882 977 33 - 021 
gaspco@yahoo.com 
خیابان امیرکبیر، پاساژ کاشانی 
قاب پایین سپر جلو کی ام سی KMC T8
قاب پایین سپر جلو کی ام سی KMC T8
از پلاستیک فشرده ساخته می شود و در برابر شکستن بسیار مقاوم است. این قطعه دارای یک شیب مناسب به سمت داخل می باشد که موجب افزایش خاصیت آیرودینامیکی این قطعه شده است. همچنین این زاویه دار بودن قاب پایینی سپر موجب می شود که آب باران و برف به داخل قطعات خودرو نفوذ نکند و به سمت زمین جاری شود. قاب پایین سپر جلو کی ام سی KMC T8 دارای ساختاری برجسته می باشد و مسطح و صاف نیست که این طراحی برای افزایش استحکام آن در برخورد با سطوح مختلف می باشد.
شیلنگ رابط کی ام سی KMC T8
شیلنگ رابط کی ام سی KMC T8
همان سه راهی آب خودرو در پشت بلوک سیلندر قرار می گیرد و نقش مهمی در انتقال مایع خنک کننده به موتور دارد. عوامل مختلفی برای نشتی آب از این شیلنگ رابط یا سه راهی وجود دارد. یکی از دلایل می تواند فرسودگی و آسیب دیدن آن باشد ولی عامل شایع دیگر، نصب نامناسب و درزگیری نشدن آن در ورودی و خروجی ها می باشد. شیلنگ رابط کی ام سی KMC T8 از پلاستیک فشرده ساخته می شود و در برابر خوردگی مقاومت بالایی دارد. همچنین تحمل این قطعه در برابر حرارت بالا است.
شلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8
شلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8
سدی در برابر گل و لای سطح زمین است که عرض آن کمی بیشتر از عرض چرخ خودرو بوده و در لبه ها قوسی به سمت پایین دارد که رطوبت و آلودگی ها را به سمت زمین هدایت می نماید. شلگیر از پلی پروپیلن تشکیل شده که برای منعطف کردن آن و خارج کردن از حالت خشکی، مقداری پلی اتیلن نیز به فرمولاسیون آن اضافه شده است. شلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8 دچار خشکی و پولکی شدن نمی شود و تا مدت ها کیفیت اولیه خود را حفظ می کند.
شلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8
شلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8
یک قطعه نیمه سخت می باشد که از جنس پلی پروپیلن به همراه پلی اتیلن ساخته می شود. شلگیر پیوستگی کششی بالایی داشته و ترک نمی خورد. همچنین دارای خاصیت ارتجاعی نیز می باشد. شلگیر یک قطعه محافظ است که اجازه پرتاب اجسام خارجی و آلودگی های سطح زمین را به سمت قطعات داخلی خودرو نمی دهد. این ذرات می توانند مسیر حرکت قطعات را مسدود کرده و در عملکرد آن ها اختلال به وجود آورند. شلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8 در تماس با رطوبت و مواد خورنده آسیب نمی بیند.
شلگیر جلو چپ کی ام سی KMC T8
شلگیر جلو چپ کی ام سی KMC T8
قطعه ای با فرم و ابعادی متناسب با چرخ می باشد که در داخل منحنی بوده و در کناره ها رو به سمت زمین قوس دارد. شلگیر فضای داخلی خودرو را از برخورد آلودگی های سطح زمین محافظت می کند. همچنین شلگیر از زنگ زدن گلگیر جلوگیری کرده و اجازه برخورد پرتابه های ناشی از چرخش تایر را به گلگیر و سایر قطعات نمی دهد. شلگیر جلو چپ کی ام سی KMC T8 از مواد پلیمری ساخته می شود و قابلیت ارتجاعی دارد و دچار شکستگی و پارگی نمی شود. گرما و سرمای بالا بر شلگیر بی اثر هستند و آن را خشک و شکننده نمی کنند.
شلگیر جلو چپ جک JAC J5
شلگیر جلو چپ جک JAC J5
نوعی پوشش است که در زیر گلگیر سمت راننده و در فضای بالای چرخ جلو چپ نصب می شود. این قطعه دارای پهنایی متناسب با ابعاد چرخ می باشد و بخش داخلی خودرو را از پاشش سنگ ریزه ها و مواد گل و لای سطح زمین که در حین حرکت از زیر چرخ به اطراف پراکنده می شوند، محافظت می کند. شلگیر جلو چپ جک JAC J5 بدنه ای منعطف دارد که دارای مقاومت کششی بسیار بالایی است و به سادگی دچار پارگی و ترک خوردن نمی شود. این قطعه بر اثر تماس مواد خورنده و اسیدی نیز دچار فرسایش نمی گردد.
