882 977 33 - 021 
gaspco@yahoo.com 
خیابان امیرکبیر، پاساژ کاشانی 
واشر کامل کی ام سی KMC T8
واشر کامل کی ام سی KMC T8
مجموعه ای از قطعات درزگیر است که فضای لقی میان قطعات را پر می کنند و از نشتی سیالات به بیرون از قطعات یدکی مانند سرسیلندر، واتر پمپ، منیفولد هوا و دود و … جلوگیری می کنند. واشر کامل کی ام سی KMC T8 شامل قطعات متعددی می گردد که عبارت هستند از: واشر سرسیلندر، واشر درب سوپاپ، واشر منیفولد دود، واشر کارتل، واشر منیفولد هوا، واشر گلویی اگزوز، کاسه نمد و… این قطعات همه مصرفی هستند و پس از مدتی نیاز به تعویض خواهد داشت. واشرها به طور معمول از آلیاژهای فلزی ضد زنگ مانند فولاد و آلومینیوم و مس و یا پلاستیک و لاستیک ساخته می شوند.
واشر سرسیلندر کی ام سی KMC T8
واشر سرسیلندر کی ام سی KMC T8
بخشی کوچک در سیستم احتراق خودرو است که بلوک سیلندر را آببندی و درزگیری می کند. این واشر از آلومینیوم ساخته شده است و در برابر زنگ زدن بسیار مقاوم است. واشر سرسیلندر از نشتی روغن موتور و آب جلوگیری کرده و مانع مخلوط شدن آن ها با هم می شود. واشر سرسیلندر کی ام سی KMC T8 می تواند حرارت بالای احتراق را تحمل کند. در صورتی که واشر سرسیلندر مستهلک شود، موتور بازدهی خود را از دست می دهد و به دلیل نشت سوخت و یا هوا به بیرون از سیلندر، شتاب کافی را نخواهد داشت.
واشر درب سوپاپ کی ام سی KMC T8
واشر درب سوپاپ کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۱۰۱۴۲۰۷GD150
قطعه ای نیمه سخت و ساخته شده از پلاستیک می باشد که فضای میان سوپاپ ها و سر سیلندر را پر می کند و از نشتی گاز و هوا به بیرون از محفظه احتراق جلوگیری می کند. واشر درب سوپاپ کی ام سی KMC T8 دارای فرمولاسیون مقاوم در برابر حرارت و خوردگی می باشد. این قطعه از نشتی و سرریز روغن موتور و آب نیز به بیرون از سیلندر جلوگیری می نماید. این قطعه در برابر سایش استحکام بالایی دارد ولی دوره مصرف مشخصی دارد و پس از مدتی مستهلک شده و نیاز به تعویض دارد.
واشر درب سوپاپ کی ام سی KMC T8 از جنسی مقاوم در برابر حرارت و مواد شیمیایی ساخته شده، در محل اتصال درب سوپاپ به سرسیلندر قرار می گیرد. عملکرد اصلی آن ایجاد یک سد محکم و پایدار بین این دو بخش است تا از خروج روغن موتور که تحت فشار و دمای بالا در حال گردش است، جلوگیری کند. این آب بندی دقیق، نه تنها به حفظ سطح مناسب روغن در موتور کمک می کند، بلکه از آلودگی محیطی ناشی از نشت روغن نیز پیشگیری می نماید. واشر درب سوپاپ کی ام سی KMC T8 از ترکیبات لاستیکی با دوام و انعطاف پذیری بالا تولید شده که مقاومت فوق العاده ای در برابر حرارت شدید موتور، روغن و سایر سیالات موجود در خودرو دارد. این ویژگی ها باعث می شود تا واشر در طول زمان دچار ترک خوردگی، سخت شدن یا از دست دادن خاصیت آب بندی خود نشود.
میل اتصال دو سر سیبک جلو راست کی ام سی KMC T8
میل اتصال دو سر سیبک جلو راست کی ام سی KMC T8
بخشی از میل موجگیر می باشد که واسط میان مفصل ها می باشد. این میل اتصال سیستم تعلیق را به شاسی متصل کرده و از غلتیدن و چپ شدن خودرو در حین گردش به طرفین جلوگیری می کند. این میله بسیار محکم است و زنگ نمی زند. میل اتصال دو سر سیبک جلو راست کی ام سی KMC T8 را از فولاد ضد زنگ می سازند که بتواند ضربه های وارده را به خوبی تاب بیاورد. دو سیبکی که در دو سر قرار دارند با هم زاویه نود درجه می سازند.
میل اتصال دو سر سیبک جلو چپ کی ام سی KMC T8
میل اتصال دو سر سیبک جلو چپ کی ام سی KMC T8
از فولاد ساخته می شود و بخشی مهم در سیستم تعلیق خودرو است. در دو سر این میل اتصال که بخشی از مجموعه میل موجگیر می باشد، دو سیبک قرار دارند. این سیبک ها که گوی و کاسه ای متحرک هستند، با هم زاویه نود درجه می سازند. میل اتصال دو سر سیبک جلو چپ کی ام سی KMC T8 به وسیله رابط به سیبک ها متصل می شود. این میله که در حفظ تعادل خودرو در گذر از پیچ ها بسیار اهمیت دارد، در برابر زنگ زدن مقاوم بوده و نیروهای وارد شده از چرخ ها را به خوبی تاب می آورد.
