882 977 33 - 021 
gaspco@yahoo.com 
خیابان امیرکبیر، پاساژ کاشانی 
زه روی درب عقب راست کی ام سی KMC K7
زه روی درب عقب راست کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۵۵۲۲۵۲۰U0010
از نظر مواد ساخت، زه روی درب عقب راست کی ام سی KMC K7 از پلاستیکهای با کیفیت بالا یا مواد ترکیبی ساخته میشود که مقاومت خوبی در برابر آسیبهای محیطی دارند. این مواد معمولاً در برابر اشعه UV مقاوم هستند و در دماهای مختلف تغییر شکل نمیدهند. به همین دلیل، زه میتواند تحت شرایط مختلف آب و هوایی عملکرد خوبی داشته باشد. نصب زه روی درب عقب راست کی ام سی KMC K7 آسان است و معمولاً به ابزار خاصی نیاز ندارد. این قطعه به صورت فابریک برای این خودرو طراحی شده و به راحتی بر روی درب نصب میشود. برخی از مدلهای این زه ممکن است دارای چسب مخصوص باشند که به استحکام بیشتر آن کمک میکند.
زه روی درب عقب چپ کی ام سی KMC K7
زه روی درب عقب چپ کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۵۵۲۲۵۱۰U0010
از ویژگیهای زه روی درب عقب چپ کی ام سی KMC K7، قابلیت تعویض آن است. در صورت آسیب دیدن یا خراب شدن، میتوان به راحتی آن را تعویض کرد و نیازی به تعویض کل درب نیست. این ویژگی به کاهش هزینههای تعمیر و نگهداری خودرو کمک میکند. همچنین، زه روی درب عقب چپ کی ام سی KMC K7 میتواند به عنوان یک عنصر ایمنی نیز عمل کند. در هنگام تصادفهای خفیف، این قطعه میتواند از انتقال آسیب به ساختار اصلی درب و بدنه خودرو جلوگیری کند. این ویژگی به ویژه در شرایط شهری که احتمال تصادفهای کوچک بیشتر است، اهمیت دارد.
زه روی درب جلو راست کی ام سی KMC K7
زه روی درب جلو راست کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۵۵۲۲۴۲۰U0010
با توجه به طراحی مدرن زه روی درب جلو راست کی ام سی KMC K7 بسیاری از رانندگان بر این باورند که با نصب آن ظاهر خودرو شیکتر و جذابتر میشود. این نوار میتواند در رنگها و طرحهای مختلفی عرضه شود که به کاربران این امکان را میدهد تا با سلیقه شخصی خود، خودرو را شخصیسازی کنند. علاوه بر این، زه روی درب جلو راست کی ام سی KMC K7 به دلیل طراحی آیرودینامیکی خود میتواند در بهبود عملکرد خودرو نیز موثر باشد. این قطعه میتواند جریان هوا را بهتر هدایت کند و به کاهش مقاومت در برابر باد کمک کند. این ویژگی به نوبه خود میتواند به بهبود مصرف سوخت و افزایش کارایی خودرو کمک کند.
زه روی درب جلو چپ کی ام سی KMC K7
زه روی درب جلو چپ کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۵۵۲۲۴۱۰U0010
زه روی درب جلو چپ کی ام سی KMC K7 یکی از اجزای مهم و حیاتی در طراحی و عملکرد این خودرو است. این قطعه به دلیل زیبایی، ایمنی و کارایی، نقش مهمی در تأثیر گذاری بر تجربه رانندگی و جذابیت ظاهری خودرو دارد. زه روی درب جلو به طور کلی به نوار یا لایهای اطلاق میشود که در بالای درب خودرو نصب میشود و به محافظت و زیبایی آن کمک میکند. از نظر طراحی، زه روی درب جلو چپ کی ام سی KMC K7 به گونهای طراحی شده است که با خطوط و منحنیهای بدنه خودرو هماهنگ باشد. این هماهنگی نه تنها به زیبایی خودرو افزوده بلکه باعث میشود که این قطعه به خوبی با سایر عناصر طراحی خودرو ترکیب شود.
زه دور گلگیر عقب راست کی ام سی KMC K7
زه دور گلگیر عقب راست کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۵۵۲۲۳۱۰U0010
مواد ساخت زه دور گلگیر عقب راست کی ام سی KMC K7 اهمیت زیادی دارد. این قطعه از پلاستیکهای با کیفیت بالا یا مواد ترکیبی ساخته میشود که مقاومت خوبی در برابر شرایط جوی دارند. این مواد در برابر اشعه UV و تغییرات دما مقاوم هستند و از این رو، طول عمر بالایی دارند. به این ترتیب، زه دور گلگیر عقب راست کی ام سی KMC K7 میتواند در برابر آسیبهای محیطی مانند باران، برف، و تابش مستقیم آفتاب مقاومت کند. نصب زه دور گلگیر عقب راست کی ام سی KMC K7 به سادگی انجام میشود و نیاز به ابزار خاصی ندارد.