شفت بازویی تعلیق عقب پایین کی ام سی KMC T8
شفت بازویی تعلیق عقب پایین کی ام سی KMC T8
قطعه ای کاربردی است که نبود آن و یا آسیب دیدنش می تواند مشکلاتی را در اتصال طبق با سیستم تعلیق خودرو به وجود بیاورد. این شفت بدنه ای باریک و کوچک دارد که برای انتقال گشتاور حرکت در حین گذر از پیچ ها یا فراز و نشیب جاده ها مفید واقع می شود. شفت بازویی تعلیق عقب پایین کی ام سی KMC T8 از فولاد ساخته می شود و از استحکام بسیار بالایی برخوردار می باشد و در مقابل زنگ زدن و ساییدگی کیفیت خود را حفظ می کند.
شفت بازویی تعلیق جلو پایین کی ام سی KMC T8
شفت بازویی تعلیق جلو پایین کی ام سی KMC T8
یک قطعه میله ای شکل است که از جنس فولاد ساخته شده است و بر سر بازوی طبق مورد استفاده قرار می گیرد. طبق که به آن بازویی نیز گفته می شود، دارای دو بازو می باشد که در دو سمت شاسی و سیستم تعلیق را درگیر کرده است. شفت بازویی تعلیق جلو پایین کی ام سی KMC T8 علاوه بر اینکه به اتصال قدرتمند طبق و سیستم تعلیق کمک می کند، در انتقال نیرو و گشتاور سیبک در حین عبور خودرو از پستی و بلندی های نیز کمک می کند.
شفت بازویی تعلیق بالا کی ام سی KMC T8
شفت بازویی تعلیق بالا کی ام سی KMC T8
یک قطعه کوچک ولی بسیار کلیدی است که طبق را که با عنوان بازویی نیز شناخته می شود به سیستم تعلیق متصل می نماید. طبق دارای دو بازو می باشد که از یک سو به شاسی خودرو متصل شده است و از سوی دیگر به سیستم تعلیق پیوند خورده است. شفت بازویی تعلیق بالا کی ام سی KMC T8 از فولاد ساخته شده و بسیار محکم است. این قطعه در برابر زنگ زدن و سایش بسیار مقاوم است. در صورتی که این قطعه آسیب ببیند، صداهایی در طبق خودرو شنیده می شود.
سیبک طبق پایین کی ام سی KMC T8
سیبک طبق پایین کی ام سی KMC T8
دارای یک بخش پلاستیکی و یک بخش فلزی می باشد که به یکی از بازوهای طبق متصل می شود و آن را به شاسی خودرو متصل می کند. سیبک طبق یک مفصل متحرک نیز می باشد که قادر به حرکتی روان در محل خود می باشد. سیبک طبق پایین کی ام سی KMC T8 از استحکام بالایی در برابر زنگ زدن برخوردار می باشد. همچنین این قطعه در برابر اصطکاک بسیار مقاوم است و دچار فرسایش نمی شود. سیبک طبق در هنگام بالا پایین رفتن خودرو در فراز و نشیب های جاده، حرکت کرده و از آسیب دیدن طبق جلوگیری می کند.
سیبک طبق بالایی جلو چپ کی ام سی KMC T8
سیبک طبق بالا جلو چپ کی ام سی KMC T8
برای اتصال یکی از بازوهای طبق به سیستم تعلیق چرخ مورد استفاده قرار می گیرد. سیبک در دو محور آزادانه حرکت کرده و پیوندی قدرتمند نیز به وجود می آورد. ساختار این قطعه از یک هسته فلزی مرکزی به همراه یک لایه لاستیکی میانی و یک پوسته فلزی در بخش بیرون تشکیل شده است. سیبک طبق بالا جلو چپ کی ام سی KMC T8 در برابر ساییدگی و زنگ زدن بسیار مقاوم است. لاستیک میان هسته مرکزی و پوسته بیرونی موجب جذب لرزش ها و نیروهایی است که در حین حرکت ایجاد می گردد.
