882 977 33 - 021 
gaspco@yahoo.com 
خیابان امیرکبیر، پاساژ کاشانی 
سگدست جک JAC S5
سگدست جک JAC S5
سگدست جک JAC S5 قطعه ای بسیار مقاوم می باشد که عمل انتقال وزن بدنه و خودرو را به چرخ و سپس زمین بر عهده دارد. سگدست در جلوبندی خودرو واقع شده است و بخشی از سیستم تعلیق اتومبیل است. این قطعه را بر روی محور فرمان که سیبک یا اکسل می باشد نصب می نمایند و موجب می شود تا چرخ ها حول این محور بچرخند. سگدست جک JAC S5 از فلزهای مقاومی ساخته شده است که می تواند به خوبی وزن وارده را تحمل نماید و موجب تسهیل حرکت چرخ گردد. برای اطلاع از قیمت ها با همکاران ما در این مرکز تماس بگیرید.
سپر عقب جک JAC J3
سپر عقب جک JAC J3
سپر عقب جک JAC J3 یکی از پر مصرف ترین قطعات یدکی است که در این مرکز با کیفیت اورجینال و قیمت مناسب موجود می باشد. سپر همان طور که از نامش پیداست قطعه ای محافظتی می باشد که از قسمت پشت خودرو در برابر ضربات وارده احتمالی محافظت می نماید. به دلیل این نقش محافظتی، آن را به صورت مقاوم و مستحکم می سازند تا به سادگی دچار آسیب نگردد. سپر عقب جک JAC J3 نسبت به ضربه، خمش، شکستگی تجهیز و مقاوم سازی شده است و به خوبی از این ناحیه محافظت می نماید. برای کسب اطلاعات بیشتر تماس بگیرید.
رینگ موتور جک JAC J4
رینگ موتور جک JAC J4
رینگ موتور جک JAC J4 با ضخامت ها و فرم های خاص برای آب بندی به کار می روند تا مانع خروج سوخت و هوای فشرده شوند. این قطعه که در بین پیستون و سیلندر قرار می گیرد درزهای موجود در این فضا را پوشش می دهد تا عمل احتراق به بهترین صورت انجام گیرد. رینگ موتور جک JAC J4 به دلیل ارتباط پیوسته با گرما، سوخت و مواردی از این دست دارای ساختاری بسیار قدرتمند می باشد. آلیاژ های به کار رفته در این محصول در دمای بالا و تماس با مواد خورنده یا گازها و بخارات دچار فرسایش یا تغییر نمی شوند.
چراغ جلو راست جک JAC S5
چراغ جلو راست جک JAC S5
چراغ جلو راست جک JAC S5 زاویه وسیعی از فضای روبروی خودرو را در جاده روشن می سازد و لامپ های ال ای دی به کار رفته در آن از دوام و قدرت بالایی برخوردار می باشند. محفظه و قاب این محصول آب بندی مطلوبی دارد که مانع ورود ذرات آب یا رطوبت و گرد و غبار به داخل آن می شود. در بسیاری از موارد محفظه چراغ خودرو به دلیل نفوذ آلودگی ها مات شده و دچار تاری می شود و از قدرت نور پردازی آن کاسته می شود. چراغ جلو راست جک JAC S5 با قیمت مقرون به صرفه موجود می باشد.
چراغ جلو چپ جک JAC S5
چراغ جلو چپ جک JAC S5
چراغ جلو چپ جک JAC S5 ظاهری زیبا دارد و به نمای جلوی خودرو ظاهری جذاب می بخشد. این محصول روشنایی بسیار قدرتمندی دارد و در هر شرایط جوی به خوبی فضای روبرو را روشن می سازد. محفظه آن که از پلاستیک فشرده ساخته شده است در برابر ضربه و برخورد مقاوم می باشد و به سادگی دچار آسیب نمی گردد. چراغ جلو چپ جک JAC S5 از قطعات مصرفی می باشد که در صورت خراب شدن یا آسیب دیدن باید به سرعت تعویض گردد. این محصول با قیمت مناسب در این مرکز موجود می باشد. جهت سفارش با همکاران ما در تماس باشید.