منبع انبساط رادیاتور کی ام سی KMC T8
منبع انبساط رادیاتور کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۱۳۱۱۰۱۰P3030
برای تعدیل فشار داخل رادیاتور و جبران کمبود مایع خنک کننده در بازگشت به موتور مورد استفاده قرار می گیرد. این منبع که حجمی حدود دو لیتر دارد، از پلاستیک فشرده ساخته شده و در برابر حرارت بسیار مقاوم است. منبع انبساط رادیاتور کی ام سی KMC T8 را در زیر دریچه ورودی رادیاتور نصب می کنند تا در صورت افزایش حجم آب بر اثر گرما، آب اضافه درون منبع انبساط ریخته و به رادیاتور فشار نیاورد. نشتی از منبع انبساط می تواند به دلیل فرسودگی بدنه و یا هوا گرفتن آب درون موتور و یا آسیب رزوه های اتصالات و بست ها باشد.
منبع انبساط رادیاتور کی ام سی KMC T8 با اتصال به رادیاتور، وظیفه دارد تا مایع خنک کننده اضافی را که در اثر افزایش دما و انبساط حجمی در موتور ایجاد می شود، در خود ذخیره کند. این فرآیند از افزایش بیش از حد فشار در سیستم جلوگیری کرده و از آسیب دیدن اجزای حساس مانند رادیاتور، شیلنگ ها و واشر سرسیلندر ممانعت می کند. علاوه بر این، هنگامی که موتور سرد می شود و حجم مایع خنک کننده کاهش می یابد، منبع انبساط مجدداً مایع را به رادیاتور بازمی گرداند تا سیستم همواره پر و فاقد هوا باشد. این عملکرد دوطرفه، پایداری و کارایی سیستم خنک کاری را تضمین می کند و به جلوگیری از مشکلات جدی مانند جوش آوردن و کاهش عمر موتور کمک شایانی می نماید. منبع انبساط رادیاتور کی ام سی KMC T8 از پلاستیک مقاوم به حرارت ساخته می شود.
مجموعه میل موجگیر جلو کی ام سی KMC T8
مجموعه میل موجگیر جلو کی ام سی KMC T8
برای بالانس نیرو در طول محور چرخ ها به کار می رود. این قطعه بدنه ای میله ای و بلند دارد که از فولاد ساخته می شود و ضد زنگ زدگی می باشد. همچنین دو بوش در دو سر میل موجگیر قرار دارد که بدنه ای لاستیکی داشته و مانع اصطکاک میل موجگیر با سایر قطعات می شود. مجموعه میل موجگیر جلو کی ام سی KMC T8 از غلتیدن خودرو در سرعت های بالا و عبور از پیچ ها جلوگیری می کند به همین دلیل به این قطعه میل تعادل نیز گفته می شود.
مجموعه کامل فن رادیاتور کی ام سی KMC T8
مجموعه کامل فن رادیاتور کی ام سی KMC T8
از پلاستیک فشرده ساخته می شود و در برابر ترک خوردن و شکستن مقاوم است. فن رادیاتور در انتهای پروسه خنک کردن آب موتور خودرو قرار می گیرد و با تبادل هوای داخل و بیرون خودرو به کاهش دمای رادیاتور و در نتیجه آب موتور کمک می کند. مجموعه کامل فن رادیاتور کی ام سی KMC T8 بر آسان دمای آب که ترموستات اندازه می گیرد، عمل می کند و زمانی که آب در بازه دمایی مشخصی است، روشن می شود. قدرت چرخش پره ها نیز بر اساس دمای آب تنظیم می شود.
مجموعه کامل شاتون کی ام سی KMC T8
مجموعه کامل شاتون کی ام سی KMC T8
دارای دو سر گرد است که از یک سو لنگ متحرک میل لنگ در آن قرار می گیرد و در سوی دیگر به دور پیستون حلقه شده. شاتون نیروی خطی پیستون را تبدیل به حرکت دورانی در میل لنگ می کند. برای داشتن بیشترین استحکام از فولاد برای ساخت شاتون استفاده می شود. مجموعه کامل شاتون کی ام سی KMC T8 در کنار محفظه احتراق قرار دارد و در برابر حرارت بسیار مقاوم است. از ورقه های نازک و منحنی شکلی به نام یاتاقان برای جلوگیری از سایش شاتون با میل لنگ و پیستون استفاده می شود.
مجموعه کامل پیستون با پین کی ام سی KMC T8
مجموعه کامل پیستون با پین کی ام سی KMC T8
برای انتقال نیرو از سیلندر به میل لنگ مورد استفاده قرار می گیرد. گژن پین درون حفره ای در مرکز پیستون قرار می گیرد و پیستون درون سرِ دایره ای شکل شاتون نصب می شود. احتراق درون سیلندر موجب حرکت رفت و برگشتی در پیستون می گردد و این حرکت از طریق شاتون به میل لنگ منتقل می شود. مجموعه کامل پیستون با پین کی ام سی KMC T8 از فولاد آلیاژی ساخته می شود که مقاومت حرارتی بسیار بالایی دارد. به علاوه این قطعه در برابر سایش بسیار مقاوم است.