زه دور گلگیر عقب چپ کی ام سی KMC K7
زه دور گلگیر عقب چپ کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۵۵۲۲۱۱۰U00A5-1
زه دور گلگیر عقب چپ کی ام سی KMC K7 به صورت فابریک برای این خودرو طراحی شده و به راحتی بر روی درب نصب میشود. برخی از مدلهای این زه ممکن است دارای چسبهای مخصوصی باشند که به استحکام و دوام بیشتر آن کمک میکند. از دیگر ویژگیهای زه دور گلگیر عقب چپ کی ام سی KMC K7، توانایی تعویض آن به راحتی است. در صورتی که این قطعه دچار آسیب یا خرابی شود، میتوان به سادگی آن را تعویض کرد بدون اینکه نیازی به تعویض کل درب باشد. این ویژگی به کاهش هزینههای تعمیر و نگهداری خودرو کمک میکند و رانندگان را قادر میسازد تا به راحتی خودرو را در وضعیت بهینه نگه دارند.
زه دور گلگیر جلو راست کی ام سی KMC K7
زه دور گلگیر جلو راست کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۵۵۲۲۱۲۰U00A5
زه دور گلگیر جلو راست کی ام سی KMC K7 میتواند به بهبود آیرودینامیک خودرو کمک کند. طراحی این قطعه به گونهای است که جریان هوا را بهتر هدایت میکند و از ایجاد مقاومت در برابر باد جلوگیری میکند. این ویژگی به نوبه خود میتواند به بهبود مصرف سوخت و کارایی کلی خودرو کمک کند. زه دور گلگیر جلو راست کی ام سی KMC K7 به عنوان یک جزء کلیدی در طراحی و عملکرد خودرو، نه تنها به زیبایی آن افزوده بلکه از نظر ایمنی و کارایی نیز اهمیت دارد. این قطعه با ترکیب زیبایی و کارایی، یکی از عوامل موفقیت KMC K7 در بازار است.
زه دور گلگیر جلو چپ کی ام سی KMC K7
زه دور گلگیر جلو چپ کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۵۵۲۲۱۱۰U00A5
زه روی گلگیر کی ام سی K7 یکی از اجزای مهم و کلیدی در طراحی این خودرو است که نقش مؤثری در زیبایی، ایمنی و عملکرد آن ایفا میکند. این قطعه به طور خاص برای حفاظت از گلگیرها و بهبود ظاهر کلی خودرو طراحی شده است و به عنوان یک عنصر طراحی در هماهنگی با سایر اجزای بدنه عمل میکند. زه دور گلگیر جلو چپ کی ام سی KMC K7 با دقت و توجه به جزئیات طراحی شده است. این قطعه معمولاً از پلاستیکهای با کیفیت و مقاوم ساخته میشود که توانایی تحمل شرایط جوی مختلف را دارند. این مواد معمولاً در برابر اشعه UV، رطوبت، و تغییرات دما مقاوم هستند و به این ترتیب، عمر طولانی و دوام بالایی را برای زه روی گلگیر فراهم میکنند.
دیسک چرخ عقب جک JAC S3
دیسک چرخ عقب جک JAC S3
کد فنی: ۳۵۰۰۳۵۰U2230
ابعاد دیسک چرخ عقب جک JAC S3 به صورت استاندارد تعیین میشود. قطر این دیسکها معمولاً در حدود ۲۸۰ تا ۳۰۰ میلیمتر است و ضخامت آنها نیز معمولاً بین ۲۲ تا ۲۶ میلیمتر متغیر است. این ابعاد به گونهای طراحی شدهاند که با سیستم ترمز خودرو هماهنگی کامل داشته باشند و عملکرد بهینهای را ارائه دهند. عملکرد دیسک چرخ عقب جک JAC S3 به شدت به کیفیت لنتهای ترمز وابسته است. زمانی که لنتها بر روی دیسک فشار میآورند، اصطکاک ایجاد میشود و این اصطکاک باعث کاهش سرعت یا توقف خودرو میگردد. دیسکهای با کیفیت و طراحی مناسب میتوانند از ایجاد صدا و لرزش در زمان ترمز جلوگیری کنند و به نرمی عملکرد ترمز کمک کنند.
دیسک چرخ جلو جک JAC S3
دیسک چرخ جلو جک JAC S3
کد فنی: ۳۵۰۰۳۳۰U2230
با استفاده از فرآیندهای مدرن، سطح دیسک چرخ جلو جک JAC S3 به گونهای طراحی شده که با کمترین میزان صدا هنگام ترمز زدن همراه باشد. این طراحی باعث کاهش لرزش و صدای غیر ضروری در حین توقف دقیق خودرو میشود. کیفیت سطح پردازش دیسک علاوه بر ایجاد تماس یکنواخت با لنت، باعث ارتقاء سرعت واکنش سیستم ترمز در مواقع اضطراری سهولت عمل میکند. تکنولوژیهای نوین به کار گرفته شده در تولید دیسک چرخ جلو جک JAC S3 از جمله کنترل دقیق ابعاد، افزایش مقاومت به خستگی مواد و مقاومت بالا در برابر خوردگی، نقش مهمی در بهبود عملکرد سیستم ترمز به عهده دارند. استفاده از پوششهای ضد زنگ در نواحی حساس دیسک از آسیبهای محیطی جلوگیری کرده و عمر مفید آن را به طور چشمگیری افزایش میدهد.
