفظ کند و هم فیلترینگ اولیه موثر انجام دهد. قاب و پایه توری باید استحکام کافی داشته باشد تا در اثر لرزش و مکش، تغییر شکل ندهد و اتصال آن به مسیر مکش کاملا آب بند بماند. گرفتگی این قطعه می تواند به افت فشار روغن، صدای غیر عادی موتور و سایش شدید قطعات منجر شود. هنگام تعمیر اویل پمپ یا باز کردن کارتل، تعویض توری بهترین تصمیم پیشگیرانه است.
پیستون کی ام سی KMC T8
پیستون کی ام سی KMC T8
کد فنی : 1004010GD190RING
پیستون کی ام سی KMC T8 از قطعات حیاتی داخل موتور است که فشار احتراق را دریافت می کند و آن را از طریق شاتون به میل لنگ منتقل می کند. این قطعه باید از آلیاژ آلومینیوم مقاوم به حرارت و ضربه ساخته شود تا در دورهای بالا و بار کاری زیاد، دچار ترک، تاب یا ساییدگی زودرس نشود. طراحی دامنه پیستون، شیارهای رینگ، محل گژن پین و تلرانس قطر پیستون نسبت به سیلندر از مشخصات فنی تعیین کننده هستند، چون روی کمپرس، مصرف روغن و صدای موتور اثر مستقیم دارند. پیستون استاندارد باید با رینگ های همخوان، وزن دقیق و پرداخت سطح مناسب عرضه شود تا اصطکاک کاهش پیدا کند و انتقال حرارت درست انجام شود.
واشر کارتل کی ام سی KMC T8
واشر کارتل کی ام سی KMC T8
واشر کارتل کی ام سی KMC T8 آخرین سد محافظتی میان روغن موتور و محیط بیرون است و نقش مهمی در حفظ آب بندی مجموعه کارتل ایفا می کند. کوچک ترین نقص در این قطعه می تواند به نشتی روغن، کاهش روانکاری و در نهایت افزایش استهلاک موتور منجر شود. واشر کارتل کی ام سی KMC T8 با استفاده از متریال مقاوم در برابر حرارت، فشار و تماس مداوم با روغن موتور تولید شده تا در شرایط کاری مختلف، آب بندی مطمئن و پایداری ایجاد کند. طراحی دقیق این قطعه باعث می شود سطح اتصال کارتل و بلوک موتور به صورت یکنواخت آب بندی شود و احتمال نشتی به حداقل برسد. استفاده از واشر کارتل کی ام سی KMC T8 هنگام سرویس اساسی موتور یا تعویض کارتل، از بروز هزینه های ناشی از افت روغن و آلودگی قطعات جلوگیری می کند. اگر به دنبال حفظ سلامت موتور، عملکرد پایدار سیستم روغن کاری و افزایش عمر مفید پیشرانه هستید، انتخاب یک واشر استاندارد و با کیفیت، تصمیمی هوشمندانه برای نگهداری اصولی خودرو خواهد بود.
منیفولد هوا کی ام سی KMC T8
منیفولد هوا کی ام سی KMC T8
منیفولد هوا کی ام سی KMC T8 یکی از قطعات مهم سیستم ورودی موتور است که وظیفه هدایت و توزیع یکنواخت هوای مورد نیاز به سیلندرها را بر عهده دارد. عملکرد صحیح این قطعه نقش مهمی در کیفیت احتراق، راندمان موتور و پاسخ مناسب خودرو به شتاب گیری ایفا می کند. منیفولد هوا کی ام سی KMC T8 با طراحی مهندسی شده و مسیرهای دقیق عبور هوا تولید شده تا جریان هوا بدون افت محسوس به هر سیلندر منتقل شود. استفاده از مواد اولیه مقاوم در برابر حرارت و تغییرات دمایی، دوام این قطعه را در استفاده طولانی مدت افزایش می دهد. طراحی استاندارد آن نیز نصب آسان و هماهنگی کامل با موتور خودرو را فراهم می کند. استفاده از منیفولد هوا کی ام سی KMC T8 به حفظ عملکرد استاندارد موتور، توزیع مناسب هوا، کاهش اختلال در سیستم مکش و افزایش پایداری عملکرد خودرو در شرایط مختلف رانندگی کمک می کند.