مجموعه فن رادیاتور جک اس ۵ جدید JAC NEW S5
مجموعه فن رادیاتور جک اس ۵ جدید JAC NEW S5
بخشی از جلوبندی خودرو است که برای تهویه بهتر در دماغه خودرو قرار می گیرد. این قطعه با چرخاندن پره ها، جریان هوایی به وجود می آورد که سبب خنک شدن شبکه های رادیاتور و سیال خنک کننده درون آن می شود. مجموعه فن رادیاتور جک اس ۵ جدید JAC NEW S5 قابی ساخته شده از پلاستیک فشرده دارد که در برابر فرسایش بسیار مقاوم است. مجموعه فن به سنسور دمای آب متصل شده است و زمان شروع به کار و توقف آن و سرعت و شدت چرخش پره ها با میزان دمای آب تنظیم می گردد.
مجموعه بازویی تعلیق جلو پایین راست کی ام سی KMC T8
مجموعه بازویی تعلیق جلو پایین راست کی ام سی KMC T8
که به آن طبق هم می گویند، از ایجاد ارتعاش و لرزش در بدنه جلوگیری می کند و پیوندی محکم میان اجزاء سیستم تعلیق و شاسی به وجود می آورد. در دو سر مجموعه بازویی بوش هایی قرار می گیرند که از بدنه ای لاستیکی در غلافی فلزی تشکیل می گردد و جاذب لرزش می باشد. بوش های محوری محل قرارگیری سیبک می باشند که امکان حرکت را در مفصل مورد نظر به وجود می آورد. مجموعه بازویی تعلیق جلو پایین راست کی ام سی KMC T8 بدنه ای فولادی دارد که در برابر خمش و ضربه استحکام بسیار بالایی دارد.
مجموعه بازویی تعلیق جلو بالایی راست کی ام سی KMC T8
مجموعه بازویی تعلیق جلو بالایی راست کی ام سی KMC T8
از فولاد ضد زنگ ساخته شده تا بتواند نیروهای عرضی وارده از سوی جاده را به خوبی دفع نموده و مانع انتقال آن ها به شاسی گردد. یک بوش در مرکز طبق به شاسی وصل شده است و دو سیبک بر سر هر بازو قرار گرفته است که وظیفه اتصال را برعهده دارند. در صورتی که مجموعه بازویی تعلیق جلو بالایی راست کی ام سی KMC T8 آسیب ببند، صدای به هم خوردن فلزات به گوش می رسد و لرزش هایی در هنگام رانندگی مشاهده می شود.
مجموعه بازویی تعلیق جلو بالایی چپ کی ام سی KMC T8
مجموعه بازویی تعلیق جلو بالایی چپ کی ام سی KMC T8
برای ایجاد انسجام میان سیستم تعلق و شاسی خودرو به کار برده می شود. این قطعه که با نام طبق نیز شناخته می شود، دارای بازوهایی است که به وسیله یک سیبک از یک سو به سگدست که یکی از اجزاء سیستم تعلیق است متصل می شود و از سوی دیگر با شاسی درگیر می شود. مجموعه بازویی تعلیق جلو بالایی چپ کی ام سی KMC T8 برای اتصال با شاسی دارای یک بوش می باشد که این بوش در مرکز یک لایه لاستیکی دارد که جاذب ارتعاش است و یک حلقه نازک فلزی در پوشش بیرونی آن قرار دارد.
لوله خروج آب کی ام سی KMC T8
لوله خروجی آب رادیاتور کی ام سی KMC T8
برای ارسال مایع خنک کننده از رادیاتور به سوی موتور مورد استفاده قرار می گیرد. آب برای کاهش دمای موتور مورد استفاده قرار می گیرد. این قطعه از پلاستیک فشرده ساخته شده است و دارای بست هایی در انتها و ابتدا می باشد که اتصال اصولی آن ها از اهمیت بالایی برخوردار می باشد و مانع نشتی آب می گردد. لوله خروجی آب رادیاتور کی ام سی KMC T8 زنگ نمی زند و دچار پوسیدگی نمی شود. همچنین لوله خروجی آب رادیاتور در برابر حرارت مقاومت بسیار بالایی دارد و آسیب نمی بیند.
لوله خروجی آب رادیاتور کی ام سی KMC T8
لوله خروجی آب رادیاتور کی ام سی KMC T8
برای ارسال مایع خنک کننده از رادیاتور به سوی موتور مورد استفاده قرار می گیرد. آب برای کاهش دمای موتور مورد استفاده قرار می گیرد. این قطعه از پلاستیک فشرده ساخته شده است و دارای بست هایی در انتها و ابتدا می باشد که اتصال اصولی آن ها از اهمیت بالایی برخوردار می باشد و مانع نشتی آب می گردد. لوله خروجی آب رادیاتور کی ام سی KMC T8 زنگ نمی زند و دچار پوسیدگی نمی شود. همچنین لوله خروجی آب رادیاتور در برابر حرارت مقاومت بسیار بالایی دارد و آسیب نمی بیند.
گل پخش کن چرخ عقب راست کی ام سی KMC T8
گل پخش کن چرخ عقب راست کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۵۵۱۲۸۰۰P306A
برای محافظت اجزاء خودرو از برخورد پرتابه های زیر چرخ خودرو در حین حرکت طراحی شده است. این قطعه در پشت چرخ قرار می گیرد و برای نصب آن از پیچ و خار استفاده می گردد. گل پخش کن چرخ عقب راست کی ام سی KMC T8 بدنه ای منعطف دارد که از موادی پلیمری ساخته شده است و در برابر رطوبت و مواد اسیدی مقاوم است. همچنین گل پخش کن نمی شکند و دچار ترک نمی شود. این قطعه نظافت آسانی دارد و بسیار سبک است.
