882 977 33 - 021 
gaspco@yahoo.com 
خیابان امیرکبیر، پاساژ کاشانی 
رادیاتور کولر جک JAC S5
رادیاتور کولر جک JAC S5
- کد فنی : 8105100U1510
- آلومینیوم با گرید حرارتی : تبادل دمای سریع و بازدهی بالا
- مقاومت در برابر فشار بالا : تحمل عالی گاز تحت فشار مبرد
- پره های خنک کننده ضد خورده : دوام طولانی در برابر رطوبت و نمک
- ساختار فشرده و سبک : وزن کم با حداکثر توان خنک کنندگی
- انطباق دقیق با مدار کولر : نصب فابریک و بدون نشتی گاز
رادیاتور کولر جک JAC S5 از آلیاژ آلومینیوم با خلوص بالا و تکنولوژی لوله های میکرو کانال ساخته شده است؛ بنابراین ضریب بالایی در انتقال حرارت و خنک سازی گاز مبرد دارد، همچنین بدنه رادیاتور کولر جک JAC S5 شامل شبکه ای فشرده از پره های (Fins) ظریف است که با عبور جریان هوا گاز داغ تحت فشار کمپرسور را به مایع تبدیل می کند، به علاوه سطح خارجی رادیاتور کولر جک JAC S5 در برابر خوردگی و اکسیداسیون ناشی از رطوبت جاده مقاوم سازی شده، در نتیجه عملکرد بهینه خنک کنندگی را در شرایط آب و هوایی مختلف و ترافیک های سنگین تضمین می کند.
دیاق سپر جلو جک JAC S5
دیاق سپر جلو جک JAC S5
- کد فنی : 2803300U1555
- فولاد آلیاژی مستحکم : مقاومت فوق العاده در برابر ضربات سنگین
- جذب هوشمند انرژی : محافظت حداکثری از شاسی و قطعات موتور
- پوشش ضد زنگ الکترواستاتیک : پایداری در برابر خوردگی و رطوبت
- قالب گیری دقیق فابریک : نصب آسان و انطباق کامل با بدنه S5
- تثبیت کننده پوسته سپر : جلوگیری از لرزش و دفرمه شدن سپر در جاده
دیاق سپر جلو جک JAC S5 از ورق فولادی ضخیم با آلیاژ بسیار مستحکم تولید شده و به گونه ای طراحی شده است تا در برخوردهای شدید، انرژی ناشی از ضربه را جذب می کند، همچنین سطح دیاق سپر جلو جک JAC S5 با پوشش رنگ الکترواستاتیک کوره ای پوشانده شده که مقاومت آن را در برابر زنگ زدگی و رطوبت به شدت افزایش میدهد، به علاوه دیاق سپر جلو جک JAC S5 به روش قالب گیری تزریقی تولید شده و با محل پیچ و مهره و خارهای اتصال نصب خوب و محکمی دارد؛ بنابراین مانع از لرزش یا تغییر فرم ناشی از فشار باد در پوسته سپر میشود و پایداری و آیرودینامیک جلوی خودرو را به خوبی حفظ می کند.
ابرویی چراغ مه شکن جلو راست جک JAC S5
ابرویی چراغ مه شکن جلو راست جک JAC S5
- کد فنی : 2803214U1510
- متریال ABS مرغوب : مقاومت بالا در برابر ضربه و فشار
- آبکاری کروم پایدار : ثبات رنگ در مقابل شستشو و آفتاب
- قالب گیری دقیق فابریک : انطباق کامل با زوایای سپر S5
- محافظت جانبی : جلوگیری از آسیب به لبه های چراغ مه شکن
- نصب سریع : دارای خارها و گیره های پشتی استاندارد جهت اتصال محکم
ابرویی چراغ مه شکن جلو راست جک JAC S5 از پلاستیک فشرده ABS با کیفیت بالا ساخته شده که علاوه بر انعطاف پذیری مناسب در برابر تابش مستقیم خورشید (اشعهUV ) و رطوبت مقاومت بالایی دارد، همچنین طراحی ابرویی چراغ مه شکن جلو راست جک JAC S5 به شکل زاویه دار، با دقت مهندسی و به روش قالب گیری تزریقی انجام شده؛ بنابراین انحنای سپر و قاب مه شکن را به طور کامل پوشش می دهد، از طرفی سطح صیقلی و آبکاری باکیفیت ابرویی چراغ مه شکن جلو راست جک JAC S5 هارمونی بصری زیبایی با بدنه و چراغ ها ایجاد میکند و نصب دقیق آن باعث تثبیت بهتر مجموعه مه شکن شده و دارای خارها و گیره هایی برای اتصال دقیق و فابریک است.
زه دور گلگیر جلو راست جک JAC S3
زه دور گلگیر جلو راست جک JAC S3
- کد فنی : 5522800U2220
- متریال ABS مستحکم : دوام بالا در برابر ضربه و فشار فیزیکی
- پوشش محافظ UV : جلوگیری از تغییر رنگ و سپیدک زدن
- نصب آسان و فابریک : تطابق کامل با قوس و خطوط گلگیر
- محافظت از بدنه : سد دفاعی در برابر سنگ ریزه و سایش جاده
- طراحی مدرن و اسپرت : ارتقای جلوه بصری و نمای جانبی خودرو
زه دور گلگیر جلو راست جک JAC S3 از پلاستیک فشرده ABS با انعطاف پذیری بهینه تولید شده که آن را در برابر ضربات ناشی از پرتاب سنگ، سایش و فشارهای محیطی بسیار مقاوم میسازد، همچنین به دلیل استفاده از افزودنی های ضدUV در فرایند تولید، زه دور گلگیر جلو راست جک JAC S3 در برابر تابش مستقیم خورشید دچار رنگ پریدگی، خشکی و ترک خوردگی نمی شود و بافت مشکی مات و دانه دار آن کاملاً با سایر قطعات پلاستیکی بدنه هماهنگ است، از طرفی زه دور گلگیر جلو راست جک JAC S3 به دلیل قالب گیری دقیق، بدون نیاز به تغییرات اضافی و با استفاده از خارهای استاندارد بهطور کامل بر لبه گلگیر جفت می شود و از نفوذ آب و بروز زنگ زدگی در لبه های فلزی جلوگیری کند.