جلو پنجره جک JAC S5
جلو پنجره جک JAC S5
جلو پنجره جک JAC S5 شبکه ای مشبک در خود دارد که باعث گردش جریان هوا به داخل و خارج محفظه موتور خودرو می گردد. موتور خودرو به دلیل عملیات احتراق سوخت و فعل و انفعالاتی که در آن روی می دهد، ایجاد حرارت می نماید که این حرارت به حدی بالا است که بدون خنک کننده ها و گردش جریان هوا می تواند به اجزاء داخلی آسیب برساند. جلو پنجره جک JAC S5 علاوه بر کاربردی بودن، ظاهری زیبا داشته و موجب جذاب تر شدن نمای خودرو می گردد. این محصول را با کیفیت بالا و قیمت مناسب می توانید از این مرکز تهیه نمائید.
جعبه فرمان جک JAC S5
جعبه فرمان جک JAC S5
جعبه فرمان جک JAC S5 محصولی است که بخشی از سیستم هدایت خودرو می باشد و کنترل خودرو بدون آن ممکن نمی باشد. دست راننده فرمان را با گشتاوری معین می چرخاند که این گشتاور برای حرکت چرخ ها در مسیر کم می باشد. جعبه فرمان در ضمن انتقال گشتاور دست انسان به چرخ ها، آن را تقویت نموده و حرکت و مسیر چرخ ها را هدایت می نماید. این قطعه با تبدیل حرکت دروانی دست بر روی غربیلک فرمان به حرکتی خطی آن را به سگدست و قطعات دیگر منتقل می سازد. برای سفارش جعبه فرمان جک JAC S5 تماس بگیرید.
جعبه فرمان جک JAC J5
جعبه فرمان جک JAC J5
جعبه فرمان جک JAC J5 محصولی است که گشتاور حاصل از چرخش دست راننده بر روی فرمان را تقویت کرده و به چرخ ها منتقل می سازد. جعبه فرمان که نقشی اصلی در هدایت اتومبیل دارد در اتاقک خودرو نصب می گردد و گشتاور چرخش دست را از طریق سیبک های فرمان و مفصل ها به سگ دست و سپس به چرخ های اتومبیل منتقل می سازد. جعبه فرمان جک JAC J5 فرمان دهی نرم و سریعی دارد و به هدایت راحت و آسان خودرو کمک می نماید. شخص با استفاده از این مدل از جعبه فرمان، نیاز به تقلا و نیروی زیادی ندارد.
پیستون جک JAC S5
پیستون جک JAC S5
پیستون جک JAC S5 قطعه ای پر اهمیت در سیستم احتراق خودرو می باشد که به تبدیل سوخت به انرژی و انتقال آن به میل لنگ کمک می نماید. پیستون حرکتی خطی در یک راستا دارد که به فشرده شدن هوا و احتراق در سیلندر کمک می نماید و انرژی ایجاد شده ناشی از سوخت را با حرکت به جلو از طریق شاتون به میل لنگ منتقل می سازد و میل لنگ آن را به حرکت دورانی در چرخ ها تبدیل می نماید. پیستون جک JAC S5 در برابر گرمای ناشی از احتراق و مواد اسیدی و خورنده مقاوم می باشد.
پلوس راست جک JAC S3
پلوس راست جک JAC S3
پلوس راست جک JAC S3 قطعه از سیستم انتقال قدرت خودرو می باشد که محل قرار گیری آن ما بین چرخ ها و دیفرانسیل خودرو می باشد. پلوس خودرو شامل قطعات متعددی می باشد که در هماهنگی با یکدیگر عملیات انتقال قدرت را انجام می دهند. پلوس نیروی دیفرانسیل را برای حرکت و چرخیدن به چرخ ها منتقل می سازد. پلوس راست جک JAC S3 دارای یک میله فلزی بلند و دو گردگیر پلوس در دو سو می باشد که دارای مفصل هایی در دو سر میله می باشد. این محصول را می توانید با کیفیت اورجینال از این مرکز تهیه نمائید.