سوپاپ دود و هوا کی ام سی KMC T8
سوپاپ دود و هوا کی ام سی KMC T8
سوپاپ دود و هوا کی ام سی KMC T8 بر روی سرسیلندر قرار می گیرد و ورود جریان هوا به درون سیلندر را ممکن می سازد و همچنین موجب خروج دود و گاز ناشی از احتراق به بیرون از محفظه احتراق می شود. این سوپاپ ها از فولاد های آلیاژی بسیار مقاوم ساخته می شوند که در برابر حرارت و مواد خورنده دچار فرسایش نشوند. سوپاپ دود و هوا کی ام سی KMC T8 به میل سوپاپ متصل است و باز و بسته شدن آن از طریق چرخش میل سوپاپ انجام می گیرد. این خودرو برای فعالیت محفظه احتراق به ۱۶ سوپاپ نیاز دارد.
سگدست چرخ جلو راست کی ام سی KMC T8
سگدست چرخ جلو راست کی ام سی KMC T8
کد فنی: A01P2011
قطعه ای در بالای چرخ می باشد که از یک طرف به کمک بوشینگ، به سیستم تعلیق چرخ متصل می شود و از سوی دیگر به شاسی خودرو متصل گشته است. بر روی سگدست یاتاقان بسته می شود تا تحمل نیرو را آسان تر نماید. سگدست چرخ جلو راست کی ام سی KMC T8 از فولاد ریخته گری شده ساخته شده است و در برابر سایش بسیار مقاوم است. همچنین سگدست مقاومت فشاری بالایی برای تحمل وزن خودرو دارد. از ویژگی های دیگر این قطعه خاصیت ضد لرزش آن می باشد.
سگدست چرخ جلو راست کی ام سی KMC T8 به عنوان محور اصلی چرخ عمل می کند، وظیفه دارد تا نیروی وزن خودرو را به چرخ ها منتقل کند و همزمان، حرکت چرخشی و عمودی را برای عبور از ناهمواری های جاده فراهم آورد. سگدست در واقع یک رابط مستحکم بین طبق ها، میل موج گیر، و کمک فنر است که امکان چرخش چرخ برای دور زدن و حفظ پایداری خودرو در سرعت های بالا را میسر می سازد. سگدست چرخ جلو راست کی ام سی KMC T8عملکردی روان و بی صدا، و همچنین مقاوم در برابر فشارها و ضربات ناشی از شرایط مختلف رانندگی دارد. این قطعه با تکیه بر ساختار مستحکم خود، سلامت و ایمنی سرنشینان را در طول سفر تضمین می کند. این سگدست موجب افزایش طول عمر مفید سیستم تعلیق، بهبود فرمان پذیری و پایداری خودرو در پیچ ها، و کاهش لرزش های ناخواسته می شود.
سگدست چرخ جلو چپ کی ام سی KMC T8
سگدست چرخ جلو چپ کی ام سی KMC T8
سگدست چرخ جلو چپ کی ام سی KMC T8 یا نشیمنگاه چرخ، ارتباطی محکم و قدرتمند میان سیستم تعلیق خودرو که شامل محور و توپی چرخ می باشد و میل فرمان و شاسی به وجود می آورد و بستری را برای انتقال گشتاور فرمان به چرخ ها فراهم می آورد. سگدست به خوبی نیروهای وارد به چرخ را مهار می کند. سگدست چرخ جلو چپ کی ام سی KMC T8 از جنس چدن درجه یک ساخته می شود و استحکام بسیار بالایی دارد و قادر به تحمل فشارهای بالا می باشد. هر کدام از سگدست ها در بالای چهار چرخ خودرو می توانند بخشی از وزن خودرو را تحمل نماید.
سپر عقب کی ام سی KMC T8
سپر عقب کی ام سی KMC T8
سپر عقب کی ام سی KMC T8 دارای بدنه ای ساخته شده از پلاستیک فشرده می باشد که در برابر برخوردها در سوانح رانندگی بسیار مقاوم می باشد. سپر عقب T8 در برابر خراش بسیار مقاوم بوده و ظاهر خود را حفظ می نماید. سپر عقب کی ام سی KMC T8 همچنین محلی برای نصب سنسور پارکینگ دارد که از برخورد عقب خودرو با موانع جلوگیری می کند و دوربین عقب نیز در میان آن نصب می شود که دید کاملی از فضای پشت سر به راننده می دهد تا تسلط کافی به آن ناحیه داشته باشد. چراغ های مه شکن عقب نیز در دو سوی سپر عقب قرار می گیرند.
