882 977 33 - 021 
gaspco@yahoo.com 
خیابان امیرکبیر، پاساژ کاشانی 
نوار میانی سپر جلو کی ام سی KMC J7
نوار میانی سپر جلو کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۲۸۰۳۱۰۲U73C0
نوار میانی سپر جلو کی ام سی KMC J7 طراحی دقیق و متناسب با ابعاد و خطوط سپر دارد و به صورت یکپارچه در قسمت میانی آن قرار می گیرد و نقش مهمی در تکمیل ظاهر و استحکام سپر ایفا می کند. ساختار این نوار به گونه ای است که علاوه بر زیبایی، به صورت یک عنصر جذب کننده نیرو عمل می کند و در هنگام ضربات جزئی، فشار وارد شده به سپر را کاهش داده و از آسیب به سایر اجزای خودرو جلوگیری می نماید. عملکرد این قطعه فراتر از یک المان زیبایی شناختی است و به عنوان یک سپر دوم، ایمنی جلوبندی را افزایش می دهد. نوار میانی سپر جلو کی ام سی KMC J7 از پلاستیک فشرده و مقاوم ABS است که در برابر شرایط جوی مختلف، اشعه فرابنفش (UV) و ضربات سبک، مقاومت بالایی دارد. استفاده از این ماده، علاوه بر سبکی، باعث می شود که نوار در برابر شکستگی و تغییر شکل ناشی از دماهای بالا یا پایین، عملکرد مطلوبی داشته باشد.
میل موجگیر چپ کی ام سی KMC T8
میل موجگیر چپ کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۲۹۰۶۰۲۰P3010
میل موجگیر چپ کی ام سی KMC T8 با اتصال به طبق ها و بدنه خودرو، نیروی وارد شده به یک چرخ را در هنگام عبور از دست انداز یا پیچ، به چرخ دیگر منتقل می کند تا از کج شدن بیش از حد بدنه (غلتیدن) جلوگیری شود. این عملکرد دقیق باعث می شود که خودرو در پیچ ها ثبات بیشتری داشته باشد، فرمان پذیری آن بهبود یابد و سرنشینان تجربه رانندگی راحت تر و ایمن تری را داشته باشند. در واقع، میل موجگیر با توزیع متعادل وزن و فشار، به حفظ تعادل خودرو کمک کرده و از واژگونی احتمالی آن در شرایط رانندگی پرفشار جلوگیری می کند. میل موجگیر چپ کی ام سی KMC T8 از فولاد با آلیاژهای خاص ساخته می شود که ضمن داشتن مقاومت کششی و فشاری بالا، انعطاف پذیری لازم برای جذب و انتقال ضربات را نیز داشته باشد.
میل تعادل جلو کی ام سی KMC T8
میل تعادل جلو کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۲۹۰۶۰۱۰P3010
میل تعادل جلو کی ام سی KMC T8 از فولاد مقاوم ساخته شده، به صورت عرضی در جلوی خودرو و بین دو طبق پایین نصب می گردد. وظیفه اصلی میل تعادل، توزیع نیروی وارد شده به چرخ ها در هنگام پیچیدن یا عبور از ناهمواری ها است. هنگامی که خودرو در یک پیچ به یک سمت متمایل می شود، میل تعادل با انتقال بخشی از وزن خودرو به چرخ سمت مقابل، از کج شدن بیش از حد بدنه (غلطش) جلوگیری می کند. میل تعادل جلو کی ام سی KMC T8 با کاهش غلطش بدنه در پیچ های تند، هندلینگ خودرو به شکل چشمگیری افزایش می یابد و راننده می تواند با اطمینان بیشتری رانندگی کند. این قطعه به ویژه در سرعت های بالا و در مسیرهای پر پیچ و خم اهمیت پیدا می کند. علاوه بر این، میل تعادل با توزیع یکنواخت فشار روی چرخ ها، به کاهش فرسایش ناهمگون لاستیک ها کمک کرده و عمر مفید آن ها را افزایش می دهد.
مه شکن عقب راست کی ام سی KMC K7
مه شکن عقب راست کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۴۱۳۳۶۰۰U00A5
مه شکن عقب راست کی ام سی KMC K7 شدت نور بسیار بالایی دارد و هدف اصلی آن افزایش دید خودرو توسط سایر رانندگان در شرایطی است که دید به شدت کاهش می یابد، مانند مه، باران شدید، کولاک یا گرد و غبار غلیظ. این چراغ به ویژه در بزرگراه ها و مسیرهای پرسرعت کاربرد حیاتی دارد، چرا که در این شرایط رانندگان دیگر ممکن است نتوانند خودرو را از فاصله ای ایمن تشخیص دهند. چراغ مه شکن عقب با ایجاد یک نور قرمز تند و نافذ، خطر تصادف از پشت را کاهش می دهد. مه شکن عقب راست کی ام سی KMC K7 با یک فیش برق به دسته سیم اصلی خودرو متصل می شود. مسیر سیم کشی این چراغ از داخل صندوق عقب و از طریق یک سوکت مرکزی به دسته سیم اصلی متصل است که از پشت داشبورد و واحد BCM کنترل می شود. این چراغ با فرمان مستقیم از دسته راهنما و از طریق کنترل واحد نور فعال می شود.
مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8
مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۴۱۱۶۱۰۰P306A
مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8 برای کمک به دید بهتر راننده در شرایط جوی نامناسب همچون مه، باران شدید، یا گرد و غبار طراحی شده است. پروژکتور جلو راست، نوری متمرکز به سمت گوشه سمت شاگرد می تاباند تا دید کناری جاده و علائم در آن ناحیه افزایش یابد. مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8 از لحاظ طراحی داخلی شامل یک عدسی محدب برای متمرکز کردن نور، رفلکتور (آینه بازتابی) جهت توزیع نور در زاویه خاص، و یک لامپ است. ساختار بدنه پروژکتور از پلاستیک مقاوم در برابر حرارت و ضد آب است. این ویژگی به آن اجازه می دهد در شرایط جوی سخت همچون رطوبت بالا، باران، یا برف عملکرد بدون نقصی داشته باشد. نوع شیشه جلوی پروژکتور نیز از پلی کربنات ضدخش ساخته شده است تا در برابر ضربه های سطحی مثل برخورد سنگ ریزه ها مقاوم باشد.
مه شکن عقب جک JAC J5
مه شکن عقب جک JAC J5
کد فنی: ۴۱۳۳۷۰۰u7101
مه شکن عقب جک JAC J5 با هدف افزایش دید رانندگان دیگر در شرایط جوی نامساعد طراحی شده است. این چراغ در قسمت پایین سپر عقب خودرو و در سمت راننده نصب می شود، با تولید نوری قوی تر و متمرکزتر نسبت به چراغ های عقب عادی، حضور خودرو را در شرایطی مانند مه غلیظ، بارش شدید باران یا برف، و یا گرد و غبار شدید به وضوح نشان می دهد. ساختار این چراغ شامل یک قاب مقاوم در برابر ضربه و عوامل محیطی، یک عدسی شفاف یا رنگی با قابلیت انتشار نور به صورت گسترده و یک لامپ با توان نوری بالا است. مه شکن عقب جک JAC J5 از پلاستیک مقاوم پلی کربنات برای عدسی و ABS برای بدنه ساخته شده است که در برابر تغییرات دما و ضربه مقاومت بالایی دارند.
مخزن انبساط کی ام سی KMC K7
مخزن انبساط کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۱۳۱۱۱۰۰U0010
مخزن انبساط کی ام سی KMC K7 برای مدیریت تغییرات حجم مایع خنک کننده (آب رادیاتور) در دماهای مختلف طراحی شده است. این مخزن با فراهم آوردن فضایی برای انبساط و انقباض مایع، از افزایش فشار بیش از حد در رادیاتور و سایر اجزای سیستم جلوگیری می کند. هنگامی که موتور گرم می شود، مایع خنک کننده منبسط شده و فشار درون سیستم بالا می رود. در این شرایط، مایع اضافی به داخل مخزن انبساط هدایت می شود. با خاموش شدن موتور و کاهش دما، مایع منقبض شده و دوباره از مخزن به رادیاتور بازگردانده می شود تا حجم سیستم کامل شود. این فرآیند پویا به حفظ تعادل فشار و جلوگیری از آسیب های ناشی از تنش های حرارتی کمک شایانی می کند. ساختار مخزن انبساط کی ام سی KMC K7 شامل یک بدنه پلاستیکی مقاوم، درپوش پلاستیکی با سوپاپ فشار و شلنگ ورودی و خروجی است.
کاور قفل درب موتور جک JAC S5
کاور قفل درب موتور جک JAC S5
کد فنی: ۲۸۰۳۱۰۶u1570
کاور قفل درب موتور جک JAC S5 با پوشاندن کامل و دقیق قفل، از دسترسی غیرمجاز و سهل الوصول به آن جلوگیری می کند و مانع از آسیب های عمدی یا تصادفی می شود. ساختار این قطعه به گونه ای طراحی شده که با فرم و ابعاد قفل فابریک خودروی جک S5 کاملاً هماهنگ است. در تولید این محصول از مواد اولیه با کیفیت و مقاوم در برابر شرایط مختلف آب وهوایی و ضربه استفاده شده است. کاور قفل درب موتور جک JAC S5 با پوشاندن مکانیزم فلزی قفل از تماس مستقیم آن با عوامل محیطی مانند گردوغبار، رطوبت و باران جلوگیری کرده و به این ترتیب از فرسایش و زنگ زدگی آن در طول زمان جلوگیری می کند. این قطعه به صورت یکپارچه و دقیق طراحی شده و نصب آن بسیار آسان است و نیازی به ابزار خاصی ندارد.
لوله خروج آب رادیاتور کی ام سی KMC T8
لوله خروج آب رادیاتور کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۱۳۰۳۲۰۰P3140
لوله خروج آب رادیاتور کی ام سی KMC T8 از جنس لاستیک مقاوم به حرارت و فشار ساخته شده، طوری طراحی شده تا در برابر شرایط سخت و دمای بالای موتور مقاومت کند و از نشتی مایع خنک کننده جلوگیری کند. عملکرد دقیق این قطعه به این صورت است که پس از گرم شدن مایع خنک کننده در اطراف بلوک سیلندر و سرسیلندر، این مایع از طریق این شلنگ به رادیاتور منتقل می شود تا در آنجا توسط جریان هوا، خنک شود. وجود هرگونه ترک خوردگی، پارگی یا ضعف در این شلنگ می تواند منجر به نشتی و در نتیجه کاهش سطح مایع خنک کننده و افزایش دمای موتور شود که در نهایت به آسیب های جدی و پرهزینه به موتور منجر خواهد شد. جنس باکیفیت و ساختار چندلایه لوله خروج آب رادیاتور کی ام سی KMC T8 آن را از محصولات مشابه متمایز می کند.
