کیت کلاچ کی ام سی KMC T8
کیت کلاچ کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۴۱۱۰۰-V7150
دارای سه قطعه اساسی در عملکرد خودرو می باشد که کنترل شتاب و قدرت در حین رانندگی را برعهده دارند و عبارت هستند از: دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ. این قطعات برای قطع و وصل ارتباط گیربکس و موتور در حین تعویض دنده مورد استفاده قرار می گیرند. کیت کلاچ کی ام سی KMC T8 از استحکام بالایی برخوردار بوده و در ساختار آن ها از فولاد ضد زنگ و چدن استفاده شده است. با وجود استحکام بالا، این قطعات دارای دوره مصرف می باشند و پس از مدتی به دلیل عملکرد سنگین فرسوده شده و نیاز به تعویض دارند.
کیت کلاچ کی ام سی KMC T8 یک ابزار مقاوم برای انتقال نیرو از موتور به گیربکس است که با طراحی دقیق و کیفیت ساخت بالا، عملکرد روان و بدون لغزش را تضمین می کند. این کیت شامل صفحه کلاچ، دیسک فشار، بلبرینگ آزاد و فنرهای تقویتی است که همه با متریال مقاوم در برابر حرارت و سایش تولید شده اند. ساختار دیسک با پوشش اصطکاکی چندلایه، ضریب اصطکاک بالایی ایجاد می کند. بلبرینگ آزاد این کیت با تحمل فشار بالا باعث کاهش لرزش و صدای اضافی در هنگام تعویض دنده می شود و فنرهای تقویتی فشار یکنواختی را روی دیسک ایجاد می کنند تا تعویض دنده ها نرم و بدون شوک باشد. کیت کلاچ کی ام سی KMC T8 باعث می شود که نیروی موتور به گیربکس با کمترین هدررفت منتقل شود، همچنین نصب آن با هماهنگی کامل با سیستم گیربکس و موتور خودرو امکان پذیر است.
کیت تایم کی ام سی KMC T8
کیت تایم کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۰۱۷۹-۸۵۰۰
مجموعه ای از سه قطعه تسمه تایم، هرزگرد و تسمه سفت کن تایم می باشد. این مجموعه برای تنظیم زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپ های دود و هوا بر روی سرسیلندر مورد استفاده قرار می گیرد. تسمه تایم که نواری لاستیکی با شیارهایی افقی است، برای حرکت منظم خود نیاز به هرزگرد و تسمه سفت کن دارد. این قطعات مانع حرکت کردن و پیچیدن تسمه تایم می شوند. قطعات تشکیل دهنده کیت تایم کی ام سی KMC T8 در برابر مواد خورنده مقاوم می باشند. به طور معمول زمانی که تسمه تایم فرسوده می شود و آسیب می بیند، زمان تعویض تسمه سفت کن و هرزگرد نیز می باشد.
کیت تایم کی ام سی KMC T8 نقش هماهنگ سازی بین میل لنگ و میل سوپاپ را بر عهده دارد. این مجموعه شامل تسمه تایم، هرزگرد و غلطک است تا فرآیند انتقال نیرو در زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپ ها به شکل کاملاً هماهنگ و بی نقص انجام شود. تسمه تایم، انتقال نیرو را بین میل لنگ و میل سوپاپ به شکل کاملاً هماهنگ انجام می دهد و کوچک ترین لغزش یا کشیدگی آن می تواند منجر به اختلال در زمان بندی سوپاپ ها و کاهش کارایی موتور شود. هرزگردها و غلطک ها ضمن کنترل کشش تسمه، انرژی جنبشی اضافی را جذب کرده و از ایجاد ضربه یا ارتعاش جلوگیری می کنند. کیت تایم کی ام سی KMC T8 برای تحمل دما و اصطکاک بالا ساخته شده است و عمر کاری طولانی تری نسبت به نمونه های متفرقه دارد. صدای کم در عملکرد، مقاومت بالا در برابر پارگی و حفظ کشش ثابت تسمه از ویژگی های شاخص آن محسوب می شود.
کندانسور کولر جک اس ۵ جدید JAC NEW S5
کندانسور کولر جک اس ۵ جدید JAC NEW S5
کندانسور کولر جک اس ۵ جدید JAC NEW S5 که با نام رادیاتور کولر نیز شناخته می شود، نوعی دستگاه تقطیر کننده است که گاز کولر را که به دلیل جذب حرارت بالای موتور، دمای زیادی دارد، دریافت می کند و آن را خنک می کند و تبدیل به مایع می نماید. این مایع در نهایت سبب خنک شدن هوای داخلی کابین خودرو می شود. کندانسور کولر جک اس ۵ جدید JAC NEW S5 ساختاری پره ای یا شبکه ای دارد و متریال مورد استفاده در ساخت آن از آلومینیوم می باشد زیرا آلومینیوم قابلیت توزیع دمای بالایی دارد. همچنین بدن رادیاتور نسبت به زنگ زدن بسیار مقاوم است.
