882 977 33 - 021 
gaspco@yahoo.com 
خیابان امیرکبیر، پاساژ کاشانی 
یاتاقان ثابت بالایی کی ام سی KMC X5
1,500,000 تومانیاتاقان ثابت بالایی کی ام سی KMC X5
کد فنی: 1002019GH030
یاتاقان ثابت بالایی کی ام سی KMC X5 بخش استراتژیک در پوسته نشیمن گاه میل لنگ موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ پاشش مستقیم این خودرو است که فشار احتراق سنگین را مستقیما به بدنه بلوک منتقل می کند. این قطعه دارای طراحی نیم بلبرینگی با پوشش سطحی پلیمر فلوئوروکربن و ذرات جامد روانکار است که مقاومت فوق العاده ای در برابر پدیده استارت استاپ مکرر و شرایط خشک کارکرد اولیه پیشرانه از خود نشان می دهد. شیار هلالی سراسری همراه با سوراخ تزریق روغن در این یاتاقان، فشار هیدرولیکی سیال روانکار را در سرعت های بالای دوران توربو تثبیت می کند و مانع از سایش ژورنال اصلی میل لنگ می شود. مقاومت خستگی متریال این قطعه در برابر گشتاورهای عظیم پیشرانه جی دی آی تست شده تا دچار پوسته ریزی یا دفرمگی لبه های خار نشود. فروشگاه تخصصی ما یاتاقان ثابت بالایی اورجینال را با بسته بندی مهر و موم شرکتی و اصالت متالورژیکی تضمین شده در اختیار شما قرار می دهد.
یاتاقان ثابت بالایی کی ام سی KMC K7
1,500,000 تومانیاتاقان ثابت بالایی کی ام سی KMC K7
کد فنی: 1002019GH030
یاتاقان ثابت بالایی کی ام سی KMC K7 به عنوان بستر مستقیم تماس ژورنال میل لنگ و بلوک سیلندر پیشرانه قدرتمند TGDI این کراس اوور، نقشی محوری در مهار فشارهای سهمگین احتراق سیلندرها ایفا می کند. این قطعه با لایه نازک کامپوزیتی ضد اصطکاک پوشش داده شده است که ضریب چسبندگی روغن را حتی در دمای کاری بیش از یکصد و بیست درجه سانتی گراد حفظ می کند تا میل لنگ بدون برخورد فلز با فلز شناور بماند. شیار توزیع فشار روغن بر روی نیمه بالایی این یاتاقان با محاسبه هیدرودینامیکی بسیار دقیق حفر شده تا جریان مبرد روغن به سمت پیستون ها و سرسیلندر دچار افت دبی نشود. برای حفظ سلامت موتور گران قیمت خودروی خود، یاتاقان ثابت بالایی کی ام سی KMC K7 را با تاییدیه تست های میکرومتری از فروشگاه ما تهیه کنید.
یاتاقان ثابت بالایی جک JAC S5
1,500,000 تومانیاتاقان ثابت بالایی جک JAC S5
کد فنی: 1002019GH030
یاتاقان ثابت بالایی جک JAC S5 قطعه ای فوق العاده کلیدی در آرایش کپه های میل لنگ پیشرانه دو لیتری و ۱۵۰۰ توربوشارژ این خودرو است که بیشترین تنش محوری و شعاعی را در فاز احتراق مهار می کند. این یاتاقان از آلیاژ آلومینیوم قلع سیلیکون تقویت شده با بستر فولادی ساخته شده است تا توانایی جذب ذرات معلق روغن را داشته باشد و از خراشیده شدن ژورنال های صیقلی میل لنگ پیشگیری نماید. ضخامت دقیق جداره ها مانع از خروج غیر مجاز روغن از لبه های یاتاقان شده و در نتیجه مانع از فعال شدن چراغ روغن در حالت درجا و ترافیک های سنگین تابستانی می شود. خار نگهدارنده زاویه ای این قطعه از مقاومت برشی بالایی برخوردار است تا تحت لودهای ناگهانی بوست توربو دچار لغزش و چرخش در پوسته نشود. خرابی یا نصب نمونه های تقلبی این قطعه، مستقیما به قفل کردن موتور، بریدن میل لنگ و هزینه های گزاف تعویض بلوک منجر می گردد.
واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8 MT
واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8 MT
کد فنی: 1003222GD190
واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8 MT در خط مقدم تحمل بالاترین دماها در موتور دو لیتری توربو این پیکاپ قرار دارد، جایی که گازهای اگزوز با دمایی فراتر از هفتصد درجه سانتی گراد به سمت توربوشارژر هدایت می شوند. این واشر از ساختار چند لایه استیل ضد زنگ فنری با برجستگی های فرم داده شده الاستیک تولید شده است که می تواند انبساط و انقباض شدید منیفولد چدنی را جذب کرده و آب بندی صد در صدی را حفظ کند. لایه های سطحی با روکش های گرافیتی و مواد نانومتری پوشانده شده اند تا در برابر تنش های برشی و گازهای اسیدی داغ دچار سوختگی، دوده زدن و نشت گاز نشوند. هر گونه نشتی از این واشر منجر به افت شدید بوست توربوشارژر، افت شتاب خودرو، استشمام بوی دود در کابین و ایجاد صدای سوت ناهنجار در زیر کاپوت می شود.