سپر جلو کی ام سی KMC T8
سپر جلو کی ام سی KMC T8
سپر جلو کی ام سی KMC T8 از مهمترین عناصر تشکیل دهنده خودرو در بخش جلویی است که از جنس فایبرگلاس می باشد این متریال بسیار سبک بوده و در عین حال از استحکام بالایی در برابر شکستن و ترک خوردن برخوردار است. در زیر سپر جلو یک ضربه گیر یا دیاق از جنس پلاستیک فشرده نصب می شود و در زیر آن براکت های کشویی سپر جلو را به بدنه خودرو متصل می نمایند. سپر جلو کی ام سی KMC T8 نسبت به رطوبت و عوامل محیطی نیز بسیار مقاوم می باشد و نمایی جذاب به خودرو می دهد که آن را اسپرت و مدرن نموده است.
سپر جلو جک JAC J5
سپر جلو جک JAC J5
سپر جلو جک JAC J5 برای هر دو خودروی اتوماتیک و دنده ای مورد استفاده قرار می گیرد. این قطعه بدنه ای ساخته شده از فایبرگلاس دارد که یکی از مرغوب ترین مواد اولیه سازنده سپر خودرو می باشد. این سپر جلو دارای آستر زیر رنگ مطلوبی می باشد که دارای درجه کیفی بسیار بالا می باشد و موجب می شود پس از رنگ خوردن، گرد و غبار بر روی بدنه جذب نشود و درخشان بودن خود را حفظ نماید. سپر جلو جک JAC J5 برای استحکام بیشتر بر روی یک دیاق قرار می گیرد که از پلاستیک فشرده ساخته شده و جاذب ضربه می باشد.
رادیاتور بخاری جک JAC S5 MT
رادیاتور بخاری جک JAC S5 MT
رادیاتور بخاری جک JAC S5 MT مخصوص مدل دنده ای می باشد و از قطعات یدکی ضروری برای فعالیت خودرو می باشد و هرگونه نشتی و سوراخ شدگی در بدنه شبکه ای آن می تواند منجر به داغ کردن و بالا رفتن آمپر خودرو شود. رادیاتور بخاری جک JAC S5 MT از مرغوب ترین نوع آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است که به خوبی حرارت را از آب دریافت نموده و دمای آن را کاهش می دهد. دو شیلنگ ورودی و خروجی در دو دریچه این رادیاتور وجود دارد که وظیفه ورود و خروج آب را به داخل شبکه های رادیاتور به عهده دارند.
رادیاتور بخاری جک JAC S5 AT
رادیاتور بخاری جک JAC S5 AT
رادیاتور بخاری جک JAC S5 AT برای مدل جک S5 اتوماتیک مناسب می باشد و دارای ساختاری شبکه ای می باشد که دمای سیال خنک کننده موتور را کاهش می دهد. رادیاتور بخاری جک به وسیله یک فن قدرتمند که در جلوی آن قرار دارد، دمای آب را کاهش می دهد. رادیاتور بخاری جک JAC S5 AT دارای بدنه ای آلومینیومی می باشد که این انتخاب به دلیل قدرت انتقال دمای بالای این آلیاژ می باشد و به همین جهت با سرعت بیشتری حرارت آب را کاهش می دهد. این بدنه در برابر خوردگی و فرسایش مقاوم است ولی در صورتی که با نشتی و یا رسوب آب در شبکه ها مواجه شد نیاز به تعویض دارد.
دیسک ترمز عقب کی ام سی KMC T8
دیسک ترمز عقب کی ام سی KMC T8
دیسک ترمز عقب کی ام سی KMC T8 اصلی ترین قطعه در سیستم ترمز خودرو می باشد که در کنار چرخ خودرو قرار می گیرد و با درگیر کردن لنت عقب، اصطکاک بالایی در هر کدام از چرخ های عقب ایجاد می نماید که سبب کاهش سرعت و در نهایت توقف چرخ می گردد. دیسک ترمز عقب کی ام سی KMC T8 از فولاد ریخته گری مرغوب ساخته می شود و گرمای بالایی که بر اثر سایش ایجاد می شود در تمام بدنه توزیع می نماید. این قطعه دارای کوچکترین انحنا و خط و خش در بدنه خود نیست تا ترمزی نرم و روان به همراه داشته باشد.