کمک فنر عقب راست کی ام سی KMC T8
کمک فنر عقب راست کی ام سی KMC T8
از قدرتمندترین قطعات یدکی است که برای کنترل نیروها و ضربه های وارده از سمت جاده مورد استفاده قرار می گیرد . کمک فنر عقب دارای روکشی ضد خش می باشد تا بر اثر ساییدگی با سایر قطعات دچار آسیب و زنگ زدن نشود. کمک فنر عقب راست کی ام سی KMC T8 در بخش داخلی فنر و بر روی ستون فولادی مرکز دارای یک ضربه گیر لاستیکی می باشد که لرزش ها و تکان ها را با بدنه خود دریافت نماید. همچنین در پایین نشیمن فنر لول و بالای آن نیز ضربه گیرهایی قرار گرفته اند.
کمک فنر عقب چپ کی ام سی KMC T8
کمک فنر عقب چپ کی ام سی KMC T8
قطعه ای است که ضربات سطح جاده را دریافت نموده و از قدرت و شدت آن ها می کاهد. کمک فنر عقب ساختاری محکم دارد و دارای دو ضربه گیر در بخش بالایی و پایینی می باشد. همچنین یک بوش لاستیکی در بالاترین نقطه کمک فنر نصب شده که اصطکاک را در بخش بالایی کاهش داده و ضربه ها را جذب می نماید. کمک فنر عقب چپ کی ام سی KMC T8 در کنار ستون فولادی و پایه محکمی که دارد از قطعات منعطفی نظیر لاستیک ضربه گیر و گردگیر بهره می برد.
کمک فنر جلو راست کی ام سی KMC T8
کمک فنر جلو راست کی ام سی KMC T8
برای کم اثر کردن ضربه های وارد شده از سوی زمین مورد استفاده قرار می گیرد. کمک فنر دارای یک پایه ستون ساخته شده از آلیاژهای فولادی مقاوم می باشد که فنر بر روی آن قرار می گیرد. همچنین یک ضربه گیر پلاستیکی در بالای فنر و یکی هم در پایین فنر نصب می گردد. کمک فنر جلو راست کی ام سی KMC T8 از قطعات مقاوم در برابر خوردگی و زنگ زدن تشکیل شده است. در بالای کمک فنر نیز یک گردگیر وجود دارد که مانع ورود گرد و غبار و اجسام خارجی به درون آن می شود.
کمک فنر جلو چپ کی ام سی KMC T8
کمک فنر جلو چپ کی ام سی KMC T8
در کنار چرخ سمت راننده نصب می شود و از کوبش اجزاء خودرو به یکدیگر در حین عبور از دست اندازها و ناهمواری ها جلوگیری می کند. همچنین یکی از وظایف مهم کمک فنرها تنظیم ارتفاع خودرو می باشد. کمک فنر از اجزاء متعدد پلاستیکی و فولادی ساخته شده است که در برابر اصطکاک و زنگ زدن مقاوم هستند. کمک فنر جلو چپ کی ام سی KMC T8 دارای پوشش کرومی می باشد که در برابر خط و خش مقاومت مطلوبی دارد و آن ها را از زنگ زدن مصون نگه می دارد.
کشویی سپر جلو راست کی ام سی KMC T8
کشویی سپر جلو راست کی ام سی KMC T8
ابزاری برای تثبیت سپر جلو در محل خود می باشد که از ارتعاش سپر جلوگیری می نماید. این قطعه همچنین برای افزایش قدرت سپر طراحی شده و تا میزان قابل توجهی شدت برخوردها را با بدنه خود مهار می نماید و مانع دفرمه شدن سپر و بدنه می گردد. کشویی سپر جلو راست کی ام سی KMC T8 را با نام هایی همچون پفکی و براکت سپر نیز می شناسند. این قطعه از پلاستیک فشرده ساخته شده است که به سادگی ترک نمی خورد و همچنین در برابر ساییدگی بسیار مقاوم است.
کشویی سپر جلو چپ کی ام سی KMC T8
کشویی سپر جلو چپ کی ام سی KMC T8
با نام براکت سپر جلو نیز شناخته می شود، از پلاستیک فشرده ساخته شده است. این قطعه میان سپر و خودرو قرار می گیرد و سپر را بر روی خودرو ثابت نگه می دارد. در خودروی KMC T8 یک ضربه گیر نیز درون پوسته سپر قرار گرفته که بر استحکام بخش جلویی خودرو اضافه می نماید. کشویی سپر جلو چپ کی ام سی KMC T8 جاذب ضربه ها و ارتعاشات بوده و موجب افزایش طول عمر سپر و بدنه می گردد. این قطعه در برابر ترک خوردن و شکستن قدرتمند عمل می کند.
کاور گلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8
کاور گلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۵۵۲۲۴۰۰P306A
درلبه نازک پایین گلگیر نصب می شود و بدنه ای انعطاف پذیر با مقاومت کششی بالا دارد. این قطعه از متریالی با نام اختصاری ABS ساخته می شود که یکی از مرغوب ترین مواد اولیه برای ساخت قطعات منعطف خودرو می باشد. کاور گلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8 در برابر خوردگی و سایش بسیار مقاوم است و آسیب نمی بیند. این قطعه باعث یکپارچگی و زیبایی ظاهری خودرو نیز می شود. این کاور گلگیر از ایجاد خط و خش و کج شدن لبه پایینی گلگیر جلوگیری می کند.