زه دور گلگیر جلو چپ جک JAC S3
زه دور گلگیر جلو چپ جک JAC S3
- کد فنی : 5522700U2220
- متریال ABS مرغوب : مقاومت عالی در برابر ضربه و فشار
- خاصیت آنتی UV : عدم تغییر رنگ و سپیدک زدن مقابل آفتاب
- محافظت از لبه گلگیر : جلوگیری از خط و خش و زنگ زدگی بدنه
- نصب فابریک و آسان : انطباق کامل با قوس گلگیر و خارها
- ارتقای استایل بدنه : بهبود جلوه بصری و نمای جانبی خودرو
زه دور گلگیر جلو چپ جک JAC S3 از پلیمر مهندسی شده و باکیفیت ویژه ABS فشرده ساخته شده است، به طوری که در برابر ضربات فیزیکی ناشی از پرتاب سنگ ریزه، سایش و برخوردهای جزئی مقاومت بالایی دارد، همچنین بافت زه دور گلگیر جلو چپ جک JAC S3 به صورت دانه دار و مشکی مات طراحی شده که علاوه بر بخشیدن ظاهری عضلانی و پهن تر به خودرو به دلیل دارا بودن لایه محافظ UV در برابر تابش شدید آفتاب دچار تغییر رنگ یا پوسته شدن نمیشود، به علاوه قالب گیری دقیق زه دور گلگیر جلو چپ جک JAC S3 انطباق کامل آن با قوس گلگیر جلو چپ S3 را تضمین کرده و با استفاده از خارهای استاندارد به صورت کاملاً یکپارچه و بدون درز بر روی بدنه نصب می شود.
رادیاتور خنک کن روغن گیربکس جک JAC S3
رادیاتور خنک کن روغن گیربکس جک JAC S3
- کد فنی : 1301200U2232
- متریال آلومینیومی پیشرفته : تبادل حرارتی سریع و فوق العاده
- افزایش طول عمر گیربکس : جلوگیری از داغ شدن و سوختن روغن
- مقاومت در برابر فشار هیدرولیک : تحمل تنش های بالای جریان روغن
- طراحی فشرده و بهینه : اشغال فضای کم و بازدهی حداکثری
- اتصالات ضد نشتی : نصب ایمن و منطبق بر استانداردهای کمپانی جک
رادیاتور خنک کن روغن گیربکس جک JAC S3 از آلومینیوم با گرید حرارتی بالا و تکنولوژی لوله-پره (Tube-and-Fin) ساخته شده است؛ بنابراین بیشترین بازدهی را در دفع گرمای ناشی از اصطکاک داخلی گیربکس دارد، به علاوه بدنه رادیاتور خنک کن روغن گیربکس جک JAC S3 با طراحی شبکه ای فشرده سطح تماس روغن با جریان هوا را به حداکثر رسانده و مانع از اکسیداسیون یا کاهش ویسکوزیته روغن در فشارهای بالا میشود، همچنین مجاری ورودی و خروجی رادیاتور خنک کن روغن گیربکس جک JAC S3 با دقت میلی متری طراحی شده اند، در نتیجه جریان روان روغن را بدون افت فشار تضمین می کند.
توپی چرخ عقب جک JAC S3
توپی چرخ عقب جک JAC S3
- کد فنی : 3104100U2210
- آلیاژ فولاد سخت کاری شده : استحکام فوق العاده در برابر ضربات جاده
- بلبرینگ یکپارچه با کیفیت : کارکرد نرم و حذف صداهای اضافی
- سنسور ABS دقیق : حفظ کارایی سیستم ترمز ضد قفل
- مقاومت در برابر فرسایش : پوشش ضد زنگ برای مناطق مرطوب
- انطباق فابریک : طراحی دقیق مطابق استانداردهای اصلی جک S3
توپی چرخ عقب جک JAC S3 از آلیاژ فولاد با گرید بالا و به روش فورجینگ تولید شده، به طوری که در برابر تنش های کششی و بارهای عمودی سنگین مقاومت ساختاری ایده آلی دارد، همچنین درون توپی چرخ عقب جک JAC S3 بلبرینگ هایی با تکنولوژی پیشرفته و روان کارهای دائمی تعبیه شده اند که چرخشی نرم، بی صدا و با کمترین اصطکاک را ممکن میسازد، به علاوه توپی چرخ عقب جک JAC S3 دارای پیچ و مهره های فولادی محکم است که اتصال دقیق به بدنه را اجرا کرده و قسمت شیار دار بالایی چرخش نرم را ارائه می دهد، از طرفی بدنه این توپی در برابر رطوبت و حرارت ناشی از سیستم ترمز مقاوم سازی شده تا از خوردگی و دفرمه شدن در دراز مدت جلوگیری شود.
توپی چرخ جلو جک JAC S3
توپی چرخ جلو جک JAC S3
- کد فنی : 3103110U2210
- فولاد آلیاژی فورج شده : استحکام بسیار بالا در برابر ضربه و فشار
- بلبرینگ های یکپارچه و روان : کاهش اصطکاک و حذف لرزش چرخ
- سازگاری کامل با سیستم ABS : انتقال دقیق داده های سرعت به ایسییو
- مقاومت حرارتی عالی : حفظ فرم بدنه در دمای بالای ترمز گیری
- نصب دقیق فابریک : انطباق کامل با ابعاد استاندارد جلوبندی S3
توپی چرخ جلو جک JAC S3 از فولاد آلیاژی سخت کاری شده با تکنولوژی فورج تولید شده، به طوری که در برابر بارهای عمودی سنگین و نیروهای جانبی در پیچ های تند مقاومت ساختاری فوق العاده ای دارد، به علاوه درون توپی چرخ جلو جک JAC S3 بلبرینگ هایی با دقت ماشین کاری بالا تعبیه شده اند که چرخش نرم، بی صدا و بدون اصطکاک چرخ را تضمین می کنند، همچنین توپی چرخ جلو جک JAC S3 دارای شیارهای دقیق برای اتصال به پلوس و محل نصب سنسورABS است و طراحی مهندسی آن به گونه ای است که در برابر حرارت ناشی از ترمز گیری های مداوم دفرمه نمی شود و پایداری جلوبندی خودرو را در دراز مدت حفظ می کند.
