882 977 33 - 021 
gaspco@yahoo.com 
خیابان امیرکبیر، پاساژ کاشانی 
براکت سپر جلو چپ جک JAC J5
براکت سپر جلو چپ جک JAC J5
کد فنی : 2803170u7101
یکی از ویژگیهای فنی کلیدی براکت سپر جلو چپ جک JAC J5، توانایی آن در جذب انرژی ضربه در برخوردهای جزئی و با سرعت پایین است. جنس پلیمری این قطعه به گونه ای است که در مقابل ضربات ملایم، مانند پارک کردن یا برخورد با موانع کوچک، انعطاف پذیری کافی از خود نشان می دهد و انرژی را جذب می کند تا از انتقال مستقیم نیروی ضربه به اجزای اصلی تر و گرانتر نظیر قاب رادیاتور یا گلگیر فلزی جلوگیری نماید. براکت سپر جلو چپ جک JAC J5 در معرض مستقیم عوامل جوی مانند اشعه ماوراء بنفش خورشید، تغییرات شدید دما و تماس با آلاینده های جاده ای مانند آب و نمک قرار دارد. بنابراین، مواد اولیه باید دارای مقاومت UV عالی و پایداری حرارتی بالایی باشند تا از شکننده شدن، ترک خوردن یا تغییر شکل دائمی در اثر تابش آفتاب یا گرما اطمینان حاصل شود.
وایر شمع خط 1 جک JAC J5
وایر شمع خط 1 جک JAC J5
کد محصول : S1042L21153-50010
وایر شمع خط 1 جک JAC J5 یکی از قطعات کلیدی در سیستم جرقه زنی موتور است که وظیفه انتقال ولتاژ بالای تولیدشده توسط کوئل به شمع سیلندر اول را بر عهده دارد. این قطعه نقش مستقیمی در زمان بندی و کیفیت احتراق دارد و هرگونه افت عملکرد در آن می تواند باعث بدکار کردن موتور، کاهش شتاب یا افزایش مصرف سوخت شود. وایر شمع خط 1 جک JAC J5 از یک هسته رسانای مقاوم در برابر جریان ولتاژ بالا، لایه عایق داخلی، روکش سیلیکونی یا لاستیکی مقاوم و سرسوکت های فلزی استاندارد تشکیل شده است. هسته داخلی به گونه ای طراحی می شود که ضمن انتقال مؤثر جریان، نویز الکتریکی را کاهش دهد و به سیستم برق خودرو آسیب نرساند. عایق و روکش بیرونی نیز در برابر حرارت موتور، رطوبت، روغن و لرزش مقاوم هستند تا در شرایط کاری سخت، دچار ترک خوردگی یا نشتی جریان نشوند.
واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8
واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8
کد محصول : 1003223GD190
واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8 در شرایطی کار می کند که دما و فشار بسیار بالاست و به طور مستقیم با گازهای داغ حاصل از احتراق در تماس است. اگر این آب بندی به درستی انجام نشود، نشتی دود، افت راندمان موتور، افزایش صدا و حتی آسیب به قطعات اطراف اتفاق می افتد. واشر منیفولد دود کی ام سی KMC T8 از آلیاژهای مقاوم به حرارت، ساخته می شود تا بتواند تغییرات شدید دما و انبساط و انقباض مداوم موتور را تحمل کند. طراحی دقیق سوراخ ها و لبه ها باعث می شود واشر به طور کامل با منیفولد و سرسیلندر هم خوانی داشته باشد و فشار پیچ ها به صورت یکنواخت توزیع شود. این یکنواختی فشار مانع تاب برداشتن، سوختن یا ترک خوردگی واشر در طول زمان می شود. کاربرد اصلی واشر منیفولد دود KMC T8 جلوگیری از خروج گازهای احتراق از محل اتصال و هدایت صحیح آن ها به سیستم اگزوز است. با انجام درست این وظیفه، موتور می تواند تخلیه دود را با کمترین مقاومت انجام دهد که نتیجه آن بهبود تنفس موتور، کاهش مصرف سوخت و عملکرد نرم تر پیشرانه است.
واشر سرسیلندر کی ام سی KMC K7
واشر سرسیلندر کی ام سی KMC K7
کد محصول : 1002200GH030
واشر سرسیلندر کی ام سی KMC K7 شامل لایه های فلزی آب بندی، حلقه های تقویت کننده اطراف محفظه احتراق و پوشش های مقاوم در برابر حرارت است. این اجزا در کنار هم وظیفه دارند فشار انفجار داخل سیلندر را مهار کرده و هم زمان از تداخل روغن و آب جلوگیری کنند. کیفیت ساخت بالا و تلرانس دقیق در این قطعه باعث می شود پس از نصب صحیح، عملکرد یکنواخت و مطمئنی در طول زمان داشته باشد. نقش اصلی واشر سرسیلندر کی ام سی KMC K7 آب بندی کامل بین سرسیلندر و بلوک موتور می باشد. این قطعه با جلوگیری از نشت گازهای احتراق، روغن موتور و مایع خنک کننده، به پایداری عملکرد موتور کمک می کند و مانع افت توان، افزایش مصرف سوخت و داغ شدن بیش از حد موتور می شود. در خودروی KMC K7 که از موتور توربوشارژ بهره می برد، دقت در آب بندی اهمیت بیشتری دارد و واشر سرسیلندر باید توان تحمل فشار و دمای بالا را به صورت مداوم داشته باشد.