کاور گلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8 به طور کامل روی محل گلگیر عقب راست خودرو منطبق می شود و از تماس گل و لای و رطوبت و ضربه به بخش های داخلی جلوگیری می کند. متریال به کاررفته در تولید این کاور، از نوع مقاوم در برابر شرایط محیطی مانند تابش مستقیم آفتاب، باران و تغییرات دمایی است تا در طول زمان دچار تغییر رنگ و ترک خوردگی نشود. کاور گلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8 به طور خاص برای هماهنگی با انحنای بدنه و فرم گلگیر طراحی شده است. این قطعه نه تنها نقش محافظتی در برابر پاشش گل، سنگ ریزه و سایر عوامل محیطی دارد، بلکه با دقت در قالب گیری و انطباق با خطوط بدنه، به حفظ یکپارچگی بصری خودرو نیز کمک می کند و در عین حال در برابر خط و خش های سطحی مقاومت نشان می دهد.
کاور گلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8
کاور گلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۵۵۲۲۳۰۰P306A
یک پوشش نیمه سخت با قابلیت انعطاف پذیری می باشد که در برابر شکستن و پارگی بسیار مقاوم است. همچنین وجود فرمولاسیون منحصر به فرد بر پایه مواد ABS استحکام بالایی به آن بخشیده است. از آنجایی که لبه گلگیر در معرض گیر کردن به موانع و سطوح مختلف قرار دارد، کاور گلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8 مانع سایش آن شده و از تغییر فرم و مخدوش شدن رنگ و ظاهر آن جلوگیری می کند. همچنین کاور گلگیر این بخش از خودرو را از تماس مواد مرطوب ناشی از بارندگی ها بر روی سطح زمین دور نگه می دارد.
کاور گلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8 قطعه ای استراتژیک در ساختار بدنه این پیکاپ قدرتمند است که وظیفه محافظت از ناحیه عقب چپ خودرو در برابر ضربه، پاشش گل ولای، و عوامل محیطی را بر عهده دارد. این قطعه از جنس پلی مر تقویت شده با ترکیبات مقاوم در برابر UV و تغییرات دمایی ساخته شده و به گونه ای طراحی شده که هم راستا با خطوط دینامیک بدنه باشد. اتصال آن به شاسی با بست های فشاری و پیچ های ضدزنگ انجام می گیرد تا در برابر لرزش های ناشی از حرکت در مسیرهای ناهموار، پایداری خود را حفظ کند. سطح خارجی کاور گلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8 دارای پوشش مات ضدخش است که ضمن حفظ زیبایی ظاهری، از تجمع گردوغبار جلوگیری می کند و شست وشوی آن را آسان تر می سازد. این کاور نه تنها نقش محافظتی دارد، بلکه در هماهنگی بصری با سایر اجزای جانبی مانند سپر عقب، چراغ های کناری و رینگ ها نیز مؤثر است.
کاور گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8
کاور گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۵۵۲۲۲۰۰P306A
به دور لبه گلگیر قرار می گیرد و مانع ساییده شدن آن با سطوح دیگر و دفرمه شدن لبه پایینی گلگیر و پریدگی رنگ و خراش در این لبه می شود. کاور گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8 از مواد اولیه بر پایه ABS ساخته می شود که در برابر ضربه و ساییدگی بسیار مقاوم است و به سادگی ترک نمی خورد و نمی شکند. این قطعه همچنین مانع پاشیدن گل و لای و مواد مرطوب سطح زمین به لبه فلزی گلگیر شده و از زنگ زدن آن جلوگیری می کند.
کاور گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8 از پلاستیک فشرده مقاوم و با کیفیت بالا تولید شده، به گونه ای طراحی گردیده که در برابر عوامل محیطی نظیر ضربات سنگ ریزه ها، پاشش گل و لای، و رطوبت مقاومت قابل توجهی از خود نشان دهد. ساختار هندسی و طراحی آیرودینامیکی آن به گونه ای است که جریان هوا را به شکلی بهینه هدایت کرده و از تجمع آلودگی ها و رسوب گذاری بر روی سطوح داخلی گلگیر جلوگیری می کند. کاور گلگیر جلو راست کی ام سی KMC T8 در برابر ضربه قدرتمند عمل کرده و انرژی را به خوبی جذب کرده و از آسیب دیدن بدنه اصلی خودرو جلوگیری می کند. همچنین در برابر تغییرات دمایی و تابش نور خورشید دچار تغییر شکل یا ترک خوردگی نمی شود.