سر سیلندر جک JAC J5
سر سیلندر جک JAC J5
- کد فنی : S1003L21153-50001
- آلیاژ آلومینیوم مرغوب : انتقال حرارت سریع و وزن سبک
- تراشکاری CNC دقیق : انطباق کامل سوپاپ ها و میل سوپاپ
- مجاری سیال بهینه : گردش روان روغن و مایع خنک کننده
- مقاومت در برابر دفرمه شدن : تحمل بالای فشارهای ناشی از احتراق
- طراحی فابریک و استاندارد : بازگشت توان اولیه موتور و مصرف سوخت بهینه
سر سیلندر جک JAC J5 از آلیاژ آلومینیوم با گرید بسیار بالا و تکنولوژی ریخته گری تحت فشار تولید شده؛ بنابراین علاوه بر کاهش وزن کلی موتور، تبادل حرارتی فوق العاده ای جهت خنک سازی سریع دارد، همچنین طراحی دقیق مجاری آب و روغن در بدنه سر سیلندر جک JAC J5 پایداری دمایی موتور را در شرایط سخت کاری تضمین می کند، از طرفی محل های تراش کاری شده با دقت میکرونی انجام شده و انطباق کاملی با سوپاپ و میل سوپاپ دارد، به علاوه مقاومت بالای ساختار سر سیلندر جک JAC J5 در برابر دفرمه شدن و تنش های حرارتی از سوختن مکرر واشر سر سیلندر و افت توان خودرو جلوگیری می نماید.
توری اویل پمپ جک JAC J5
توری اویل پمپ جک JAC J5
- کد فنی : S1010L21153-50006
- فیلتراسیون دقیق اولیه : جلوگیری از ورود ذرات مخرب به موتور
- توری استیل ضد زنگ : مقاومت بالا در برابر خوردگی و رسوب روغن
- حفظ فشار روغن : تضمین مکش یکنواخت و بدون افت دبی
- بدنه مقاوم به حرارت : پایدار ماندن در دمای بسیار بالای کارتل
- افزایش عمر پمپ : محافظت از چرخ دنده های اویل پمپ در برابر فرسایش
توری اویل پمپ جک JAC J5 از یک مش (توری) فلزی با بافت بسیار ریز و بدنه ای از جنس استیل ضد زنگ ساخته شده است که وظیفه غربالگری اولیه روغن و جلوگیری از ورود براده های فلزی و ذرات درشت به داخل مجاری حساس موتور را بر عهده دارد، همچنین بدنه و لوله اتصال توری اویل پمپ جک JAC J5 از آلیاژهای فلزی سبک تولید شده تا در محیط داغ کارتل دچار تغییر شکل یا شکستگی نشود، به علاوه طراحی مهندسی دهانه مکش توری اویل پمپ جک JAC J5 جریان ثابت و یکنواخت روغن را تضمین کرده و از افت فشار ناگهانی که منجر به آسیب های سنگین به یاتاقان ها میشود، پیشگیری می کند.
ترموستات جک JAC J5
ترموستات جک JAC J5
- کد فنی : S1041L21153-50009-1
- مغزی کپسولی مسی : واکنش سریع و فوق العاده حساس به دما
- فنر استیل ضد زنگ : مقاومت بالا در برابر رسوب و زنگ زدگی
- تنظیم دقیق دمای موتور : جلوگیری از جوش آوردن یا سرد ماندن پیشرانه
- بهینه سازی مصرف سوخت : کمک به احتراق کامل با حفظ دمای ایده آل
- آب بندی نفوذ ناپذیر : مجهز به واشر لاستیکی مقاوم در برابر حرارت و فشار
ترموستات جک JAC J5 از یک فانوسه (کپسول) مسی حاوی موم مخصوص، فنر فولادی ضد زنگ و بدنه فلزی بسیار مقاوم در برابر خوردگی تولید شده است و طراحی دقیق و مهندسی آن به گونه ای است که در دمای استاندارد تعریف شده با منبسط شدن موم دریچه را باز کرده و از داغ شدن بیش از حد جلوگیری می کند، به علاوه حساسیت بالای مغزی مسی ترموستات جک JAC J5 واکنش سریع به نوسانات حرارتی را تضمین کرده و لاستیک دور آن آب بندی خوبی را ارائه داده و در برابر حرارت و سایش مقاومت زیادی دارد، همچنین متریال درجه یک به کار رفته در پکینگ های ترموستات جک JAC J5 آب بندی کاملی را فراهم آورده که با حفظ دمای بهینه به کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر روغن موتور کمک زیادی میکند.
سنسور سرعت ABS جلو راست جک JAC J4
سنسور سرعت ABS جلو راست جک JAC J4
- کد فنی : 3550200U8510
- سنجش دقیق و لحظه ای : ارسال بدون وقفه داده های سرعت به سیستم ترمز
- بدنه پلیمری مستحکم : مقاومت بالا در برابر حرارت دیسک و لرزش
- کابل شیلد دار ضد نویز : تضمین سلامت سیگنال های ارسالی به ECU
- مقاومت محیطی عالی : ضد آب، ضد گرد و غبار و ضد خوردگی
- نصب فابریک و آسان : انطباق کامل با پورت ها و نگهدارنده های جک J4
بدنه سنسور سرعت ABS جلو راست جک JAC J4 از نوع هال افکت بوده و از پلیمر صنعتی مقاوم در برابر حرارت و لرزش ساخته شده است، به طوری که در مجاورت دیسک ترمز دچار آسیب نمی شود، به علاوه کابل سنسور سرعت ABS جلو راست جک JAC J4 دارای روکش محافظ چندلایه و شیلد پارازیت گیر است که از تداخل فرکانس های رادیویی در ارسال داده ها جلوگیری میکند، همچنین دقت بالای سنسور سرعت ABS جلو راست جک JAC J4 در تشخیص کوچکترین تغییرات سرعت، باعث میشود سیستم ABS و کنترل کشش خودرو با حداکثر توان عمل کرده و پایداری هندلینگ در پیچ ها و مسیرهای لغزنده حفظ گردد، از طرفی بسیار مقاوم در برابر سایش است و عمر طولانی دارد.