واشر جا شمعی موتور جک JAC S5
واشر جا شمعی موتور جک JAC S5
کد محصول : 1014204GA
واشر جا شمعی موتور جک JAC S5 یکی از حیاتی ترین قطعات آب بندی بین بلوک موتور و سرسیلندر است که وظیفهٔ اصلی آن ایجاد یک مهر و موم دقیق و قابل اعتماد میان اجزای متحرک و ثابت موتور است. این واشر به گونه ای طراحی شده که فشار احتراق داخل سیلندرها را حفظ کند، از نشت گازهای احتراق به بیرون جلوگیری کند، و در عین حال از اختلاط مایعات مانند روغن موتور و مایع خنک کننده جلوگیری نماید. بدون وجود یک واشر سرسیلندر سالم و موثر، موتور نمی تواند نیرو و توان مناسب تولید کند و ممکن است در عملکرد خود دچار افت، گرم کردن بیش از حد، یا حتی آسیب های جدی شود. واشر جا شمعی موتور جک JAC S5 در برابر دما و فشارهای بسیار بالا در محفظه احتراق مقاومت کند. در موتورهای مدرن، این واشرها اغلب با استفاده از فولاد چندلایه همراه با پوشش های مقاوم در برابر خوردگی ساخته می شوند، تا بتوانند همزمان انعطاف پذیری لازم برای تطابق با تغییرات دمایی و سختی لازم برای حفظ مهر و موم را داشته باشند.
هواکش عقب راست کی ام سی KMC T8
هواکش عقب راست کی ام سی KMC T8
کد محصول : 5513200P3010
هواکش عقب راست کی ام سی KMC T8 یکی از اجزای کاربردی سیستم تهویه و گردش هوا در کابین و بخش عقب خودرو است که نقش مهمی در حفظ تعادل فشار هوا و افزایش کیفیت تهویه داخلی ایفا می کند. هواکش عقب راست کمک می کند هوای کهنه و محبوس شده در کابین به نرمی از خودرو خارج شود و در نتیجه، جریان هوای تازه به شکل مؤثرتری در فضای داخلی برقرار بماند. هواکش عقب راست کی ام سی KMC T8 بیشتر در زمان بسته بودن درها و شیشه ها اهمیت خود را نشان می دهد. هنگام روشن بودن سیستم تهویه یا کولر، این قطعه باعث تخلیه هوای اضافی و جلوگیری از افزایش فشار داخلی کابین می شود. همچنین در شرایطی مانند رانندگی طولانی یا استفاده مداوم از خودرو، به کاهش رطوبت و بوی نامطبوع داخل کابین کمک قابل توجهی می کند.
میل لنگ کی ام سی KMC T8
میل لنگ کی ام سی KMC T8
کد محصول : 1005300GD190
میل لنگ کی ام سی KMC T8 وظیفه تبدیل حرکت خطی پیستون ها به حرکت دورانی را بر عهده دارد و به طور مستقیم در تولید و انتقال توان موتور نقش ایفا می کند. این قطعه در هماهنگی کامل با شاتون ها، یاتاقان ها و فلایویل کار می کند. میل لنگ کی ام سی KMC T8 در برابر تنش های پیچشی، ضربه های مداوم احتراق و سایش طولانی مدت مقاومت بالایی دارد. اجزای اصلی آن شامل لنگ ها، ژورنال های ثابت و متحرک، وزنه های تعادل و محل اتصال فلایویل است که همگی با دقت ابعادی بالا طراحی شده اند. این دقت در ساخت، نقش مهمی در کاهش اصطکاک، بهبود روانکاری یاتاقان ها و افزایش عمر کلی موتور دارد. این قطعه با کاهش لرزش و تنش های ناخواسته، به افزایش عمر شاتون ها، یاتاقان ها و حتی پیستون ها کمک می کند و در نهایت هزینه های نگهداری خودرو را کاهش می دهد.
میل سوپاپ هوا جک JAC S5
میل سوپاپ هوا جک JAC S5
کد محصول : 1007203GAZC
میل سوپاپ هوا جک JAC S5 با هماهنگی دقیق با میل لنگ، شرایط لازم برای ورود هوای کافی و یکنواخت به داخل سیلندر را فراهم می کند تا فرآیند احتراق به درستی انجام شود. عملکرد صحیح میل سوپاپ هوا نقش مستقیمی در توان موتور، نرمی کارکرد، شتاب گیری مناسب و کاهش مصرف سوخت دارد. میل سوپاپ هوا جک JAC S5 به صورت یک شفت فولادی مقاوم طراحی شده که روی آن بادامک هایی قرار گرفته اند. این بادامک ها با چرخش میل سوپاپ، فشار لازم را به اسبک منتقل کرده و باعث باز شدن سوپاپ های هوا می شوند. اجزای اصلی مرتبط با میل سوپاپ هوا شامل خود میل، بادامک ها، یاتاقان ها و محل های نشیمن آن در سرسیلندر است که همگی باید با تلرانس دقیق مونتاژ شوند. این قطعه به وسیله تسمه یا زنجیر تایم از میل لنگ نیرو می گیرد و زمان بندی آن به گونه ای تنظیم می شود که سوپاپ ها دقیقاً در لحظه مناسب باز و بسته شوند.