کاسه نمد سوپاپ کی ام سی KMC T8
کاسه نمد سوپاپ کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۱۰۰۳۴۰۱GD190
کاسه نمد سوپاپ کی ام سی KMC T8 وظیفه آب بندی دقیق و جلوگیری از نشت روغن از اطراف ساقه سوپاپ را بر عهده دارد. این قطعه، با ایجاد یک سد محکم، تضمین می کند که روغن موتور فقط به بخش های مورد نیاز برای روانکاری برسد و از ورود آن به محفظه احتراق و در نتیجه سوختن آن جلوگیری می کند. عملکرد دقیق این قطعه، علاوه بر حفظ سطح مناسب روغن و کاهش مصرف آن، به جلوگیری از تشکیل دوده و رسوب در سرسیلندر کمک کرده و در نهایت، راندمان و طول عمر موتور را افزایش می دهد. کاسه نمد سوپاپ کی ام سی KMC T8 در برابر دما و فشار بالای موتور مقاومت بالایی دارد و برای مدت طولانی، عملکردی بی نقص را ارائه می دهد. جنس این کاسه نمد از متریال با کیفیت و مقاوم در برابر حرارت و مواد شیمیایی است.
کابل ترمز دستی چپ جک JAC J5
کابل ترمز دستی چپ جک JAC J5
کد فنی: ۳۵۰۸۰۳۰U2010
کابل ترمز دستی چپ جک JAC J5 نقشی اساسی در عملکرد صحیح و ایمن ترمز دستی ایفا می کند. این کابل با انتقال نیروی کششی از اهرم ترمز دستی به مکانیزم ترمز چرخ، خودرو را در حالت پارک ثابت نگه می دارد. ساختار آن از یک سیم فولادی با مقاومت کششی بالا تشکیل شده که توسط یک روکش پلاستیکی یا لاستیکی محافظت می شود تا در برابر رطوبت، گرد و غبار و آسیب های فیزیکی مقاومت کند. این روکش همچنین به روان و بدون اصطکاک ماندن حرکت کابل کمک می کند. کابل ترمز دستی چپ جک JAC J5 نیروی اعمال شده از سمت راننده را به طور کامل و بدون اتلاف به چرخ منتقل می کند، که این امر به خصوص در سربالایی ها و سراشیبی ها اهمیت بالایی پیدا می کند.
لولای درب موتور راست کی ام سی KMC K7
لولای درب موتور راست کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۸۴۰۶۲۰۰U0010
لولای درب موتور راست کی ام سی KMC K7 وزن درب موتور را به درستی تحمل کرده و از هرگونه لرزش یا کج شدن آن جلوگیری می کند. عملکرد آن بر اساس یک مکانیزم محوری است که امکان حرکت نرم و روان درب را در زاویه مشخص فراهم می آورد. این مکانیزم به راننده اجازه می دهد تا بدون نیاز به نیروی زیاد، درب موتور را به راحتی باز و بسته کند. جنس لولای درب موتور راست کی ام سی KMC K7 از فولاد آلیاژی با مقاومت بالا است که به آن استحکام و دوام فوق العاده ای می بخشد. این ماده در برابر خوردگی و زنگ زدگی نیز بسیار مقاوم است و به همین دلیل در شرایط آب و هوایی مختلف، عملکرد خود را حفظ می کند.
قاب مه شکن جلو چپ جک JAC S5
قاب مه شکن جلو چپ جک JAC S5
کد فنی: ۲۸۰۳۱۲۷u1555
قاب مه شکن جلو چپ جک JAC S5 دارای ساختاری قدرتمند است و وظیفه دارد یک کاور محافظ برای چراغ مه شکن فراهم نماید تا از آن در برابر ضربات احتمالی سنگ ریزه، گرد و غبار، و سایر آلودگی های محیطی محافظت کند. طراحی این محافظ به گونه ای است که جریان هوا را به درستی در اطراف چراغ هدایت کرده و از تجمع رطوبت و گرما جلوگیری می کند، که این امر به بهبود عملکرد و افزایش طول عمر لامپ های مه شکن کمک شایانی می نماید. نصب قاب مه شکن جلو چپ جک JAC S5 به صورت فابریک و با استفاده از خارها و گیره های مخصوص انجام می شود که این امر موجب چفت شدن کامل و جلوگیری از لرزش یا افتادن آن در سرعت های بالا می گردد. این قاب با طراحی دقیق و متناسب با شکل ظاهری جک S5، ظاهری یکپارچه و زیبا به بخش جلویی خودرو می دهد.
قاب سر اگزوز چپ کی ام سی KMC K7
قاب سر اگزوز چپ کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۲۸۰۴۱۰۶U00A5
قاب سر اگزوز چپ کی ام سی KMC K7 از مواد اولیه با کیفیت و مقاوم در برابر حرارت بالا ساخته شده، به صورت یک پوشش محافظ و تزئینی بر روی خروجی اگزوز قرار می گیرد. جنس آن از آلیاژهای فلزی مقاوم در برابر خوردگی و زنگ زدگی است که با پوشش های کروم یا سایر روکش های براق، دوام و ظاهری جذاب پیدا می کند. قاب سر اگزوز چپ کی ام سی KMC K7 به هدایت بهینه گازهای اگزوز کمک کرده و از تجمع حرارت در یک نقطه جلوگیری می کند. همچنین، این قاب با نصب محکم و دقیق، لرزش های ناشی از عملکرد موتور را جذب کرده و صدای اگزوز را در حد استاندارد نگه می دارد، که این موضوع به بهبود تجربه رانندگی کمک شایانی می کند.