سنسور سرعت ABS جلو چپ جک JAC J4
سنسور سرعت ABS جلو چپ جک JAC J4
- کد فنی : 3550100U8510
- سنجش دقیق و لحظه ای : ارسال سریع داده های سرعت به ECU
- مقاومت حرارتی بالا : پایداری عملکرد در دمای بالای سیستم ترمز
- بدنه ضد آب و گرد و غبار : دوام طولانی در شرایط محیطی سخت
- کابل شیلد دار باکیفیت : جلوگیری از نویز و اختلال در سیگنال
- نصب فابریک و مطمئن : انطباق کامل با سیستم سیم کشی و ترمز J4
سنسور سرعت ABS جلو چپ جک JAC J4 از نوع هال افکت است و بدنه آن از پلاستیک فشرده و عایق ساخته شده؛ بنابراین در برابر حرارت بالای دیسک ترمز و رطوبت کاملاً مقاوم است، همچنین کابل ارتباطی سنسور سرعت ABS جلو چپ جک JAC J4 از جنس پلیمر درجه یک بوده و دارای شیلد محافظ جهت جلوگیری از نویزهای الکترومغناطیسی است و سوکت های آن با دقت بالا جهت اتصال پایدار طراحی شده اند، از طرفی عملکرد دقیق سنسور سرعت ABS جلو چپ جک JAC J4 مانع از قفل شدن چرخ در ترمزگیری های شدید شده و با حفظ پایداری خودرو ایمنی سرنشینان را در جاده های لغزنده و پیچ های تند تضمین می کند.
براکت سپر عقب راست جک JAC J4
براکت سپر عقب راست جک JAC J4
- کد فنی : 2804304U8510
- متریال پلیمری مرغوب : استحکام عالی در برابر ضربه و فشار
- حفظ پایداری سپر : جلوگیری از شل شدن و افتادگی در دراز مدت
- تراز دقیق بدنه : ایجاد فاصله کاملاً یکنواخت بین سپر و گلگیر
- مقاومت اقلیمی : پایداری کیفیت در برابر رطوبت و تغییرات دما
- طراحی فابریک : نصب سریع و آسان بر روی نقاط اتصال بدنه
براکت سپر عقب راست جک JAC J4 از پلیمر صنعتی مقاوم ABS با چگالی بالا ساخته شده است؛ بنابراین توانایی تحمل وزن سپر و مقاومت در برابر لرزش های مداوم در سرعت های بالا را دارد، همچنین طراحی دقیق براکت سپر عقب راست جک JAC J4 انطباق کامل خطوط درز بین سپر و گلگیر عقب را تضمین کرده و از افتادگی یا دفرمه شدن سپر در طول زمان جلوگیری مینماید، به علاوه براکت سپر عقب راست جک JAC J4 در برابر تنش های محیطی گرمای شدید تابستان و سرمای زمستان بسیار مقاوم است و دچار ترک خوردگی و دفرمه شدن نمیشود، از طرفی محل قرارگیری خارها و پیچ های آن کاملاً مطابق با استانداردهای فابریک جک طراحی شده تا نصب آن بدون لقی و با پایداری کامل انجام شود.
براکت سپر عقب چپ جک JAC J4
براکت سپر عقب چپ جک JAC J4
- کد فنی : 2804303U8510
- تولید از پلیمر فشرده : مقاومت بالا در برابر ضربه و شکستگی
- حفظ تراز بدنه : ایجاد فاصله یکنواخت بین سپر و گلگیر
- مقاومت محیطی عالی : ثبات کیفیت در برابر گرما، سرما و رطوبت
- نصب فابریک و سریع : انطباق دقیق محل پیچ ها و خارهای اتصال
- خاصیت ضربه گیری : جلوگیری از انتقال ارتعاشات سپر به بدنه خودرو
براکت سپر عقب چپ جک JAC J4 از پلیمر فشرده صنعتی با کیفیت بالای ABS ساخته شده است؛ بنابراین مقاومت فوق العاده ای در برابر ضربات سطحی، لرزش های مداوم جاده و تغییرات دمایی محیطی دارد، همچنین طراحی مهندسی براکت سپر عقب چپ جک JAC J4 به گونه ای است که خطوط درز بین سپر و گلگیر عقب را کاملاً یکنواخت نگه می دارد و از افتادگی یا شل شدن سپر در طول زمان جلوگیری می کند، به علاوه جایگاه خارها و محل پیچ های براکت سپر عقب چپ جک JAC J4 دقیقاً مطابق با استانداردهای کارخانه ای طراحی شده که نصب سریع، پایدار و بدون نیاز به دستکاری در بدنه خودرو را تضمین می نماید.
یاتاقان ثابت بالایی کی ام سی KMC J7
یاتاقان ثابت بالایی کی ام سی KMC J7
کد محصول : 1002019GH030
یاتاقان ثابت بالایی کی ام سی KMC J7 وظیفه دارد شفت و میل لنگ را در محل صحیح خود نگه دارد و سطحی یکنواخت و مقاوم برای حرکت روان آن ایجاد کند. این قطعه در بخش بالایی یاتاقان های ثابت قرار می گیرد و با دقت بالا طراحی می شود تا بتواند فشارهای شعاعی و نیروهای ناشی از احتراق را در دورهای مختلف موتور تحمل کند، بدون آن که دچار تغییر شکل یا خوردگی زودرس شود. ساختار یاتاقان به گونه ای است که هم اصطکاک را تا حد ممکن کم می کند و هم از تماس مستقیم فلز با فلز در زمان کارکرد موتور جلوگیری می کند. جنس یاتاقان ثابت بالایی کی ام سی KMC J7 از آلیاژهای چندلایه ای مانند فولاد به عنوان لایه پایه و روکش های مخصوص ضدسایش و ضداصطکاک تشکیل شده است. این لایه ها به صورت دقیق روی هم قرار می گیرند تا هم استحکام مکانیکی لازم تأمین شود و هم سطح تماس نرم و مناسبی برای میل لنگ به وجود آید.