گل پخش کن چرخ عقب راست کی ام سی KMC T8 به شکل مؤثری از پاشش گل و شن به قسمت های حساس بدنه و سیستم تعلیق جلوگیری می کند. جنس گل پخش کن از پلاستیک فشرده و مقاوم در برابر ضربه و شرایط محیطی سخت انتخاب شده است تا در برابر تابش خورشید، باران، یخ زدگی و تماس با سنگریزه ها دوام بالایی داشته باشد. ساختار این قطعه به گونه ای است که ضمن کاهش اثرات محیطی، مانع از تجمع ذرات در قسمت های نزدیک چرخ و زیر بدنه می شود و در نتیجه عمر مفید قطعات مجاور را افزایش می دهد.طراحی آیرودینامیک و شکل دقیق گل پخش کن چرخ عقب راست کی ام سی KMC T8 باعث می شود که هنگام حرکت خودرو، جریان هوا و پاشش گل به حداقل برسد.
گل پخش کن چرخ عقب چپ کی ام سی KMC T8
گل پخش کن چرخ عقب چپ کی ام سی KMC T8
یک قطعه ساخته شده از پلاستیک می باشد که در پشت چرخ عقب چپ قرار می گیرد و آن را از ناحیه پشت پوشش داده و مانع پاشیدن گل و لای سطح زمین به بخش های داخلی تر می شود. گل پخش کن به وسیله پیچ و خار نصب می شود و وزن سبکی دارد. گل پخش کن چرخ عقب چپ کی ام سی KMC T8 از جنبه زیبایی نیز اهمیت داشته و بر جذابیت ظاهری خودرو می افزاید و در صورتی که چرخ گلی یا آلوده باشد، آن را پوشش می دهد.
کیت کلاچ کی ام سی KMC T8
کیت کلاچ کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۴۱۱۰۰-V7150
دارای سه قطعه اساسی در عملکرد خودرو می باشد که کنترل شتاب و قدرت در حین رانندگی را برعهده دارند و عبارت هستند از: دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ. این قطعات برای قطع و وصل ارتباط گیربکس و موتور در حین تعویض دنده مورد استفاده قرار می گیرند. کیت کلاچ کی ام سی KMC T8 از استحکام بالایی برخوردار بوده و در ساختار آن ها از فولاد ضد زنگ و چدن استفاده شده است. با وجود استحکام بالا، این قطعات دارای دوره مصرف می باشند و پس از مدتی به دلیل عملکرد سنگین فرسوده شده و نیاز به تعویض دارند.
کیت کلاچ کی ام سی KMC T8 یک ابزار مقاوم برای انتقال نیرو از موتور به گیربکس است که با طراحی دقیق و کیفیت ساخت بالا، عملکرد روان و بدون لغزش را تضمین می کند. این کیت شامل صفحه کلاچ، دیسک فشار، بلبرینگ آزاد و فنرهای تقویتی است که همه با متریال مقاوم در برابر حرارت و سایش تولید شده اند. ساختار دیسک با پوشش اصطکاکی چندلایه، ضریب اصطکاک بالایی ایجاد می کند. بلبرینگ آزاد این کیت با تحمل فشار بالا باعث کاهش لرزش و صدای اضافی در هنگام تعویض دنده می شود و فنرهای تقویتی فشار یکنواختی را روی دیسک ایجاد می کنند تا تعویض دنده ها نرم و بدون شوک باشد. کیت کلاچ کی ام سی KMC T8 باعث می شود که نیروی موتور به گیربکس با کمترین هدررفت منتقل شود، همچنین نصب آن با هماهنگی کامل با سیستم گیربکس و موتور خودرو امکان پذیر است.
کیت تایم کی ام سی KMC T8
کیت تایم کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۰۱۷۹-۸۵۰۰
مجموعه ای از سه قطعه تسمه تایم، هرزگرد و تسمه سفت کن تایم می باشد. این مجموعه برای تنظیم زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپ های دود و هوا بر روی سرسیلندر مورد استفاده قرار می گیرد. تسمه تایم که نواری لاستیکی با شیارهایی افقی است، برای حرکت منظم خود نیاز به هرزگرد و تسمه سفت کن دارد. این قطعات مانع حرکت کردن و پیچیدن تسمه تایم می شوند. قطعات تشکیل دهنده کیت تایم کی ام سی KMC T8 در برابر مواد خورنده مقاوم می باشند. به طور معمول زمانی که تسمه تایم فرسوده می شود و آسیب می بیند، زمان تعویض تسمه سفت کن و هرزگرد نیز می باشد.