واشر سرسیلندر کی ام سی KMC X5
واشر سرسیلندر کی ام سی KMC X5
کد فنی: 1002200GH200
واشر سرسیلندر کی ام سی KMC X5 مهم ترین قطعه عایق ساز در قلب تپنده این کراس اوور توربو جی دی آی است که وظیفه ایزولاسیون کامل محفظه احتراق پرفشار، کانال های آب با فشار بالا و مجاری روغن را بر عهده دارد. این واشر از نوع ام ال اس یا استیل چند لایه با پوشش های پلیمری ضد حرارت است که رینگ های محافظ آتش خوار تقویتی در دور تا دور دهانه هر چهار سیلندر تعبیه شده اند تا بالاترین فشارهای بارگذاری ناشی از سیستم تزریق مستقیم سوخت را تحمل کنند. انعطاف پذیری مهندسی شده لایه های فولادی مانع از افت گشتاور بستن پیچ های سرسیلندر در طول زمان کارکرد می شود و مقاومت کاملی در برابر نوسانات حرارتی شدید ارائه می دهد. اگر می خواهید از تعمیر دوباره موتور و باز و بست بیهوده جلوگیری کنید، حتما واشر سرسیلندر کی ام سی KMC X5 اصلی و شرکتی را از فروشگاه ما تهیه فرمایید.
واشر سرسیلندر کی ام سی KMC J7 AT
واشر سرسیلندر کی ام سی KMC J7 AT
کد فنی: 1002200GH200
واشر سرسیلندر کی ام سی KMC J7 AT برای هماهنگی با بوست بالای توربو و نسبت تراکم موتور پیشرفته ۱۵۰۰ سی سی TGDI این فست بک اسپرت ساخته شده است. این واشر از فولاد فنری چند لایه ضد حرارت و مواد نسوز پیشرفته فرآوری شده تا قابلیت حفظ چسبندگی و آب بندی هرمتیک را در شرایط داغ رانندگی پرشتاب و اسپرت حفظ کند. آب بندی اطراف گذرگاه های آب و مجاری روانکاری با الاستومرهای اختصاصی تقویت شده تا مانع از کم شدن قطره ای آب رادیاتور یا نشتی روغن به داخل محفظه احتراق شود. دقت برش های لیزری این قطعه تطابق صدم میلی متری با بوش های سیلندر و جای پیچ های سرسیلندر را تضمین می کند که باعث توزیع یکنواخت بار فشاری در تمامی نقاط می شود.
واشر سرسیلندر جک JAC S5 MT
واشر سرسیلندر جک JAC S5 MT
کد فنی: 1002210GD050AF
واشر سرسیلندر جک JAC S5 MT نقشی بنیادین در کارکرد بی نقص و قدرت نمایی پیشرانه دو لیتری مجهز به اینترکولر و توربوشارژر این خودرو در مدل جعبه دنده دستی دارد. از آن جایی که این موتور در شتاب گیری های سریع تحت فشارهای احتراق بسیار سنگین قرار می گیرد، این واشر سرسیلندر با ساختار استیل چند لایه و رینگ های دور سیلندر ضخیم تر طراحی شده تا در برابر پدیده کوبش های ناگهانی مقاومت فوق العاده ای داشته باشد. پوشش میکروالاستومری ضد خوردگی روی صفحات فلزی، میان بلوک چدنی و سرسیلندر آلومینیومی را به طور کامل پر می کند تا از بروز هر نوع نشتی کمپرس یا حباب انداختن در مخزن انبساط جلوگیری به عمل آید.
واشر سرسیلندر جک JAC S5 AT
واشر سرسیلندر جک JAC S5 AT
کد فنی: 1002210GD050AF
واشر سرسیلندر جک JAC S5 AT متناسب با مشخصات حرارتی و بار گشتاوری پیشرانه های توربوشارژ نسخه اتوماتیک این کراس اوور طراحی و مهندسی شده است. گیربکس های دو کلاچه تمایل به حفظ بار روی پیشرانه دارند و همین امر دمای سرسیلندر را در بازه های زمانی طولانی بالا نگه می دارد؛ بنابراین واشر سرسیلندر باید ساختار چند لایه فلزی با پوشش الاستومری مقاوم در برابر ترکیبات گلیکول و روغن داشته باشد تا دچار از هم پاشیدگی و فرسایش بافتی نشود. کانال های هدایت مایع خنک کننده در این واشر با دقت فراوان برش خورده اند تا تعادل گردش آب در هر چهار سیلندر حفظ شود و سیلندرهای انتهایی دچار تنش حرارتی مضاعف نشوند. به کار بردن نمونه های نامرغوب بازاری سبب فرار کمپرس، مخلوط شدن روغن با ضدیخ و در نهایت تحمیل هزینه های سرسام آور تعمیر موتور می گردد.
واشر درب سوپاپ کی ام سی KMC EAGLE
واشر درب سوپاپ کی ام سی KMC EAGLE
کد فنی: 1014103GG010
واشر درب سوپاپ کی ام سی KMC EAGLE سد عایق کاری بخش فوقانی موتور این سدان نوین به شمار می رود که وظیفه آب بندی کامل فضای مابین سرسیلندر و کاور پلاستیکی سوپاپ ها را به عهده دارد. با چرخش سریع میل بادامک ها و پاشش مداوم روغن به فنرها و تایپیت های سوپاپ، این واشر مانع از هر گونه نشتی، بخار کردن و چرب شدن بدنه بیرونی موتور و کویل های جرقه زنی می شود. جنس این واشر از لاستیک اکریلونیتریل بوتادین هیدروژنه بسیار منعطف با پایداری حرارتی بی نظیر است که در مواجهه طولانی مدت با حرارت روغن داغ موتور، خاصیت ارتجاعی خود را از دست نداده و دچار خشکی و شکستگی نمی شود. هندسه زبانه های این قطعه دقیقا در شیار درب سوپاپ جا افتاده و بدون نیاز به چسب مزدا یا چسب های سیلیکونی غیر استاندارد، آب بندی کارخانه ای را ارائه می دهد.