واشر سرسیلندر کی ام سی KMC J7
واشر سرسیلندر کی ام سی KMC J7
کد محصول : 1002200GH200
واشر سرسیلندر کی ام سی KMC J7 از نوع چندلایه ترکیبی از فولاد و مواد نسوز است که تقویت شده است. این ساختار به آن اجازه می دهد که در برابر نوسانات دمایی در لحظه انفجار سوخت، پایداری خود را حفظ کند و دچار ترک یا تغییر شکل نشود. لبه های تقویت شده دور محفظه احتراق و مجراهای سیالات، نقطۀ کلیدی در طراحی این واشر است که از نشت گازهای پرفشار احتراق به بیرون یا نفوذ مایع خنک کننده به درون سیلندرها پیشگیری می کند. برای موتوری با توربوشارژ فشار داخل سیلندر به مراتب بالاتر از موتورهای تنفس طبیعی است و به همین دلیل واشر باید استحکام تسلیم و خاصیت ارتجاعی بالایی داشته باشد. واشر سرسیلندر کی ام سی KMC J7 همچون قلب تپنده ای در ساختار موتور عمل می کند که سلامت آن ضامن عملکرد صحیح، مصرف سوخت بهینه، آلایندگی کم و عمر طولانی پیشرانه است.
واتر پمپ جک JAC S5
واتر پمپ جک JAC S5
کد محصول : 1027110GD050
واتر پمپ جک JAC S5 مایع خنک کننده را از مجاری داخلی بلوک و سرسیلندر عبور می دهد و پس از جذب حرارت، آن را به سوی رادیاتور هدایت می کند تا دمای آن کاهش یابد. بدین ترتیب، موتور همواره در بازه دمایی ایمن کار می کند و قطعات حساس آن از تنش های حرارتی مصون می مانند. واتر پمپ جک JAC S5 از جنس آلومینیوم ریخته گری شده تولید شده است. این انتخاب ماده، وزن کم و مقاومت در برابر خوردگی را به همراه دارد. محور پمپ به کمک تسمه تایم به گردش در می آید و سرعت چرخش آن با دور موتور متناسب است. درون محفظه، بلبرینگ های دو ردیفه و آب بند مکانیکی جای دارند که وظیفه دارند از نشت مایع به بیرون و نیز ورود گرد و غبار به داخل جلوگیری کنند.
واتر پمپ جک JAC J5 AT اتومات
واتر پمپ جک JAC J5 AT اتومات
کد محصول : S1041L21153-50001
واتر پمپ جک JAC J5 AT اتومات یک جزء مکانیکی کلیدی در سیستم خنک کننده موتور این خودرو است. وظیفه اصلی این قطعه، ایجاد جریان و گردش دائمی مایع خنک کننده (مخلوط آب و ضدیخ) در سرتاسر بلوک موتور، سرسیلندر و رادیاتور است. این قطعه که نیروی چرخشی خود را از طریق تسمه تایم دریافت می کند، با استفاده از یک پروانه داخلی، مایع را با فشار مناسب به حرکت در می آورد تا حرارت تولید شده ناشی از احتراق را از قطعات داغ موتور جذب کرده و برای خنک شدن به رادیاتور منتقل کند. واتر پمپ جک JAC J5 AT اتومات شامل یک پوسته آلومینیومی یا چدنی، یک شفت مرکزی به همراه بلبرینگ و یک پروانه است. کیفیت بالای آلیاژ بدنه و پروانه نقش مستقیمی در طول عمر و کارایی این واتر پمپ دارد.
واتر پمپ جک JAC J4
واتر پمپ جک JAC J4
کد محصول : 1041100GG010
واتر پمپ جک JAC J4 وظیفه گردش مداوم مایع خنک کننده میان موتور و رادیاتور را بر عهده دارد. عملکرد صحیح این قطعه باعث می شود دمای موتور در بازه استاندارد باقی بماند و از افزایش حرارت بیش از حد جلوگیری شود. در خودروی جک J4 هماهنگی دقیق میان واتر پمپ، ترموستات و رادیاتور نقش مهمی در پایداری عملکرد موتور دارد و کوچک ترین اختلال در این چرخه می تواند موجب بالا رفتن دما و کاهش بازدهی شود. ساختار واتر پمپ جک JAC J4 شامل پروانه داخلی، شفت، بلبرینگ های مقاوم و پوسته ای از جنس آلیاژ مستحکم است که در برابر فشار و دمای بالا دوام مناسبی دارد. با چرخش تسمه تایم، نیروی لازم به واتر پمپ منتقل می شود و پروانه داخلی با ایجاد جریان پیوسته، ضدیخ و آب را در مسیرهای خنک کننده به حرکت درمی آورد.
هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T8
هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T8
کد محصول : 5513100P3010
هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T8 وظیفه کمک به گردش هوا در بخش عقب خودرو را بر عهده دارد. این قطعه در قسمت گلگیر یا ستون عقب سمت چپ نصب می شود و طراحی آن به گونه ای انجام شده که با خطوط بدنه KMC T8 هماهنگ باشد. شکل ظاهری هواکش به صورت شبکه ای یا شیار دار است تا عبور جریان هوا به شکل مناسب انجام شود و در عین حال ظاهر اسپرت و هماهنگی با استایل کلی خودرو حفظ شود. هواکش عقب چپ کی ام سی KMC T8 از پلاستیک فشرده و مقاوم در برابر شرایط محیطی ساخته می شود تا در برابر تابش مستقیم آفتاب، تغییرات دمایی و رطوبت دچار تغییر شکل یا رنگ پریدگی نشود. این نوع متریال به دلیل وزن سبک و استحکام مناسب در بسیاری از قطعات بیرونی خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین سطح قطعه با پرداختی طراحی شده که در برابر خط و خش های سطحی تا حد زیادی مقاوم باشد و ظاهر خودرو را برای مدت طولانی حفظ کند.