قاب جلو پنجره جک JAC S5
قاب جلو پنجره جک JAC S5
کد فنی: ۲۸۰۳۱۰۳u1570
قاب جلو پنجره جک JAC S5 از مواد پلاستیکی فشرده با کیفیت بالا ساخته شده و علاوه بر ظاهر جذاب، به طور مؤثر برای محافظت از رادیاتور و سایر اجزای حیاتی موتور در برابر ضربات سنگریزه و آلودگی های جاده ای طراحی شده است. شکاف های موجود در جلوپنجره، جریان هوا را به سمت موتور و سیستم خنک کننده هدایت می کنند تا عملکرد بهینه خودرو حفظ شود. قاب جلو پنجره جک JAC S5 به عنوان یک مانع فیزیکی عمل کرده و از آسیب های احتمالی در تصادفات جزئی جلوگیری می کند. این قطعه در انتقال دقیق و هدفمند هوای تازه به رادیاتور و اینترکولر نقش دارد، که برای حفظ دمای بهینه موتور و افزایش کارایی آن حیاتی است. این طراحی دقیق، مانع از ورود مستقیم آب باران و آلودگی های بزرگ به داخل محفظه موتور می شود، در حالی که گردش هوا را به طور کامل حفظ می کند.
قاب پایینی سپر عقب کی ام سی KMC J7
قاب پایینی سپر عقب کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۲۸۰۴۱۰۲U73C0
قاب پایینی سپر عقب کی ام سی KMC J7 کاملاً با سپر اصلی همخوانی دارد و با استفاده از گیره ها و بست های مخصوصی به آن متصل می شود. این نوع اتصال باعث می شود که در صورت خرابی، بتوان آن را به راحتی و با هزینه کمتری تعویض کرد. علاوه بر کارکرد محافظتی، شکل و ساختار این قطعه به بهبود جریان هوا در زیر خودرو و افزایش پایداری آن در سرعت های بالا کمک می کند. همچنین، قاب پایینی سپر عقب کی ام سی KMC J7 در برابر تغییرات آب و هوا، از جمله تابش شدید آفتاب و سرما، مقاوم است و به مرور زمان رنگ خود را از دست نمی دهد یا ترک نمی خورد. این قطعه می تواند انرژی ضربه های کوچک را جذب کند و از آسیب رسیدن به بدنه اصلی خودرو جلوگیری نماید.
قاب آینه چپ کی ام سی KMC J7
قاب آینه چپ کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۸۲۱۰۱۰۸U7300
قاب آینه چپ کی ام سی KMC J7 به صورت یکپارچه با سیستم آینه جانبی طراحی شده، نقش مهمی در حفاظت از اجزای داخلی آینه، مانند موتور تنظیم و شیشه آینه، ایفا می کند. جنس مرغوب و مقاوم این قطعه که از پلاستیک فشرده و با دوام ABS ساخته شده، آن را در برابر ضربات جزئی، خط و خش، و شرایط جوی مختلف نظیر نور شدید خورشید و رطوبت مقاوم می سازد. طراحی آیرودینامیک قاب آینه چپ کی ام سی KMC J7 موجب کاهش مقاومت هوا در سرعت های بالا شده و با خطوط نرم و زیبا، جلوه ای مدرن و هماهنگ با طراحی کلی بدنه خودرو به وجود می آورد. این قاب به گونه ای طراحی شده که به راحتی بر روی پایه آینه نصب شده و با اتصال محکم، از هرگونه لرزش و صدای اضافی در حین رانندگی جلوگیری می کند.
قاب مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC J7
قاب مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۲۸۰۳۱۰۸U73C0
قاب مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC J7 وظیفه محافظت از چراغ مه شکن را بر عهده دارد. از آنجایی که چراغ مه شکن در ارتفاع پایین تری نسبت به چراغ های اصلی قرار گرفته است، در معرض آسیب های بیشتری مانند برخورد با اجسام کوچک، سنگریزه یا حتی گرد و غبار است. قاب مه شکن با پوشش کامل این چراغ، از آن در برابر چنین آسیب هایی محافظت کرده و تضمین می کند که چراغ در شرایط مختلف آب و هوایی مانند مه، باران شدید یا کولاک به درستی کار کند. قاب مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC J7 به خوبی در محل خود قرار گرفته و با خطوط بدنه خودرو هماهنگی کامل دارد.
فوم سپر جلو کی ام سی KMC J7
فوم سپر جلو کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۲۸۰۳۳۰۱U73C0
فوم سپر جلو کی ام سی KMC J7 برای جذب ضربه های وارده به سپر جلو طراحی شده است. ساختار مشبک و متخلخل آن، امکان توزیع و دفع مؤثر انرژی ضربه را فراهم می کند و از انتقال آن به بدنه اصلی و قطعات حساس موتور جلوگیری می نماید. این فوم همچنین با پر کردن فضای خالی پشت سپر، استحکام کلی آن را افزایش داده و در برابر فشارها و تنش های مختلف مقاوم سازی می کند. این ویژگی ها باعث می شود که در تصادفات جزئی و کم شدت، آسیب به حداقل برسد. طراحی دقیق و ابعاد متناسب این محصول با سپر اصلی، از ایجاد فاصله و درزهای ناخواسته جلوگیری کرده و جریان هوا را به شکلی بهینه در اطراف بدنه هدایت می نماید. فوم سپر جلو کی ام سی KMC J7 با توجه به وزن کم و دوام بالا، هیچ گونه فشار اضافی به جلوبندی خودرو وارد نمی کند و در برابر تغییرات دمایی و عوامل محیطی مانند رطوبت و گرما مقاوم است.