منیفولد دود کی ام سی KMC T8
منیفولد دود کی ام سی KMC T8
منیفولد دود کی ام سی KMC T8 یکی از قطعات اصلی سیستم خروج دود موتور است که وظیفه جمع آوری و هدایت گازهای حاصل از احتراق به سمت اگزوز را بر عهده دارد. تخلیه صحیح این گازها باعث کاهش فشار داخل سیلندرها و حفظ راندمان موتور می شود. منیفولد دود کی ام سی KMC T8 با استفاده از آلیاژ مقاوم در برابر حرارت بسیار بالا تولید شده و توان تحمل تغییرات شدید دمایی را در شرایط کاری مختلف دارد. طراحی دقیق مسیرهای خروجی نیز موجب عبور روان گازهای اگزوز و کاهش مقاومت در مسیر تخلیه می شود. این قطعه با ابعاد استاندارد، نصب دقیق و سازگاری کامل با موتور خودرو را فراهم می کند. استفاده از منیفولد دود کی ام سی KMC T8 هنگام تعمیر موتور یا جایگزینی قطعه آسیب دیده، به حفظ عملکرد استاندارد سیستم اگزوز، کاهش احتمال نشتی دود و افزایش دوام مجموعه موتور کمک می کند و گزینه ای مناسب برای تعمیرات تخصصی خودرو به شمار می رود.
کارتل روغن کی ام سی KMC T8
20,000,000 تومانکارتل روغن کی ام سی KMC T8
کارتل روغن کی ام سی KMC T8 یکی از قطعات اصلی سیستم روغن کاری موتور است که علاوه بر نگهداری روغن، نقش مهمی در خنک شدن نسبی روغن و محافظت از بخش پایینی موتور ایفا می کند. سلامت این قطعه برای عملکرد صحیح سیستم روانکاری اهمیت زیادی دارد. کارتل روغن کی ام سی KMC T8 با استفاده از متریال مقاوم و طراحی استاندارد تولید شده تا در برابر فشار، ضربه و تغییرات دمایی مقاومت مناسبی داشته باشد. ابعاد دقیق و محل نصب استاندارد این محصول، آب بندی مناسب و نصب بدون مشکل را فراهم می کند. استفاده از کارتل روغن کی ام سی KMC T8 هنگام تعمیر یا تعویض قطعه آسیب دیده، به حفظ حجم مناسب روغن، جلوگیری از نشتی، افزایش طول عمر موتور و عملکرد مطمئن سیستم روغن کاری کمک می کند و انتخابی مناسب برای تعمیرات اصولی خودرو محسوب می شود.
فنر سوپاپ کی ام سی KMC T8
9,000,000 تومانفنر سوپاپ کی ام سی KMC T8
فنر سوپاپ کی ام سی KMC T8 یکی از قطعات دقیق و حیاتی مجموعه سرسیلندر است که وظیفه بازگرداندن سوپاپ به جایگاه اصلی خود پس از هر بار باز و بسته شدن را بر عهده دارد. عملکرد صحیح این قطعه تاثیر مستقیمی بر زمان بندی سوپاپ ها، کیفیت احتراق و راندمان موتور دارد. فنر سوپاپ کی ام سی KMC T8 با استفاده از فولاد آلیاژی مقاوم و عملیات حرارتی استاندارد تولید شده تا در برابر تنش های مداوم، فشار بالا و دمای زیاد موتور دوام مناسبی داشته باشد. طراحی دقیق این محصول باعث می شود نیروی لازم برای بسته شدن کامل سوپاپ تامین شود و از ایجاد اختلال در عملکرد موتور جلوگیری گردد. استفاده از فنر سوپاپ کی ام سی KMC T8 هنگام تعمیرات اساسی موتور، عملکرد دقیق مجموعه سوپاپ ها را حفظ کرده، استهلاک قطعات مرتبط را کاهش می دهد و به افزایش طول عمر پیشرانه و کارکرد روان خودرو کمک می کند.