میل لنگ کامل جک JAC J4
میل لنگ کامل جک JAC J4
کد محصول : 1005030GH010
میل لنگ کامل جک JAC J4 وظیفه تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون ها به حرکت دورانی یکنواخت را بر عهده دارد. این قطعه با دقت بالا ماشین کاری می شود تا بتواند نیرو را بدون لرزش و با کمترین اتلاف انرژی منتقل کند. ساختار آن از فولاد سخت کاری شده تشکیل شده تا در برابر فشارهای لحظه ای، حرارت بالا و سایش مداوم مقاوم بماند. قرارگیری یاتاقان ها، محل ژورنال ها و کانال های روغن رسانی به گونه ای تنظیم شده که جریان روان روغن در سرعت های مختلف موتور حفظ شود.
این موضوع باعث می شود اصطکاک در نقاط تماس کاهش یافته و دوام مجموعه افزایش پیدا کند. میل لنگ کامل جک JAC J4 با شاتون ها، پیستون ها و یاتاقان ها در یک هم راستایی استاندارد کار می کند و از ایجاد لقی یا فشار غیرعادی روی قطعات جلوگیری می نماید. سطح ژورنال ها صیقل کاری شده تا روغن میان میل لنگ و یاتاقان به شکل پایدار باقی بماند و در استارت سرد، رانندگی شهری و کارکرد طولانی در دورهای بالا، از خراشیدگی و سایش زودرس جلوگیری شود.
مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T9
مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T9
کد محصول : 4116200P33Z0
مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T9 وظیفه دارد دید راننده را در شرایط جوی نامناسب مانند مه، باران شدید، گردوغبار و تاریکیِ سطح جاده به طور محسوس بهتر کند. این قطعه در قسمت سپر جلو، سمت راست خودرو نصب می شود و به گونه ای طراحی شده که نور را با زاویه ای باز و کوتاه برد پخش کند تا سطح مسیر نزدیک خودرو را روشن کند، بدون اینکه نور آن باعث مزاحمت برای رانندگان مقابل شود. شکل و ابعاد مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T9 کاملاً مطابق با استانداردهای کارخانه KMC است و با محفظه ای مقاوم تولید می شود تا در برابر ضربه های ناشی از مسیرهای ناهموار و شرایط آب و هوایی مختلف دوام بالایی داشته باشد. لنز مه شکن از جنسی ساخته می شود که در برابر تغییرات دما، رطوبت و اشعه خورشید مقاومت مناسبی دارد، بنابراین شفافیت نور در طول زمان حفظ می شود.
مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T9
مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T9
کد محصول : 4116100P33Z0
مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T9 نقش مهمی در ایجاد دید بهتر هنگام رانندگی در هوای مه آلود، بارانی یا هنگام کاهش شدید نور محیط دارد. این مه شکن در بخش جلوی سمت چپ سپر قرار می گیرد و به گونه ای طراحی شده که نور را با زاویه باز و گسترده پخش می کند تا سطح جاده در فاصله نزدیک، واضح تر دیده شود و راننده بتواند شرایط مسیر را بهتر تشخیص دهد. طراحی ظاهری آن نیز با ساختار سپر و چراغ های جلو هماهنگ است و به زیبایی ظاهری خودرو کمک می کند. مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T9 از مواد مقاوم در برابر حرارت و رطوبت ساخته می شود تا در شرایط مختلف جوی دچار آسیب نشود. شیشه یا قاب جلویی آن نیز به گونه ای طراحی شده که پخش نور یکنواختی ایجاد کند و در برابر خط وخش و ضربه مقاوم باشد.
منبع انبساط جک JAC S5
منبع انبساط جک JAC S5
کد محصول : 1311100U1510
منبع انبساط جک JAC S5 یکی از قطعات حیاتی در مدار خنک کننده این خودرو است که نقش اصلی آن مدیریت حجم و فشار مایع خنک کننده در شرایط مختلف کاری موتور است. در سیستم خنک کاری، با بالا رفتن دمای موتور، حجم مایع ضد یخ و آب افزایش پیدا می کند و در صورت نبود منبع انبساط مناسب، این افزایش حجم می تواند به شیلنگ ها، رادیاتور و سایر قطعات آسیب بزند. منبع انبساط با ایجاد یک محفظه مطمئن برای جمع شدن مایع اضافی، از این فشارهای اضافی جلوگیری کرده و کمک می کند دمای کاری موتور در محدوده استاندارد باقی بماند. همچنین روی بدنه منبع انبساط جک JAC S5، علامت های حداقل و حداکثر سطح مایع درج شده تا راننده یا تعمیرکار بتواند به راحتی سطح مایع را کنترل و در صورت نیاز آن را تنظیم کند.
منبع انبساط جک JAC S3
منبع انبساط جک JAC S3
کد محصول : 1311100U8510
منبع انبساط جک JAC S3 در بخش بالایی محفظه موتور و در نزدیکی رادیاتور قرار می گیرد تا دسترسی به آن ساده باشد. طراحی نیمه شفاف بدنه نیز کمک می کند سطح مایع داخل مخزن بدون باز کردن درپوش قابل مشاهده باشد. این ویژگی باعث می شود کنترل وضعیت مایع خنک کننده سریع تر و با دقت بیشتری انجام شود. منبع انبساط جک JAC S3 به شلنگ های مرتبط با رادیاتور و مسیر گردش مایع خنک کننده متصل است. این اتصال باعث می شود هنگام افزایش دمای موتور، مایع اضافی به داخل مخزن هدایت شود و هنگام کاهش دما دوباره به سیستم بازگردد. وجود نشانگر سطح روی بدنه مخزن نیز به راننده کمک می کند تا بتواند میزان مایع خنک کننده را به راحتی بررسی کند و در صورت نیاز آن را تنظیم نماید. در صورت ترک خوردگی، نشتی یا خرابی درپوش مخزن، ممکن است سطح مایع خنک کننده کاهش پیدا کند یا فشار سیستم دچار اختلال شود که در نهایت می تواند باعث بالا رفتن دمای موتور گردد.