کیت تایم کی ام سی KMC T8 نقش هماهنگ سازی بین میل لنگ و میل سوپاپ را بر عهده دارد. این مجموعه شامل تسمه تایم، هرزگرد و غلطک است تا فرآیند انتقال نیرو در زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپ ها به شکل کاملاً هماهنگ و بی نقص انجام شود. تسمه تایم، انتقال نیرو را بین میل لنگ و میل سوپاپ به شکل کاملاً هماهنگ انجام می دهد و کوچک ترین لغزش یا کشیدگی آن می تواند منجر به اختلال در زمان بندی سوپاپ ها و کاهش کارایی موتور شود. هرزگردها و غلطک ها ضمن کنترل کشش تسمه، انرژی جنبشی اضافی را جذب کرده و از ایجاد ضربه یا ارتعاش جلوگیری می کنند. کیت تایم کی ام سی KMC T8 برای تحمل دما و اصطکاک بالا ساخته شده است و عمر کاری طولانی تری نسبت به نمونه های متفرقه دارد. صدای کم در عملکرد، مقاومت بالا در برابر پارگی و حفظ کشش ثابت تسمه از ویژگی های شاخص آن محسوب می شود.
کندانسور کولر جک اس ۵ جدید JAC NEW S5
کندانسور کولر جک اس ۵ جدید JAC NEW S5
کندانسور کولر جک اس ۵ جدید JAC NEW S5 که با نام رادیاتور کولر نیز شناخته می شود، نوعی دستگاه تقطیر کننده است که گاز کولر را که به دلیل جذب حرارت بالای موتور، دمای زیادی دارد، دریافت می کند و آن را خنک می کند و تبدیل به مایع می نماید. این مایع در نهایت سبب خنک شدن هوای داخلی کابین خودرو می شود. کندانسور کولر جک اس ۵ جدید JAC NEW S5 ساختاری پره ای یا شبکه ای دارد و متریال مورد استفاده در ساخت آن از آلومینیوم می باشد زیرا آلومینیوم قابلیت توزیع دمای بالایی دارد. همچنین بدن رادیاتور نسبت به زنگ زدن بسیار مقاوم است.
کمک فنر عقب راست کی ام سی KMC T8
کمک فنر عقب راست کی ام سی KMC T8
از قدرتمندترین قطعات یدکی است که برای کنترل نیروها و ضربه های وارده از سمت جاده مورد استفاده قرار می گیرد . کمک فنر عقب دارای روکشی ضد خش می باشد تا بر اثر ساییدگی با سایر قطعات دچار آسیب و زنگ زدن نشود. کمک فنر عقب راست کی ام سی KMC T8 در بخش داخلی فنر و بر روی ستون فولادی مرکز دارای یک ضربه گیر لاستیکی می باشد که لرزش ها و تکان ها را با بدنه خود دریافت نماید. همچنین در پایین نشیمن فنر لول و بالای آن نیز ضربه گیرهایی قرار گرفته اند.
کمک فنر عقب چپ کی ام سی KMC T8
کمک فنر عقب چپ کی ام سی KMC T8
قطعه ای است که ضربات سطح جاده را دریافت نموده و از قدرت و شدت آن ها می کاهد. کمک فنر عقب ساختاری محکم دارد و دارای دو ضربه گیر در بخش بالایی و پایینی می باشد. همچنین یک بوش لاستیکی در بالاترین نقطه کمک فنر نصب شده که اصطکاک را در بخش بالایی کاهش داده و ضربه ها را جذب می نماید. کمک فنر عقب چپ کی ام سی KMC T8 در کنار ستون فولادی و پایه محکمی که دارد از قطعات منعطفی نظیر لاستیک ضربه گیر و گردگیر بهره می برد.
کمک فنر جلو راست کی ام سی KMC T8
کمک فنر جلو راست کی ام سی KMC T8
برای کم اثر کردن ضربه های وارد شده از سوی زمین مورد استفاده قرار می گیرد. کمک فنر دارای یک پایه ستون ساخته شده از آلیاژهای فولادی مقاوم می باشد که فنر بر روی آن قرار می گیرد. همچنین یک ضربه گیر پلاستیکی در بالای فنر و یکی هم در پایین فنر نصب می گردد. کمک فنر جلو راست کی ام سی KMC T8 از قطعات مقاوم در برابر خوردگی و زنگ زدن تشکیل شده است. در بالای کمک فنر نیز یک گردگیر وجود دارد که مانع ورود گرد و غبار و اجسام خارجی به درون آن می شود.
کمک فنر جلو چپ کی ام سی KMC T8
کمک فنر جلو چپ کی ام سی KMC T8
در کنار چرخ سمت راننده نصب می شود و از کوبش اجزاء خودرو به یکدیگر در حین عبور از دست اندازها و ناهمواری ها جلوگیری می کند. همچنین یکی از وظایف مهم کمک فنرها تنظیم ارتفاع خودرو می باشد. کمک فنر از اجزاء متعدد پلاستیکی و فولادی ساخته شده است که در برابر اصطکاک و زنگ زدن مقاوم هستند. کمک فنر جلو چپ کی ام سی KMC T8 دارای پوشش کرومی می باشد که در برابر خط و خش مقاومت مطلوبی دارد و آن ها را از زنگ زدن مصون نگه می دارد.
کشویی سپر جلو راست کی ام سی KMC T8
کشویی سپر جلو راست کی ام سی KMC T8
ابزاری برای تثبیت سپر جلو در محل خود می باشد که از ارتعاش سپر جلوگیری می نماید. این قطعه همچنین برای افزایش قدرت سپر طراحی شده و تا میزان قابل توجهی شدت برخوردها را با بدنه خود مهار می نماید و مانع دفرمه شدن سپر و بدنه می گردد. کشویی سپر جلو راست کی ام سی KMC T8 را با نام هایی همچون پفکی و براکت سپر نیز می شناسند. این قطعه از پلاستیک فشرده ساخته شده است که به سادگی ترک نمی خورد و همچنین در برابر ساییدگی بسیار مقاوم است.