اویل پمپ جک JAC S3
اویل پمپ جک JAC S3
اویل پمپ جک JAC S3 که به آن پمپ روغن نیز می گویند، مخزنی است که حاوی روغن مناسب برای بهبود عملکرد موتور می باشد. قطعات موتوری خودرو بدون وجود روانکار و روغن مناسب، دچار سایش و اصطکاک زیاد شده و این اصطکاک دمای بین قطعات را بسیار بالا می برد. افزایش دمای زیاد منجر به آب شدن و سوختن بسیاری از قطعات می گردد. به همین دلیل پمپی روغن را با فشار مناسب و در حجم مناسب داخل موتور جاری می سازد. اویل پمپ جک JAC S3 دارای بدنه ای مقاوم به دمای بالا و مواد شیمیایی گوناگون، از جمله انواع روغن های می باشد.
واشر سر سیلندر جک JAC J5
واشر سر سیلندر جک JAC J5
واشر سر سیلندر جک JAC J5 یک جزء حیاتی در موتور قابل احتراق است و واشر سر سیلندر جک JAC J5 تضمین می کند که فشار ایجاد شده از اشتعال بخارات سوخت شمع در داخل محفظه احتراق باقی می ماند. محفظه احتراق حاوی پیستون ها است و به فشار بالایی نیاز دارد تا اطمینان حاصل شود که پیستون ها به درستی شلیک می کنند. علاوه بر این، روغن و خنک کننده وظایف یکسانی دارند، اما برای انجام کارآمد وظایف خود، نمی توانند با هم ترکیب شوند و واشر سر سیلندر جک JAC J5 محفظه ها را جدا نگه می دارد تا اطمینان حاصل شود که آلودگی متقاطع مایعات وجود ندارد.
واشر سر سیلندر جک JAC J3
واشر سر سیلندر جک JAC J3
واشر سر سیلندر جک JAC J3 در سیلندر موتور شما وظیفه مهمی دارد که از ورود گازهای حاصل از احتراق به سیستم خنک کننده جلوگیری می کند. واشر سر سیلندر جک JAC J3 بین سرسیلندر و بلوک موتور قرار می گیرند و در حالی که معمولاً بسیار قابل اعتماد هستند، واشر سر سیلندر ممکن است در صورت گرم شدن بیش از حد موتور از کار بیفتد. هنگامی که واشر سر سیلندر جک JAC J3 از کار می افتد، مایع خنک کننده می تواند وارد محفظه احتراق شود و با روغن موتور مخلوط شود و باعث آسیب قابل توجه موتور شود و واشر منیفولد ورودی و خروجی واشر منیفولد ورودی به تنظیم دمای داخل محفظه کمک می کند و به جلوگیری از خروج هوا در طول فرآیند احتراق کمک می کند.
میل لنگ جک JAC S5
میل لنگ جک JAC S5
حرکت چرخشی میل لنگ جک JAC S5 دارای وزنه های شمارنده برای صاف کردن دور موتور است و نوع یکپارچه میل لنگ جک JAC S5 که از عناصر جداگانه ساخته شده است که عمدتاً برای خودرو استفاده می شود و میل لنگ تعیین می کند که چه نوع شاتون های اتصال استفاده می شود و ترکیبات احتمالی آن و میله های اتصال و کاربردها توضیح داده می شود. میل لنگ جک JAC S5 یک میله اتصال، یک بلبرینگ سوزنی و بلبرینگ میل لنگ قبلاً مونتاژ شده است و ترکیب میل لنگ یکپارچه از شاتون مونتاژ شده استفاده می کند، در حالی که میل لنگ مونتاژ شده از شاتون یکپارچه استفاده می شود.
میل لنگ جک JAC J5
میل لنگ جک JAC J5
میل لنگ جک JAC J5 جزء موتور است که حرکت عمودی پیستون ها را به حرکت چرخشی لازم برای حرکت وسیله نقلیه تبدیل می کند. انرژی میل لنگ جک JAC J5 دوار از طریق چرخ لنگر و سیستم انتقال، سپس از طریق میل محرک (در خودروهای دیفرانسیل عقب) یا گیربکس (در خودروهای دیفرانسیل جلو) و به چرخ های محرکی که خودرو را حرکت می دهند، منتقل می شود که میل لنگ جک JAC J5 در پایین موتور قرار می گیرد و از طریق میله های اتصال که به پین های میل لنگ در نقاطی که به شکل زیگ زاگ از خط مرکزی میل لنگ منحرف شده اند، به پایه پیستون ها متصل می شود.