کالیپر ترمز جلو راست کی ام سی KMC T8
کالیپر ترمز جلو راست کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۳۵۰۱۰۲۰P3010
یکی از اجزاء سیستم ترمز خودرو است. این قطعه وظیفه فشرده ساختن لنت به دیسک ترمز را داشته و از طریق ایجاد سایش موجب توقف چرخ می گردد. کالیپر دارای دو صفحه متصل به هم است که مثل یک گیره بر روی روتور قرار می گیرند. دو لنت در داخل دو طرف کالیپر نصب می شوند و در زمان ترمز کردن، کالیپر بر روی لنت ها فشار وارد می کنند. کالیپر ترمز جلو راست کی ام سی KMC T8 از ورق های فولادی ساخته شده و از استحکام بالایی برخوردار می باشند. این قطعه همچنین در برابر خوردگی و زنگ زدن مقاوم می باشد.
کالیپر ترمز جلو راست کی ام سی KMC T8 موجب ایجاد فشار یکنواخت بر روی لنت ها و در نتیجه توقف مطمئن خودرو در شرایط مختلف رانندگی می شود. این کالیپر با طراحی دقیق و بدنه ای مقاوم از آلیاژهای مستحکم ساخته شده تا در برابر حرارت و فشار بالا عملکردی پایدار ارائه دهد. سیستم داخلی آن به گونه ای طراحی شده که حرکت پیستون ها نرم و بدون لرزش انجام شود، در نتیجه تماس لنت با دیسک به صورت یکنواخت برقرار می گردد و فرسایش غیرعادی کاهش می یابد. پوشش ضدزنگ به کار رفته روی سطح کالیپر، دوام آن را در شرایط آب وهوایی مختلف افزایش می دهد. کالیپر ترمز جلو راست کی ام سی KMC T8 در مسیر انتقال نیرو از پدال ترمز تا دیسک عمل می کند و باعث می شود راننده در هر شرایطی کنترل کامل بر خودرو داشته باشد. وزن متعادل، دقت در آب بندی و کیفیت ساخت یکنواخت، از عواملی هستند که این محصول را به گزینه ای مطمئن برای تعویض یا ارتقاء سیستم ترمز جلو تبدیل می کنند.
کالیپر ترمز جلو چپ کی ام سی KMC T8
کالیپر ترمز جلو چپ کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۳۵۰۱۰۱۰P3010
قطعه گیره مانند است که بر روی روتور ترمز نصب می شود. کالیپر دارای دو صفحه فولادی می باشد که پیستون هایی در داخل آن نصب شده اند. لنت های ترمز درون این دو صفحه فولادی قرار می گیرند و زمانی که راننده پا را بر روی پدال ترمز فشار می دهد، پیستون ها به سمت روتور حرکت کرده و نیرویی هیدرولیکی به لنت ها وارد می آورند. این نیرو سبب اصطکاک میان روتور و لنت می گردد و موجب کاهش سرعت چرخ می شود. کالیپر ترمز جلو چپ کی ام سی KMC T8 را با قیمت مناسب از این مرکز تهیه نمایید.
کالیپر ترمز جلو چپ کی ام سی KMC T8 وظیفه تبدیل فشار هیدرولیک به نیروی مکانیکی برای توقف خودرو را بر عهده دارد. این کالیپر با طراحی دقیق و مهندسی پیشرفته، به صورت انحصاری برای چرخ جلو سمت چپ این پیکاپ قدرتمند تولید شده و عملکردی بی نقص را تضمین می کند. در قلب این کالیپر، پیستونی قرار دارد که با دریافت فشار روغن از پمپ ترمز، به سمت لنت های ترمز حرکت کرده و آنها را به دیسک ترمز فشار می دهد. این فرآیند منجر به ایجاد اصطکاک لازم برای کاهش سرعت و در نهایت، توقف ایمن و سریع خودرو می شود. کالیپر ترمز جلو چپ کی ام سی KMC T8 از آلیاژهای مقاوم و با دوام بالا ساخته شده تا در شرایط سخت رانندگی، عملکرد خود را حفظ کند و در برابر حرارت بالا و خوردگی مقاوم باشد.
کاسه نمد میل سوپاپ کی ام سی KMC T8
کاسه نمد میل سوپاپ کی ام سی KMC T8
نوعی واشر است که برای آببندی و درزگیری میل سوپاپ مورد استفاده قرار می گیرد و از روغن ریزی آن جلوگیری می کند. این قطعه در انتهای میل سوپاپ و پشت تسمه تایم نصب می شود. کاسه نمد میل سوپاپ کی ام سی KMC T8 از سه بخش اصلی فنر، واشر و نمد فشرده تشکیل می شود و در صورتی که هر کدام از این بخش ها بر اثر پوسیدگی آسیب ببیند، امکان نشتی از میل سوپاپ وجود دارد. همچنین سرایت روغن موتور به تسمه تایم می تواند سبب اختلال در عملکرد تسمه تایم گردد.