کشویی سپر جلو چپ کی ام سی KMC T8
کشویی سپر جلو چپ کی ام سی KMC T8
با نام براکت سپر جلو نیز شناخته می شود، از پلاستیک فشرده ساخته شده است. این قطعه میان سپر و خودرو قرار می گیرد و سپر را بر روی خودرو ثابت نگه می دارد. در خودروی KMC T8 یک ضربه گیر نیز درون پوسته سپر قرار گرفته که بر استحکام بخش جلویی خودرو اضافه می نماید. کشویی سپر جلو چپ کی ام سی KMC T8 جاذب ضربه ها و ارتعاشات بوده و موجب افزایش طول عمر سپر و بدنه می گردد. این قطعه در برابر ترک خوردن و شکستن قدرتمند عمل می کند.
کاور گلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8
کاور گلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۵۵۲۲۴۰۰P306A
درلبه نازک پایین گلگیر نصب می شود و بدنه ای انعطاف پذیر با مقاومت کششی بالا دارد. این قطعه از متریالی با نام اختصاری ABS ساخته می شود که یکی از مرغوب ترین مواد اولیه برای ساخت قطعات منعطف خودرو می باشد. کاور گلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8 در برابر خوردگی و سایش بسیار مقاوم است و آسیب نمی بیند. این قطعه باعث یکپارچگی و زیبایی ظاهری خودرو نیز می شود. این کاور گلگیر از ایجاد خط و خش و کج شدن لبه پایینی گلگیر جلوگیری می کند.
کاور گلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8 به طور کامل روی محل گلگیر عقب راست خودرو منطبق می شود و از تماس گل و لای و رطوبت و ضربه به بخش های داخلی جلوگیری می کند. متریال به کاررفته در تولید این کاور، از نوع مقاوم در برابر شرایط محیطی مانند تابش مستقیم آفتاب، باران و تغییرات دمایی است تا در طول زمان دچار تغییر رنگ و ترک خوردگی نشود. کاور گلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8 به طور خاص برای هماهنگی با انحنای بدنه و فرم گلگیر طراحی شده است. این قطعه نه تنها نقش محافظتی در برابر پاشش گل، سنگ ریزه و سایر عوامل محیطی دارد، بلکه با دقت در قالب گیری و انطباق با خطوط بدنه، به حفظ یکپارچگی بصری خودرو نیز کمک می کند و در عین حال در برابر خط و خش های سطحی مقاومت نشان می دهد.
کاور گلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8
کاور گلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۵۵۲۲۳۰۰P306A
یک پوشش نیمه سخت با قابلیت انعطاف پذیری می باشد که در برابر شکستن و پارگی بسیار مقاوم است. همچنین وجود فرمولاسیون منحصر به فرد بر پایه مواد ABS استحکام بالایی به آن بخشیده است. از آنجایی که لبه گلگیر در معرض گیر کردن به موانع و سطوح مختلف قرار دارد، کاور گلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8 مانع سایش آن شده و از تغییر فرم و مخدوش شدن رنگ و ظاهر آن جلوگیری می کند. همچنین کاور گلگیر این بخش از خودرو را از تماس مواد مرطوب ناشی از بارندگی ها بر روی سطح زمین دور نگه می دارد.
کاور گلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8 قطعه ای استراتژیک در ساختار بدنه این پیکاپ قدرتمند است که وظیفه محافظت از ناحیه عقب چپ خودرو در برابر ضربه، پاشش گل ولای، و عوامل محیطی را بر عهده دارد. این قطعه از جنس پلی مر تقویت شده با ترکیبات مقاوم در برابر UV و تغییرات دمایی ساخته شده و به گونه ای طراحی شده که هم راستا با خطوط دینامیک بدنه باشد. اتصال آن به شاسی با بست های فشاری و پیچ های ضدزنگ انجام می گیرد تا در برابر لرزش های ناشی از حرکت در مسیرهای ناهموار، پایداری خود را حفظ کند. سطح خارجی کاور گلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8 دارای پوشش مات ضدخش است که ضمن حفظ زیبایی ظاهری، از تجمع گردوغبار جلوگیری می کند و شست وشوی آن را آسان تر می سازد. این کاور نه تنها نقش محافظتی دارد، بلکه در هماهنگی بصری با سایر اجزای جانبی مانند سپر عقب، چراغ های کناری و رینگ ها نیز مؤثر است.
کاور گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8
کاور گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۵۵۲۲۲۰۰P306A
به دور لبه گلگیر قرار می گیرد و مانع ساییده شدن آن با سطوح دیگر و دفرمه شدن لبه پایینی گلگیر و پریدگی رنگ و خراش در این لبه می شود. کاور گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8 از مواد اولیه بر پایه ABS ساخته می شود که در برابر ضربه و ساییدگی بسیار مقاوم است و به سادگی ترک نمی خورد و نمی شکند. این قطعه همچنین مانع پاشیدن گل و لای و مواد مرطوب سطح زمین به لبه فلزی گلگیر شده و از زنگ زدن آن جلوگیری می کند.