دیسک ترمز جلو کی ام سی KMC T9
دیسک ترمز جلو کی ام سی KMC T9
دیسک ترمز جلو کی ام سی KMC T9 یک قطعه دایره ای شکل چدنی است که کیفیت بسیار بالایی دارد و برای کاهش سرعت چرخ های جلو مورد استفاده قرار می گیرد. این قطعه بر اثر فشار پدال ترمز به چرخ جلو نزدیک می شود و با درگیر کردن لنت جلو که در فاصله میان دیسک جلو چرخ قرار دارد، اصطکاک بالایی ایجاد می کند که موجب توقف چرخ می شود. دیسک ترمز جلو کی ام سی KMC T9 قطعه ای مصرفی است و پس از مدتی نیاز به تعویض خواهد داشت. هرگونه ضربه، بد شکلی و آسیب بر روی دیسک ترمز می تواند از قدرت ترمزگیری این قطعه کم کند.
دیاق ضربه گیر کی ام سی KMC T8
دیاق ضربه گیر کی ام سی KMC T8
دیاق ضربه گیر کی ام سی KMC T8 قطعه ای است که درست در داخل سپر جلو و سپر عقب قرار گرفته و در فاصله براکت ها و سپر نصب می شود. دیاق ضربه گیر با نام تیر عرضی نیز شناخته می شود. این قطعه ضربه های وارد شده به سپر را با بدنه خود جذب می نماید و از قدرت آن ها کم می کند تا به کابین خودرو آسیب کمتری برسد. دیاق ضربه گیر کی ام سی KMC T8 از پلاستیک فشرده ساخته می شود و از استحکام بالایی در برابر خوردگی، شکستن و ترک خوردن برخوردار است.
چراغ مه شکن عقب راست کی ام سی KMC T8
چراغ مه شکن عقب راست کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۴۱۳۳۴۰۰P306A
چراغ مه شکن عقب راست کی ام سی KMC T8 در جاده های مه گرفته و طوفان های گرد و غبار به کار می آید که دید کافی برای رانندگان وجود ندارد. چراغ مه شکن عقب بخشی از جاده و حد و مرز آن را نمایان می سازد و از سوانح رانندگی جلوگیری می کند. چراغ مه شکن عقب راست کی ام سی KMC T8 طلق شفافی دارد که از پلاستیک ساخته شده و در برابر ضربه مقاوم است. مصرف انرژی چراغ مه شکن پایین بوده و قدرت نورپردازی بالایی دارد. این چراغ اجازه ورود آب ناشی از باران و برف را به داخل محفظه نمی دهد.
مه شکن عقب راست کی ام سی KMC T8 نقشی محوری در افزایش وضوح و شناسایی ابعاد و موقعیت خودرو در شرایط نامساعد جوی دارد و در مه غلیظ، باران شدید یا کولاک برف، جایی که دید به شدت کاهش می یابد، به طور مستقیم به کاهش ریسک تصادفات و حفظ فاصله ایمن کمک شایانی می کند. مه شکن عقب راست کی ام سی KMC T8 با در نظر گرفتن جذابیت بصری و آیرودینامیک خودرو ساخته شده است. این قطعه نه تنها از نظر ابعاد و شکل، بلکه از لحاظ جنس و رنگ طلق، کاملاً با چراغ سمت چپ و ساختار کلی سپر عقب هماهنگ است. این چراغ مقاومت بالایی در برابر لرزش های جاده ای، تغییرات دمایی شدید و نفوذ گرد و غبار و رطوبت دارد.
چراغ مه شکن عقب چپ کی ام سی KMC T8
چراغ مه شکن عقب چپ کی ام سی KMC T8
چراغ مه شکن عقب چپ کی ام سی KMC T8 از عناصر سیستم نورپردازی است که در زمان مه گرفتگی نور قرمز رنگی در ناحیه عقب منتشر می سازد و خودرو را برای سایرین قابل رویت می نماید. طلق شفاف این چراغ مه شکن در برابر ضربه بسیار مقاوم است و محفظه آینه ای آن تابش نور را تقویت می نماید. چراغ مه شکن عقب چپ کی ام سی KMC T8 به گونه ای درزگیری و ساخته شده که مجرایی برای ورود گرد و غبار و رطوبت به درون محفظه وجود ندارد و به همین دلیل طلق آن پس از مدتی کدر و تار و تیره نمی شود.