صافی اویل پمپ کی ام سی KMC T8
صافی اویل پمپ کی ام سی KMC T8
صافی اویل پمپ کی ام سی KMC T8 یکی از حیاتی ترین قطعات برای حفظ سلامت موتور خودروی شما محسوب می شود. این قطعه وظیفه دارد ذرات ریز و ناخالصی های موجود در روغن موتور را قبل از ورود به مسیرهای حساس موتور جذب کند. ویژگی اصلی این صافی استفاده از متریال بسیار مقاوم و شبکه ای با تراکم استاندارد است که مانع از ورود آلودگی به اویل پمپ می شود. استفاده از این قطعه باعث جلوگیری از گرفتگی مجاری روغن و کاهش اصطکاک بین قطعات داخلی موتور می شود. مزیت اصلی خرید این محصول، افزایش طول عمر موتور و جلوگیری از هزینه‌های سنگین تعمیرات سیستم روان کاری است. اگر به دنبال حفظ کارایی موتور T8 خود هستید، تعویض به موقع صافی اویل پمپ از بهترین تصمیم ها خواهد بود. این محصول با دقت بالا تولید شده و کاملا با استانداردهای فنی خودروی شما مطابقت دارد.
سنسور فشار روغن کی ام سی KMC T8
سنسور فشار روغن کی ام سی KMC T8
سنسور فشار روغن کی ام سی KMC T8 یکی از مهم ترین تجهیزات نظارتی در سیستم الکترونیکی موتور خودروی شما است. وظیفه اصلی این سنسور، پایش مداوم فشار روغن در مسیرهای روان کاری و ارسال اطلاعات دقیق به داشبورد خودرو می باشد. ویژگی اصلی این سنسور، حساسیت بالا و سرعت پاسخ دهی بسیار زیاد به تغییرات فشار است. کاربرد آن در تشخیص سریع کمبود روغن یا نقص در پمپ روغن جهت جلوگیری از آسیب های جبران ناپذیر به موتور می باشد. مزیت اصلی استفاده از این سنسور استاندارد، دقت در نمایش وضعیت سلامت موتور و جلوگیری از سوختن موتور در اثر کمبود روغن است. این محصول با کیفیت الکترونیکی بالا تولید شده تا در برابر نوسانات الکتریکی مقاوم باشد.
درپوش سوپاپ کی ام سی KMC T8
30,000,000 توماندرپوش سوپاپ کی ام سی KMC T8
درپوش سوپاپ کی ام سی KMC T8 قطعه ای بسیار مهم در قسمت بالای موتور است که وظیفه پوشاندن و محافظت از مجموعه سوپاپ ها را بر عهده دارد. این قطعه مانع از نشت روغن به قسمت های بیرونی موتور و همچنین از ورود گرد و غبار به درون سیلندرها می شود. ویژگی اصلی این درپوش، استفاده از متریال مقاوم در برابر حرارت بسیار بالا و آب بندی عالی است. کاربرد آن در حفظ فشار روغن در قسمت بالای موتور و جلوگیری از نشتی روغن از ناحیه سوپاپ ها می باشد. مزیت استفاده از این درپوش باکیفیت، جلوگیری از کثیف شدن موتور و محافظت از سیستم احتراق در برابر آلودگی است. با انتخاب این محصول، شما از سلامت عملکرد سوپاپ ها و جلوگیری از هدر رفت روغن مطمئن خواهید بود. این قطعه کاملا با استانداردهای موتور T8 مطابقت دارد.