قالپاق چرخ کی ام سی KMC T8
قالپاق چرخ کی ام سی KMC T8
کد فنی: ۳۱۰۲۰۱۰P306A
کاوری برای توپی چرخ و پیچ و مهره های اتصالات در بخش بیرونی چرخ های خودرو می باشد. این قطعه ظاهر جذابی دارد و در مرکز نام برند را داشته و در کناره ها از ترکیب رنگ مشکی و نقره ای استفاده شده است. قالپاق چرخ کی ام سی KMC T8 از ورود گرد و غبار و برخورد اجسام خارجی و رطوبت به داخل توپی و اجزاء داخلی جلوگیری می کند. نظافت این قطعه سریع و آسان است و همچنین به راحتی نصب می شود. بدنه پلاستیکی قالپاق موجب شده است تا وزن بسیار سبکی داشته باشد.
قالپاق چرخ کی ام سی KMC T8 وظیفه محافظت از مرکز چرخ و قطعات حساس مرتبط با آن، مانند پیچ ها و توپی چرخ، در برابر عوامل محیطی نظیر گرد و غبار، آب، گل و لای و زنگ زدگی را بر عهده دارد. با ایجاد یک سد فیزیکی مطمئن، این قالپاق به افزایش عمر مفید این اجزا کمک شایانی کرده و از فرسایش زودرس آن ها جلوگیری می کند. قالپاق چرخ کی ام سی KMC T8 به عنوان تکمیل کننده ظاهر چرخ و خودرو، با طراحی هماهنگ و لوگوی برجسته KMC، جلوه ای منسجم و شکیل به خودرو می بخشد. نصب و جداسازی آن به لطف طراحی هوشمندانه و اتصالات دقیق، بسیار ساده و سریع بوده و نیاز به ابزار پیچیده ای ندارد.
قاب مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T8
قاب مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۲۸۰۳۱۲۰P306A
از پلاستیک فشرده ساخته شده است و بر روی آن رنگ کروم خورده شده است. این عوامل در کنار فرم زیبای آن موجب شده است که جذابیتی منحصر به فرد به این بخش از نمای جلوی خودرو افزوده شود. همچنین رنگ براق قاب موجب افزایش قدرت پراکندگی نور مه شکن می شود و بازتابی آینه ای به نور هالوژنی آن می دهد. قاب مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T8 در بخش پایینی مانع ورود آب ناشی از باران و برف به داخل محفظه چراغ مه شکن می گردد.
قاب مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T8 به گونه ای طراحی شده که در برابر ضربه های سطحی و شرایط آب و هوایی مختلف دوام خوبی داشته باشد. نصب صحیح قاب باعث می شود چراغ مه شکن در جای خود ثابت بماند و هم از نفوذ گرد و غبار و آب باران و برف جلوگیری شود و هم ظاهر خودرو تمیز و کامل جلوه کند. قاب مه شکن جلو راست کی ام سی KMC T8 مانع از شل شدن یا لرزش چراغ در مسیرهای ناهموار می شود و از دیدگاه ایمنی نیز اهمیت دارد، زیرا وجود یک مه شکن نامناسب می تواند بر شدت و زاویه نور تاثیر بگذارد. این قطعه ظاهر خودرو را به حالت اولیه و استاندارد بازمی گرداند.
قاب مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8
قاب مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8
کد محصول : ۲۸۰۳۱۱۰P306A
برای ثابت نگه داشتن چراغ مه شکن در محل خود مورد استفاده قرار می گیرد و از نفوذ گرد و خاک و رطوبت به داخل محفظه چراغ جلوگیری می کند. این قاب از جنس پلاستیک فشرده ساخته شده که ضد خوردگی است و در برابر ضربه مقاومت بسیار بالایی دارد. قاب مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8 دارای رنگ کرومی است که علاوه بر جذابیت در بازتاب نور تأثیر بسزایی دارد. پوشش قرار گرفته بر روی قاب مه شکن در برابر خط و خش بسیار مقاوم است.
قاب مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8 چراغ مه شکن را در جای خود ثابت نگه داشته و از ورود گردوغبار، رطوبت و ضربه های مستقیم به آن جلوگیری می کند. استفاده از متریال مقاوم در برابر تغییرات دمایی و شرایط جوی، باعث می شود قاب در طول زمان دچار تغییر رنگ یا ترک خوردگی نشود و بتواند دوام و کارایی خود را حفظ کند. به همین دلیل، تعویض یا استفاده از قاب باکیفیت برای حفظ زیبایی ظاهری و عملکرد صحیح سیستم روشنایی جلو اهمیت زیادی دارد. قاب مه شکن جلو چپ کی ام سی KMC T8 بدون ایجاد فاصله یا لقی، چراغ را پوشش می دهد و مانع لرزش و آسیب های احتمالی می شود. همچنین با توجه به موقعیت قرارگیری در بخش جلویی خودرو، در برابر ضربات ناشی از سنگ ریزه های جاده و شست وشوی مکرر از مه شکن محافظت می نماید.
قاب پایین سپر جلو کی ام سی KMC T8
قاب پایین سپر جلو کی ام سی KMC T8
از پلاستیک فشرده ساخته می شود و در برابر شکستن بسیار مقاوم است. این قطعه دارای یک شیب مناسب به سمت داخل می باشد که موجب افزایش خاصیت آیرودینامیکی این قطعه شده است. همچنین این زاویه دار بودن قاب پایینی سپر موجب می شود که آب باران و برف به داخل قطعات خودرو نفوذ نکند و به سمت زمین جاری شود. قاب پایین سپر جلو کی ام سی KMC T8 دارای ساختاری برجسته می باشد و مسطح و صاف نیست که این طراحی برای افزایش استحکام آن در برخورد با سطوح مختلف می باشد.