کاور گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8 از پلاستیک فشرده مقاوم و با کیفیت بالا تولید شده، به گونه ای طراحی گردیده که در برابر عوامل محیطی نظیر ضربات سنگ ریزه ها، پاشش گل و لای، و رطوبت مقاومت قابل توجهی از خود نشان دهد. ساختار هندسی و طراحی آیرودینامیکی آن به گونه ای است که جریان هوا را به شکلی بهینه هدایت کرده و از تجمع آلودگی ها و رسوب گذاری بر روی سطوح داخلی گلگیر جلوگیری می کند. کاور گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8 در برابر ضربه قدرتمند عمل کرده و انرژی را به خوبی جذب کرده و از آسیب دیدن بدنه اصلی خودرو جلوگیری می کند. همچنین در برابر تغییرات دمایی و تابش نور خورشید دچار تغییر شکل یا ترک خوردگی نمی شود.
کالیپر ترمز جلو راست کی ام سی KMC T8
کالیپر ترمز جلو راست کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۳۵۰۱۰۲۰P3010
یکی از اجزاء سیستم ترمز خودرو است. این قطعه وظیفه فشرده ساختن لنت به دیسک ترمز را داشته و از طریق ایجاد سایش موجب توقف چرخ می گردد. کالیپر دارای دو صفحه متصل به هم است که مثل یک گیره بر روی روتور قرار می گیرند. دو لنت در داخل دو طرف کالیپر نصب می شوند و در زمان ترمز کردن، کالیپر بر روی لنت ها فشار وارد می کنند. کالیپر ترمز جلو راست کی ام سی KMC T8 از ورق های فولادی ساخته شده و از استحکام بالایی برخوردار می باشند. این قطعه همچنین در برابر خوردگی و زنگ زدن مقاوم می باشد.
کالیپر ترمز جلو راست کی ام سی KMC T8 موجب ایجاد فشار یکنواخت بر روی لنت ها و در نتیجه توقف مطمئن خودرو در شرایط مختلف رانندگی می شود. این کالیپر با طراحی دقیق و بدنه ای مقاوم از آلیاژهای مستحکم ساخته شده تا در برابر حرارت و فشار بالا عملکردی پایدار ارائه دهد. سیستم داخلی آن به گونه ای طراحی شده که حرکت پیستون ها نرم و بدون لرزش انجام شود، در نتیجه تماس لنت با دیسک به صورت یکنواخت برقرار می گردد و فرسایش غیرعادی کاهش می یابد. پوشش ضدزنگ به کار رفته روی سطح کالیپر، دوام آن را در شرایط آب وهوایی مختلف افزایش می دهد. کالیپر ترمز جلو راست کی ام سی KMC T8 در مسیر انتقال نیرو از پدال ترمز تا دیسک عمل می کند و باعث می شود راننده در هر شرایطی کنترل کامل بر خودرو داشته باشد. وزن متعادل، دقت در آب بندی و کیفیت ساخت یکنواخت، از عواملی هستند که این محصول را به گزینه ای مطمئن برای تعویض یا ارتقاء سیستم ترمز جلو تبدیل می کنند.
کالیپر ترمز جلو چپ کی ام سی KMC T8
کالیپر ترمز جلو چپ کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۳۵۰۱۰۱۰P3010
قطعه گیره مانند است که بر روی روتور ترمز نصب می شود. کالیپر دارای دو صفحه فولادی می باشد که پیستون هایی در داخل آن نصب شده اند. لنت های ترمز درون این دو صفحه فولادی قرار می گیرند و زمانی که راننده پا را بر روی پدال ترمز فشار می دهد، پیستون ها به سمت روتور حرکت کرده و نیرویی هیدرولیکی به لنت ها وارد می آورند. این نیرو سبب اصطکاک میان روتور و لنت می گردد و موجب کاهش سرعت چرخ می شود. کالیپر ترمز جلو چپ کی ام سی KMC T8 را با قیمت مناسب از این مرکز تهیه نمایید.
کالیپر ترمز جلو چپ کی ام سی KMC T8 وظیفه تبدیل فشار هیدرولیک به نیروی مکانیکی برای توقف خودرو را بر عهده دارد. این کالیپر با طراحی دقیق و مهندسی پیشرفته، به صورت انحصاری برای چرخ جلو سمت چپ این پیکاپ قدرتمند تولید شده و عملکردی بی نقص را تضمین می کند. در قلب این کالیپر، پیستونی قرار دارد که با دریافت فشار روغن از پمپ ترمز، به سمت لنت های ترمز حرکت کرده و آنها را به دیسک ترمز فشار می دهد. این فرآیند منجر به ایجاد اصطکاک لازم برای کاهش سرعت و در نهایت، توقف ایمن و سریع خودرو می شود. کالیپر ترمز جلو چپ کی ام سی KMC T8 از آلیاژهای مقاوم و با دوام بالا ساخته شده تا در شرایط سخت رانندگی، عملکرد خود را حفظ کند و در برابر حرارت بالا و خوردگی مقاوم باشد.