میل لنگ جک JAC J4
میل لنگ جک JAC J4
میل لنگ جک JAC J4 در پایین موتور قرار می گیرد و از طریق میله های اتصال که به پین های میل لنگ در نقاطی که به شکل زیگ زاگ از خط مرکزی میل لنگ منحرف شده اند، به پایه پیستون ها متصل می شود که این تنظیم چیزی است که حرکت عمودی پیستون ها را قادر می سازد تا میل لنگ جک JAC J4 را بچرخاند و انرژی دورانی ایجاد کند. البته در حالی که میل لنگ مسئول ایجاد این انرژی چرخشی است، وظایف دیگری را انجام می دهد، در انتهای میل لنگ جک JAC J4 روبروی فلایویل یک قرقره وجود دارد که تسمه محرک به آن وصل شده است. این تسمه محرک حرکت میل لنگ را تغذیه می کند و حرکت میل لنگ نیز مستقیماً با ورودی سوخت و هوا به سیلندرها از طریق اتصال آن به میل بادامک از طریق تسمه تایم مرتبط است .
گلگیر جلو راست جک JAC J3
گلگیر جلو راست جک JAC J3
هدف اصلی قسمت گلگیر جلو چپ و راست جک JAC J3 این است که از پرتاب شدن انواع زباله های جاده توسط لاستیک های ماشین شما جلوگیری کند. می توان گفت که گلگیر جلو چپ و راست جک JAC J3 محفظه هایی برای چرخ هایی هستند که زباله های جاده را در خود نگه می دارند یا آن ها را کنترل می کنند و اگر چیزی وجود نداشته باشد که چرخ های شما را بپوشاند، زباله های جاده همیشه هنگام رانندگی با ماشین خود به اطراف پرواز می کنند. به همین دلیل است که وسایل نقلیه با لاستیک های بزرگ و بزرگ طبق قانون موظفند نه تنها گلگیر جلو چپ و راست جک JAC J3، بلکه براکت گلگیر نصب کنند که کیت های بدنه ای هستند که می توانید آنها را روی گلگیرهای وسیله نقلیه خود وصل کنید.
گلگیر جلو چپ جک JAC J3
گلگیر جلو چپ جک JAC J3
هدف اصلی قسمت گلگیر جلو چپ و راست جک JAC J3 این است که از پرتاب شدن انواع زباله های جاده توسط لاستیک های ماشین شما جلوگیری کند. می توان گفت که گلگیر جلو چپ و راست جک JAC J3 محفظه هایی برای چرخ هایی هستند که زباله های جاده را در خود نگه می دارند یا آن ها را کنترل می کنند و اگر چیزی وجود نداشته باشد که چرخ های شما را بپوشاند، زباله های جاده همیشه هنگام رانندگی با ماشین خود به اطراف پرواز می کنند. به همین دلیل است که وسایل نقلیه با لاستیک های بزرگ و بزرگ طبق قانون موظفند نه تنها گلگیر جلو چپ و راست جک JAC J3، بلکه براکت گلگیر نصب کنند که کیت های بدنه ای هستند که می توانید آنها را روی گلگیرهای وسیله نقلیه خود وصل کنید.
کوئل جک JAC J5
کوئل جک JAC J5
کوئل جک JAC J5 بخشی از سیستم جرقه زنی خودرو است که خروجی ۱۲ ولت باتری (به نام جریان کم کشش) را می گیرد و آن را به ۴۵۰۰۰ ولت (به نام جریان پرتنش) تبدیل می کند و سپس آن را به شمع های موتور می رساند و کوئل جک JAC J5 برای اینکه برق بین الکترودهای شمع بپرد و مخلوط سوخت هوای تحت فشار در محفظه احتراق را مشتعل کند، ولتاژ بالا مورد نیاز است که شبیه یک سیلندر فلزی کوچک با سیم هایی که از آن بیرون می زند، به نظر می رسد و یکی از سیم ها آن را به ولتاژ باتری وصل می کند، دیگری به نقاط تماس در توزیع کننده، و سرب مرکزی فشار قوی به مرکز درپوش توزیع کننده می کند.