واشر درب سوپاپ جک JAC S3 AT
واشر درب سوپاپ جک JAC S3 AT
کد فنی: 1014103GG010
واشر درب سوپاپ جک JAC S3 AT المان عایق کننده فضای تایمینگ و میل سوپاپ های موتور ۱۶۰۰ این کراس اوور است که مانع از پرتاب ذرات روغن به خارج از مدار پیشرانه می شود. این واشر لاستیکی الاستیک دارای لبه های برجسته چندگانه است که در برابر ارتعاشات مداوم موتور و اثرات خورندگی افزودنی های روغن های سنتتیک مقاومت فرسایشی بالایی به نمایش می گذارد. با توجه به عبور لوله های مکش و دسته سیم های حساس از کنار درب سوپاپ، سلامت این واشر مانع از چرب شدن و پوسیدگی شیلنگ های پلیمری و روکش های سیم کشی خواهد شد. طراحی یکپارچه دور شمع ها در این واشر، محفظه شمع ها را کاملا خشک نگه داشته و مانع از افت کیفیت جرقه زنی کویل ها می شود.
واشر درب سوپاپ جک JAC J5 MT
واشر درب سوپاپ جک JAC J5 MT
کد فنی: 1014103GG010
واشر درب سوپاپ جک JAC J5 MT قطعه ای مهم برای جلوگیری از فرار روغن و درزبندی درب سوپاپ پیشرانه ۱.۵ لیتری VVT این خودرو است. با بالا رفتن سن کارکرد خودرو و تنش های حرارتی شدید زیر کاپوت، واشر فابریک اولیه ممکن است سفت و شکننده شود که این امر به نفوذ روغن به دیواره های سرسیلندر و منیفولد دود می انجامد. این واشر اصل با استفاده از سیلیکون های پیشرفته و الاستومرهای فشرده تولید شده است که به خوبی شیارهای سرسیلندر را پوشش داده و انعطاف پذیری خود را در دمای کاری بالا حفظ می کند. مقاومت این قطعه در برابر گشتاور پیچ ها مانع از بیرون زدگی لبه های واشر در هنگام سفت کردن آچار کشی می شود. شما می توانید واشر درب سوپاپ جک JAC J5 MT را با ضمانت اصالت فیزیکی و فیتینگ بی دردسر از ما خریداری کنید؛ خریدی سریع که عمر شمع ها و تمیزی موتور را به همراه دارد.
واتر پمپ کی ام سی KMC EAGLE
واتر پمپ کی ام سی KMC EAGLE
کد فنی: 1041100GG010
واتر پمپ کی ام سی KMC EAGLE وظیفه چرخش با دبی بالای مایع ضد یخ را در سراسر مدار سیلندرها و رادیاتور دارد. این قطعه با پره های آلومینیومی یا پلیمری ضد کاویتاسیون طراحی شده است تا با کمترین افت فشار و بدون تشکیل حباب های خلا، مایع خنک کننده را با فشار یکنواخت به گردش درآورد. فیبر و فنر مکانیکی یا آب بند مکانیکی شفت در این واتر پمپ با استفاده از سرامیک و سیلیکون کارباید مهندسی شده تا کوچک ترین نشتی آب به سمت بلبرینگ رخ ندهد و مانع از قفل شدن یا لق زدن شفت در دورهای بالای پیشرانه شود. پولی چرخان آن کاملا بالانس دینامیکی شده تا تنش اضافی بر تسمه دینام و هرزگردها وارد نسازد. برای آسودگی کامل از سیستم گردش آب خودرویتان، واتر پمپ اصلی و شرکتی کی ام سی ایگل را با گارانتی کارکرد بی نقص از فروشگاه تخصصی ما خریداری کنید.
واتر پمپ جک JAC S5 MT
واتر پمپ جک JAC S5 MT
کد فنی: 1027110GD050
واتر پمپ جک JAC S5 MT نقشی حیاتی در پایداری دمای پیشرانه دو لیتری توربوشارژ این خودرو بر عهده دارد که علاوه بر بلوک موتور، مدار خنک کاری پوسته توربین را نیز از آب مبرد تغذیه می کند. به دلیل گرمای شدید تولید شده در این خودرو، واتر پمپ باید دبی خروجی بالایی داشته باشد تا انتقال حرارت با حداکثر سرعت انجام شود. این قطعه دارای ایمپلر تقویت شده ضد فرسایش و پروانه های دارای هندسه جریان بهینه است که در دور موتورهای بالا از پدیده مخرب کاویتاسیون جلوگیری می کند. کاسه نمد دوبل با آب بند سرامیکی فوق العاده مقاوم، اجازه کوچک ترین نشتی آب را نمی دهد و از فرسایش و صدای زوزه بلبرینگ محوری ممانعت به عمل می آورد. با سفارش واتر پمپ جک JAC S5 MT اورجینال از فروشگاه ما، محصولی استاندارد با راندمان هیدرولیکی فابریک کارخانه دریافت خواهید کرد.