میل سوپاپ دود جک JAC S5
میل سوپاپ دود جک JAC S5
کد محصول : 1007201GAZC
میل سوپاپ دود جک JAC S5 یکی از قطعات کلیدی در سیستم زمان بندی سوپاپ های موتور است که وظیفه اصلی آن کنترل باز و بسته شدن سوپاپ های خروجی یا دود را بر عهده دارد. هماهنگی کامل با میل لنگ، باعث می شود گازهای حاصل از احتراق در زمان مناسب از سیلندر خارج شوند و چرخه کاری موتور بدون اختلال ادامه پیدا کند. عملکرد صحیح میل سوپاپ دود نقش مستقیمی در راندمان موتور، کاهش فشار اضافی داخل سیلندر و حفظ تعادل حرارتی موتور دارد. روی میل سوپاپ دود جک JAC S5 برجستگی هایی به نام بادامک قرار دارد. این بادامک ها با چرخش میل سوپاپ، نیروی لازم برای باز کردن سوپاپ های دود را منتقل می کنند. جنس این قطعه از فولاد آلیاژی مقاوم در برابر حرارت و سایش انتخاب می شود تا بتواند در شرایط دمایی و فشاری بالای موتور عملکرد پایداری داشته باشد. دقت در ابعاد، زاویه بادامک ها و سطح پرداخت میل سوپاپ از عوامل مهمی است که مستقیماً روی زمان بندی سوپاپ ها و طول عمر قطعه اثر می گذارد.
مه شکن عقب چپ جک JAC S3
مه شکن عقب چپ جک JAC S3
کد محصول : 4133500U221G
مه شکن عقب چپ جک JAC S3 از ترکیب پلیمرهای مقاوم در برابر حرارت و لنزهای پلی کربنات با شفافیت بالا ساخته شده است. این قطعه به گونه ای طراحی شده که در برابر لرزش های مداوم خودرو و ضربات ناشی از پرتاب سنگریزه در جاده مقاوم باشد. ساختار داخلی آن شامل یک کاسه جیوه با ضریب انعکاس بالاست که وظیفه متمرکز کردن نور لامپ و پرتاب آن به صورت خطی را بر عهده دارد. برخلاف چراغ های ترمز که نوری پخش شونده دارند، مه شکن عقب چپ جک JAC S3 بر پایه ایجاد یک تابش متراکم است تا بتواند از غلظت بالای ذرات بخار آب یا گرد و غبار عبور کند و موقعیت خودرو را به رانندگان پشت سر اعلام نماید. مه شکن عقب با ایجاد یک نقطه نوری بسیار روشن و قرمز رنگ، مرزهای انتهایی خودرو را مشخص می کند.
منبع انبساط کی ام سی KMC J7
منبع انبساط کی ام سی KMC J7
کد محصول : 1311100U73C0
منبع انبساط کی ام سی KMC J7 یک محفظه تحت فشار با مهندسی دقیق است که وظیفه مدیریت نوسانات حجمی سیال را بر عهده دارد. با توجه به موتور توربوشارژ این خودرو که گرمای قابل توجهی تولید می کند، مایع خنک کننده مدام در حال تغییر حجم است. بدنه این منبع از پلیمرهای مقاوم به حرارت و فشار ساخته شده تا در برابر چرخه های مداوم گرم و سرد شدن، دچار ترک خوردگی یا تغییر شکل نشود. شفافیت نسبی بدنه نیز به راننده اجازه می دهد بدون باز کردن درب مخزن، سطح دقیق سیال را مشاهده کرده و از سلامت سیستم اطمینان حاصل کند. منبع انبساط کی ام سی KMC J7 شامل یک ورودی و خروجی استراتژیک است که جریان برگشتی از رادیاتور و بلوک موتور را مدیریت می کند.
مخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC T8
مخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC T8
کد محصول : 5207100P3010
مخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC T8 با ظرفیت متناسب، وظیفه ذخیره سازی مایع شوینده و ارسال آن با فشار دقیق به سمت نازل ها را بر عهده دارد تا شفافیت شیشه جلو در کسری از ثانیه بازیابی شود. مجموعه مخزن شیشه شوی از پلیمر فشرده و مقاوم در برابر خورندگی ساخته شده است تا در مواجهه با ضدیخ ها و شوینده های شیمیایی دچار ترک یا پوسیدگی نشود. اجزای اصلیمخزن شیشه شوی با موتور کی ام سی KMC T8 شامل خودِ بدنه مخزن، درب آب بند برای جلوگیری از ورود گرد و غبار، واشرها و لوله های انتقال، و مهم تر از همه، موتور (پمپ) الکتریکی کوچک اما قدرتمندی است که در قسمت زیرین یا جانبی مخزن نصب می شود. طراحی بدنه به گونه ای است که با فرم بدنه و فضای موتور خودرو همخوانی کامل داشته باشد و از هدررفت فضا جلوگیری کند، در حالی که دسترسی به دهانه ورودی آن برای شارژ مجدد بسیار آسان در نظر گرفته شده است.
لولای راست درب موتور جک JAC J4
لولای راست درب موتور جک JAC J4
کد محصول : 8406200U8510
لولای راست درب موتور جک JAC J4 از فولاد نورد شده با گرید بالا ساخته شده است تا بتواند وزن قابل توجه کاپوت و فشارهای ناشی از باز و بسته شدن مکرر را تحمل کند. این قطعه شامل دو بازوی مفصلی، یک پین مرکزی فولادی و بوش های خود روانکار است که اصطکاک را به حداقل می رسانند. لولای راست درب موتور جک JAC J4 در برابر تنش های کششی و خمشی ناشی از باد در سرعت های بالا، ثبات ساختاری خود را حفظ کرده و دچار تغییر شکل نمی شود. لولای راست با همکاری لولای سمت چپ، تراز عمودی و افقی درب موتور را حفظ می کند. این هماهنگی باعث می شود که قفل کاپوت دقیقاً در جای خود بنشیند و از لرزش یا نفوذ صدا به داخل کابین در حین حرکت جلوگیری شود. در واقع، این قطعه وظیفه تبدیل حرکت دورانی به جابه جایی خطی کنترل شده را بر عهده دارد.
گلگیر جلو راست جک JAC J5
گلگیر جلو راست جک JAC J5
کد محصول : 8403201U7101E
گلگیر جلو راست جک JAC J5 دقیقاً بالای چرخ جلو و در مجاورت درب موتور قرار می گیرد، به عنوان یک سپر محافظ برای بخش های حساس محفظه موتور و سیستم تعلیق عمل می کند. اجزای مکمل گلگیر شامل شلگیر (قطعه پلاستیکی داخلی) و نقاط اتصال پیچ و مهره ای به شاسی و پیشانی خودرو است. یکی از نکات فنی مهم در ساختار گلگیر جک J5، استفاده از پوشش های ضد زنگ در لایه های زیرین رنگ است که باعث می شود قطعه در برابر رطوبت و خوردگی، به ویژه در مناطق شرجی، مقاومت بالایی نشان دهد. این ساختار مهندسی شده کمک می کند تا در صورت تصادفات جزئی، انرژی ضربه تا حد زیادی توسط گلگیر جلو راست جک JAC J5 جذب شده و به بخش های اصلی شاسی منتقل نشود.
گلگیر جلو چپ جک JAC J4
گلگیر جلو چپ جک JAC J4
کد محصول : 8403102U8510
گلگیر جلو چپ جک JAC J4 از ورق های فولادی با ضخامت استاندارد ساخته شده که به روش پرس سرد شکل گرفته اند. این قطعه به گونه ای طراحی شده که با انحنای چراغ جلو، خطوط روی درب راننده و لبه کاپوت کاملاً هم تراز باشد. استفاده از آسترهای ضد زنگ در فرآیند تولید باعث می شود که این بخش از بدنه در برابر رطوبت و عوامل محیطی مقاومت بالایی داشته باشد. وظیفه اصلی گلگیر جلو چپ جک JAC J4، ایجاد یک محفظه ایزوله برای چرخ و متعلقات سیستم تعلیق است. در هنگام حرکت، لاستیک ها حجم زیادی از سنگ ریزه، گل و لای و آب جاده را به اطراف پرتاب می کنند؛ گلگیر جلو چپ مانع از برخورد مستقیم این ذرات به بدنه اصلی، رنگ درب راننده و حتی مجموعه چراغ ها می شود.
کندانسور کامل جک JAC J4
کندانسور کامل جک JAC J4
کد محصول : 8105100U8510
کندانسور کامل جک JAC J4 از ردیف های متراکم لوله های آلومینیومی و پره های بسیار ظریف (Fin) ساخته شده تا سطح تماس با جریان هوای عبوری به حداکثر برسد. طراحی فشرده و جای گیری دقیق آن در جلوی خودرو باعث می شود که بیشترین بهره وری را از جریان باد جاده ای و چرخش فن ها داشته باشد و گرمای جذب شده از کابین را به محیط بیرون دفع کند. عملکرد کندانسور کامل جک JAC J4 به زبان ساده، تبدیل گاز داغ به مایع خنک است. وقتی شما دکمه کولر جک J4 را فشار می دهید، گاز مبرد توسط کمپرسور فشرده شده و با دمای بالا وارد لوله های کندانسور می شود. در حین عبور از پیچ و خم های این قطعه، هوای تازه که از لای پره ها عبور می کند، دمای گاز را به شدت کاهش می دهد. این کاهش دما باعث می شود مبرد از حالت گاز به حالت مایع تغییر حالت دهد.