کوئل جک JAC J5 وظیفه دارد ولتاژ پایین باتری را به هزاران ولت برق فشارقوی تبدیل کند. این قطعه به صورت مستقیم روی شمع ها قرار می گیرد تا اتلاف انرژی را به حداقل برساند. کاربرد اصلی آن، ایجاد جرقه ای دقیق و قدرتمند در محفظه احتراق است تا مخلوط سوخت و هوا در زمان بندی مشخص منفجر شده و پیستون را به حرکت درآورد. بدون عملکرد صحیح کویل، موتور با لرزش، ریپ زدن یا حتی عدم روشن شدن مواجه می شود، زیرا در واقع کوئل جک JAC J5 است که دستور نهایی برای شروع فرآیند تولید قدرت را صادر می کند. بدنه بیرونی این قطعه از مواد پلیمری مقاوم به حرارت و عایق الکتریکی ساخته شده تا در برابر دمای بالای موتور و نشت جریان برق مقاوم باشد.
کوئل جک JAC J4
کوئل جک JAC J4
کوئل جک JAC J4 با سیم پیچ بر اساس اصل ترانسفورماتور کار می کند، زیرا یک ولتاژ را به ولتاژ دیگری تبدیل می کند که بالاتر است. این کار را با استفاده از دو سیم مجزا که به دور یکدیگر حلقه شده اند و هر دو در اطراف یک هسته آهنی مرکزی حلقه شده اند، انجام می دهد، که همگی در یک بدنه عایق قرار دارند و این مهم است زیرا تعداد سیم پیچ ها (تصور کنید آنها الیاف هستند) است که سطح ولتاژی را که سیم می تواند تحمل کند را تعیین می کند. با این حال، در لحظه ای که جریان توسط توزیع کننده یا در سیستم های احتراق مدرن تر، واحد کنترل الکترونیکی کوئل جک JAC J4 قطع می شود، میدان مغناطیسی فرو می ریزد و ولتاژ بالاتری را در سیم ثانویه ایجاد یا القا می کند که به سمت شمع می رود.
کمک فنر عقب راست جک JAC J4
کمک فنر عقب راست جک JAC J4
کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J4 برای حفظ ارتفاع خودرو طراحی شده است و این کمک ها را میتوان در صورت نیاز، تا ۱۵۰ PSI، باد یا خالی کرد تا ارتفاع سواری در هنگام زیر بار با وزن اضافی حفظ شود. همچنین نه تنها برای راحتی سواری، کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J4 نیز برای کنترل ایمن وسیله نقلیه شما ضروری هستند بلکه با حفظ بارهای عمودی روی لاستیک ها، ضربه ها به اطمینان از تماس پایدار لاستیک با جاده کمک می کند. کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J4 همچنین با ایجاد مقاومت در برابر پرش، غلتیدن و تاب خوردن وسیله نقلیه و همچنین شیرجه رفتن ترمز و شتاب به حفظ تعادل سواری کمک می کنند.
کمک فنر عقب راست جک JAC J3
کمک فنر عقب راست جک JAC J3
با کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J3 محفظه هوا را می توان تا ۱۵۰ PSI باد یا تخلیه کرد تا ارتفاع را با وزن اضافی حفظ کند و اتصالات هوای ویژه در برابر نشت هوا مقاومت می کند و به سیستم کارخانه (در صورت لزوم) متصل می شود یا به صورت دستی با کمپرسور هوا باد می شود. کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J3 با لوازم جانبی بسته به کاربرد متفاوت است و سوپاپ با جابجایی کامل در چرخه های فشرده سازی و گسترش برای سواری نرم مناسب است. همچنین میله پیستون زمین سخت شده و دقیق برای عملکرد ثابت، پیستون آهن متخلخل برای افزایش دوام و عمر طولانی تر و آستین هوای روغن کاری شده اصطکاک را برای عملکرد صاف کاهش می دهد.