دیسک ترمز عقب کوچک کی ام سی KMC T8
دیسک ترمز عقب کوچک کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۳۵۰۴۰۵۰p3031N
یکی از جوانب قابل توجه در طراحی دیسک ترمز عقب کوچک کی ام سی KMC T8، استفاده از ساختار چندلایه است که باعث میشود ساختار آن تحت شرایط بار بالا تغییر شکل ندهد. استفاده از ترکیبات سرامیکی به عنوان پوشش سطحی از زنگ زدگی و کاهش اصطکاک، به معنای بهبود عملکرد ترمز در شرایط آب و هوایی مختلف است. همچنین، بهبود چیدمان قطعات داخلی سیستم ترمز، موجب افزایش پایداری در رانندگی و پاسخ سریع به دستورات ترمزگیری میشود. نوآوریهای مستمر در فرآیندهای تولید دیسک ترمز عقب کوچک کی ام سی KMC T8، تجربهای مثبت از ایمنی و عملکرد بالا را به رانندگان ارائه میدهد و موجب رضایت مشتریان شده است.
دیسک ترمز عقب بزرگ کی ام سی KMC T8
دیسک ترمز عقب بزرگ کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۳۵۰۴۰۵۰P3031
دیسک ترمز عقب بزرگ کی ام سی KMC T8 با بهرهگیری از مباحث مهندسی محیطی و تحلیلهای دینامیکی، در شرایط کاری متنوع عملکرد مطمئنی از خود نشان داده است. طراحی بهینه اجازه میدهد تا نیروی ترمز به طور یکنواخت در سطح تماس پخش شده و از نقاط ضعف احتمالی جلوگیری شود. این موضوع به ویژه در زمان ترمزگیریهای اضطراری و شرایط رانندگی پر ریسک، اهمیت بیشتری پیدا میکند. سیستم دیسک ترمز عقب بزرگ کی ام سی KMC T8 علاوه بر عملکرد فنی، از جنبههای ایمنی نیز توجه ویژهای را به خود جلب کرده است. استفاده از فناوریهای نوین، کنترل پذیری و بازخورد سریع به سیستم فرمان باعث شده است که کارایی دیسک در شرایط بحرانی، نظیر ترمزگیری ناگهانی یا رانندگی در شرایط شیب بالا، تا حد امکان بهبود یابد.
دیسک ترمز عقب AF کی ام سی KMC K7
دیسک ترمز عقب AF کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۳۵۰۴۳۰۰U0010
دیسک ترمز عقب AF کی ام سی KMC K7 یکی از اجزای حیاتی سیستم ترمز خودرو محسوب میشود که نقش اساسی در ایمنی و عملکرد بهینه وسیله نقلیه دارد. این قطعه با بهرهگیری از فناوریهای نوین و طراحی دقیق، عملکردی قابل اعتماد در شرایط رانندگی دشوار به ارمغان میآورد. در ساختار این دیسک، از مواد اولیه با کیفیت بالا و تکنیکهای پیشرفته استفاده شده است تا بتواند در مقابل حرارت، ساییدگی و خوردگی مقاوم باشد. طراحی دیسک ترمز عقب AF کی ام سی KMC K7 بر اساس مطالعات دقیق روی انتقال حرارت و کاهش اصطکاک صورت گرفته است. منافذ و الگوهای حکاکی شده روی سطح دیسک، به کاهش وزن و بهبود سرعت تبخیر گرما کمک میکنند.
دیسک ترمز عقب AF کی ام سی KMC J7
دیسک ترمز عقب AF کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۳۵۰۴۳۰۰U7300
طراحی دیسک ترمز عقب AF کی ام سی KMC J7 علاوه بر افزایش کارایی، از ایجاد نقاط داغ که ممکن است منجر به تغییر شکل یا ترک خوردگی شود، جلوگیری میکند. همچنین استفاده از مواد پیشرفته موجب کاهش لرزشها و ارتعاشات طی فرآیند ترمزگیری میشود که در نهایت تاثیر مستقیمی بر عملکرد سیستم ترمز دارد. کاربرد دیسک ترمز عقب AF کی ام سی KMC J7 میتواند در شرایط مختلف رانندگی، از طریق توزیع یکنواخت نیرو و دما، به عملکرد بهتر ترمزها منجر شود. تحقیقات نشان میدهند که استفاده از ساختار خاص در داخل دیسک موجب تخلیه سریعتر حرارت حین ترمزگیری میشود. همچنین به کارگیری تکنولوژیهای نوین در طراحی، باعث شده است که عملکرد دیسک ترمز در طول زمان بدون افت کیفیت باقی بماند و نیاز به تعمیرات مکرر را کاهش دهد.
دیسک ترمز جلو کی ام سی KMC T8
دیسک ترمز جلو کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۳۵۰۱۰۵۰P3010
مواد به کار رفته در ساخت دیسک ترمز جلو کی ام سی KMC T8 از آلیاژهای آهنی مقاوم و با کیفیت بالاست که علاوه بر تحمل ضربه و فشار، مقاومت لازم در برابر ساییدگی را نیز دارا میباشد. در برخی از مدلهای پیشرفته، پوششهای سرامیکی یا کامپوزیتی نیز به کار رفته تا علاوه بر افزایش انتقال حرارت، مقاومت سطحی دیسک در برابر خوردگی و زنگ زدگی بهبود یافته و عمر مفید آن افزایش یابد. استفاده از فرایندهای حرارتی کنترلشده در تولید نیز موجب تثبیت ویژگیهای مکانیکی و فیزیکی دیسک میشود. کارکرد بهینه دیسک ترمز جلو کی ام سی KMC T8 نه تنها در شرایط عادی بلکه در مواقع اضطراری و شرایط رانندگی در مسیرهای شیبدار اهمیت ویژهای دارد. طراحی مناسب سطح تماس بین دیسک و لنت ترمز، به طور مستقیم بر عملکرد ترمزها تأثیر میگذارد و باعث کاهش فاصله توقف خودرو میشود.