کمک فنر جلو راست کی ام سی KMC J7
کمک فنر جلو راست کی ام سی KMC J7
کد محصول : 2905210U7300AF
کمک فنر جلو راست کی ام سی KMC J7 یک میراکننده انرژی هیدرولیکی است که وظیفه دارد ضربات ناشی از دست اندازها را پیش از آنکه به اتاق خودرو یا ستون فقرات سرنشینان منتقل شود، مهار کند. این قطعه به طور اختصاصی برای تحمل وزن موتور و توزیع نیروی وارده بر چرخ جلو طراحی شده و با کنترل بازیِ فنر لول، از کوبش های ناگهانی و لرزش های مداوم جلوگیری می کند تا تعادل بدنه در هر شرایطی حفظ شود. کمک فنر جلو راست کی ام سی KMC J7 از اجزای متعددی تشکیل شده است. بدنه اصلی یا سیلندر، مخزنی است که روغن مخصوص هیدرولیک و در برخی مدل ها گاز نیتروژن را در خود جای داده است. درون این سیلندر، یک پیستون متصل به میله با دقت بالا حرکت می کند. روی این پیستون، سوپاپ های بسیار ظریفی تعبیه شده اند که با عبور دادن روغن از منافذ خود، مقاومت لازم را در برابر حرکت های سریع ایجاد می کنند. علاوه بر این، گردگیرها و کاسه نمدهای باکیفیت در قسمت بالایی تعبیه شده اند تا از خروج روغن و ورود گرد و غبار به داخل سیستم جلوگیری کنند.
ابرویی مه شکن جلو چپ جک JAC S5
ابرویی مه شکن جلو چپ جک JAC S5
کد محصول : 2803213U1510
ابرویی مه شکن جلو چپ جک JAC S5 به عنوان قاب نگهدارنده و محافظ چراغ مه شکن عمل می کند و نقش مهمی در حفظ انسجام بصری نمای جلوی خودرو دارد. ابرویی می تواند فشار باد و ضربات جزئی ناشی از پرتاب سنگریزه در جاده را به خوبی تحمل کند. شیارهای تعبیه شده در پشت ابرویی مه شکن جلو چپ جک JAC S5 به شکلی است که با خارهای روی سپر همخوانی کامل دارد و همین موضوع مانع از لرزش یا ایجاد صدای اضافه در سرعت های بالا می شود. علاوه بر این، فضای داخلی آن به گونه ای مهندسی شده که زاویه تابش چراغ مه شکن را محدود نکند و اجازه دهد نور به درستی در سطح جاده پخش شود؛ موضوعی که در شب های مه آلود یا بارانی برای حفظ ایمنی راننده و سرنشینان حیاتی است.
دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC X5
دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC X5
کد فنی : 1006100GH200
دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC X5 از اجزای کلیدی در سیستم زمانبندی متغیر موتور است که نقش اصلی آن اعمال تنظیم دقیق زمان باز و بسته شدن سوپاپ های هوا می باشد. یکی از مشخصات فنی مهم این قطعه، ساختار دقیق دندانه ها و همراستایی بالا با میل سوپاپ است که باعث می شود انتقال نیرو بدون لغزش یا تاخیر انجام شود. طراحی دقیق دنده باعث می شود در هنگام عملکرد دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC X5 هماهنگی کامل میان میل سوپاپ و سیستم تراکم هوا برقرار گردد. این مزیت باعث می شود موتور در دورهای مختلف، بهترین کارایی را داشته باشد و مصرف سوخت بهینه گردد.
دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC K7
دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC K7
کد فنی : 1006100GH110
مشخصه فنی دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC K7، جنس مقاوم و سخت شده استیل یا آلیاژ فولاد با عملیات حرارتی دقیق می باشد. این جنس فنی باعث می شود دنده در برابر فشارهای مکانیکی، خستگی ماده و تنش های ناشی از حرکت پیوسته مقاومت مناسبی داشته باشد. با توجه به سرعت بالای چرخش دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC K7، استفاده از مواد با کیفیت بالا ضروری است تا عملکرد بدون لرزش و دقیق حفظ گردد. این ویژگی باعث می شود حتی در شرایط دمایی بالا و فشار کاری سنگین، قطعه دچار آسیب یا کاهش کارایی نشود و هر بار سیگنال مناسب به سیستم زمانبندی متغیر ارسال گردد
دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC J7
دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC J7
کد فنی : 1006100GH200
یکی از مشخصات فنی مهم دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC J7 طراحی مهندسی شده برای کمترین ارتعاش و نویز است. به همین دلیل دنده به گونه ای تولید می شود که تماس بین دندانه ها نرم و یکنواخت باشد، تا لرزش های اضافی ایجاد نگردد. این مزیت باعث می شود عملکرد موتور در سطوح مختلف دور موتور آرام تر و بی صدا تر باشد. علاوه بر این، کاهش ارتعاش باعث می شود فشار اضافی بر سایر اجزای زمانبندی موتور وارد نشود، که به دوام کلی سیستم کمک می کند. دنده میل سوپاپ هوا VVT کی ام سی KMC J7 دارای ابعاد دقیق و هم ترازی کامل با محور میل سوپاپ و چرخ دنده های دیگر می باشد، که یکی از مشخصات فنی کلیدی آن است.
دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC S5
دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC S5
کد فنی : 1006100GH110
یکی از مشخصات فنی دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC S5 پوشش سطح مقاوم در برابر سایش و خوردگی است که به دوام و عمر بالای قطعه کمک می کند. در موتورهای مدرن، تماس مداوم میان دندانه ها می تواند باعث سایش شود، اما پوشش های خاصی روی سطوح اعمال می گردد تا مقاومت در برابر سایش افزایش یابد. این پوشش کمک می کند عملکرد دنده حتی در طولانی مدت نیز پایدار باقی بماند و نیاز به تعمیر یا تعویض زود هنگام کاهش یابد. این مزیت فنی باعث می شود مصرف قطعه اقتصادی تر شود و هزینه های نگهداری خودرو کاهش یابد، که برای مالکان جک JAC S5 بسیار اهمیت دارد.
دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC S3
دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC S3
کد فنی : 1006100GG010XA
دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC S3 دارای پخش دقیق نیرو جهت عملکرد بهینه سیستم VVT است که یکی از مزایای فنی مهم آن محسوب می شود. این پخش نیرو باعث می گردد گشتاور تولید شده در میل سوپاپ به صورت یکنواخت و بدون ضربه به سایر دنده ها منتقل شود. نتیجه این هماهنگی، عملکرد روان و بدون ضربه سیستم زمانبندی متغیر هوا است که منجر به افزایش کنترل موتور در شرایط مختلف رانندگی می شود. این ویژگی دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC S3 باعث افزایش پاسخگویی سریع خودرو به نیازهای راننده، بهبود شتاب و تجربه رانندگی بهتر می گردد و سطح کیفیت فنی موتور به طرز محسوسی ارتقا می یابد.
دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC J5
دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC J5
کد فنی : 1006100GG010
یکی از مشخصات دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC J5 ثبات عملکرد در دماهای متفاوت کاری است. موتور خودرو در دمای زیر صفر تا گرمای شدید عملکرد دارد و دنده نیز باید در این شرایط مقاومت کند. مواد و طراحی مهندسی این قطعه باعث می شود که در دماهای مختلف انبساط یا انقباض نامتعارف ایجاد نشده و عملکرد قطعه دچار اختلال نگردد. دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC J5 دارای استانداردسازی دقیق مطابق با الزامات کارخانه و طراحی OEM می باشد. این مشخصه باعث می شود قطعه کاملا با سیستم مدیریت موتور و دیگر قطعات هماهنگی داشته باشد و عملکرد بدون نیاز به اصلاح اضافی انجام شود.
دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC J4
دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC J4
کد فنی : 1006100GG010
یکی از مشخصات دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC J4 وزن مهندسی شده و متعادل برای کاهش بار موتور و افزایش بازدهی است. وزن مناسب دنده باعث می شود نیروهای اینرسی کم تر شوند و موتور بتواند با انرژی کمتری زمانبندی سوپاپ ها را مدیریت کند. این مزیت منجر به بهبود بازدهی عملکرد موتور، کاهش مصرف سوخت و سهولت در پاسخ گویی به تغییرات دور موتور می گردد. یکی دیگر از مهم ترین مشخصات فنی دنده میل سوپاپ هوا VVT جک JAC J4 طراحی برای بهره وری و کاهش آلایندگی می باشد. عملکرد دقیق این دنده در سیستم زمانبندی متغیر باعث می شود احتراق در بهترین زمان انجام گیرد و سوخت به صورت کامل مصرف شود. این مزیت نه تنها باعث افزایش بازدهی موتور می شود، بلکه میزان گازهای آلاینده خروجی از اگزوز را کاهش می دهد.
دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC X5
دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC X5
کد فنی : 1006200GH200
دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC X5 از قطعات بسیار مهم در سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ های دود موتور است که نقش مستقیمی در کنترل خروج گازهای احتراق دارد. از نظر مشخصات فنی، این دنده با طراحی دقیق دندانه ها و تلرانس بسیار پایین تولید می شود تا هماهنگی کامل با میل سوپاپ دود برقرار گردد. قطر استاندارد، زاویه دندانه مهندسی شده و محل دقیق نصب روی میل سوپاپ باعث می شود انتقال حرکت بدون لغزش و تاخیر انجام شود. این ویژگی فنی کمک می کند سیستم VVT بتواند زمان باز و بسته شدن سوپاپ دود را متناسب با شرایط موتور تنظیم کند. دقت بالا در ساخت دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC X5 باعث می شود عملکرد موتور در دورهای مختلف پایدار باقی بماند و فشار اضافی به سایر اجزای زمانبندی وارد نشود.
دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC K7
دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC K7
کد فنی : 1006200GH110
از مشخصات فنی دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC K7 می توان به جنس بدنه آن اشاره کرد که از فولاد آلیاژی مقاوم یا استیل سخت کاری شده تولید می شود. این جنس خاص تحت عملیات حرارتی دقیق قرار می گیرد تا مقاومت بالایی در برابر سایش، خستگی فلز و تنش های مکانیکی ایجاد شود. استحکام بالای متریال باعث می شود دنده در برابر فشارهای ناشی از چرخش مداوم میل سوپاپ و تغییرات ناگهانی دور موتور عملکردی پایدار داشته باشد. یکی دیگر از مشخصات دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC K7 طراحی سطح دندانه ها با پرداخت دقیق و یکنواخت است. این پرداخت سطحی باعث می شود اصطکاک بین دنده و قطعات درگیر کاهش یابد و حرکت نرم تری ایجاد شود.
دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC J7
دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC J7
کد فنی : 1006200GH200
دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC J7 از نظر مشخصات فنی دارای سازگاری کامل با سیستم روغن کاری موتور است. طراحی مسیرهای داخلی و سطح تماس این دنده به گونه ای انجام می شود که روغن موتور به راحتی به نقاط حساس برسد. این ویژگی باعث می شود اصطکاک کاهش یابد و دمای کاری قطعه در محدوده استاندارد باقی بماند. روغن کاری مناسب نقش مهمی در حفظ عملکرد سیستم VVT دارد، زیرا این سیستم به دقت و واکنش سریع وابسته است. از دیگر مشخصات فنی قابل توجه دنده میل سوپاپ دود VVT کی ام سی KMC J7 می توان به ابعاد استاندارد و وزن مهندسی شده آن اشاره کرد. وزن این دنده به گونه ای طراحی می شود که کمترین اینرسی را ایجاد کند و فشار اضافی به میل سوپاپ وارد نشود.
دنده میل سوپاپ دود VVT جک JAC S5
دنده میل سوپاپ دود VVT جک JAC S5
کد فنی : 1006200GH110
دنده میل سوپاپ دود VVT جک JAC S5 دارای مشخصات فنی مرتبط با تحمل دمای بالا است. این قطعه باید در شرایط دمایی متغیر موتور، از استارت سرد تا دمای کاری بالا، عملکردی پایدار داشته باشد. متریال استفاده شده در ساخت دنده به گونه ای انتخاب می شود که در برابر انبساط و انقباض حرارتی مقاومت داشته باشد. این ویژگی باعث می شود تغییر شکل ناخواسته در دنده ایجاد نشود و زمانبندی سوپاپ دود همواره دقیق باقی بماند. یکی دیگر از مشخصات فنی دنده میل سوپاپ دود VVT جک JAC S5 مقاومت بالا در برابر خوردگی و اکسیداسیون است. این دنده ممکن است در معرض بخارات روغن، گازهای احتراق و رطوبت قرار گیرد، بنابراین پوشش یا آلیاژ به کار رفته در آن باید مقاومت شیمیایی مناسبی داشته باشد.
براکت سپر عقب راست جک JAC S5
براکت سپر عقب راست جک JAC S5
کد فنی : 2804520u1510
براکت سپر عقب راست جک JAC S5 از قطعات زیر ساختی مهم است که وظیفه نگهداری و اتصال سپر به بدنه خودرو را بر عهده دارد. یکی از مشخصات فنی این براکت جنس مقاوم و مستحکم فولادی با پوشش ضد زنگ می باشد که باعث می شود در برابر ضربه های ناشی از برخوردهای جزئی، تنش های جاده ای و شرایط محیطی مقاومت بالایی از خود نشان دهد. پوشش ضد زنگ باعث می شود این قطعه در برابر رطوبت، نمک جاده و تغییرات دما دوام بیشتری داشته باشد و دچار خوردگی یا زنگ زدگی زود هنگام نشود. این ویژگی فنی کمک می کند براکت سپر عقب راست جک JAC S5 در طول عمر مفید خودرو عملکرد پایدار و قابل اعتمادی داشته باشد و به سلامت سپر و سایر اجزای بدنه کمک نماید.
براکت سپر عقب راست جک JAC S3
براکت سپر عقب راست جک JAC S3
کد فنی : 2804314U2220
یکی دیگر از مشخصات فنی براکت سپر عقب راست جک JAC S3 ابعاد دقیق و قالب استاندارد طراحی شده طبق نقشه فنی کارخانه می باشد. این ابعاد دقیق موجب می شود براکت به طور کامل با دیگر اجزای بدنه هماهنگ شود و نصب سپر به صورت استاندارد انجام گیرد. طراحی مهندسی این ابعاد باعث می شود هیچ گونه فشار یا تنشی غیر استاندارد به سپر یا بدنه وارد نشود و از تغییر شکل ناخواسته جلوگیری گردد. همچنین رعایت ابعاد دقیق باعث می شود در هنگام مونتاژ در کارخانه یا تعمیرگاه، نصب براکت سپر عقب راست جک JAC S3 بدون نیاز به اصلاحات موضعی یا تراشکاری انجام گردد که این موضوع به کاهش زمان و هزینه نصب کمک می کند و فرآیند سرویس دهی را ساده تر می سازد.