ترموستات کی ام سی KMC T8
20,000,000 تومانترموستات کی ام سی KMC T8
ترموستات کی ام سی KMC T8 یکی از قطعات مهم سیستم خنک کننده موتور است که در تنظیم دمای کاری خودرو نقش دارد. این قطعه با کنترل جریان مایع خنک کننده، به رسیدن موتور به دمای مناسب و حفظ عملکرد پایدار کمک می کند. ترموستات مناسب می تواند از نوسان دما جلوگیری کند و در کارکرد بهتر موتور تاثیر داشته باشد. این محصول برای KMC T8 طراحی شده و در صورت خرابی یا اختلال در عملکرد قطعه قبلی، انتخابی کاربردی برای تعویض است. استفاده از ترموستات استاندارد می تواند به حفظ سلامت موتور، کاهش فشار اضافی و بهبود شرایط رانندگی کمک کند.
پیچ سر سیلندر کی ام سی KMC T8
3,000,000 تومانپیچ سر سیلندر کی ام سی KMC T8
پیچ سر سیلندر کی ام سی KMC T8 از قطعات فنی و بسیار مهم در موتور خودرو است که در اتصال مطمئن سر سیلندر به بلوک موتور نقش دارد. این قطعه باید از نظر کیفیت و دقت ساخت در سطح مناسبی باشد تا بتواند فشار و حرارت بالای موتور را تحمل کند. پیچ سر سیلندر مناسب، به آب بندی بهتر و عملکرد پایدارتر موتور کمک می کند و در زمان تعمیرات اساسی موتور اهمیت زیادی دارد. انتخاب پیچ استاندارد و متناسب، یکی از موارد مهم برای حفظ سلامت فنی خودرو است. این قطعه برای تعمیرکاران و مالکان خودرو که به کیفیت و دقت اهمیت می دهند، گزینه ای کاربردی و ضروری محسوب می شود.
هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T8
هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T8
کد محصول : 5513100P3010
هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T8 وظیفه کمک به گردش هوا در بخش عقب خودرو را بر عهده دارد. این قطعه در قسمت گلگیر یا ستون عقب سمت چپ نصب می شود و طراحی آن به گونه ای انجام شده که با خطوط بدنه KMC T8 هماهنگ باشد. شکل ظاهری هواکش به صورت شبکه ای یا شیار دار است تا عبور جریان هوا به شکل مناسب انجام شود و در عین حال ظاهر اسپرت و هماهنگی با استایل کلی خودرو حفظ شود. هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T8 از پلاستیک فشرده و مقاوم در برابر شرایط محیطی ساخته می شود تا در برابر تابش مستقیم آفتاب، تغییرات دمایی و رطوبت دچار تغییر شکل یا رنگ پریدگی نشود. این نوع متریال به دلیل وزن سبک و استحکام مناسب در بسیاری از قطعات بیرونی خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین سطح قطعه با پرداختی طراحی شده که در برابر خط و خش های سطحی تا حد زیادی مقاوم باشد و ظاهر خودرو را برای مدت طولانی حفظ کند.
مجموعه یاتاقان ثابت و متحرک کی ام سی KMC T8
مجموعه یاتاقان ثابت و متحرک کی ام سی KMC T8
کد محصول : 1004024GD190
مجموعه یاتاقان ثابت و متحرک کی ام سی KMC T8 وظیفه ایجاد سطحی روان برای حرکت قطعات دوار را بر عهده دارد. این مجموعه در بخش پایینی موتور و در محل اتصال میل لنگ و شاتون ها قرار می گیرد و نقش مهمی در کاهش اصطکاک میان قطعات فلزی متحرک ایفا می کند. عملکرد صحیح مجموعه یاتاقان ثابت و متحرک کی ام سی KMC T8 باعث می شود میل لنگ در حین چرخش، حرکت نرم و پایدار داشته باشد و نیرو به صورت یکنواخت در کل سیستم انتقال پیدا کند. یاتاقان ثابت در جایگاه اصلی میل لنگ داخل بلوک سیلندر نصب می شود و وظیفه نگهداری و هدایت میل لنگ را بر عهده دارد. این قطعه با ایجاد یک لایه بسیار نازک از روغن میان سطح خود و میل لنگ، از تماس مستقیم فلز با فلز جلوگیری می کند. در مقابل، یاتاقان متحرک در محل اتصال شاتون به میل لنگ قرار می گیرد و با حرکت رفت وبرگشتی پیستون ها هماهنگ است.