کمک فنر عقب چپ جک JAC J4
کمک فنر عقب چپ جک JAC J4
کمک فنر جلو چپ و راست جک JAC J4 یک میله پیستون کرومی فوقالعاده است که از خوردگی جلوگیری می کند و سطح سایش سازگار تری را فراهم می کند. کاسه نمد پیستون هنگام سایش تنظیم می شود تا مهر و موم محکم بین پیستون کمک فنر جلو چپ و راست جک JAC J4 و لوله فشار حفظ شود و این امر مسیرهای نشتی را برای عمر طولانی تر، سازگارتر و محصول به حداقل می رساند. همچنین اورینگ فشار ثابتی را به لوله داخلی وارد می کند و شیر را کمتر در معرض آلودگی، سایش و خستگی قرار می دهد که منجر به عمر طولانی تر می شود.
کمک فنر عقب چپ جک JAC J3
کمک فنر عقب چپ جک JAC J3
کمک فنر جلو چپ و راست جک JAC J3 یک محصول مقرونبهصرفه و دولولهای برای خودروی شما هستند. این کمک فنر جلو چپ و راست جک JAC J3 شامل میلههای پیستون کرومی فوقالعاده، مهر و موم روغن با برف پاک کن یکپارچه، مجموعه سوپاپ پیستونی بادوام و سیلندر فشار روی سنبه است. کمک فنر جلو چپ و راست جک JAC J3 برای اطمینان از تناسب وسیله نقلیه و سواری با کیفیت تست شدهاند و عملکرد میرایی بیشتر را نسبت به شوک های تجهیزات اصلی اضافه می کند و با طراحی فشار گاز بالا کنترل فوری و اضافی را فراهم می کند و طراحی تک لوله ای از سایر کمک فنرهای استاندارد بهتر عمل می کند.
کمک فنر جلو راست جک JAC J4
کمک فنر جلو راست جک JAC J4
کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J4 برای حفظ ارتفاع خودرو طراحی شده است و این کمک ها را میتوان در صورت نیاز، تا ۱۵۰ PSI، باد یا خالی کرد تا ارتفاع سواری در هنگام زیر بار با وزن اضافی حفظ شود. همچنین نه تنها برای راحتی سواری، کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J4 نیز برای کنترل ایمن وسیله نقلیه شما ضروری هستند بلکه با حفظ بارهای عمودی روی لاستیک ها، ضربه ها به اطمینان از تماس پایدار لاستیک با جاده کمک می کند. کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J4 همچنین با ایجاد مقاومت در برابر پرش، غلتیدن و تاب خوردن وسیله نقلیه و همچنین شیرجه رفتن ترمز و شتاب به حفظ تعادل سواری کمک می کنند.
کمک فنر جلو راست جک JAC J3
کمک فنر جلو راست جک JAC J3
با کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J3 محفظه هوا را می توان تا ۱۵۰ PSI باد یا تخلیه کرد تا ارتفاع را با وزن اضافی حفظ کند و اتصالات هوای ویژه در برابر نشت هوا مقاومت می کند و به سیستم کارخانه (در صورت لزوم) متصل می شود یا به صورت دستی با کمپرسور هوا باد می شود. کمک فنر عقب چپ و راست جک JAC J3 با لوازم جانبی بسته به کاربرد متفاوت است و سوپاپ با جابجایی کامل در چرخه های فشرده سازی و گسترش برای سواری نرم مناسب است. همچنین میله پیستون زمین سخت شده و دقیق برای عملکرد ثابت، پیستون آهن متخلخل برای افزایش دوام و عمر طولانی تر و آستین هوای روغن کاری شده اصطکاک را برای عملکرد صاف کاهش می دهد.
کمک فنر جلو چپ جک JAC J4
کمک فنر جلو چپ جک JAC J4
کمک فنر جلو چپ و راست جک JAC J4 یک میله پیستون کرومی فوقالعاده است که از خوردگی جلوگیری می کند و سطح سایش سازگار تری را فراهم می کند. کاسه نمد پیستون هنگام سایش تنظیم می شود تا مهر و موم محکم بین پیستون کمک فنر جلو چپ و راست جک JAC J4 و لوله فشار حفظ شود و این امر مسیرهای نشتی را برای عمر طولانی تر، سازگارتر و محصول به حداقل می رساند. همچنین اورینگ فشار ثابتی را به لوله داخلی وارد می کند و شیر را کمتر در معرض آلودگی، سایش و خستگی قرار می دهد که منجر به عمر طولانی تر می شود.