فن رادیاتور کی ام سی KMC T8
فن رادیاتور کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۱۳۰۸۰۱۰P3040
فن رادیاتور کی ام سی KMC T8 با چرخش پره های خود، هوا را از میان پره های رادیاتور عبور داده و گرمای جذب شده از مایع خنک کننده را به بیرون هدایت می کند. عملکرد این قطعه بر اساس دمای موتور کنترل می شود؛ زمانی که دمای مایع خنک کننده به حد مشخصی برسد، سنسور دما به ECU (واحد کنترل الکترونیکی) سیگنال می دهد و فن به صورت خودکار فعال می شود. جنس پره ها و قاب فن رادیاتور کی ام سی KMC T8 از پلاستیک مقاوم و فشرده ای ساخته شده است که علاوه بر سبکی، در برابر حرارت بالا و ضربه های احتمالی نیز مقاومت خوبی از خود نشان می دهد. طراحی آیرودینامیک پره ها نیز به گونه ای است که حداکثر حجم هوا را با کمترین مصرف انرژی و صدای تولیدی جابه جا کند.
فن رادیاتور کولر جک JAC J5
فن رادیاتور کولر جک JAC J5
کد فنی: ۸۱۰۵۰۲۰U2020
فن رادیاتور کولر جک JAC J5 وظیفه دفع گرما و حفظ دمای موتور در محدوده بهینه را بر عهده دارد. این قطعه، با ایجاد جریان هوا از میان پره های رادیاتور، به خنک سازی سریع مایع خنک کننده (آب رادیاتور) کمک می کند. عملکرد صحیح فن، به خصوص در شرایطی مانند ترافیک سنگین، سرعت های پایین، یا هنگام استفاده از کولر، اهمیت دوچندانی پیدا می کند؛ چرا که در این شرایط، جریان هوای طبیعی که به دلیل حرکت خودرو ایجاد می شود، کافی نیست و موتور به سرعت بیش از حد گرم می شود. این فن به صورت هوشمند و بر اساس دمای موتور که توسط سنسورهای حرارتی اندازه گیری می شود، توسط ECU (واحد کنترل الکترونیکی) فعال و غیرفعال می گردد. فن رادیاتور کولر جک JAC J5 مقاومت بالایی در برابر حرارت و ارتعاشات دارد.
فن رادیاتور جک JAC S5
فن رادیاتور جک JAC S5
کد فنی: ۱۳۰۸۱۰۰U1510
فن رادیاتور جک JAC S5 با استفاده از یک موتور الکتریکی قدرتمند، هوا را با سرعت بالا از طریق پره های رادیاتور مکش کرده و حرارت را از مایع خنک کننده (آب رادیاتور) به بیرون منتقل می کند. عملکرد این فن تحت کنترل سنسورهای دمایی قرار دارد که با رسیدن دمای موتور به یک آستانه مشخص، سیگنال فعال سازی را به فن ارسال می کنند. این فرآیند موجب می شود که دمای موتور همواره در محدوده ایمن و کارآمدی حفظ شود. علاوه بر این، فن رادیاتور جک JAC S5 دارای تیغه هایی با طراحی آیرودینامیک است که علاوه بر افزایش راندمان خنک کاری، صدای تولیدی را نیز به حداقل می رساند. جنس بدنه و پره های فن رادیاتور جک S5 از پلاستیک فشرده با مقاومت حرارتی بالا ساخته می شود که می تواند در برابر دمای بالای موتور و محیط اطراف آن مقاومت کند. این مواد پلیمری علاوه بر سبکی و کاهش وزن کلی خودرو، در برابر ضربه و خوردگی نیز مقاوم هستند.
فلایویل کی ام سی KMC T8
فلایویل کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۱۰۰۵۲۰۰GD190
فلایویل کی ام سی KMC T8 از فولاد یا چدن ساخته می شود، نقش کلیدی در یکنواخت کردن حرکت میل لنگ و ذخیره انرژی جنبشی دارد. در زمان هایی که پیستون های موتور در حال انفجار هستند و گشتاور تولید می شود، فلایویل این انرژی را جذب کرده و زمانی که گشتاور کاهش می یابد، آن را آزاد می کند تا حرکت میل لنگ پایدار و پیوسته بماند. این عملکرد باعث کاهش لرزش ها و نوسانات موتور شده و رانندگی را نرم تر و دلپذیرتر می سازد. علاوه بر این، فلایویل سطحی برای تماس با دیسک و صفحه کلاچ فراهم می کند که در زمان تعویض دنده، امکان انتقال گشتاور از موتور به گیربکس را فراهم می آورد. فلایویل کی ام سی KMC T8 در برابر تنش های حرارتی و مکانیکی بالا مقاومت می کند و طول عمر بالایی دارد. این قطعه یک واسطه کلیدی در هماهنگی بین موتور و گیربکس است و در هنگام روشن شدن خودرو، دندانه های تعبیه شده بر روی محیط فلایویل با دندانه های استارت درگیر شده و به چرخش موتور کمک می کنند.