دیسک ترمز جلو AF کی ام سی KMC K7
دیسک ترمز جلو AF کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۳۵۰۳۳۰۰U0010
مواد به کار رفته در دیسک ترمز جلو AF کی ام سی KMC K7 از آلیاژهای آهنی مقاوم و با کیفیت بالا ساخته میشوند که از استحکام و دوام لازم برای عملکرد صحیح در شرایط دمایی و مکانیکی سخت برخوردارند. علاوه بر این، برخی از نسخهها یا مدلهای این دیسک ترمز ممکن است از پوششهای سرامیکی یا ترکیبات ویژهای بهره ببرند که باعث کاهش اصطکاک، بهبود تبادل حرارت و مقاومت بیشتر در برابر خوردگی میشوند. به طور کلی میتوان گفت همانند بسیاری از قطعات حیاتی خودرو، دیسک ترمز جلو AF کی ام سی KMC K7 تحت فرآیندهای حرارتی کنترلشده قرار گرفته تا ویژگیهای مکانیکی و فیزیکی مورد نیاز حفظ شود. این امر موجب استحکام و عملکرد پایدار در شرایط متفاوت رانندگی میشود.
دیسک ترمز جلو AF کی ام سی KMC J7
دیسک ترمز جلو AF کی ام سی KMC J7
کی فنی: ۳۵۰۳۳۰۰U7300
دیسک ترمز جلو AF کی ام سی KMC J7 جزء حیاتی سیستم ایمنی خودرو محسوب میشود که نقش مهمی در کنترل و توقف وسیله نقلیه ایفا میکند. در فرآیند ترمزگیری، نیروی اعمال شده توسط راننده به سیستم منتقل شده و از طریق لنتهای ترمز به دیسک منتقل میشود. طراحی دقیق این دیسک به گونهای صورت گرفته که با توزیع یکنواخت حرارت و کاهش دما، از بروز مشکلاتی مانند افزایش حرارت یا ترک خوردگی جلوگیری کند. الگوها و منافذ حک شده بر روی سطح دیسک ترمز جلو AF کی ام سی KMC J7، به عنوان کانالهایی برای تخلیه سریع گرما عمل کرده و باعث بهبود عملکرد آن در شرایط ترمزگیری شدید میشوند.
دیاق سپر عقب کی ام سی KMC K7
دیاق سپر عقب کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۲۸۰۴۲۰۰U00A5
دیاق سپر عقب کی ام سی KMC K7 از اجزای اساسی و حیاتی سیستم بدنه خودرو محسوب میشود که علاوه بر زیبایی ظاهری وسیع، نقش مهمی در ارتقای ایمنی و پایداری خودرو در حین حرکت دارد. این قطعه به عنوان یکی از عناصر استحکام دهنده، ضمن ایجاد هماهنگی میان المانهای بدنه، فرایند توزیع بار و نیرو در حین عبور از موانع را تسهیل میکند. در طراحی دیاق بغل، دقت و نوآوری از مهمترین اصول کاربردی بهشمار میآید؛ بهطوری که با به کارگیری روشهای مهندسی پیشرفته، سازگاری کامل دیاق سپر عقب کی ام سی KMC K7 با سایر اجزای خودرو تضمین شده و از هرگونه ناهماهنگی که میتواند بر پایداری اثر منفی بگذارد، جلوگیری میشود.
دیاق سپر عقب جک JAC J4
دیاق سپر عقب جک JAC J4
کد فنی: ۲۸۰۴۲۰۰U8510
یکی از ویژگیهای برجسته دیاق سپر عقب جک JAC J4، استفاده از مواد سبک ولی مقاوم است. به کمک ترکیبات مدرن و بهینه، از جمله آلیاژهای فلزی پیشرفته، امکان کاهش وزن کل خودرو بدون از دست دادن مقاومت مکانیکی فراهم شده است. کاهش وزن به نوبه خود باعث بهبود مصرف سوخت، پاسخدهی سریعتر سیستم تعلیق و بهبود کنترل خودرو در چرخشهای تند میشود. از طرف دیگر، مقاومت بالا در برابر ضربههای ناگهانی و تغییرات محیطی، تضمین میکند که در شرایط جادهای دشوار همچون ناهمواری سطح جاده یا تصادفات جزئی، دیاق سپر عقب جک JAC J4 آسیب قابل توجهی ندیده و کارایی خود را حفظ کند.
دیاق سپر جلو کی ام سی KMC K7
دیاق سپر جلو کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۲۸۰۳۳۰۰U00A5
در فرایند تولید دیاق سپر جلو کی ام سی KMC K7 از فناوریهای پوششدهی نوین بهرهمند شده است. پوششهای بهکار رفته در این قطعه علاوه بر افزایش مقاومت در برابر زنگزدگی، تاثیرات منفی عوامل جوی مانند باران، رطوبت و گرد و غبار را به حداقل میرسانند. این پوششها موجب میشوند که کیفیت رنگ و ظاهر دیاق بغل در طول زمان تغییر نمیکند و دوام و ماندگاری آن افزایش یابد. استفاده از تکنیکهای پوششدهی پیشرفته، باعث ایجاد یک لایه محافظ فوقالعاده مقاوم بر روی سطح دیاق سپر جلو کی ام سی KMC K7 میشود که علاوه بر مقاومت شیمیایی، از خراشیدگی و آسیب های سطحی جلوگیری میکند.