چراغ مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T8
چراغ مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T8
چراغ مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T8 یکی از اساسی ترین قطعات در سیستم نورپردازی خودرو می باشد که به کمک نور هالوژنی خود جاده را در هنگام مه گرفتگی و آب و هوای نامناسب و باران و برف یا طوفان های گرد و غبار، نمایان می سازد. چراغ مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T8 قابی با طراحی منحصر به فرد دارد و به دلیل ساختار آینه ای و فرم شبکه ای کناره ها، نور را تقویت نموده و قدرتمندتر می سازد. این محفظه به گونه ای درزبندی شده که اجازه ورود گرد و غبار و باران و برف را به داخل نمی دهد.
چراغ مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8
چراغ مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8
چراغ مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8 برای آشکار ساختن جاده در شرایط آب و هوایی نامساعد و مه گرفتگی مورد استفاده قرار می گیرد. این چراغ که با نام پروژکتور نیز شناخته می شود از لامپ های هالوژنی بهره می برد که نوری متمرکز و پرقدرت برای عبور از توده مه یا باران و برف و گرد و غبار ایجاد می نماید. چراغ مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8 همچنین قابی فلزی و محکم دارد که زنگ نمی زند. از ویژگی های دیگر این چراغ مه شکن، مقاومت بالا در برابر ورود گرد و غبار و رطوبت به داخل محفظه است.
چراغ جلو راست کی ام سی KMC T8
چراغ جلو راست کی ام سی KMC T8
- ساخته شده از مواد مرغوب
- دارای لنز پلی کربنات (PP)
- پرتو نور گسترده
- فابریک و اورجینال
- گارانتی معتبر شرکتی
- مناسب خودروی KMC T8 مدل MT
چراغ جلو راست کی ام سی KMC T8 از جمله قطعات ضروری خودرو می باشد که به سنسور نور مجهز شده است و این امکان را به وجود آورده تا شدت نور بسته به میزان روشنی هوا و محیط تعیین گردد و از میزان اتلاف انرژی جلوگیری نماید. قابلیت دیگر این چراغ جلو در T8 بهره بردن از نور قوسی زنون می باشد که قدرت و کیفیت بیشتری نسبت به سایر چراغ های جلو دارد. همچنین چراغ جلو راست کی ام سی KMC T8 این گزینه را برای راننده فراهم آورده است تا بتواند ارتفاع نور چراغ جلو را از داخل کابین تنظیم نماید.
چراغ جلو راست کی ام سی KMC T8 از محفظه پلاستیکی ABS بادوام ساخته شده و دارای لنز محافظ در برابر اشعه ماورا بنفش است که مانع از کدر شدن چراغ می شود، همچنین دارای درزگیرهای لاستیک نیتریل است که از ورود هر گونه آب و باران و یا هر گونه گردوغبار به داخل محفظه جلوگیری میکند. چراغ جلو راست کی ام سی KMC T8 از تعدادی LED کوچک و بزرگ ساخته شده که ساختار یک پرتو نور گسترده را ایجاد میکنند، همچنین مصرف انرژی کم دارند، به علاوه چراغ جلو راست کی ام سی KMC T8 دارای براکت فلزی، پین اتصال و پیچ و مهره لازم برای نصب ساده و آسان است.
چراغ جلو چپ کی ام سی KMC T8
چراغ جلو چپ کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۴۱۲۱۱۰۰p306d
- تهیه شده از مواد باکیفیت ممتاز
- بادوام و طول عمر طولانی
- دارای درجه حفاظتی ضدآب IP65
- فابریک و اورجینال
- گارانتی معتبر شرکتی
- مناسب خودروی KMC T8 مدل MT
چراغ جلو چپ کی ام سی KMC T8 یکی از قطعات به روز شده و مدرن این مدل می باشد که از تکنولوژی زنون بهره می برد و نور قدرتمندی ایجاد می کند که تسلط راننده را به جاده افزایش می دهد. یکی دیگر از نقاط قوت این چراغ جلو قابلیت تنظیم ارتفاع توسط راننده در داخل خودرو می باشد که می تواند برای مشاهده موانع و فواصل مختلف مورد استفاده قرار گیرد. همچنین چراغ جلو چپ کی ام سی KMC T8 دارای سنسور نور می باشد که میزان نور محیط را تشخیص داده و نوری متناسب با آن ارائه می دهد.