براکت سپر عقب چپ جک JAC S5
براکت سپر عقب چپ جک JAC S5
کد فنی : 2804510u1510
براکت سپر عقب چپ جک JAC S5 دارای طراحی سازگار با نقاط اتصال قالب بدنه و سیستم ایمنی خودرو می باشد که یکی از مشخصات فنی مهم آن است. این طراحی باعث می شود بار برخوردهای جزئی به صورت یکنواخت و کنترل شده به بدنه منتقل شود و از تمرکز ضربه در نقاط خاص جلوگیری گردد. به عبارت دیگر، طراحی براکت سپر عقب چپ جک JAC S5 به گونه ای صورت گرفته است که تنش ها در هنگام برخوردهای کم شدت در نواحی ایمن پخش شوند و از آسیب جدی به قطعات دیگر جلوگیری شود. این ویژگی فنی در محافظت از سپر و حفظ ساختار خودرو موثر است و به ایمنی کلی خودرو کمک می کند.
براکت سپر عقب چپ جک JAC S3
براکت سپر عقب چپ جک JAC S3
کد فنی : 2804313U2220
از مشخصات فنی براکت سپر عقب چپ جک JAC S3 وزن بهینه و مهندسی شده آن است که باعث می شود بار اضافی به ساختار بدنه وارد نشود. این وزن به گونه ای طراحی شده است که استحکام لازم را تامین کند، اما در عین حال باعث افزایش بی مورد وزن کلی خودرو نگردد. کاهش وزن قطعاتی مانند براکت سپر به بهبود مصرف سوخت، عملکرد سیستم تعلیق و هندلینگ خودرو کمک می کند. همچنین براکت سپر عقب چپ جک JAC S3 دارای سازگاری کامل با نقاط نصب پیچ و بست استاندارد می باشد که از مشخصات فنی مهم آن است.
براکت سپر جلو راست جک JAC S5
براکت سپر جلو راست جک JAC S5
کد فنی : 2803520U1510
یکی از مشخصات فنی براکت سپر جلو راست جک JAC S5 توان تحمل بار و تنش های سایشی بالا است. این براکت باید بتواند وزن سپر و نیروی برخوردهای کم شدت را بدون تغییر شکل تحمل کند. طراحی مهندسی شده براکت به گونه ای است که تنش های وارد بر سپر و بدنه را به صورت یکنواخت به نقاط اتصال منتقل می کند، که این موضوع باعث می شود خودرو در برابر ضربه های جزئی مقاومت بیشتری داشته باشد. تحمل تنش بالا باعث می شود براکت سپر جلو راست جک JAC S5 دچار خمش یا شکستگی نشود و نیازی به تعویض مکرر نداشته باشد.
براکت سپر جلو راست جک JAC S3
براکت سپر جلو راست جک JAC S3
کد فنی : 2803216U2220
براکت سپر جلو راست جک JAC S3 دارای پوشش مقاوم در برابر سایش سطوح اتصال و حرکت نیز می باشد که یکی از مشخصات فنی مهم آن محسوب می شود. این پوشش باعث می شود در هنگام لرزش های مکرر ناشی از حرکت خودرو، اتصال میان براکت و بدنه دچار سایش یا خوردگی نگردد. این ویژگی فنی باعث می شود اتصالات پیچ و بست ها نیز عمر بیشتری داشته باشند و از لق شدن یا ساییده شدن محل اتصال جلوگیری شود. البته طراحی دقیق براکت سپر جلو راست جک JAC S3 باعث می شود سیستم های کمکی رانندگی مانند سنسور پارک به درستی کار کنند و تجربه رانندگی ایمن تر و مطمئن تری برای راننده فراهم گردد.
براکت سپر جلو راست جک JAC J4
براکت سپر جلو راست جک JAC J4
کد فنی : 2803206U8510
براکت سپر جلو راست جک JAC J4 دارای مقاومت مناسب در برابر لرزش و شوک های دینامیکی نیز می باشد که از دیگر مشخصات فنی مهم آن به شمار می رود. این قطعه باید در طول حرکت خودرو، برخوردهای جزیی، عبور از ناهمواری ها و ضربات معمولی عملکرد خود را حفظ نماید. طراحی مهندسی براکت سپر جلو راست جک JAC J4 به گونه ای است که نیروی وارد بر بدنه را جذب کرده و از انتقال ضربه مستقیم به سپر و قطعات حساس جلوگیری می کند. این مزیت باعث می شود خودرو در مسیرهای ناهموار عملکرد پایداری داشته باشد و لرزش های ناشی از حرکت به حداقل کاهش یابد.