دیاق سپر جلو کی ام سی KMC J7
دیاق سپر جلو کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۲۸۰۳۴۰۰U73C0
طراحی دقیق دیاق سپر جلو کی ام سی KMC J7، که در فرآیند طراحی اولیه با استفاده از نرمافزارهای پیشرفته شبیهسازی مورد بررسی قرار میگیرد، نقش بسزایی در تعیین عملکرد دینامیکی خودرو دارد. در طراحی بهینه، نکاتی همچون محل اتصال دیاق به بدنه، زاویه و انحناهای مشخص بررسی شدهاند تا در صورت برخورد با موانع، انرژی ضربه به شکلی یکنواخت توزیع شود. این موضوع موجب کاهش ریسک شکستگی یا تغییر شکل دیاق سپر جلو کی ام سی KMC J7 به هنگام تصادفات میشود و به ایمنی کمک میکند. برای سفارش و خرید با کارشناسان ما در تماس باشید.
دیاق سپر جلو جک JAC J5
دیاق سپر جلو جک JAC J5
کد فنی: ۲۸۰۳۳۰۰U2010
دیاق سپر جلو جک JAC J5 ترکیبی است از علم، فناوری و تجربه در صنعت خودروسازی که با طراحی دقیق، استفاده از مواد بهروز و فناوریهای نوین پوششدهی، به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم بدنه خودرو به شمار میآید. این قطعه با ارتقای عملکرد دینامیکی خودرو، کاهش وزن و حمایت از پایداری در شرایط بحرانی، تضمینکننده امنیت و رضایت راننده و سرنشینان در طول مسیر است. توجه به جزئیات فنی در تولید دیاق سپر جلو جک JAC J5، نمونهای بارز از هماهنگی بین علم مهندسی و طراحی صنعتی مدرن است. برای سفارش و خرید و اطلاع از قیمت ها با کارشناسان ما در تماس باشید.
دسته موتور چپ جک JAC S3
دسته موتور چپ جک JAC S3
کد فنی: ۱۰۰۱۷۰۰U8520-1
دسته موتور چپ جک JAC S3 با طراحی هوشمندانه و بهکارگیری مواد اولیه با کیفیت بالا، توانسته است استانداردهای بالایی را در زمینه مقاومت در برابر تنشهای مکانیکی و شرایط محیطی سخت به دست آورد. از ویژگیهای قابل توجه دسته موتور چپ جک JAC S3 میتوان به استحکام فوقالعاده، پایداری عملکرد در مواجهه با تغییرات ناگهانی دما و رطوبت و همچنین مقاومت در برابر فشارهای ناشی از رانندگی در شرایط پرتنش اشاره نمود. فرآیندهای کنترل کیفیت دقیق در هر مرحله از تولید این قطعه، تضمین میکند که در مواجهه با فشارهای شدید و شرایط آب و هوایی متنوع، عملکرد بدون نقصی از خود نشان دهد. علاوه بر این، طراحی مهندسی شده و ارگونومیک دسته موتور، موجب سهولت در نصب و نگهداری، کاهش زمان تعمیرات و بهبود بازدهی کلی سیستم میشود.
دسته موتور چپ جک JAC J4
دسته موتور چپ جک JAC J4
کد فنی: ۱۰۰۱۷۰۰U8520
استفاده از دسته موتور چپ جک JAC J4 نه تنها موجب افزایش کارایی سیستم موتوری میشود، بلکه به حفظ ارزش افزوده خودرو در بازارهای رقابتی نیز کمک شایانی میکند. طراحی مدرن و کارآمد این قطعه، همراه با کنترلهای سختگیرانه کیفیت و بهکارگیری فناوریهای نوین در فرایند تولید، تضمینی است برای ارائه عملکردی پایدار و ماندگار حتی در شرایط رانندگی سخت و محیطهای چالشبرانگیز. دسته موتور چپ جک JAC J4 علاوه بر ویژگیهای فنی، نقش مهمی در بهبود ثبات و کاهش لرزشهای ناخواسته در زمان عملکرد دارد. استفاده از فناوریهای پیشرفته در تولید باعث افزایش عمر مفید آن و کاهش نیاز به تعمیرات مکرر میشود.
درپوش سپر عقب راست کی ام سی KMC J7
درپوش سپر عقب راست کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۲۸۰۴۱۱۲U73C0
درپوش سپر عقب راست کی ام سی KMC J7 با طراحی دقیق و بهرهگیری از فناوریهای نوین تولید، قادر است در برابر شرایط سخت محیطی مقاومت بالایی از خود نشان دهد. از مواد اولیه با کیفیت و مقاوم در برابر خوردگی، استفاده شده در ساخت آن، ضمانتی بر دوام و پایداری آن است. طراحی ارگونومیک و دقیق درپوش سپر عقب راست کی ام سی KMC J7، باعث میشود تا به راحتی با ساختار بدنه خودرو یکپارچه شده و از ایجاد هرگونه نفوذ آب یا گرد و غبار جلوگیری نماید. دقت در جزئیات از قبیل لبههای صاف و بسته، بهبود زیبایی ظاهری خودرو را تضمین کرده و حس سبک بودن به همراه استحکام بالا، به عنوان یکی از ویژگیهای برجسته این محصول مطرح است.