منبع انبساط جک JAC J5
منبع انبساط جک JAC J5
کد محصول : 1311111U2010
منبع انبساط جک JAC J5 وظیفه مدیریت تغییرات حجم مایع خنک کننده را بر عهده دارد. در زمان کارکرد موتور، دمای مایع خنک کننده بالا می رود و در نتیجه حجم آن افزایش پیدا می کند. منبع انبساط فضایی را ایجاد می کند تا این افزایش حجم بدون ایجاد فشار بیش از حد در سیستم اتفاق بیفتد. با کاهش دما نیز مایع دوباره به مدار خنک کننده بازمی گردد و تعادل فشار در کل سیستم حفظ می شود. منبع انبساط جک JAC J5 پلاستیک مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته می شود تا بتواند در شرایط دمایی مختلف عملکرد پایدار داشته باشد. طراحی منبع انبساط جک J5 به گونه ای است که در برابر تغییرات دما و تماس مداوم با ضدیخ و آب رادیاتور دوام مناسبی داشته باشد. در قسمت بالایی آن درپوش مخصوصی قرار دارد که نقش کنترل فشار داخل مخزن را ایفا می کند و مانع از افزایش بیش از حد فشار در سیستم خنک کاری می شود.
مخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC K7
مخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC K7
کد محصول : 5207100U7300
مخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC K7 یکی از اجزای کاربردی در سامانه شست وشوی شیشه جلو خودرو است که وظیفه نگهداری و انتقال مایع شیشه شوی به نازل ها را بر عهده دارد. این قطعه به همراه موتور پمپ شیشه شوی کار می کند و زمانی که راننده دسته شیشه شوی را فعال می کند، مایع موجود در مخزن از طریق پمپ به سمت شیلنگ ها و نازل ها هدایت شده و روی سطح شیشه جلو پاشیده می شود. وجود این مخزن باعث می شود مایع شیشه شوی به شکل ایمن و منظم در خودرو ذخیره شود و در مواقع لازم برای پاک کردن گردوغبار، گل ولای یا آلودگی های سطح شیشه مورد استفاده قرار گیرد. مخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC K7 از پلاستیک فشرده و مقاوم ساخته می شود تا در برابر تغییرات دما، لرزش های موتور و تماس با مواد شوینده دچار تغییر شکل یا ترک نشود. ساختار آن به گونه ای است که حجم مناسبی از مایع شیشه شوی را در خود نگه می دارد و در عین حال دسترسی به درپوش برای پر کردن مجدد مایع به سادگی انجام می شود.
مجموعه یاتاقان ثابت و متحرک کی ام سی KMC T8
مجموعه یاتاقان ثابت و متحرک کی ام سی KMC T8
کد محصول : 1004024GD190
مجموعه یاتاقان ثابت و متحرک کی ام سی KMC T8 وظیفه ایجاد سطحی روان برای حرکت قطعات دوار را بر عهده دارد. این مجموعه در بخش پایینی موتور و در محل اتصال میل لنگ و شاتون ها قرار می گیرد و نقش مهمی در کاهش اصطکاک میان قطعات فلزی متحرک ایفا می کند. عملکرد صحیح مجموعه یاتاقان ثابت و متحرک کی ام سی KMC T8 باعث می شود میل لنگ در حین چرخش، حرکت نرم و پایدار داشته باشد و نیرو به صورت یکنواخت در کل سیستم انتقال پیدا کند. یاتاقان ثابت در جایگاه اصلی میل لنگ داخل بلوک سیلندر نصب می شود و وظیفه نگهداری و هدایت میل لنگ را بر عهده دارد. این قطعه با ایجاد یک لایه بسیار نازک از روغن میان سطح خود و میل لنگ، از تماس مستقیم فلز با فلز جلوگیری می کند. در مقابل، یاتاقان متحرک در محل اتصال شاتون به میل لنگ قرار می گیرد و با حرکت رفت وبرگشتی پیستون ها هماهنگ است.
لولای چپ درب موتور جک JAC J4
لولای چپ درب موتور جک JAC J4
کد محصول : 8406100U8510
لولای چپ درب موتور جک JAC J4 یکی از قطعات فلزی مهم در بخش جلوی خودرو است که وظیفه اصلی آن نگه داری و حرکت روان درب موتور هنگام باز و بسته شدن است. این قطعه با طراحی دقیق و ساختار مستحکم خود طوری ساخته شده که بتواند وزن درب موتور را به خوبی تحمل کند و در برابر فشارهای روزمره، لرزش های ناشی از حرکت خودرو و تغییرات دمایی مقاومت بالایی داشته باشد. استفاده از لولای باکیفیت باعث می شود درب موتور بدون ایجاد صداهای اضافی یا گیرکردگی عمل کند و تجربه بهتری هنگام سرویس یا بازدیدهای دوره ای برای مالک خودرو ایجاد شود. لولای چپ درب موتور جک JAC J4 از فولاد یا آلیاژهای مقاوم ساخته می شود که فرآیند ساخت آن شامل شکل دهی دقیق، جوش کاری استاندارد و پوشش دهی ضدزنگ است. همین ویژگی ها موجب می شود این قطعه در برابر رطوبت، گردوغبار و شرایط جوی مختلف دوام قابل توجهی داشته باشد.