شیلنگ رابط کی ام سی KMC T8
شیلنگ رابط کی ام سی KMC T8
همان سه راهی آب خودرو در پشت بلوک سیلندر قرار می گیرد و نقش مهمی در انتقال مایع خنک کننده به موتور دارد. عوامل مختلفی برای نشتی آب از این شیلنگ رابط یا سه راهی وجود دارد. یکی از دلایل می تواند فرسودگی و آسیب دیدن آن باشد ولی عامل شایع دیگر، نصب نامناسب و درزگیری نشدن آن در ورودی و خروجی ها می باشد. شیلنگ رابط کی ام سی KMC T8 از پلاستیک فشرده ساخته می شود و در برابر خوردگی مقاومت بالایی دارد. همچنین تحمل این قطعه در برابر حرارت بالا است.
شلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8
شلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8
سدی در برابر گل و لای سطح زمین است که عرض آن کمی بیشتر از عرض چرخ خودرو بوده و در لبه ها قوسی به سمت پایین دارد که رطوبت و آلودگی ها را به سمت زمین هدایت می نماید. شلگیر از پلی پروپیلن تشکیل شده که برای منعطف کردن آن و خارج کردن از حالت خشکی، مقداری پلی اتیلن نیز به فرمولاسیون آن اضافه شده است. شلگیر عقب راست کی ام سی KMC T8 دچار خشکی و پولکی شدن نمی شود و تا مدت ها کیفیت اولیه خود را حفظ می کند.
شلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8
شلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8
یک قطعه نیمه سخت می باشد که از جنس پلی پروپیلن به همراه پلی اتیلن ساخته می شود. شلگیر پیوستگی کششی بالایی داشته و ترک نمی خورد. همچنین دارای خاصیت ارتجاعی نیز می باشد. شلگیر یک قطعه محافظ است که اجازه پرتاب اجسام خارجی و آلودگی های سطح زمین را به سمت قطعات داخلی خودرو نمی دهد. این ذرات می توانند مسیر حرکت قطعات را مسدود کرده و در عملکرد آن ها اختلال به وجود آورند. شلگیر عقب چپ کی ام سی KMC T8 در تماس با رطوبت و مواد خورنده آسیب نمی بیند.
شلگیر جلو چپ کی ام سی KMC T8
شلگیر جلو چپ کی ام سی KMC T8
قطعه ای با فرم و ابعادی متناسب با چرخ می باشد که در داخل منحنی بوده و در کناره ها رو به سمت زمین قوس دارد. شلگیر فضای داخلی خودرو را از برخورد آلودگی های سطح زمین محافظت می کند. همچنین شلگیر از زنگ زدن گلگیر جلوگیری کرده و اجازه برخورد پرتابه های ناشی از چرخش تایر را به گلگیر و سایر قطعات نمی دهد. شلگیر جلو چپ کی ام سی KMC T8 از مواد پلیمری ساخته می شود و قابلیت ارتجاعی دارد و دچار شکستگی و پارگی نمی شود. گرما و سرمای بالا بر شلگیر بی اثر هستند و آن را خشک و شکننده نمی کنند.
شلگیر جلو چپ جک JAC J5
شلگیر جلو چپ جک JAC J5
نوعی پوشش است که در زیر گلگیر سمت راننده و در فضای بالای چرخ جلو چپ نصب می شود. این قطعه دارای پهنایی متناسب با ابعاد چرخ می باشد و بخش داخلی خودرو را از پاشش سنگ ریزه ها و مواد گل و لای سطح زمین که در حین حرکت از زیر چرخ به اطراف پراکنده می شوند، محافظت می کند. شلگیر جلو چپ جک JAC J5 بدنه ای منعطف دارد که دارای مقاومت کششی بسیار بالایی است و به سادگی دچار پارگی و ترک خوردن نمی شود. این قطعه بر اثر تماس مواد خورنده و اسیدی نیز دچار فرسایش نمی گردد.
شفت بازویی تعلیق عقب پایین کی ام سی KMC T8
شفت بازویی تعلیق عقب پایین کی ام سی KMC T8
قطعه ای کاربردی است که نبود آن و یا آسیب دیدنش می تواند مشکلاتی را در اتصال طبق با سیستم تعلیق خودرو به وجود بیاورد. این شفت بدنه ای باریک و کوچک دارد که برای انتقال گشتاور حرکت در حین گذر از پیچ ها یا فراز و نشیب جاده ها مفید واقع می شود. شفت بازویی تعلیق عقب پایین کی ام سی KMC T8 از فولاد ساخته می شود و از استحکام بسیار بالایی برخوردار می باشد و در مقابل زنگ زدن و ساییدگی کیفیت خود را حفظ می کند.