کمک فنر جلو چپ جک JAC J3
کمک فنر جلو چپ جک JAC J3
کمک فنر جلو چپ و راست جک JAC J3 یک محصول مقرونبهصرفه و دولولهای برای خودروی شما هستند. این کمک فنر جلو چپ و راست جک JAC J3 شامل میلههای پیستون کرومی فوقالعاده، مهر و موم روغن با برف پاک کن یکپارچه، مجموعه سوپاپ پیستونی بادوام و سیلندر فشار روی سنبه است. کمک فنر جلو چپ و راست جک JAC J3 برای اطمینان از تناسب وسیله نقلیه و سواری با کیفیت تست شدهاند و عملکرد میرایی بیشتر را نسبت به شوک های تجهیزات اصلی اضافه می کند و با طراحی فشار گاز بالا کنترل فوری و اضافی را فراهم می کند و طراحی تک لوله ای از سایر کمک فنرهای استاندارد بهتر عمل می کند.
رادیاتور کولر جک JAC J5
رادیاتور کولر جک JAC J5
موتور ماشین شما در دمای بالا بهترین عملکرد را دارد. هنگامی که موتور سرد است، قطعات به راحتی فرسوده می شوند، آلاینده های بیشتری منتشر می کنند و موتور کارآمدتر می شود. بنابراین، یکی دیگر از وظایف مهم رادیاتور کولر جک JAC J5 این است که اجازه دهد موتور در سریع ترین زمان ممکن گرم شود و سپس دمای موتور را ثابت نگه دارد و وظیفه اصلی سیستم رادیاتور کولر جک JAC J5 این است که اطمینان حاصل شود که موتور در دمای کاری بهینه خود کار می کند که اگر رادیاتور کولر جک JAC J5 یا هر بخشی از آن از کار بیفتد، موتور را بیش از حد گرم می کند که می تواند منجر به مشکلات جدی بسیاری شود.
رادیاتور کولر جک JAC J4
رادیاتور کولر جک JAC J4
رادیاتور کولر جک JAC J4 با عبور مداوم مایع خنک کننده از کانال های موجود در بلوک موتور کار می کند و مایع خنک کننده که توسط یک پمپ آب هدایت می شود، از طریق بلوک سیلندر رانده می شود. با عبور محلول از این کانال ها، گرما را از موتور جذب می کند. با خروج از موتور، این مایع گرم شده وارد رادیاتور می شود و در آنجا با جریان هوای ورودی از رادیاتور کولر جک JAC J4 خنک می شود. سیال با عبور از رادیاتور خنک می شود و دوباره به موتور باز می گردد تا گرمای بیشتری از موتور گرفته و آن را با خود حمل کند.
چراغ خطر عقب راست جک JAC S3
چراغ خطر عقب راست جک JAC S3
چراغ خطر عقب راست جک JAC S3 از محفظه آلیاژ آلومینیوم و لنز بزرگنمایی ABS برای حداکثر روشنایی تولید میشود تا از هشدار مؤثرتر به خودروهای دیگر اطمینان حاصل کنید و این چراغ خطر عقب راست جک JAC S3 به دلیل فرآیند تولید بهتر می توانند در شرایط آب و هوایی سخت مقاومت کنند، ضد آب با IP67 و طول عمر بیش از ۵۰۰۰۰ ساعت هستند و عالی برای استفاده در باران، مه، گرد و غبار و برف، ضد رطوبت و ضد لرزش، همراهی رانندگی شما می باشد که در صورت نیاز به همگام سازی، فقط سیم های سفید همه چراغ ها را به هم وصل کنید.
چراغ خطر عقب راست جک JAC J5
چراغ خطر عقب راست جک JAC J5
چراغ خطر عقب چپ و راست جک JAC J5 دقیقاً از همان لامپها به عنوان نشانگر استفاده میکنند، فقط همه آن چراغها را به یکباره چشمک میزنند و همانطور که از نامش پیداست، در صورتی که خودروی شما خطرناک شود از آنها استفاده میکنید. طبق قوانین وزارت حمل و نقل در مورد زمان و مکان هایی که باید و نباید از چراغ خطر عقب چپ و راست جک JAC J5 خود استفاده کنید کاملاً واضح است. اگر وسیله نقلیه شما ساکن است، می توانید از چراغ های هشدار خطر خود استفاده کنید تا به سایر کاربران جاده هشدار دهید که باعث ایجاد مانع موقت در ترافیک می شود.