کاسه نمد میل سوپاپ کی ام سی KMC T8
کاسه نمد میل سوپاپ کی ام سی KMC T8
نوعی واشر است که برای آببندی و درزگیری میل سوپاپ مورد استفاده قرار می گیرد و از روغن ریزی آن جلوگیری می کند. این قطعه در انتهای میل سوپاپ و پشت تسمه تایم نصب می شود. کاسه نمد میل سوپاپ کی ام سی KMC T8 از سه بخش اصلی فنر، واشر و نمد فشرده تشکیل می شود و در صورتی که هر کدام از این بخش ها بر اثر پوسیدگی آسیب ببیند، امکان نشتی از میل سوپاپ وجود دارد. همچنین سرایت روغن موتور به تسمه تایم می تواند سبب اختلال در عملکرد تسمه تایم گردد.
قالپاق چرخ کی ام سی KMC T8
قالپاق چرخ کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۳۱۰۲۰۱۰P306A
کاوری برای توپی چرخ و پیچ و مهره های اتصالات در بخش بیرونی چرخ های خودرو می باشد. این قطعه ظاهر جذابی دارد و در مرکز نام برند را داشته و در کناره ها از ترکیب رنگ مشکی و نقره ای استفاده شده است. قالپاق چرخ کی ام سی KMC T8 از ورود گرد و غبار و برخورد اجسام خارجی و رطوبت به داخل توپی و اجزاء داخلی جلوگیری می کند. نظافت این قطعه سریع و آسان است و همچنین به راحتی نصب می شود. بدنه پلاستیکی قالپاق موجب شده است تا وزن بسیار سبکی داشته باشد.
قالپاق چرخ کی ام سی KMC T8 وظیفه محافظت از مرکز چرخ و قطعات حساس مرتبط با آن، مانند پیچ ها و توپی چرخ، در برابر عوامل محیطی نظیر گرد و غبار، آب، گل و لای و زنگ زدگی را بر عهده دارد. با ایجاد یک سد فیزیکی مطمئن، این قالپاق به افزایش عمر مفید این اجزا کمک شایانی کرده و از فرسایش زودرس آن ها جلوگیری می کند. قالپاق چرخ کی ام سی KMC T8 به عنوان تکمیل کننده ظاهر چرخ و خودرو، با طراحی هماهنگ و لوگوی برجسته KMC، جلوه ای منسجم و شکیل به خودرو می بخشد. نصب و جداسازی آن به لطف طراحی هوشمندانه و اتصالات دقیق، بسیار ساده و سریع بوده و نیاز به ابزار پیچیده ای ندارد.
قاب مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T8
قاب مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۲۸۰۳۱۲۰P306A
از پلاستیک فشرده ساخته شده است و بر روی آن رنگ کروم خورده شده است. این عوامل در کنار فرم زیبای آن موجب شده است که جذابیتی منحصر به فرد به این بخش از نمای جلوی خودرو افزوده شود. همچنین رنگ براق قاب موجب افزایش قدرت پراکندگی نور مه شکن می شود و بازتابی آینه ای به نور هالوژنی آن می دهد. قاب مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T8 در بخش پایینی مانع ورود آب ناشی از باران و برف به داخل محفظه چراغ مه شکن می گردد.
قاب مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T8 به گونه ای طراحی شده که در برابر ضربه های سطحی و شرایط آب و هوایی مختلف دوام خوبی داشته باشد. نصب صحیح قاب باعث می شود چراغ مه شکن در جای خود ثابت بماند و هم از نفوذ گرد و غبار و آب باران و برف جلوگیری شود و هم ظاهر خودرو تمیز و کامل جلوه کند. قاب مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T8 مانع از شل شدن یا لرزش چراغ در مسیرهای ناهموار می شود و از دیدگاه ایمنی نیز اهمیت دارد، زیرا وجود یک مه شکن نامناسب می تواند بر شدت و زاویه نور تاثیر بگذارد. این قطعه ظاهر خودرو را به حالت اولیه و استاندارد بازمی گرداند.
قاب مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8
قاب مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۲۸۰۳۱۱۰P306A
برای ثابت نگه داشتن چراغ مه شکن در محل خود مورد استفاده قرار می گیرد و از نفوذ گرد و خاک و رطوبت به داخل محفظه چراغ جلوگیری می کند. این قاب از جنس پلاستیک فشرده ساخته شده که ضد خوردگی است و در برابر ضربه مقاومت بسیار بالایی دارد. قاب مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8 دارای رنگ کرومی است که علاوه بر جذابیت در بازتاب نور تأثیر بسزایی دارد. پوشش قرار گرفته بر روی قاب مه شکن در برابر خط و خش بسیار مقاوم است.
قاب مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8 چراغ مه شکن را در جای خود ثابت نگه داشته و از ورود گردوغبار، رطوبت و ضربه های مستقیم به آن جلوگیری می کند. استفاده از متریال مقاوم در برابر تغییرات دمایی و شرایط جوی، باعث می شود قاب در طول زمان دچار تغییر رنگ یا ترک خوردگی نشود و بتواند دوام و کارایی خود را حفظ کند. به همین دلیل، تعویض یا استفاده از قاب باکیفیت برای حفظ زیبایی ظاهری و عملکرد صحیح سیستم روشنایی جلو اهمیت زیادی دارد. قاب مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8 بدون ایجاد فاصله یا لقی، چراغ را پوشش می دهد و مانع لرزش و آسیب های احتمالی می شود. همچنین با توجه به موقعیت قرارگیری در بخش جلویی خودرو، در برابر ضربات ناشی از سنگ ریزه های جاده و شست وشوی مکرر از مه شکن محافظت می نماید.