شفت بازویی تعلیق جلو پایین کی ام سی KMC T8
شفت بازویی تعلیق جلو پایین کی ام سی KMC T8
یک قطعه میله ای شکل است که از جنس فولاد ساخته شده است و بر سر بازوی طبق مورد استفاده قرار می گیرد. طبق که به آن بازویی نیز گفته می شود، دارای دو بازو می باشد که در دو سمت شاسی و سیستم تعلیق را درگیر کرده است. شفت بازویی تعلیق جلو پایین کی ام سی KMC T8 علاوه بر اینکه به اتصال قدرتمند طبق و سیستم تعلیق کمک می کند، در انتقال نیرو و گشتاور سیبک در حین عبور خودرو از پستی و بلندی های نیز کمک می کند.
شفت بازویی تعلیق بالا کی ام سی KMC T8
شفت بازویی تعلیق بالا کی ام سی KMC T8
یک قطعه کوچک ولی بسیار کلیدی است که طبق را که با عنوان بازویی نیز شناخته می شود به سیستم تعلیق متصل می نماید. طبق دارای دو بازو می باشد که از یک سو به شاسی خودرو متصل شده است و از سوی دیگر به سیستم تعلیق پیوند خورده است. شفت بازویی تعلیق بالا کی ام سی KMC T8 از فولاد ساخته شده و بسیار محکم است. این قطعه در برابر زنگ زدن و سایش بسیار مقاوم است. در صورتی که این قطعه آسیب ببیند، صداهایی در طبق خودرو شنیده می شود.
سیبک طبق پایین کی ام سی KMC T8
سیبک طبق پایین کی ام سی KMC T8
دارای یک بخش پلاستیکی و یک بخش فلزی می باشد که به یکی از بازوهای طبق متصل می شود و آن را به شاسی خودرو متصل می کند. سیبک طبق یک مفصل متحرک نیز می باشد که قادر به حرکتی روان در محل خود می باشد. سیبک طبق پایین کی ام سی KMC T8 از استحکام بالایی در برابر زنگ زدن برخوردار می باشد. همچنین این قطعه در برابر اصطکاک بسیار مقاوم است و دچار فرسایش نمی شود. سیبک طبق در هنگام بالا پایین رفتن خودرو در فراز و نشیب های جاده، حرکت کرده و از آسیب دیدن طبق جلوگیری می کند.
سیبک طبق بالایی جلو چپ کی ام سی KMC T8
سیبک طبق بالا جلو چپ کی ام سی KMC T8
برای اتصال یکی از بازوهای طبق به سیستم تعلیق چرخ مورد استفاده قرار می گیرد. سیبک در دو محور آزادانه حرکت کرده و پیوندی قدرتمند نیز به وجود می آورد. ساختار این قطعه از یک هسته فلزی مرکزی به همراه یک لایه لاستیکی میانی و یک پوسته فلزی در بخش بیرون تشکیل شده است. سیبک طبق بالا جلو چپ کی ام سی KMC T8 در برابر ساییدگی و زنگ زدن بسیار مقاوم است. لاستیک میان هسته مرکزی و پوسته بیرونی موجب جذب لرزش ها و نیروهایی است که در حین حرکت ایجاد می گردد.
سوپاپ دود و هوا کی ام سی KMC T8
سوپاپ دود و هوا کی ام سی KMC T8
سوپاپ دود و هوا کی ام سی KMC T8 بر روی سرسیلندر قرار می گیرد و ورود جریان هوا به درون سیلندر را ممکن می سازد و همچنین موجب خروج دود و گاز ناشی از احتراق به بیرون از محفظه احتراق می شود. این سوپاپ ها از فولاد های آلیاژی بسیار مقاوم ساخته می شوند که در برابر حرارت و مواد خورنده دچار فرسایش نشوند. سوپاپ دود و هوا کی ام سی KMC T8 به میل سوپاپ متصل است و باز و بسته شدن آن از طریق چرخش میل سوپاپ انجام می گیرد. این خودرو برای فعالیت محفظه احتراق به ۱۶ سوپاپ نیاز دارد.
سگدست چرخ جلو راست کی ام سی KMC T8
سگدست چرخ جلو راست کی ام سی KMC T8
کد فنی: A01P2011
قطعه ای در بالای چرخ می باشد که از یک طرف به کمک بوشینگ، به سیستم تعلیق چرخ متصل می شود و از سوی دیگر به شاسی خودرو متصل گشته است. بر روی سگدست یاتاقان بسته می شود تا تحمل نیرو را آسان تر نماید. سگدست چرخ جلو راست کی ام سی KMC T8 از فولاد ریخته گری شده ساخته شده است و در برابر سایش بسیار مقاوم است. همچنین سگدست مقاومت فشاری بالایی برای تحمل وزن خودرو دارد. از ویژگی های دیگر این قطعه خاصیت ضد لرزش آن می باشد.