فلاپ رکاب چپ کی ام سی KMC K7
فلاپ رکاب چپ کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۵۵۲۲۲۱۰U0010
فلاپ رکاب چپ کی ام سی KMC K7 از پلاستیک مقاوم ABS ساخته شده که به دلیل مقاومت بالا در برابر ضربه و فشار، انتخاب ایده آلی برای این بخش از خودرو است. طراحی این فلاپ به گونه ای است که کاملاً با انحنای بدنه خودرو منطبق بوده و از ورود آب، گرد و غبار و سنگریزه ها به زیر رکاب جلوگیری می کند. وظیفه اصلی آن، حفاظت از بدنه خودرو در برابر آسیب های فیزیکی مانند خط و خش های ناشی از بالا و پایین رفتن سرنشینان و یا برخورد اجسام کوچک در هنگام رانندگی است. فلاپ رکاب چپ کی ام سی KMC K7 همچنین به بهبود آیرودینامیک خودرو کمک کرده و با هدایت جریان هوا در کناره های بدنه، به ثبات بیشتر خودرو در سرعت های بالا کمک می کند. استفاده از مواد اولیه مرغوب در ساخت این فلاپ، علاوه بر دوام بالا، مقاومت خوبی در برابر شرایط جوی مختلف مانند تابش مستقیم نور خورشید و تغییرات دما دارد و از ترک خوردگی و رنگ پریدگی آن جلوگیری می کند.
طبق کامل جلو بالا چپ کی ام سی KMC T8
طبق کامل جلو بالا چپ کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۲۹۰۴۵۰۰P3010
طبق کامل جلو بالا چپ کی ام سی KMC T8 وظیفه اتصال چرخ به شاسی را بر عهده دارد. این قطعه، که گاهی با نام جناغی نیز شناخته می شود، با طراحی دقیق خود به حفظ پایداری خودرو، جذب ارتعاشات جاده و کنترل مناسب فرمان کمک شایانی می کند. طبقطبق کامل جلو بالا چپ کی ام سی KMC T8 از یک بازوی مستحکم، بوش های لاستیکی و یک سیبک تشکیل شده است. این سه بخش به صورت هماهنگ با یکدیگر کار می کنند تا حرکت عمودی چرخ را در واکنش به ناهمواری ها امکان پذیر سازند، در حالی که حرکت افقی و جانبی آن را محدود می کنند. بوش ها به عنوان جاذب ضربه عمل کرده و از انتقال لرزش های جاده به کابین جلوگیری می کنند، و سیبک نیز به چرخش روان چرخ ها و فرمان پذیری دقیق کمک می نماید. عملکرد صحیح این قطعه برای رانندگی ایمن و راحت، به ویژه در سرعت های بالا و هنگام عبور از پیچ ها، کاملاً ضروری است.
شیلنگ ورودی آب رادیاتور کی ام سی KMC K7
شیلنگ ورودی آب رادیاتور کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۱۰۴۱۱۶۰GH030
شیلنگ ورودی آب رادیاتور کی ام سی KMC K7 وظیفه انتقال مایع خنک کننده (آب رادیاتور) از موتور به رادیاتور را بر عهده دارد. این شیلنگ در واقع مسیر اصلی جریان مایع داغ است که از موتور خارج شده و به سمت رادیاتور هدایت می شود تا حرارت خود را از دست بدهد. عملکرد صحیح این شیلنگ برای جلوگیری از گرمای بیش از حد موتور و آسیب های جدی ناشی از آن، کاملاً ضروری است. طراحی و ساختار شیلنگ ورودی آب رادیاتور کی ام سی KMC K7 به گونه ای است که در برابر دما و فشار بالا مقاوم باشد. جنس این قطعه از ترکیباتی مانند لاستیک مقاوم در برابر مواد شیمیایی ساخته می شود که بتواند در برابر فرسایش ناشی از مایع خنک کننده و تغییرات دمایی شدید محیطی و عملکردی مقاومت کند. یکی از مهم ترین ممزایایاین شیلنگ مقاومت بالا در برابر ترک خوردگی، سخت شدن و پارگی است که در شیلنگ های نامرغوب به سرعت اتفاق می افتد.
شیشه آینه چپ کی ام سی KMC J7
شیشه آینه چپ کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۸۲۱۰۱۱۲U7300
شیشه آینه چپ کی ام سی KMC J7 ساختار چند لایه، شامل یک لایه بازتابنده با کیفیت بالا و یک لایه محافظ مقاوم در برابر ضربه و خراش است. این آینه، خاصیت بازتابندگی فوق العاده ای دارد که تضمین می کند که تصویر منعکس شده، بدون اعوجاج و با وضوح کامل باشد، و برای تشخیص دقیق فاصله ها و نقاط کور، ضروری است. همچنین، شیشه آینه چپ کی ام سی KMC J7 مجهز به سیستم گرمکن داخلی است که از یخ زدگی و بخارگرفتگی در شرایط آب و هوایی سرد و مرطوب جلوگیری می کند و دید راننده را همواره شفاف نگه می دارد. این ویژگی، به ویژه در مناطق کوهستانی و فصول سرد سال، اهمیت بسیاری دارد و ایمنی رانندگی را به طور چشمگیری افزایش می دهد.