واتر پمپ جک JAC S5 AT
واتر پمپ جک JAC S5 AT
کد فنی: 1027110GD050
واتر پمپ جک JAC S5 AT یک پمپ گریز از مرکز فوق العاده پیشرفته است که به صورت پیوسته وظیفه هدایت مایع خنک کاری به پیشرانه توربو و خنک کن های یکپارچه گیربکس این خودرو را بر عهده دارد. در نسخه اتوماتیک، به دلیل حجم کاری بیشتر مدار کولینگ، توان هیدرولیکی واتر پمپ نقشی فوق العاده در مهار هم زمان دمای روغن گیربکس و آب رادیاتور ایفا می کند. بدنه دایکست آلومینیومی با پوشش ضد رسوب، ایمپلر ضد زنگ و شفت فولادی اینکونل ضد خمش از ویژگی های فنی برجسته این قطعه است. بلبرینگ های دور بالای به کار رفته در آن با گریس های نسوز با طول عمر بالا روانکاری شده اند تا عملکردی بی صدا و بدون لنگی را تا هزاران کیلومتر تضمین نمایند.
واتر پمپ جک JAC S3 AT
واتر پمپ جک JAC S3 AT
کد فنی: 1041100GG010
واتر پمپ جک JAC S3 AT وظیفه به جریان انداختن پایدار آب در موتور ۱۶۰۰ سی سی و رادیاتور مجهز به اویل کولر گیربکس CVT این کراس اوور شهری را به دوش می کشد. پره های طراحی شده به صورت توربینی در این پمپ مانع از اغتشاش سیال شده و جریان لایه ای مایع خنک کننده را با کمترین فشار بر تسمه و هرزگردها به وجود می آورد. سیل مکانیکی این قطعه از متریال با دوام گرافیتی و سرامیکی تولید شده است تا در برابر مواد خورنده ضدیخ و ذرات زنگ زدگی آب کاملا ایزوله بماند و دچار چکه و نشتی نشود. تلرانس دقیق هوزینگ پمپ و سطح صاف ماشین کاری شده واتر پمپ جک JAC S3 AT، نشستن بدون درز واشر روی بلوک سیلندر را مهیا می سازد. با تهیه این قطعه اصلی از فروشگاه ما، ایمنی موتور و گیربکس خودروی خود را تضمین فرمایید.
واتر پمپ جک JAC J5 AT
واتر پمپ جک JAC J5 AT
کد فنی: S1041L21153-50001
واتر پمپ جک JAC J5 AT از ارکان محوری در سیستم مدیریت دمای موتور ۱.۵ لیتری VVT این خودرو است که چرخش بی وقفه آب را در گرم ترین شرایط کاری تضمین می کند. پوسته این پمپ از آلومینیوم فشرده با وزن سبک و مقاومت حرارتی بالا ساخته شده که در برابر فشارهای هیدرولیکی و ضربات ناشی از ضربه قوچ مدار آب کاملا صلب باقی می ماند. پروانه پمپ دارای انحنای استاندارد کارخانه است که حداکثر دبی آب را حتی در دور آرام فراهم می کند تا موتور خودرو پشت چراغ قرمز داغ نکند. واتر پمپ جک JAC J5 AT دارای شفت پولی با بلبرینگ های مرغوب مجهز شده است که مانع از هر نوع لنگی و آسیب به تسمه دینام می شود.
واتر پمپ جک JAC J4 AT
واتر پمپ جک JAC J4 AT
کد فنی: 1041100GG010
واتر پمپ جک JAC J4 AT طراحی شده است تا چرخش پیوسته مایع خنک کننده را در موتور بهینه ۱.۵ لیتری و سیستم هیدرولیک گیربکس سی وی تی این سدان برقرار نگه دارد. این پمپ با مهندسی پره های بالانس شده، بدون ایجاد کمترین ارتعاش یا لرزش در تسمه محرک، توان خروجی موتور را برای خنک کاری به کار می گیرد. استفاده از واشرهای فیبری و کاسه نمدهای تخصصی در محور واتر پمپ مانع از فرار آب و ورود آن به مجموعه چرخان بلبرینگ می شود که این ویژگی طول عمر قطعه را برای چندین سال استفاده روزمره ضمانت می کند. پوسته مقاوم در برابر خوردگی این پمپ، از ایجاد رسوب های داخلی و اکسید شدن در اثر استفاده از ترکیبات گلیکول محافظت می نماید. فروشگاه ما واتر پمپ جک JAC J4 AT اصلی را با تضمین اصالت فیزیکی و مناسب ترین قیمت به شما هموطنان گرامی عرضه می دارد.
هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T9
هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T9
کد فنی: 5513100P3010
هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T9 در بخش انتهایی و ستون کناری اتاق یا کابین این پیکاپ غول پیکر نصب می شود، یک قطعه تخصصی برای تنظیم و یکسان سازی فشار هوای داخل اتاق است. این مجموعه سوپاپ دار از قاب پلیمری ضد لرزش ABS به همراه پره های لاستیکی بسیار سبک با انعطاف بالا تشکیل شده که وظیفه دارند در هنگام بستن درب های سنگین خودرو، باز شدن ایربگ ها یا کارکرد فن تهویه مطبوع، فشار هوای محبوس شده را به بیرون هدایت کنند تا مانع از گرفتگی گوش سرنشینان یا سنگین بسته شدن درها شوند. علاوه بر این، عملکرد یک طرفه این پره ها مانع از ورود گرد و غبار بیابان، گل و لای مسیرهای آفرودی و گازهای خروجی اگزوز به داخل کابین مسافرین می شود. ما هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T9 را با عایق آب بندی اسفنجی استاندارد عرضه می کنیم؛ برای حفظ آب بندی کابین و آسایش سفر، این محصول را هم اکنون از ما خریداری کنید.