سگدست چرخ جلو راست کی ام سی KMC T8 به عنوان محور اصلی چرخ عمل می کند، وظیفه دارد تا نیروی وزن خودرو را به چرخ ها منتقل کند و همزمان، حرکت چرخشی و عمودی را برای عبور از ناهمواری های جاده فراهم آورد. سگدست در واقع یک رابط مستحکم بین طبق ها، میل موج گیر، و کمک فنر است که امکان چرخش چرخ برای دور زدن و حفظ پایداری خودرو در سرعت های بالا را میسر می سازد. سگدست چرخ جلو راست کی ام سی KMC T8عملکردی روان و بی صدا، و همچنین مقاوم در برابر فشارها و ضربات ناشی از شرایط مختلف رانندگی دارد. این قطعه با تکیه بر ساختار مستحکم خود، سلامت و ایمنی سرنشینان را در طول سفر تضمین می کند. این سگدست موجب افزایش طول عمر مفید سیستم تعلیق، بهبود فرمان پذیری و پایداری خودرو در پیچ ها، و کاهش لرزش های ناخواسته می شود.
سگدست چرخ جلو چپ کی ام سی KMC T8
سگدست چرخ جلو چپ کی ام سی KMC T8
سگدست چرخ جلو چپ کی ام سی KMC T8 یا نشیمنگاه چرخ، ارتباطی محکم و قدرتمند میان سیستم تعلیق خودرو که شامل محور و توپی چرخ می باشد و میل فرمان و شاسی به وجود می آورد و بستری را برای انتقال گشتاور فرمان به چرخ ها فراهم می آورد. سگدست به خوبی نیروهای وارد به چرخ را مهار می کند. سگدست چرخ جلو چپ کی ام سی KMC T8 از جنس چدن درجه یک ساخته می شود و استحکام بسیار بالایی دارد و قادر به تحمل فشارهای بالا می باشد. هر کدام از سگدست ها در بالای چهار چرخ خودرو می توانند بخشی از وزن خودرو را تحمل نماید.
سپر عقب کی ام سی KMC T8
سپر عقب کی ام سی KMC T8
سپر عقب کی ام سی KMC T8 دارای بدنه ای ساخته شده از پلاستیک فشرده می باشد که در برابر برخوردها در سوانح رانندگی بسیار مقاوم می باشد. سپر عقب T8 در برابر خراش بسیار مقاوم بوده و ظاهر خود را حفظ می نماید. سپر عقب کی ام سی KMC T8 همچنین محلی برای نصب سنسور پارکینگ دارد که از برخورد عقب خودرو با موانع جلوگیری می کند و دوربین عقب نیز در میان آن نصب می شود که دید کاملی از فضای پشت سر به راننده می دهد تا تسلط کافی به آن ناحیه داشته باشد. چراغ های مه شکن عقب نیز در دو سوی سپر عقب قرار می گیرند.
سپر جلو کی ام سی KMC T8
سپر جلو کی ام سی KMC T8
سپر جلو کی ام سی KMC T8 از مهمترین عناصر تشکیل دهنده خودرو در بخش جلویی است که از جنس فایبرگلاس می باشد این متریال بسیار سبک بوده و در عین حال از استحکام بالایی در برابر شکستن و ترک خوردن برخوردار است. در زیر سپر جلو یک ضربه گیر یا دیاق از جنس پلاستیک فشرده نصب می شود و در زیر آن براکت های کشویی سپر جلو را به بدنه خودرو متصل می نمایند. سپر جلو کی ام سی KMC T8 نسبت به رطوبت و عوامل محیطی نیز بسیار مقاوم می باشد و نمایی جذاب به خودرو می دهد که آن را اسپرت و مدرن نموده است.
سپر جلو جک JAC J5
سپر جلو جک JAC J5
سپر جلو جک JAC J5 برای هر دو خودروی اتوماتیک و دنده ای مورد استفاده قرار می گیرد. این قطعه بدنه ای ساخته شده از فایبرگلاس دارد که یکی از مرغوب ترین مواد اولیه سازنده سپر خودرو می باشد. این سپر جلو دارای آستر زیر رنگ مطلوبی می باشد که دارای درجه کیفی بسیار بالا می باشد و موجب می شود پس از رنگ خوردن، گرد و غبار بر روی بدنه جذب نشود و درخشان بودن خود را حفظ نماید. سپر جلو جک JAC J5 برای استحکام بیشتر بر روی یک دیاق قرار می گیرد که از پلاستیک فشرده ساخته شده و جاذب ضربه می باشد.
رادیاتور بخاری جک JAC S5 MT
رادیاتور بخاری جک JAC S5 MT
رادیاتور بخاری جک JAC S5 MT مخصوص مدل دنده ای می باشد و از قطعات یدکی ضروری برای فعالیت خودرو می باشد و هرگونه نشتی و سوراخ شدگی در بدنه شبکه ای آن می تواند منجر به داغ کردن و بالا رفتن آمپر خودرو شود. رادیاتور بخاری جک JAC S5 MT از مرغوب ترین نوع آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است که به خوبی حرارت را از آب دریافت نموده و دمای آن را کاهش می دهد. دو شیلنگ ورودی و خروجی در دو دریچه این رادیاتور وجود دارد که وظیفه ورود و خروج آب را به داخل شبکه های رادیاتور به عهده دارند.