شفت بازویی تعلیق بالایی کی ام سی KMC T8
شفت بازویی تعلیق بالایی کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۲۹۰۴۵۱۰P3010
شفت بازویی تعلیق بالایی کی ام سی KMC T8 وظیفه ایجاد اتصال محکم و در عین حال انعطاف پذیر بین بازوی تعلیق بالایی و شاسی خودرو را دارد. این قطعه با عملکرد مهندسی شده خود، به بازوی تعلیق اجازه می دهد تا حرکات عمودی را به نرمی انجام دهد و ضربات ناشی از ناهمواری های جاده را جذب کند. شفت بازویی تعلیق بالایی کی ام سی KMC T8 علاوه بر پشتیبانی از وزن خودرو، به حفظ هندلینگ و پایداری در پیچ ها کمک کرده و از انتقال لرزش و ارتعاشات ناخواسته به کابین جلوگیری می کند. این قطعه از مواد با کیفیت و فولادهای مقاوم در برابر تنش و خوردگی ساخته شده است تا بتواند در شرایط عملیاتی دشوار، دوام و استحکام لازم را حفظ کند. مزیت اصلی این قطعه، در طراحی دقیق و مهندسی آن نهفته است که به بهبود چسبندگی تایرها به سطح جاده کمک کرده و سایش غیریکنواخت آن ها را به حداقل می رساند.
شبکه بالایی سپر جلو کی ام سی KMC J7
شبکه بالایی سپر جلو کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۲۸۰۳۲۰۱U73D0
شبکه بالایی سپر جلو کی ام سی KMC J7 نقشی دوگانه و حیاتی ایفا می کند: هم در زیبایی و شخصیت بخشی به نمای جلوی خودرو و هم در عملکرد فنی آن. این قطعه با طراحی منحصر به فرد خود که شامل خطوطی دینامیک و الگویی لانه زنبوری یا مشبک است، به طور هوشمندانه با چراغ ها و خطوط بدنه خودرو هماهنگ شده تا ظاهری مدرن و تهاجمی به آن ببخشد. شبکه بالایی سپر جلو کی ام سی KMC J7 یک مسیر حیاتی برای جریان هوا فراهم می کند. هوای خنک از طریق این شبکه وارد محفظه موتور می شود تا رادیاتور و سایر اجزای حیاتی موتور را خنک نگه دارد. این جریان هوا برای حفظ دمای بهینه موتور و جلوگیری از گرمای بیش از حد ضروری است، به خصوص در شرایط رانندگی سخت مانند ترافیک سنگین یا هوای گرم. همچنین، طراحی این شبکه به گونه ای است که مقاومت هوا را به حداقل می رساند که به بهبود آیرودینامیک و در نتیجه کاهش مصرف سوخت کمک می کند.
شاتون کی ام سی KMC T8
شاتون کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۱۰۰۴۰۲۰GD190
شاتون کی ام سی KMC T8 وظیفه اتصال پیستون به میل لنگ را بر عهده دارد. این قطعه نیروی حاصل از احتراق سوخت و حرکت خطی پیستون در داخل سیلندر را به حرکت دورانی میل لنگ تبدیل می کند تا در نهایت به چرخش چرخ ها منجر شود. در بخش بالایی شاتون (سر کوچک)، یک بوش قرار دارد که با گژن پین پیستون در ارتباط است و اصطکاک را به حداقل می رساند. بخش پایینی شاتون (سر بزرگ) نیز به صورت دو تکه ساخته شده و توسط پیچ و مهره به میل لنگ متصل می گردد که این ساختار امکان نصب آسان تر را فراهم می کند. شاتون کی ام سی KMC T8 با وزن بهینه و بالانس دقیق، ارتعاشات موتور را به حداقل می رساند و به عملکرد نرم و روان آن کمک شایانی می کند. مقاومت بالای آن در برابر خستگی و تنش، عمر مفید موتور را افزایش داده و از آسیب های جدی ناشی از خرابی این قطعه جلوگیری می کند.
سینی فن خنک کننده کی ام سی KMC J7
سینی فن خنک کننده کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۲۸۰۳۵۰۰U73C0
سینی فن خنک کننده کی ام سی KMC J7 فن خنک کننده را در جایگاه صحیح و با استحکام بالا نگه می دارد و در عین حال، با هدایت دقیق جریان هوا، کارایی سیستم را به حداکثر می رساند. ساختار این قطعه شامل یک قاب اصلی و بخش هایی برای نصب فن ها، رادیاتور و کندانسور است که تمامی این اجزا را در یک مجموعهٔ منسجم و کارآمد قرار می دهد. سینی فن خنک کننده کی ام سی KMC J7 از پلاستیک فشرده و مقاوم ساخته شده که علاوه بر وزن سبک، دارای دوام و انعطام پذیری مناسبی است. این ویژگی باعث می شود که قطعه در برابر تغییرات دمایی شدید و فشارهای مکانیکی مقاومت بالایی داشته باشد. با عملکرد صحیح این سینی و فن ها، دمای موتور همواره در محدودهٔ ایده آل باقی می ماند که این امر از آسیب دیدن واشر سرسیلندر، ترک خوردن بلوک سیلندر، و کاهش راندمان پیشرانه جلوگیری می کند.
سینی رادیاتور کی ام سی KMC K7
سینی رادیاتور کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۲۸۰۳۶۰۰U00A5
سینی رادیاتور کی ام سی KMC K7 به عنوان پایه ای محکم برای رادیاتور عمل می کند و به آن کمک می کند تا در موقعیت صحیح خود قرار گیرد و در برابر لرزش ها و ضربات احتمالی محافظت شود. طراحی دقیق این سینی باعث می شود که هوای ورودی از جلو پنجره به طور بهینه به سمت رادیاتور هدایت شود، که این امر به افزایش کارایی خنک سازی موتور کمک می کند. سینی رادیاتور کی ام سی KMC K7 از پلاستیک فشرده ساخته شده که علاوه بر داشتن مقاومت کافی در برابر حرارت و فشار، وزن کمی دارد تا به وزن کلی خودرو اضافه نشود و همچنین از مقاومت بالایی در برابر خوردگی برخوردار است. این قطعه به عنوان یک جزء جدایی ناپذیر از شاسی خودرو، به پایداری ساختاری بخش جلوی آن کمک می کند و در تصادفات جزئی، نیروهای ضربه را جذب و توزیع می کند تا آسیب کمتری به سایر قطعات دیگر وارد شود.