گلگیر جلو راست جک JAC S3
گلگیر جلو راست جک JAC S3
کد محصول : 8403202U2220E
گلگیر جلو راست جک JAC S3 از نظر ظاهری نقش مهمی در حفظ فرم کلی بدنه خودرو دارد. این قطعه در امتداد درب جلو، چراغ جلو و سپر قرار می گیرد و به همین دلیل هماهنگی دقیق آن با خطوط طراحی بدنه باعث می شود نمای جانبی خودرو یکدست و مرتب دیده شود. زمانی که این بخش سالم و درست نصب شده باشد، فاصله بین قطعات بدنه کاملاً منظم دیده می شود و ظاهر خودرو حالت استاندارد خود را حفظ می کند. گلگیر جلو راست جک JAC S3 نقش مهمی در مدیریت پاشش آب، گل و ذرات جاده دارد. هنگام حرکت خودرو، چرخ جلو مقدار زیادی از آلودگی های سطح جاده را به اطراف پرتاب می کند. طراحی گلگیر به گونه ای است که مسیر این پاشش ها را کنترل کرده و مانع از برخورد مستقیم آن ها با قطعات داخلی یا بدنه کناری می شود.
پمپ هیدرولیک فرمان کی ام سی KMC T8
پمپ هیدرولیک فرمان کی ام سی KMC T8
کد فنی : 3406700U2010
پمپ هیدرولیک فرمان کی ام سی KMC T8 یک جزء محوری در سیستم فرمان هیدرولیکی خودرو است. وظیفه اصلی پمپ هیدرولیک فرمان کی ام سی KMC T8، تولید فشار روغن هیدرولیک است که نیروی مورد نیاز برای چرخاندن آسانتر فرمان توسط راننده را فراهم می کند. پمپ هیدرولیک فرمان کی ام سی KMC T8 توسط یک تسمه از موتور اصلی خودرو نیرو دریافت کرده و به طور مداوم روغن را در مدار فرمان به گردش در می آورد تا در هنگام نیاز، فشار کافی برای کمک به راننده ایجاد شود. تعمیر یا تعویض پمپ هیدرولیک فرمان در KMC T8 باید توسط متخصص انجام شود.
پمپ هیدرولیک فرمان جک JAC J5
پمپ هیدرولیک فرمان جک JAC J5
کد فنی : 1025300GH010
مشخصات فنی پمپ هیدرولیک فرمان جک JAC J5 شامل مواردی مانند ظرفیت جابجایی حجمی (Flow Rate) آن است که تعیین می کند چه مقدار روغن در واحد زمان می تواند جابجا کند. این ظرفیت با توجه به سایز لاستیک ها، وزن خودرو و نسبت دنده جعبه فرمان طراحی می شود. همچنین، حداکثر فشار عملیاتی که پمپ هیدرولیک فرمان جک JAC J5 می تواند تولید کند، پارامتری حیاتی است که باید در محدوده مشخص شده توسط سازنده باقی بماند تا به اجزای دیگر سیستم آسیب نرسد. علائم خرابی در پمپ هیدرولیک فرمان به وضوح قابل تشخیص است. شایع ترین نشانه، کم شدن یا از بین رفتن کامل نیروی کمکی فرمان است که رانندگی، به ویژه در سرعت های پایین و هنگام پارک کردن، را بسیار دشوار می سازد.
پمپ کلاچ بالا کی ام سی KMC T8
پمپ کلاچ بالا کی ام سی KMC T8
کد فنی : 1608010P3040AF
پمپ کلاچ بالا کی ام سی KMC T8 یک قطعه کلیدی در سیستم فعال سازی مکانیکی کلاچ است که وظیفه تبدیل نیروی فشاری پای راننده به فشار هیدرولیک را بر عهده دارد. مشخصات فنی اصلی پمپ کلاچ بالا کی ام سی KMC T8 شامل قطر داخلی سیلندر آن است. این قطر، که بین سه چهارم اینچ تا یک و یک هشتم اینچ متغیر است، مستقیماً بر میزان جابجایی روغن و در نتیجه، نیروی مورد نیاز برای فشردن پدال کلاچ تأثیر می گذارد. قطر بزرگتر به معنای فشار بیشتر در سیستم است، اما به همان نسبت، نیروی بیشتری از پای راننده می طلبد.
پمپ کلاچ بالا جک JAC S5
پمپ کلاچ بالا جک JAC S5
کد فنی : 1608100U1510
در طراحی پمپ کلاچ بالا جک JAC S5 پورت های ورودی و خروجی و همچنین محل اتصال مخزن مایع، از جنبه های مهم فنی هستند. پورت خروجی باید به گونه ای طراحی شده باشد که جریان روغن به سمت پمپ پایینی کمترین مقاومت را داشته باشد. اتصالات باید از نوع رزوه ای یا با اورینگ مناسب باشند تا در برابر فشار عملیاتی سیستم کاملاً آب بندی شوند و بدین ترتیب، عملکرد قابل اعتماد سیستم انتقال قدرت در طول زمان تضمین می گردد. دیافراگم یا درپوش مخزن پمپ کلاچ بالا جک JAC S5 بخشی از مشخصات فنی کلی محسوب می شود. این درپوش باید دارای یک دیافراگم انعطاف پذیر باشد که از ورود هوا و رطوبت به داخل سیستم جلوگیری کند. نفوذ هوا باعث ایجاد حباب و نرم شدن پدال کلاچ می شود، در حالی که رطوبت می تواند باعث خوردگی اجزای داخلی پمپ و مایع کلاچ شود.
پمپ کلاچ بالا جک JAC J5
پمپ کلاچ بالا جک JAC J5
کد فنی : 1607010U7101
پارامتر فنی پمپ کلاچ بالا جک JAC J5، کورس مفید پیستون (Piston Stroke) و میزان جابجایی حجمی روغن است. این مشخصه تعیین می کند که با فشردن کامل پدال، چه حجمی از مایع هیدرولیک به سمت پمپ کلاچ پایینی (Slave Cylinder) فرستاده می شود. این حجم باید به طور دقیق با حجم جابجایی مورد نیاز پمپ پایینی و همچنین فاصله حرکت دوشاخه کلاچ در گیربکس متناسب باشد تا از درگیری کامل یا عدم درگیری صحیح کلاچ جلوگیری شود. جنس بدنه پمپ کلاچ بالا جک JAC J5 از آلومینیوم ریخته گری شده است. برای ثبت سفارش و خرید با ما در تماس باشید.