چراغ خطر عقب راست جک JAC J4
چراغ خطر عقب راست جک JAC J4
استفاده از چراغ خطر عقب راست جک JAC J4 به شکلی است که اگر فقط در صورتی که در بزرگراه یا مسیر دوگانه بدون محدودیت هستید و مانعی در جلو وجود دارد که باید به رانندگان پشت سر هشدار داده شود، هنگام حرکت باید از چراغ های خطر خود استفاده کنید. با این حال، چراغ خطر عقب راست جک JAC J4 فقط باید برای مدت زمانی استفاده شوند که به اندازه کافی طولانی باشد تا هشدار توسط سایر رانندگان متوجه شود و این بدان معناست که هنگام یدک کشی نباید از چراغ خطر عقب راست جک JAC J4 استفاده کنید، مگر اینکه در یک بزرگراه یا مسیر دوگانه بدون محدودیت هستید و لازم است به سایر رانندگان در مورد چیزی هشدار دهید.
چراغ خطر عقب چپ جک JAC S3
چراغ خطر عقب چپ جک JAC S3
چراغ خطر عقب چپ و راست جک JAC S3 از محفظه آلیاژ آلومینیوم و لنز بزرگنمایی ABS برای حداکثر روشنایی تولید میشود تا از هشدار مؤثرتر به خودروهای دیگر اطمینان حاصل کنید و این چراغ خطر عقب چپ و راست جک JAC S3 به دلیل فرآیند تولید بهتر می توانند در شرایط آب و هوایی سخت مقاومت کنند، ضد آب با IP67 و طول عمر بیش از ۵۰۰۰۰ ساعت هستند و عالی برای استفاده در باران، مه، گرد و غبار و برف، ضد رطوبت و ضد لرزش، همراهی رانندگی شما می باشد که در صورت نیاز به همگام سازی، فقط سیم های سفید همه چراغ ها را به هم وصل کنید.
چراغ خطر عقب چپ جک JAC J5
چراغ خطر عقب چپ جک JAC J5
چراغ خطر عقب چپ و راست جک JAC J5 دقیقاً از همان لامپها به عنوان نشانگر استفاده میکنند، فقط همه آن چراغها را به یکباره چشمک میزنند و همانطور که از نامش پیداست، در صورتی که خودروی شما خطرناک شود از آنها استفاده میکنید. طبق قوانین وزارت حمل و نقل در مورد زمان و مکان هایی که باید و نباید از چراغ خطر عقب چپ و راست جک JAC J5 خود استفاده کنید کاملاً واضح است. اگر وسیله نقلیه شما ساکن است، می توانید از چراغ های هشدار خطر خود استفاده کنید تا به سایر کاربران جاده هشدار دهید که باعث ایجاد مانع موقت در ترافیک می شود.
چراغ خطر عقب چپ جک JAC J4
چراغ خطر عقب چپ جک JAC J4
استفاده از چراغ خطر عقب چپ جک JAC J4 به شکلی است که اگر فقط در صورتی که در بزرگراه یا مسیر دوگانه بدون محدودیت هستید و مانعی در جلو وجود دارد که باید به رانندگان پشت سر هشدار داده شود، هنگام حرکت باید از چراغ های خطر خود استفاده کنید. با این حال، چراغ خطر عقب چپ جک JAC J4 فقط باید برای مدت زمانی استفاده شوند که به اندازه کافی طولانی باشد تا هشدار توسط سایر رانندگان متوجه شود و این بدان معناست که هنگام یدک کشی نباید از چراغ خطر عقب چپ جک JAC J4 استفاده کنید، مگر اینکه در یک بزرگراه یا مسیر دوگانه بدون محدودیت هستید و لازم است به سایر رانندگان در مورد چیزی هشدار دهید.