میل لنگ کامل کی ام سی KMC EAGLE
میل لنگ کامل کی ام سی KMC EAGLE
کد فنی: 1005030GH010
میل لنگ کامل کی ام سی KMC EAGLE ستون فقرات مکانیکی پیشرانه ۱.۵ لیتری این سدان نوین است که نیروی رفت و برگشتی پیستون ها را به گشتاور چرخشی قابل استفاده تبدیل می کند. این قطعه از فولاد فورج شده با فرآیند آهنگری بسته تولید شده است که ساختار دانه بندی فلزی آن در جهت جریان تنش قرار گرفته و مقاومت خستگی را در برابر میلیون ها سیکل احتراق به حداکثر می رساند. ژورنال های اصلی و شانه های میل لنگ با عملیات سخت کاری سطحی القایی تا عمق مشخصی سخت شده اند تا در برابر سایش یاتاقان ها و افت قطر دینامیکی مقاومت کنند، در حالی که هسته قطعه استحکام انعطاف پذیری خود را حفظ می کند. بالانس دینامیکی دقیق این میل لنگ مانع از ارتعاشات مخرب و صدای خشن موتور در دورهای بالا می شود. پین های لنگ با پولیش آینه ای برای کاهش اصطکاک یاتاقان ها و افزایش عمر مجموعه ماشین کاری شده اند.
میل لنگ کامل جک JAC J5 MT
میل لنگ کامل جک JAC J5 MT
کد فنی: 1005030GH010
میل لنگ کامل جک JAC J5 MT قطعه استراتژیک انتقال قدرت در پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ VVT این خودرو است که باید فشارهای احتراق تقویت شده بوست توربو را بدون هیچ گونه خمش یا تغییر شکل دائمی تحمل کند. این میل لنگ از آلیاژ فولاد پرکربن آهنگری شده با عملیات حرارتی کوئنچ و تمپر تولید گردیده تا استحکام کششی و چقرمگی هسته آن هم زمان تأمین شود. شانه دنده دار سوپاپ و فلایویل روی همین شفت نصب می شوند و دقت فاز بندی خار نگهدارنده آن تضمین می کند تایمینگ موتور بدون انحراف زاویه ای کار کند. ژورنال های میل لنگ با تلرانس میکرونی و روکش سخت کاری شده عرضه می شوند تا لقی استاندارد روغنی با یاتاقان ها حفظ شده و فشار پمپ روغن در تمام دورها پایدار بماند. سوراخ های داخلی انتقال روغن به شاتون ها کاملا براق کاری شده اند تا هیچ ذره ای مانع از خنک کاری سرشاتون نشود.
میل لنگ کامل جک JAC J4 AT
میل لنگ کامل جک JAC J4 AT
کد فنی: 1005030GH010
میل لنگ کامل جک JAC J4 AT به همراه گیربکس CVT مدار قدرت را تشکیل می دهد و باید بدون هیچ لنگی و ارتعاشی دوران کند. این قطعه با فرآیند آهنگری دقیق از بلوم فولادی یکپارچه ساخته شده و وزنه های تعادل لنگ آن با هندسه کامپیوتری بهینه شده تا در دورهای موتور، نیروهای گریز از مرکز به طور کامل خنثی گردند. سطوح ژورنال اصلی و لنگ با پرداخت عالی تا زبری کمتر از چند دهم میکرون صیقل داده شده اند تا فیلم روغن هیدرودینامیکی بدون پارگی، یاتاقان ها را شناور نگه دارد. فلنج انتهایی این میل لنگ برای نصب پلی درایو و رینگ سنسور دور موتور ماشین کاری دقیق شده است تا خوانش ECU و فاز جرقه زنی بدون خطا انجام شود. ما در فروشگاه خود میل لنگ کامل جک JAC J4 AT را با بسته بندی شرکتی، گارانتی جنس و تست سختی سنجی عرضه می نماییم.
میل لنگ جک JAC S5 MT
میل لنگ جک JAC S5 MT
کد فنی: 1005013GD
میل لنگ جک JAC S5 MT عضو تحمل کننده بالاترین تنش های پیچشی در پیشرانه دو لیتری توربوشارژ این کراس اوور است که گشتاور عظیم خروجی را از طریق فلایویل به گیربکس دستی منتقل می کند. این شفت از فولاد آهنگری با درصد کربن کنترل شده تولید شده و در نقاط حساس اتصال لنگ ها به وب های اصلی، شعاع گردی (فیله) بزرگ دیده شده است تا تمرکز تنش و پدیده خستگی شکستنی به حداقل برسد. ژورنال های آن دارای پوشش سخت کاری سطحی به ضخامت چند دهم میلی متر هستند که در برابر بریدگی یاتاقان ها و واشر زدن های ناشی از کمبود روغن، دوام فوق العاده ای نشان می دهند. بالانس دینامیکی کارخانه ای این قطعه لرزش های موتور را در دورهای پیک قدرت حذف می کند. خرید میل لنگ تراش خورده بازار، یعنی از دست رفتن سختی سطحی و یاتاقان زدن دوباره در کمتر از بیست هزار کیلومتر.