درپوش سپر عقب چپ کی ام سی KMC J7
درپوش سپر عقب چپ کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۲۸۰۴۱۱۱U73C0
کنترل کیفیت در هر مرحله از تولید درپوش سپر عقب چپ کی ام سی KMC J7 همراه با نظارت دقیق کارشناسان فنی، از بروز هرگونه نقص ساخت جلوگیری کرده و محصول نهایی را به عنوان یک قطعهی استاندارد و مطمئن، معرفی میکند. با توجه به مزایای درپوش سپر عقب چپ کی ام سی KMC J7 به عنوان یکی از اجزای حیاتی در توسعه و بهبود عملکرد و زیبایی خودروها مورد توجه قرار گرفته و نشان از تعهد شرکتهای تولیدکننده به ارائه محصولات باکیفیت و روزآمد در صنعت خودروسازی دارد. برای سفارش و اطلاع از قیمت با کارشناسان بخش فروش ما در تماس باشید.
درپوش بکسل بند عقب کی ام سی KMC J7
درپوش بکسل بند عقب کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۲۸۰۴۱۰۴U73C0
درپوش بکسل بند عقب کی ام سی KMC J7 به عنوان یک قطعه حیاتی در سیستم بدنه خودرو، نقش مهمی در حفظ یکپارچگی و زیبایی ظاهری وسیله نقلیه ایفا میکند. این قطعه با طراحی دقیق و بهرهگیری از فناوریهای نوین در فرایند تولید، علاوه بر ارتقای استحکام، حفاظتهای لازم را در برابر شرایط محیطی سخت به ارمغان میآورد. استفاده از مواد اولیه باکیفیت و مقاوم در برابر خوردگی، تضمینکننده طول عمر و پایداری درپوش بکسل بند عقب کی ام سی KMC J7 است. به طوری که حتی در مواجهه با تغییرات دمایی، رطوبت بالا و آلودگیهای محیطی، از آسیبهای ناشی از سایش جلوگیری میکند.
درپوش بکسل بند جلو کی ام سی KMC J7
درپوش بکسل بند جلو کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۲۸۰۳۱۲۴U73C0
در طراحی درپوش بکسل بند جلو کی ام سی KMC J7، توجه ویژهای به جزئیات فنی صورت گرفته است. این امر موجب میشود که درپوش بکسل بند نه تنها از ورود گرد و غبار و آب به بخشهای حساس سیستم سپر جلوگیری کند، بلکه هماهنگی کاملی با ساختار بدنه خودرو داشته باشد. طراحی مدرن و دقیق این درپوش، علاوه بر افزایش استحکام اتصال اجزای سپر، به بهبود عملکرد دینامیکی وسیله نقلیه در شرایط رانندگی پرتنش کمک میکند. کنترل کیفیت دقیق در هر مرحله از تولید، از انتخاب مواد اولیه تا نصب نهایی، اطمینان حاصل میکند که درپوش بکسل بند جلو کی ام سی KMC J7 در برابر فشارهای ناشی از استفاده روزانه و شرایط جادهای نامساعد، عملکرد بهینه خود را حفظ نماید. این کنترلهای کیفی همراه با استفاده از پوششهای محافظ ویژه، موجب افزایش مقاومت در برابر فرسودگی و تغییرات محیطی میشود.
لولای درب موتور راست جک JAC S5
لولای درب موتور راست جک JAC S5
کد فنی: ۸۴۰۶۲۰۰U1510
استفاده از مکانیزمهای قفل چند مرحلهای و اتصالات مقاوم موجب شده است تا لولای درب موتور راست جک JAC S5 حتی در زمان مواجهه با نیروهای خارجی یا حوادث ناگهانی به راحتی باز یا بسته نشود. سازوکار مجهز به سیستمهای خودکار لغزش گیر، علاوه بر ایجاد احساس امنیت در راننده، از ایجاد خسارتهای احتمالی به ساختار درب موتور جلوگیری میکند. این امر به ویژه در مواقعی که خودرو در حالت توقف یا پارک قرار دارد، اهمیت ویژهای پیدا میکند. از نظر طراحی مکانیکی، لولای درب موتور راست جک JAC S5 با دقت بالا و هماهنگی کاملی با سایر اجزای بدنه خودرو تولید شده است. اتصالات استفاده شده در این سیستم به گونهای طراحی شدهاند که با رعایت استانداردهای صنعتی بینالمللی، امکان نصب و استفاده بی دردسر را فراهم میآورند.
لولای درب موتور راست جک JAC S3
لولای درب موتور راست جک JAC S3
کد فنی: ۸۴۰۶۲۰۰U2210
در تولید لولای درب موتور راست جک JAC S3مراحل دقیق مونتاژ و رعایت استانداردهای کنترل کیفیت، تضمین میکند که هر یک از قطعات با مقاومت بالا در برابر رطوبت، گرد و غبار و تغییرات دمای محیط حتی در شرایط سخت جادهای عمل کنند. در فرآیند بهرهبرداری، لولای درب موتور راست جک JAC S3 نقش کلیدی در تأمین ثبات کاپوت دارد. طراحی مناسب، امکان عملکرد روان بین حرکتهای باز و بسته شدن درب موتور را فراهم میآورد و از ایمنی موتور و اجزای داخلی آن حمایت میکند. برای کاربران، این مورد به معنای دریافت سیستمی است که بدون ایجاد قدرت اضافی یا نیاز به نگهداری مکرر، در طول زمان کارآمد باقی میماند.