پمپ هیدرولیک فرمان کی ام سی KMC T8
پمپ هیدرولیک فرمان کی ام سی KMC T8
کد فنی : 3406700U2010
پمپ هیدرولیک فرمان کی ام سی KMC T8 یک جزء محوری در سیستم فرمان هیدرولیکی خودرو است. وظیفه اصلی پمپ هیدرولیک فرمان کی ام سی KMC T8، تولید فشار روغن هیدرولیک است که نیروی مورد نیاز برای چرخاندن آسان‌تر فرمان توسط راننده را فراهم می کند. پمپ هیدرولیک فرمان کی ام سی KMC T8 توسط یک تسمه از موتور اصلی خودرو نیرو دریافت کرده و به طور مداوم روغن را در مدار فرمان به گردش در می آورد تا در هنگام نیاز، فشار کافی برای کمک به راننده ایجاد شود. تعمیر یا تعویض پمپ هیدرولیک فرمان در KMC T8 باید توسط متخصص انجام شود.
پمپ کلاچ بالا کی ام سی KMC T8
پمپ کلاچ بالا کی ام سی KMC T8
کد فنی : 1608010P3040AF
پمپ کلاچ بالا کی ام سی KMC T8 یک قطعه کلیدی در سیستم فعال سازی مکانیکی کلاچ است که وظیفه تبدیل نیروی فشاری پای راننده به فشار هیدرولیک را بر عهده دارد. مشخصات فنی اصلی پمپ کلاچ بالا کی ام سی KMC T8 شامل قطر داخلی سیلندر آن است. این قطر، که بین سه چهارم اینچ تا یک و یک هشتم اینچ متغیر است، مستقیماً بر میزان جابجایی روغن و در نتیجه، نیروی مورد نیاز برای فشردن پدال کلاچ تأثیر می گذارد. قطر بزرگتر به معنای فشار بیشتر در سیستم است، اما به همان نسبت، نیروی بیشتری از پای راننده می طلبد.
پمپ بنزین کی ام سی KMC T8
پمپ بنزین کی ام سی KMC T8
کد فنی : 1106010P3040
پمپ بنزین کی ام سی KMC T8 یک قطعه الکتریکی غوطه‌ور در باک سوخت است که وظیفه دارد بنزین را با فشار و دبی مناسب به انژکتورها برساند. مشخصات فنی حیاتی پمپ بنزین کی ام سی KMC T8 شامل فشار عملیاتی (Operating Pressure) است که برای سیستم‌های انژکتوری مدرن در محدوده 3 تا 5 بار (40 تا 70 PSI) تنظیم شده است. این فشار باید ثابت و پایدار باشد تا سیستم سوخت رسانی به درستی کار کند و موتور دچار افت قدرت نگردد. پارامتر فنی دوم، نرخ جریان یا دبی است که نشان دهنده حداکثر حجمی از بنزین است که پمپ بنزین کی ام سی KMC T8 در واحد زمان ( لیتر در ساعت یا لیتر در دقیقه) می تواند جابجا کند.
بغل یاتاقان کی ام سی KMC T8
بغل یاتاقان کی ام سی KMC T8
کد فنی : 1002017GA
جنس بغل یاتاقان کی ام سی KMC T8 یکی از مهمترین پارامترهای فنی آن است. ضریب اصطکاک و ظرفیت جذب روغن نیز از ویژگی های مهم در مشخصات فنی یاتاقان محسوب می شوند. ساختار سطح یاتاقان دارای شیارها و سوراخ هایی برای توزیع یکنواخت روغن هیدرو دینامیک در سراسر سطح تماس است. جنس بغل یاتاقان کی ام سی KMC T8 به گونه ای طراحی می شود که تحت شرایط مختلف بار، از پاشش روغن کافی اطمینان حاصل کرده و از تشکیل نقاط داغ که منجر به ذوب شدن لایه نرم می شوند، ممانعت ورزند. برای سفارش و خرید با ما در تماس باشید.
واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8
واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8
کد محصول : 1003223GD190
واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8 در شرایطی کار می کند که دما و فشار بسیار بالاست و به طور مستقیم با گازهای داغ حاصل از احتراق در تماس است. اگر این آب بندی به درستی انجام نشود، نشتی دود، افت راندمان موتور، افزایش صدا و حتی آسیب به قطعات اطراف اتفاق می افتد. واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8 از آلیاژهای مقاوم به حرارت، ساخته می شود تا بتواند تغییرات شدید دما و انبساط و انقباض مداوم موتور را تحمل کند. طراحی دقیق سوراخ ها و لبه ها باعث می شود واشر به طور کامل با منیفولد و سرسیلندر هم خوانی داشته باشد و فشار پیچ ها به صورت یکنواخت توزیع شود. این یکنواختی فشار مانع تاب برداشتن، سوختن یا ترک خوردگی واشر در طول زمان می شود. کاربرد اصلی واشر منیفولد دود KMC T8 جلوگیری از خروج گازهای احتراق از محل اتصال و هدایت صحیح آن ها به سیستم اگزوز است. با انجام درست این وظیفه، موتور می تواند تخلیه دود را با کمترین مقاومت انجام دهد که نتیجه آن بهبود تنفس موتور، کاهش مصرف سوخت و عملکرد نرم تر پیشرانه است.
هواکش عقب راست کی ام سی KMC T8
هواکش عقب راست کی ام سی KMC T8
کد محصول : 5513200P3010
هواکش عقب راست کی ام سی KMC T8 یکی از اجزای کاربردی سیستم تهویه و گردش هوا در کابین و بخش عقب خودرو است که نقش مهمی در حفظ تعادل فشار هوا و افزایش کیفیت تهویه داخلی ایفا می کند. هواکش عقب راست کمک می کند هوای کهنه و محبوس شده در کابین به نرمی از خودرو خارج شود و در نتیجه، جریان هوای تازه به شکل مؤثرتری در فضای داخلی برقرار بماند. هواکش عقب راست کی ام سی KMC T8 بیشتر در زمان بسته بودن درها و شیشه ها اهمیت خود را نشان می دهد. هنگام روشن بودن سیستم تهویه یا کولر، این قطعه باعث تخلیه هوای اضافی و جلوگیری از افزایش فشار داخلی کابین می شود. همچنین در شرایطی مانند رانندگی طولانی یا استفاده مداوم از خودرو، به کاهش رطوبت و بوی نامطبوع داخل کابین کمک قابل توجهی می کند.
میل لنگ کی ام سی KMC T8
میل لنگ کی ام سی KMC T8
کد محصول : 1005300GD190
میل لنگ کی ام سی KMC T8 وظیفه تبدیل حرکت خطی پیستون ها به حرکت دورانی را بر عهده دارد و به طور مستقیم در تولید و انتقال توان موتور نقش ایفا می کند. این قطعه در هماهنگی کامل با شاتون ها، یاتاقان ها و فلایویل کار می کند. میل لنگ کی ام سی KMC T8 در برابر تنش های پیچشی، ضربه های مداوم احتراق و سایش طولانی مدت مقاومت بالایی دارد. اجزای اصلی آن شامل لنگ ها، ژورنال های ثابت و متحرک، وزنه های تعادل و محل اتصال فلایویل است که همگی با دقت ابعادی بالا طراحی شده اند. این دقت در ساخت، نقش مهمی در کاهش اصطکاک، بهبود روانکاری یاتاقان ها و افزایش عمر کلی موتور دارد. این قطعه با کاهش لرزش و تنش های ناخواسته، به افزایش عمر شاتون ها، یاتاقان ها و حتی پیستون ها کمک می کند و در نهایت هزینه های نگهداری خودرو را کاهش می دهد.
مخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC T8
مخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC T8
کد محصول : 5207100P3010
مخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC T8 با ظرفیت متناسب، وظیفه ذخیره سازی مایع شوینده و ارسال آن با فشار دقیق به سمت نازل ها را بر عهده دارد تا شفافیت شیشه جلو در کسری از ثانیه بازیابی شود. مجموعه مخزن شیشه شوی از پلیمر فشرده و مقاوم در برابر خورندگی ساخته شده است تا در مواجهه با ضدیخ ها و شوینده های شیمیایی دچار ترک یا پوسیدگی نشود. اجزای اصلیمخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC T8 شامل خودِ بدنه مخزن، درب آب بند برای جلوگیری از ورود گرد و غبار، واشرها و لوله های انتقال، و مهم تر از همه، موتور (پمپ) الکتریکی کوچک اما قدرتمندی است که در قسمت زیرین یا جانبی مخزن نصب می شود. طراحی بدنه به گونه ای است که با فرم بدنه و فضای موتور خودرو همخوانی کامل داشته باشد و از هدررفت فضا جلوگیری کند، در حالی که دسترسی به دهانه ورودی آن برای شارژ مجدد بسیار آسان در نظر گرفته شده است.
سنسور رادار عقب کی ام سی KMC T8
سنسور رادار عقب کی ام سی KMC T8
کد فنی : 3603200U7313
سنسور رادار عقب کی ام سی KMC T8 از یک ماژول پردازش الکترونیکی، فرستنده و گیرنده امواج، قاب مقاوم و کانکتور چند پین تشکیل شده است. این اجزا دقیقاً همان عناصر شناخته‌شده‌ای هستند که باعث می‌شوند سنسور توانایی تشخیص اجسام کوچک و بزرگ را داشته باشد. طراحی ماژول به گونه‌ای است که سیگنال‌ها را با سرعت بالا تحلیل کرده و اطلاعات را به سیستم هشدار دهنده صوتی و تصویری منتقل می‌کند. همان ویژگی استاندارد IP67، مقاومت بدنه را در برابر کارواش، باران شدید و پاشش گل تضمین می‌کند. کانکتور ضدآب و کابل‌های شیلددار سنسور رادار عقب کی ام سی KMC T8 مانع ایجاد نویز در فرکانس کاری سنسور می‌شوند.
سنسور دمای آب کی ام سی KMC T8
سنسور دمای آب کی ام سی KMC T8
کد فنی : 1026604GAAAF
از نظر ساختاری، سنسور دمای آب کی ام سی KMC T8 دارای یک المنت حساس حرارتی NTC است؛ این عنصر با کاهش مقاومت الکتریکی نسبت به افزایش دما، داده‌های دقیق را برای ECU ارسال می‌کند. وجود بدنه برنجی یا استیل مقاوم در برابر خوردگی، رزوه استاندارد برای نصب روی هوزینگ آب، و سوکت قفل‌دار از ویژگی‌های اصلی و همیشگی این سنسور است. همین ساختار مقاوم باعث می‌شود عملکرد سنسور دمای آب کی ام سی KMC T8 در برابر فشار مایع خنک‌کننده، لرزش موتور و تغییرات ناگهانی دما ثابت باقی بماند. المنت NTC، سیم‌پیچ مقاوم، و پایه اتصال مستحکم همگی کمک می‌کنند سنسور دمای آب در محیط داغ موتور عملکرد دقیق داشته باشد.
لوله خروج آب کی ام سی KMC T8
لوله خروج آب کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۱۰۲۷۱۴۰GD190
لوله خروج آب کی ام سی KMC T8 با استفاده از آلیاژ مقاوم در برابر حرارت و خوردگی ساخته شده و وظیفه انتقال و هدایت آب یا مایع خنک کننده از موتور به بخش های مربوطه را بر عهده دارد. ساختار داخلی لوله به گونه ای طراحی شده که جریان سیال را بدون افت فشار محسوس عبور می دهد و در عین حال از نشتی، ترک خوردگی یا تغییر شکل در اثر دمای بالا جلوگیری می کند. اتصالات لوله نیز با دقت بالا ماشین کاری شده اند تا در محل نصب، آب بندی کامل و عملکرد پایدار داشته باشد. دوام بالا، مقاومت در برابر رسوب و انبساط حرارتی، و ماندگاری عملکردی در شرایط کاری سخت از ویژگی های برجسته لوله خروج آب کی ام سی KMC T8 شمار می آید.