میل لنگ جک JAC J5 AT
میل لنگ جک JAC J5 AT
کد فنی: S1005L21153-50003
میل لنگ جک JAC J5 AT قطعه محوری پیشرانه ۱.۵ لیتری نسخه اتوماتیک این خودرو است که باید در کنار گیربکس که باید در کنار گیربکس دو کلاچه، تنش های بدون کوچک ترین تغییر شکل هدایت کند. جنس این شفت از فولاد آهنگری با ساختار مارتنزیتی سخت شده است که پس از عملیات حرارتی، استحکام خستگی چرخشی آن در چند میلیون سیکل تست شده است. ژورنال های اصلی و لنگ میل لنگ جک JAC J5 AT به صورتی تولید شده اند تا لقی روغنی استاندارد با یاتاقان های سه لایه حفظ شود و هیچ نقطه تماس فلز با فلزی رخ ندهد. سوراخ های تغذیه روغن داخلی عرضه می شوند تا ذرات ریز موجود در روغن، خط و خشی روی سطح ژورنال ها ایجاد نکنند. فلنج خروجی برای نصب پلی درایو و پلیت سنسور دقیقا سنتر شده تا ارتعاشات در دورهای بالا و خطای خوانش دور موتور رخ ندهد.
مه شکن عقب وسط جک JAC S3 AT
مه شکن عقب وسط جک JAC S3 AT
کد فنی: 4133700U2220
مه شکن عقب وسط جک JAC S3 AT قطعه نوری استراتژیکی در مرکز سپر عقب این کراس اوور است که در شرایط دید کم، باران سنگین، مه غلیظ و گرد و خاک جاده های خاکی، خودروی شما را برای رانندگان پشت سر به وضوح قابل تشخیص می کند. این چراغ از لنز پلی کربنات با پوشش UV ضد زرد شدگی و بدنه پلیمری ABS مقاوم در برابر ضربه و نوسانات حرارتی تولید شده است. منبع نور آن از نوع لامپ هالوژن با بازتابنده (رفلکتور) مهندسی شده است که پرتو قرمز غلیظ را با زاویه پخش وسیع افقی پخش می کند تا در فاصله های نزدیک، خودروی عقب با تصویری بزرگ و واضح از شما آگاه شود. درزبند لاستیکی دور تا دور این قطعه از نفوذ آب، گرد و غبار و بخار به محفظه داخلی جلوگیری کرده و از اکسید شدن سوکت و ضعیف شدن نور پیشگیری می نماید.
مه شکن عقب وسط جک JAC J5 AT
مه شکن عقب وسط جک JAC J5 AT
کد فنی: 4133700u7101
مه شکن عقب وسط جک JAC J5 AT جزء مهم سیستم نوری عقب این سدان اسپرت است که در شرایط دید ضعیف، ایمنی شما و سرنشینان را در برابر تصادفات پشت سر تضمین می کند. این چراغ از لنز پلی کربنات شفاف قرمز با پوشش سخت و ضد اشعه ماوراء بنفش ساخته شده که در برابر خش، کدری و ترک خوردگی ناشی از برخورد ذرات و مواد شوینده مقاومت فوق العاده ای نشان می دهد. بدنه آن از پلیمر ضد ضربه با خارهای قفل شونده دقیق تولید شده که کاملا هم سطح با سپر جک JAC J5 AT می نشیند و هیچ لقی یا صدای مزاحمی ایجاد نمی کند. رفلکتور داخلی با هندسه چند وجهی، نور لامپ را به شکل پخش شده و درخشان هدایت می کند تا در مه غلیظ و باران شدید، خودروی شما از فاصله دور به چشم بیاید. درزبند لاستیکی دور لنز از نفوذ آب، بخار و گرد و غبار جلوگیری کرده و از اکسید شدن لامپ و سوکت پیشگیری می نماید.
مه شکن عقب راست جک JAC S3 AT
مه شکن عقب راست جک JAC S3 AT
کد فنی: 4133600U221G
مه شکن عقب راست جک JAC S3 AT یکی از قطعات نوری مهم در سمت راست سپر عقب این کراس اوور پرفروش است که وظیفه افزایش دید پذیری خودرو در شرایط جوی سخت را بر عهده دارد. این قطعه از لنز پلی کربنات مقاوم با رنگ قرمز اشباع و ضد اشعه UV ساخته شده که در برابر برخورد شن و سنگ های پرتابی جاده، تاب برداشتگی آفتاب و شوک های حرارتی مقاومت بالایی نشان می دهد. بدنه پلیمری آن با خارهای نگهدارنده فابریک و سوکت چند پین استاندارد تولید شده تا نصب آن بدون هیچ گونه بر یا دستکاری سیم کشی انجام شود. رفلکتور پاراباند پهن افقی منعکس می کند تا در مه غلیظ، نور قرمز از فاصله چند صد متری قابل مشاهده باشد. درزبند لاستیکی اطراف لنز مانع از نشست بخار و آب در داخل چراغ شده و عمر لامپ و مدار را افزایش می دهد.
مه شکن عقب راست جک JAC J4 AT
مه شکن عقب راست جک JAC J4 AT
کد فنی: 4133600U8510
مه شکن عقب راست جک JAC J4 AT قطعه نوری استاندارد در سمت راست سپر عقب این سدان مدرن است که در شرایط دید محدود نظیر مه، باران شدید و طوفان شن، هویت خودروی شما را برای رانندگان پشت سر مشخص می کند. این چراغ از لنز پلی کربنات یکپارچه با رنگ قرمز تیره اشباع و پوشش سخت تولید شده که مانع از خش افتادن و کدر شدن سطح در کارواش ها و برخورد گرد و خاک می گردد. بدنه آن از متریال ABS مقاوم با نقاط قفل شونده دقیق است تا کاملا هم سطح با سپر بنشیند و هیچ صدای تق تق یا لقی ایجاد نکند. سوکت استاندارد آن با گارد ضد رطوبت عرضه می شود تا اتصال الکتریکی پایدار بوده و هیچ گونه اتصالی یا چشمک زدن ناخواسته رخ ندهد.