چراغ جلو چپ کی ام سی KMC T8 از تعدادی LED با پرتو نور گسترده ساخته شده، به طوری که ضمن حفظ خروجی نور بهینه، انرژی بسیار کمتری نسبت به LED های دیگر مصرف میکند و طراحی نور یکنواختتری دارد، همچنین دارای محفظه پلاستیکی باکیفیتی است که به مرور زمان کدر نمی شود، به علاوه لنز پلی کربنات از ضربه و آسیب به چراغ جلو چپ کی ام سی KMC T8 جلوگیری میکند. چراغ جلو چپ کی ام سی KMC T8 دارای درزگیرهای سیلیکونی با قابلیت مهر و موم عالی است که آب بندی خوبی دارد و حتی در شرایط بد آبوهوایی به خوبی کار میکند، به علاوه همراه با براکت فلزی، سوراخ های پیچ و پین اتصال ارائه می شود.
توپی چرخ جلو کی ام سی KMC T8
توپی چرخ جلو کی ام سی KMC T8
توپی چرخ جلو کی ام سی KMC T8 درون چرخ قرار می گیرد و با اتصال به پلوس، گشتاور موتور را دریافت نموده و چرخ را به حرکت در می آورد. توپی چرخ جلوی T8 دارای سنسور سرعت چرخ می باشد که به سیستم ترمز ABS و کنترل کشش TCS متصل است. همچنین بلبرینگ هایی دارد که نیروهای وارد شده از سطح جاده را دریافت و مهار می نمایند. توپی چرخ جلو کی ام سی KMC T8 دارای ساچمه هایی فولادی درون بلبرینگ ها می باشد که از قدرت بالایی برخوردار می باشند. علاوه بر آن عایق هایی درون توپی هستند که از ورود گرد و غبار به درون بلبرینگ جلوگیری می کنند.
پمپ کلاچ اصلی کی ام سی KMC T8
پمپ کلاچ اصلی کی ام سی KMC T8
پمپ کلاچ اصلی کی ام سی KMC T8 برای وارد آوردن نیرو بر روی روغن درون سیلندر و ایجاد یک فشار هیدرولیکی مورد استفاده قرار گیرد. این نیرو به دو شاخ کلاچ وارد می شود و موجب جدا شدن کلاچ از گیربکس می گردد. پمپ کلاچ اصلی کی ام سی KMC T8 دارای بدنه ای ساخته شده از آهن آلیاژی ضد زنگ و قطعات پلاستیکی است و به خوبی آببندی شده. در صورتی که با روغن ریزی از ناحیه کلاچ مواجه شدید، نشان دهنده خرابی پمپ کلاچ یا سیلندر کلاچ می باشد. همچنین در صورتی که پدال کلاچ در زیر پا خالی می شود، می تواند نشان از آسیب پمپ کلاچ باشد.
پلوس کامل جلو راست کی ام سی KMC T8
پلوس کامل جلو راست کی ام سی KMC T8
پلوس کامل جلو راست کی ام سی KMC T8 ابزاری برای انتقال نیروی گشتاور موتور به چرخ ها می باشد که از یک سو به دیفرانسیل و از سوی دیگر به توپی چرخ متصل می شود. در دو سوی میل پلوس، سرپلوس ها قرار دارند که دارای گردگیر لاستیکی با فرم پلیسه ای می باشند که میل پلوس را آببندی کرده و از روغن ریزی آن جلوگیری می کنند. پلوس کامل جلو راست کی ام سی KMC T8 دارای یک شافت ساخته شده از فلز ضد زنگ می باشد که از استحکام بالایی در برابر ضربه برخوردار می باشد.
بلبرینگ تسمه سفت کن کی ام سی KMC T8
بلبرینگ تسمه سفت کن کی ام سی KMC T8
- ساخته شده از بهترین کیفیت مواد فلز و لاستیک
- بادوام و طول عمر طولانی
- فابریک و اورجینال شرکتی
- دارای گارانتی معتبر
بلبرینگ تسمه سفت کن کی ام سی KMC T8 برای تنظیم کشش تسمه تایم مورد استفاده قرار می گیرد. در صورتی که قابلیت کشسانی تسمه تایم در طولانی مدت کاهش پیدا کند، بلبرینگ تسمه تایم این ویژگی را در تسمه تایم تنظیم کرده و آن را سفت می کند. بلبرینگ تسمه سفت کن کی ام سی KMC T8 برای کاهش لرزش های ناشی از حرکت تسمه تایم از یک لایه منعطف لاستیکی در میان لایه های فلزی خود بهره می برد که تمامی نیروهای وارده را جذب نموده و از جابجا شدن تسمه تایم جلوگیری می نماید. بلبرینگ تسمه سفت کن در برابر زنگ زدن مقاوم است.