لولای درب موتور راست جک JAC J5
لولای درب موتور راست جک JAC J5
کد فنی: ۸۴۰۲۴۰۰U7101
یکی از ویژگیهای قابل توجه لولای درب موتور راست جک JAC J5، سازگاری کامل با سایر سیستمهای ایمنی خودرو است. هنگام برخورد یا وضعیت اضطراری، این سیستم به سرعت و بدون تاخیر، عمل قفل مطمئنی دارد که مانع از باز شدن ناخواسته کاپوت می شود. این عملکرد اضطراری از آسیبهای جبران ناپذیر به موتور و سایر قطعات الکترونیکی جلوگیری میکند و ضمن حفظ یکپارچگی ساختاری، از ورود آب و آلودگی به داخل محفظه موتور نیز جلوگیری مینماید. استفاده از مواد ضد زنگ و پوششهای محافظ نیز در بهبود طول عمر لولای درب موتور راست جک JAC J5 نقش مهمی داشته است.
لولای درب موتور راست جک JAC J5 یکی از قطعات مهم در ساختار درب کاپوت این خودرو است که نقش اصلی آن، ایجاد اتصال محکم و در عین حال متحرک میان درب موتور و بدنه خودرو می باشد. این لولا با طراحی دقیق و استفاده از فولاد مقاوم ساخته شده تا بتواند وزن درب را به خوبی تحمل کرده و در برابر باز و بسته شدن های مکرر، ضربه، حرارت و شرایط محیطی مختلف دوام بالایی داشته باشد. مکانیزم حرکتی آن به گونه ای طراحی شده که درب موتور به نرمی باز و بسته شود و از ایجاد صدا یا لرزش اضافی جلوگیری گردد. این ویژگی ها باعث می شود تا در هنگام سرویس یا بازدید از موتور، کاربر تجربه ای روان و مطمئن از عملکرد کاپوت داشته باشد. لولای درب موتور راست جک JAC J5 از نظر ابعاد و زوایای اتصال، دقیقاً مطابق با استانداردهای کارخانه ای این مدل طراحی شده است و بدون نیاز به تغییر یا تنظیم اضافی، بر روی جایگاه اصلی خود نصب می گردد.
لولای درب موتور چپ جک JAC S5
لولای درب موتور چپ جک JAC S5
کد فنی: ۸۴۰۶۱۰۰U1510
در تولید لولای درب موتور چپ جک JAC S5، تولیدکننده با استفاده از تکنولوژیهای نوین و بهرهمندی از تخصصهای مهندسی، استانداردهای جهانی مرتبط با ایمنی و دوام را رعایت نموده است. علاوه بر موارد فوق، نصب این سیستم به گونهای انجام میشود که نیاز به تغییرات ساختاری گسترده در بدنه خودرو نداشته باشد. اتصالات استاندارد و طراحی مدون این بخش موجب شده تا فرآیند نصب به سرعت و با دقت بالا قابل انجام باشد، به طوری که از بروز خطا یا خرابیهای ناشی از نصب نادرست جلوگیری شود. همچنین، دستورالعملهای دقیق و مستندات همراه با لولای درب موتور چپ جک JAC S5، راهنمای جامع تعمیرکاران خودرو جهت نصب صحیح و نگهداری منظم این واحد است.
لولای درب موتور چپ جک JAC S5 وظیفه اتصال، چرخش و حفظ تعادل درب را بر عهده دارد. این قطعه با طراحی دقیق و متناسب با ابعاد و وزن درب موتور، امکان باز و بسته شدن روان و بی صدا را فراهم می کند، بدون آن که فشار اضافی به بدنه یا قاب درب وارد شود. جنس لولا از فولاد تقویت شده با پوشش ضدزنگ انتخاب می شود تا در برابر رطوبت، حرارت موتور و ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو مقاومت کافی داشته باشد. در ساختار آن از پین مرکزی با آلیاژ سخت کاری شده استفاده شده که محور چرخش را تشکیل می دهد و در برابر خوردگی و ساییدگی دوام بالایی دارد. لولای درب موتور چپ جک JAC S5، هیچ گونه لقی یا صدای اضافی ایجاد نمی کند و هماهنگی کامل با درب و شاسی خودرو را حفظ می نماید. لولای درب موتور چپ به صورت اختصاصی با زاویه و قوس خاصی تولید شده تا با انحنای درب و محل قرارگیری آن در سمت راننده همخوانی کامل داشته باشد.