مه شکن عقب راست جک JAC J4
مه شکن عقب راست جک JAC J4
کد فنی: 4133600U8510
مه شکن عقب راست جک JAC J4 عضو تکمیل کننده سیستم روشنایی عقب این سدان زیبا است که در سمت راست سپر نصب می شود و در شرایط آب و هوایی نامساعد، نقش یک هشداردهنده حیاتی را ایفا می کند. لنز این چراغ از جنس پلی کربنات فابریک با شفافیت بالا و رنگ قرمز یکدست تولید شده که مقاومت بی نظیری در برابر اشعه خورشید، شوک حرارتی و ضربات سنگ ریزه های جاده دارد. بدنه پشتی آن از پلیمر ضد ضربه با خارهای قفل شونده مهندسی شده تشکیل شده که دقیقا در حفره سپر فابریک جا می گیرد و بدون هیچ گونه فیتینگ اضافه، نصب می شود. رفلکتورور داخلی با هندسه مولتی فاست نور را پخش می کند تا در مه و باران، خودروی شما از فاصله دور قابل رؤیت باشد. واشر درزبند دور لنز از نفوذ آب و گرد و غبار به داخل محفظه چراغ جلوگیری کرده و از اکسید شدن لامپ و سوکت پیشگیری می نماید.
مه شکن عقب چپ جک JAC S3 AT
مه شکن عقب چپ جک JAC S3 AT
کد فنی: 4133500U221G
مه شکن عقب چپ جک JAC S3 AT قطعه ای کاربردی در سمت چپ سپر عقب این کراس اوور شهری است که نقش پررنگی در دیده شدن خودرو در هوای مه آلود، بارانی و گرد و غباری ایفا می کند. لنز این چراغ از پلی کربنات مقاوم با رنگ قرمز اشباع و پوشش ضد خش و ضد UV تولید شده که در برابر تابش مستقیم آفتاب و شوک های حرارتی، شفافیت و رنگ اصلی خود را سال ها حفظ می کند. بدنه پشتی از پلیمر ABS بادوام با خارهای نگهدارنده استاندارد تشکیل شده که دقیقا با ابعاد سپر جک JAC S3 AT تطابق دارد و نصب آن بدون هیچ ابزار خاصی و تنها با فشار دست انجام می شود. سوکت استاندارد با آب بندی سیلیکونی عرضه می گردد تا رطوبت و گرد و خاک مدار داخلی نفوذ نکند و اتصال الکتریکی همیشه پایدار بماند.
مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T9 AT
مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T9 AT
کد فنی: 4116200P33Z0
مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T9 AT چراغی قدرتمند در سمت راست سپر جلوی این پیکاپ است که در مه غلیظ، بارندگی شدید و جاده های خاکی شبانه، دید افقی نزدیک را برای راننده فراهم می کند. این قطعه از لنز پلی کربنات ضخیم با پوشش هاردکوت ضد خش و ضد UV تولید شده که در برابر پرتاب سنگ ریزه، شاخه ها و ضربات مکانیکی مسیرهای آفرودی مقاومت بالایی از خود نشان می دهد. بدنه آن از پلیمر نسوز با آب بندی IP استاندارد تشکیل شده تا در عبور از آب های کم عمق و غبار بیابان، هیچ نفوذی به داخل محفظه نور و مدار داشته باشد. رفلکتور داخلی با طراحی فلت و پهن، پرتو لامپ را به شکل باند افقی بریده و کوتاه هدایت می کند تا نور به سمت بالا و چشمان رانندگان مقابل تابیده نشود؛ ویژگی ای که مبنای مهندسی مه شکن های واقعی است.
مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T9 AT
مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T9 AT
کد فنی: 4116100P33Z0
مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T9 AT قطعه نوری تخصصی در سمت چپ سپر جلوی این پیکاپ قدرتمند است که وظیفه روشن کردن پهنای جاده و خط کناری در شرایط دید محدود را بر عهده دارد. لنز این چراغ از پلی کربنات مهندسی با ضخامت بالا و پوشش ضد خش و ضد زرد شدگی تولید شده که در برابر برخورد سنگ ریزه های جاده و شوک های حرارتی موتور، دوام بی نظیری دارد. بدنه ضد آب آن با درزبند لاستیکی دور تا دور و سوکت دارای گارد سیلیکونی عرضه می شود تا در عبور از برف سنگین و گرد و خاک کویری، هیچ رطوبتی به داخل چراغ نفوذ نکند. رفلکتور داخلی با هندسه تخصصی مه شکن، پرتو نور را به شکل افقی پهن و با بریدگی بالای مشخص هدایت می کند تا بدون خیره کردن چشمان رانندگان مقابل، لبه جاده و خط کشی زمین را روشن سازد.
منبع انبساط کی ام سی KMC SR3
منبع انبساط کی ام سی KMC SR3
کد فنی: 1311100U8510
منبع انبساط کی ام سی KMC SR3 مخزن مدیریت فشار و حجم مایع خنک کننده در سیستم کولینگ این خودرو است که انبساط ضدیخ داغ را جذب کرده و در سرد شدن موتور، مایع را به مدار بازمی گرداند. این قطعه از پلی آمید (نایلون) تقویت شده با الیاف شیشه یا پلی پروپیلن نسوز تولید شده که در برابر دمای بالای مایع، فشار سیستم و مواد خورنده گلیکول، دچار تاب برداشتگی، ترک خوردگی و سفتی نمی شود. درب آن مجهز به سوپاپ دو مرحله ای فنری است که در فشار کالیبره شده استاندارد باز می شود تا از جوش آوردن و پاره شدن شیلنگ ها جلوگیری کند و در فاز خلأ، هوا را به داخل مخزن مکیده تا لوله های مدار تخلیه نشوند. درزبند درب و سوراخ های اتصال شیلنگ ها با تلرانس دقیق ساخته شده اند تا هیچ نشتی بخار و مایعی رخ ندهد.