بلبرینگ تسمه سفت کن کی ام سی KMC T8 از آلومینیوم مرغوب، ضد زنگ، با استحکام بالا، محکم و مقاوم ساخته شده و در برابر تغییر شکل نیز مقاومت زیادی دارد، به طوری که بدنه آلومینیومی آن در برابر سایش، خوردگی و حرارت مقاوم است. قسمت داخلی بلبرینگ تسمه سفت کن کی ام سی KMC T8 دارای خاصیت ارتجاعی و اصطکاک کم است، همچنین از لاستیک نیتریل باکیفیت ساخته شده که مهر و موم خوبی را ایجاد کرده و مانع از هر گونه لرزش و صدا هنگام استفاده می شود، به علاوه سطح بیرونی بلبرینگ تسمه سفت کن کی ام سی KMC T8 صاف و صیقلی است و باعث حرکت و کشش خوب تسمه می شود.
بلبرینگ تایم کی ام سی KMC T8
بلبرینگ تایم کی ام سی KMC T8
بلبرینگ تسمه تایم کی ام سی KMC T8 به شکل هرزگردی است که تسمه تایم بر روی آن قرار می گیرد. این قطعه از حرکت کردن و پیچش تسمه تایم جلوگیری می کند و دوام آن را افزایش می دهد. این بلبرینگ تسمه تایم دارای یک ساختاری چند لایه ای می باشد که در مرکز و جداره بیرونی از فلز مقاوم در برابر خوردگی ساخته شده و در لایه میانی از متریال لاستیکی ساخته می شود که لرزش ها و ارتعاشات را جذب می کند. بلبرینگ تسمه تایم کی ام سی KMC T8 یک قطعه مصرفی است و ورود گرد و غبار یا رطوبت می تواند سبب فرسایش آن شود.
واشر سر سیلندر کی ام سی KMC T9
واشر سر سیلندر کی ام سی KMC T9
واشر سر سیلندر کی ام سی KMC T9 قطعه ای نازک و بادوام است که از مواد کامپوزیت و فلز تشکیل شده است که بسیار محکم است و عمر طولانی تری دارد، به علاوه واشر سر سیلندر کی ام سی KMC T9 به سازگاری با محیط موتور با دمای بالاتر، جلوگیری از نشت هوا در حین احتراق سوخت و تنظیم دمای محفظه احتراق موتور خودرو، کمک می کند. واشر سر سیلندر کی ام سی KMC T9 بین سرسیلندر و بلوک سیلندر قرار می گیرد و آب بندی محکم و بادوام را ارائه می دهد، به علاوه در برابر حرارت بالا و خوردگی مقاوم است.
میل لنگ کی ام سی KMC T9
میل لنگ کی ام سی KMC T9
میل لنگ کی ام سی KMC T9 قطعه ای فولادی در موتور است که حرکت خطی را به حرکت دورانی تبدیل می کند، به علاوه میل لنگ کی ام سی KMC T9 از فولاد دارای مقاومت عالی و بادوام ساخته شده است؛ بنابراین استحکام زیادی در برابر آسیب دارد و در برابر زنگ زدگی مقاوم است و حداکثر دوام را تضمین می کند. میل لنگ کی ام سی KMC T9 استحکام زیادی در برابر سایش دارد و نه تنها این میل لنگ کاملاً با موتور خودروی شما هماهنگ است، بلکه باعث بهبود قدرت و دوام موتور می شود، همچنین یک محصول اصلی و فابریک شرکتی است.
گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T9
گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T9
گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T9 از پوشش پرایم و فولاد گالوانیزه محکم و بادوام ساخته شده است؛ بنابراین استحکام زیادی در برابر ضربه دارد و ضد زنگ است و دوام رنگ را افزایش می دهد، به علاوه گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T9 با همان آیرودینامیک و قوس و انحنای اصلی طراحی و ساخته شده است.
بنابراین با خودروی شما بهترین تطابق را دارد و کاملاً قالب با بدنه خودروی شما است. گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T9 دارای محل هایی برای پیچ و مهره کردن و گیره های پشتی است که نصب آن را ساده و راحت می کند و نیازی به برشکاری و سوراخ کردن ندارد، یک محصول بدون رنگ و خام است تا شما بتوانید آن را با کد رنگ خودروی خود مطابقت دهید.