کمک فنر جلو کامل کی ام سی KMC T8
کمک فنر جلو کامل کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۲۹۰۵۱۰۰P3010
کمک فنر جلو کامل کی ام سی KMC T8 یک واحد یکپارچه از سیستم تعلیق خودرو است که طراحی آن بر اساس جذب و دفع انرژی ضربه ای بهینه شده است. این مجموعه شامل یک استوانه هیدرولیکی مرکزی، پیستون داخلی با دریچه های تنظیم جریان روغن، فنر لول مارپیچی، و بوش های ضد اصطکاک است. پیستون هیدرولیکی، با حرکت در داخل سیلندر روغن، نیروی ضربه ای ناشی از ناهمواری جاده را به تدریج جذب کرده و آن را به انرژی گرمایی قابل کنترل تبدیل می کند. فنر لول مارپیچی با ضریب سختی مشخص، بارهای عمودی را تحمل کرده و در حفظ ارتفاع و تعادل خودرو نقش اساسی دارد، در حالی که بوش های لاستیکی و پوشش محافظ سیلندر، اصطکاک و سایش را به حداقل رسانده و عمر مفید کمک فنر جلو کامل کی ام سی KMC T8 را افزایش می دهند.
گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8
گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۸۴۰۳۲۰۲P306A
گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8 از ورق فولادی فرم پذیر با پوشش ضدزنگ تولید شده و به گونه ای طراحی شده که در برابر ضربات ناشی از پرتاب سنگ ریزه، برخورد با اجسام خارجی و فشارهای ناشی از حرکت در مسیرهای ناهموار مقاومت بالایی داشته باشد. انحنای دقیق و زاویه گذاری مهندسی شده آن نه تنها به هدایت جریان هوا در اطراف چرخ کمک می کند، بلکه مانع از تجمع گل و لای در ناحیه چرخ جلو می شود. گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8 به وسیله شلگیر پوشانده می شود. شلگیر، از جنس لاستیک تقویت شده ساخته می شود، به صورت داخلی و در امتداد قوس چرخ نصب می گردد و مستقیماً زیر گلگیر قرار می گیرد. این قطعه نقش محافظ ثانویه را ایفا می کند؛ یعنی در حالی که گلگیر وظیفه اصلی در دفع ضربات و حفظ فرم بدنه را دارد، شلگیر از پاشش گل، آب، سنگ ریزه و مواد خورنده به داخل محفظه چرخ و اجزای حساس مانند کمک فنر، ترمز و اتصالات جلوگیری می کند.
گلگیر جلو چپ کی ام سی KMC T8
گلگیر جلو چپ کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۸۴۰۳۱۰۲P306A
گلگیر جلو چپ کی ام سی KMC T8 وظیفه محافظت از بخش های جلو و محفظه موتور را در برابر گل، سنگ ریزه و ضربات جاده بر عهده دارد. متریال به کاررفته در گلگیر از ورق فلزی با پوشش ضدزنگ یا ترکیب فولاد سبک با رنگ الکترواستاتیک است که مقاومت بالایی در برابر خوردگی، خط و خش و تغییرات دما فراهم می کند. گلگیر جلو چپ کی ام سی KMC T8 دارای نقاط اتصال تقویتی در لبه های زیرین و بخش داخلی است تا بتواند به خوبی با براکت ها و پیچ های فابریک متصل شود. ضخامت ورق و نوع خم کاری آن به گونه ای انتخاب شده که هم وزن کلی خودرو افزایش پیدا نکند و هم در تصادفات جزئی از انتقال ضربه به شاسی جلوگیری شود.