منبع انبساط کی ام سی KMC EAGLE
منبع انبساط کی ام سی KMC EAGLE
کد فنی: 1311100U8510
منبع انبساط کی ام سی KMC EAGLE حجم اضافی ضدیخ داغ و بخار تولیدی موتور را در خود جای داده و تعادل هیدرولیکی سیستم را حفظ می کند. بدنه این مخزن از پلیمر مهندسی نسوز با مقاومت شیمیایی بالا در برابر ضدیخ تولید شده که سال ها در مجاورت گرمای موتور، بدون ترک، تاب برداشتگی و شکنندگی باقی می ماند. درب این منبع مجهز به سوپاپ فشار شکن دو حالته با فنر کالیبره استاندارد است که فشار سیستم را در آستانه امن نگه داشته و از پاره شدن شیلنگ ها و نشت آب از واشر سرسیلندر پیشگیری می کند. مخزن شفاف نیمه مات آن امکان کنترل سطح مایع از روی علامت های MIN و MAX را بدون باز کردن درب فراهم می کند. لوله های اتصال آن با خارهای خاردار استاندارد تولید شده تا بست ها هیچ گاه در فشار بالا از جای خود خارج نشوند.
منبع انبساط جک JAC S5 MT
7,000,000 تومانمنبع انبساط جک JAC S5 MT
کد فنی: 1311100U1510
منبع انبساط جک JAC S5 MT قطعه ای کلیدی در سیستم خنک سازی پیشرانه توربوشارژ دو لیتری این کراس اوور است که باید حجم انبساطی بیشتری نسبت به خودروهای معمولی مدیریت کند، زیرا مدار کولینگ توربو نیز به آن متصل است. بدنه این مخزن از پلی آمید تقویت شده نسوز ساخته شده که در برابر فشار مدار، دمای بالا و خوردگی شیمیایی گلیکول کاملا مقاوم است و سال ها بدون ترک خوردگی و سفتی کار می کند. درب فنری آن با سوپاپ دو مرحله ای، فشار سیستم را در حد استاندارد کنترل می نماید تا هم از جوش آوردن مایع با افزایش نقطه جوش جلوگیری شود و هم هیچ شیلنگی تحت فشار بیش از حد نترکد. سطح داخلی مخزن صاف و ضد رسوب است و علامت گذاری MIN و MAX روی بدنه نیمه شفاف آن، کنترل روزانه سطح ضدیخ را بدون باز کردن درب ممکن می سازد.
منبع انبساط جک JAC S5 AT
7,000,000 تومانمنبع انبساط جک JAC S5 AT
کد فنی: 1311100U1510
منبع انبساط جک JAC S5 AT مخزن فشار و ذخیره مایع خنک کننده ویژه نسخه اتوماتیک این کراس اوور است که علاوه بر مدیریت انبساط ضدیخ موتور توربو، بخشی از وظیفه پایداری حرارتی مدار خنک کن گیربکس را نیز به دوش می کشد. این قطعه از پلیمر مهندسی نایلون تقویت شده با مقاومت حرارتی بالا تولید شده که در برابر انبساط و انقباض های مکرر حرارتی، فشار مدار و خورندگی مواد افزودنی ضدیخ، هیچ گونه ترک یا تغییر شکل دائمی نمی یابد. درب آن مجهز به سوپاپ فشار سنج دو مرحله ای با فنر فولادی ضد زنگ است که در فشار کالیبره دقیق باز می شود تا نقطه جوش ضدیخ بالا رفته و سیستم از جوش آوردن در امان بماند. بدنه نیمه شفاف آن با علامت های سطح مایع، امکان پایش سریع و روزانه بدون باز کردن درب را فراهم می کند. سوراخ های ورودی و خروجی با فیتینگ استاندارد خاردار تولید شده اند تا شیلنگ ها و بست ها کاملا آب بند بمانند.
منبع انبساط جک JAC S3 AT
منبع انبساط جک JAC S3 AT
کد فنی: 1311100U8510
منبع انبساط جک JAC S3 AT قطعه مدیریتی مدار خنک کاری موتور ۱۶۰۰ و گیربکس CVT این کراس اوور شهری است که حجم اضافی ضدیخ داغ را جذب کرده و در سرمایش موتور، مایع را به مدار بازمی گرداند تا هیچ گاه هوا در سیستم حبس نشود. بدنه این مخزن از پلی پروپیلن یا پلی آمید نسوز با مقاومت شیمیایی بالا ساخته شده که در مجاورت گرمای مداوم موتور و فشار سیستم، دچار ترک، سفتی و تاب برداشتگی نمی شود. درب آن دارای سوپاپ فنری دو مرحله ای کالیبره شده است که فشار مدار را در آستانه استاندارد نگه می دارد؛ پدیده ای که نقطه جوش ضدیخ را بالا برده و از جوش آوردن موتور در ترافیک و تابستان های گرم جلوگیری می کند. بدنه نیمه مات آن با نشانه های MIN و MAX امکان بررسی سریع سطح مایع را بدون باز کردن درب فراهم می سازد.