لولای درب موتور چپ جک JAC S3
لولای درب موتور چپ جک JAC S3
کد فنی: ۸۴۰۶۱۰۰U2210
لولای درب موتور چپ جک JAC S3 یکی از اجزای کلیدی در سیستم درب موتور است که علاوه بر نقش مهم در تأمین ایمنی و ثبات عملکرد کاپوت، به دلیل طراحی مهندسی دقیق، نصب و تعمیر آن نیز به صورت ساده و استاندارد انجام میشود. این قطعه با بهرهگیری از فناوریهای نوین و استفاده از مواد با کیفیت بالا تولید شده است تا در برابر شرایط متغیر محیطی مانند دماهای بالا، رطوبت، گردوغبار و شوکهای مکانیکی مقاومت کافی داشته باشد. لولای درب موتور چپ جک JAC S3 به گونهای طراحی شده است که ارتباط مستقیم بین کاپوت و بدنه خودرو برقرار کند و هنگام باز و بسته شدن درب موتور، توزیع یکنواخت نیرو و وزن را تضمین نماید.
لولای درب موتور چپ جک JAC J5
لولای درب موتور چپ جک JAC J5
کد فنی: ۸۴۰۲۳۰۰U7101
استفاده از آلیاژهای سبک و مقاوم در ساخت لولای درب موتور چپ جک JAC J5، علاوه بر کاهش وزن کل سیستم، باعث افزایش استحکام و دوام آن در شرایط رانندگی با سرعت بالا نیز شده است. اتصالات دقیق بین لولا و سایر اجزای سیستم درب موتور، از طریق پیچهای با استاندارد صنعتی و مواد ضد زنگ به کار رفته، تضمینکننده عملکرد مطمئن این واحد حتی پس از سالها استفاده مداوم است. از منظر فنی، لولای درب موتور چپ جک JAC J5 دارای طراحی ارگونومیک است که به کمک آن، زاویه و مسیر حرکت کاپوت به صورت یکنواخت و بدون ایجاد اصطکاک بیش از حد با سایر قطعات خودرو انجام میشود. این ویژگی باعث میشود تا فشار وارده بر روی مفاصل و اتصالات کاهش یافته و در نتیجه از بروز فرسودگی زودرس جلوگیری شود.
کاور زیر موتور کی ام سی KMC J7
کاور زیر موتور کی ام سی KMC J7
کد فنی: ۲۸۰۲۱۰۰U73C0
از مزایای کاور زیر موتور کی ام سی KMC J7، مشارکت آن در حفاظت از محیط زیست است. بهبود جریان هوا در اطراف موتور و کاهش دمای عملیاتی موجب میشود تا مصرف سوخت بهینه شده و انتشار آلایندههای زیستمحیطی کاهش یابد. از این رو، استفاده از کاور زیر موتور کی ام سی KMC J7 هم از منظر فنی و هم از منظر محیط زیست به عنوان یک انتخاب هوشمندانه شناخته میشود. انتخاب کاور زیر موتور کی ام سی KMC J7 نمایانگر تصمیمی مبتنی بر تحلیلهای دقیق فنی و اقتصادی است. این محصول نمونهای از تلفیق هنر مهندسی و نوآوری صنعتی است که توانسته استانداردهای جدیدی در صنعت خودرو ایجاد کند. با نصب این کاور، صاحبان خودرو میتوانند از کاهش هزینههای نگهداری، افزایش بهرهوری موتور و ارتقاء ایمنی در رانندگی بهرهمند شوند.
کاور زیر موتور کی ام سی KMC J7 راهی برای محافظت از بخش های حیاتی زیرین خودرو در برابر آسیب های محیطی است و مقاومت فوق العاده ای در برابر ضربه، سایش، و خوردگی دارد. ساختار یکپارچه و دقیق آن، به گونه ای طراحی شده که علاوه بر پوشش کامل و محکم، به هیچ عنوان در عملکرد سیستم های تهویه و خنک کاری موتور خلل ایجاد نمی کند. کاور زیر موتور کی ام سی KMC J7 با ایجاد یک سپر مستحکم در برابر سنگ ریزه ها، آب، گرد و غبار، و سایر آلودگی های جاده ای، از آسیب دیدن کارتل روغن، گیربکس، و سیستم تعلیق جلوگیری می کند. از مزایای اصلی این کاور می توان به افزایش طول عمر قطعات زیرین خودرو، کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری، و همچنین کاهش نفوذ صدا به داخل کابین اشاره کرد.
سگدست جلو راست کی ام سی KMC K7
سگدست جلو راست کی ام سی KMC K7
کد فنی: ۳۱۰۳۱۰۲U00A5
سگدست جلو راست کی ام سی KMC K7 نقش اساسی در بهبود فرمان پذیری، استحکام و ایمنی در رانندگی دارد. در واقع، این قطعه به عنوان محل اتصالات میل کمک در ساختار سیستم تعلیق، امکان انتقال نیرو از فرمان به چرخها را فراهم میکند و عملکرد بهینه سیستم تعلیق را تضمین مینماید. عملکرد صحیح سگدستها به راننده اجازه میدهد تا با دقت بیشتری مسیر حرکت چرخها را کنترل کرده و در نتیجه در شرایط مختلف جادهای، از جمله پیچهای تند، سطح ناهموار یا جادههای لغزنده، از ثبات خودرو اطمینان حاصل نماید. با کاهش لرزشهای وارده بر سیستم تعلیق، سگدست جلو راست کی ام سی KMC K7 کمک میکند تا تماس بهتری میان لاستیکها و سطح جاده برقرار شود. این امر در نهایت به بهبود کنترل خودرو و کاهش احتمال لغزش یا از دست دادن کنترل در مواقع اضطراری منجر میشود.