سیبک طبق پایینی کی ام سی KMC T8
سیبک طبق پایینی کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۲۹۰۴۳۵۰P3010
سیبک طبق پایینی کی ام سی KMC T8 وظیفه اتصال طبق پایینی به بوش طبق و در نهایت به شاسی را بر عهده دارد. این جزء کلیدی به خودرو اجازه می دهد تا با حفظ ثبات و هندلینگ، نوسانات و ضربات ناشی از حرکت در مسیرهای ناهموار را جذب و کنترل کند. ساختار این قطعه شامل یک گوی و کاسه فولادی است که با یک سوکت و گردگیر لاستیکی محافظت می شود. این طراحی مکانیکی، امکان حرکت چرخ ها در جهات مختلف (بالا، پایین، چپ و راست) را فراهم کرده و همزمان، ارتباط ثابت و مطمئنی بین اجزای سیستم تعلیق برقرار می کند. فولاد آلیاژی با مقاومت کششی بالا در ساخت سیبک طبق پایینی کی ام سی KMC T8 به کار رفته که موجب مقاومت در برابر فشار و سایش است، در حالی که لاستیک به کار رفته در گردگیر، مقاومت فوق العاده ای در برابر روغن، گریس و تغییرات دمایی دارد و از ورود آلودگی ها به داخل مجموعه جلوگیری می کند.
سنسور سپر عقب کی ام سی KMC J7
سنسور سپر عقب کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۳۶۰۳۲۰۰U7300
سنسور سپر عقب کی ام سی KMC J7 یک راهکار هوشمند و کارآمد برای افزایش ایمنی و سهولت در هنگام پارک کردن و دنده عقب گرفتن است. سنسور با ارسال امواج فراصوت و دریافت بازتاب آن ها، فاصله خودرو تا موانع را با دقت بالا محاسبه می کند. این اطلاعات به یک واحد کنترل الکترونیکی (ECU) ارسال می شود که پس از پردازش، هشدارهای صوتی و تصویری را از طریق نمایشگر داشبورد به راننده ارائه می دهد. شدت و فرکانس این هشدارها متناسب با کاهش فاصله با مانع افزایش می یابد و به این ترتیب، راننده می تواند درک دقیقی از موقعیت خود نسبت به محیط داشته باشد. این عملکرد دقیق و بی نقص، خطرات ناشی از نقاط کور و برخورد با اجسام را به حداقل می رساند و تجربه رانندگی ایمن تری را فراهم می آورد.جنس بدنه سنسور سپر عقب کی ام سی KMC J7 از پلاستیک مقاوم ABS است که علاوه بر سبکی و استحکام بالا، در برابر شرایط مختلف آب و هوایی مانند رطوبت، گرما و سرما مقاوم است.
گلگیر جلو چپ کی ام سی KMC K7
گلگیر جلو چپ کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۸۴۰۳۱۰۰U00A5E
گلگیر جلو چپ کی ام سی KMC K7 هماهنگ با خطوط آیرودینامیکی خودرو است و وظیفه محافظت از چرخ، سیستم تعلیق و اجزای حساس زیر کاپوت در برابر ضربات فیزیکی، سنگ ریزه ها، و آلودگی های جاده ای را بر عهده دارد. این قطعه نه تنها به حفظ ظاهر خودرو در بلندمدت کمک می کند، بلکه با هدایت جریان هوا در اطراف چرخ، به افزایش شتاب و حرکت روان خودرو کمک می کند. گلگیر جلو چپ کی ام سی KMC K7 با جنس فولادی مقاوم و کیفیت بالا، استحکام لازم را برای جذب ضربات جزئی و جلوگیری از آسیب دارد. سطح این گلگیر برای رنگ آمیزی با کیفیت بالا و ماندگاری طولانی آماده شده است. از مزایای برجسته این محصول می توان به مقاومت عالی در برابر خوردگی و فرسایش، دوام بالا در شرایط مختلف آب و هوایی، و سهولت در تعویض اشاره کرد.
رینگ پیستون موتور کی ام سی KMC T8
رینگ پیستون موتور کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۱۰۰۴۰۳۰GD190ZJ
رینگ پیستون موتور کی ام سی KMC T8 در شیارهای تعبیه شده روی پیستون قرار می گیرد و سه وظیفه اصلی دارد: آب بندی محفظه احتراق، انتقال حرارت از پیستون به دیواره سیلندر و کنترل میزان روغن کاری. رینگ فشار با ایجاد آب بندی محکم، از نشت گازهای پرفشار حاصل از احتراق جلوگیری می کند و به این ترتیب، راندمان موتور را افزایش می دهد. رینگ تراکم به بهبود آب بندی کمک کرده و روغن اضافی را از دیواره سیلندر پاک می کند. در نهایت، رینگ روغن مسئول جمع آوری و بازگرداندن روغن اضافی به کارتل است تا از ورود آن به محفظه احتراق و سوختن آن جلوگیری کند. رینگ پیستون موتور کی ام سی KMC T8 از آلیاژهای فلزی پیشرفته ای مانند چدن خاکستری یا فولاد با روکش کروم ساخته می شود که مقاومت بسیار بالایی در برابر سایش، حرارت و فشار دارد.